【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅣは公道走行可能なラリーカーだ！

2026年05月07日

カテゴリ:
三菱

三菱ランサーエボリューションⅣに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは日常使いできるクルマの中でも最高にクールな1台だと言える。ノーマルのままでも十分に楽しめるはずだ。

・ジャッキー・チェンの「Who am I？」を見て以来、自分はランエボに夢中なんだ。

・本当に気に入った。これはどのインプレッサWRX STiよりもずっとナイスだと思う。

　↑自分にとっては、ランエボはあらゆる面でSTiよりも優れている。史上最高のラリーカーだ。

　↑恐縮だけど、自分は意見が異なる。自分はランエボよりもGDB型インプレッサWRX STiの方が好きだ。どちらもクールで伝説的で印象的なクルマであることに間違いない。

・Ⅳ～Ⅸのランサーエボリューションは、おそらく史上最高のオールラウンドセダンだと言えるだろう。

・子供の頃からランエボが好きだった。自分はエボⅢに乗ってた事があるよ。

・JDMカーにおける最もノスタルジックなクルマの1台だ。

・Ⅳ、Ⅴ、Ⅵあたりが最も優れたランエボだと思う。

・このクルマが大好きだ。歴代ランサーエボリューションの中ではこれが一番かもしれない。

・これはナイスだと思うけど、個人的にはエボⅢの方が好きだなぁ。

・自分がまだティーンエイジャーだった2010年頃、これを安く手に入れて友達と遊んでたよ。すごく楽しかった。今ではとんでもない値段になっているね。

・一部の市場では左ハンドルバージョンも発売されたけど、RSグレードのみだった。

・フロントエンドはインプレッサに似ているね。

・前置きインタークーラーが大好きだ。

・Mikado！（頭文字D）

・三菱はどうしてランサーエボリューションの製造を中止してしまったんだろう。

【おまけCL付】新品 WHO AM I? フー・アム・アイ? (DVD) WTB24806

イグニッションモデル 1/18 ミツビシランサーエボリューションIV CN9A シルバー完成品ミニカー IG3781

オットーモービル 1/18 三菱ランサーエボリューション IV カタルーニャ 1997 #1 4000台限定Otto Mobile 1:18 Mitsubishi Lancer IV Rallye Catalunya Makinen

【新品】【お取り寄せ】[MDL] 1/18 Mitsubishi LANCER EVOLUTION(ランサーエボリューション) IV(CN9A) Dark Blue(ダークブルー) 完成品ミニカー(IG3784) ignition model(イグニッションモデル)(20251231)

MOTORHELIX 1/18 ミツビシランサーエボリューションIV ピレネーブラックパール完成品ミニカー M84002

モーターヘリックス 1/18 三菱ランサーエボリューション4 4G63T モーターエンジンMOTORHELIX 1:18 Mitsubishi Lancer EVO IV 4G63T Motor Engine

【新品】【お取り寄せ】[MDL] 1/18 Mitsubishi LANCER EVOLUTION(ランサーエボリューション) IV(CN9A) Gun Metallic(ガンメタリック) 完成品ミニカー(IG3851) ignition model(イグニッションモデル)(20251222)

MARK43 1/43 三菱ランサーGSR Evolution IV (CN9A) スコーティアホワイト【PM43130W】ミニカー

MARK43 1/43 三菱ランサーGSR Evolution IV (CN9A) ピレネーブラック【PM43130BK】ミニカー

MARK43 1/43 三菱ランサーGSR Evolution IV (CN9A) スチールシルバー【PM43130S】ミニカー

MARK43 1/43 三菱ランサーGSR Evolution IV (CN9A) カスタムバージョン (パルマーレッド)【PM43130CR】ミニカー

タグ：: #海外の反応; #JDM; #三菱; #ランサーエボリューション; #ランエボ; #Ⅳ

【海外の反応】三菱ランサーエボリューション6は最高にクールなJDMカーだ

2026年04月20日

カテゴリ:
三菱

三菱ランサーエボリューションⅥのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はトミーマキネンエディションに乗ってたことがある。今までに乗った中で最も素晴らしいクルマだった。130km/hで滑らせても怖さが全くないんだ。クイックでタイトなステアリング、短いホイールベース、そして4WDが、驚異的なドライバーコントロールを実現していたよ。

・このクルマは、当時の三菱が今みたいな退屈なクルマを作るのではなく、実際に何をやっていたかを端的に表している。

・グランツーリスモではずっとこのクルマを使ってたなぁ。

・このボディーカラーはゴージャスだな。

・こういうシンプルなインテリアが大好きだ。中央には薄型テレビがないし、LEDライトストリップもないし、ピアノブラックのパネルもない。シンプルで必要最低限の、質の良いボタン、スイッチ、ダイヤルだけだ。

・ハイスクールを出た直後にエボⅣに乗ってたよ。このエボⅥは昔からお気に入りのクルマだった。

・昔、友達がアメリカでやっと発売されたランサーエボリューションⅧを買ったんだけど、あのクルマはとても気に入った。運転しやすくてグッドルッキングで、サウンドも素晴らしかったね。

・昔は三菱3000GT（GTOの北米での名前）に乗ってた。ランエボも大好きだよ！

・自分はカナダ在住なんだが、10年前に1998年式のランサーエボリューションⅤを日本から輸入して乗ってたよ。自分の人生における唯一の後悔は、そのクルマを売ってしまった事だ（泣）

・このランエボⅥは、スーパーカー以外では一番好きなクルマなんだ。日本に行った時に運転する機会があって、憧れのクルマに出会えたのは本当に素晴らしい経験だった。ランエボⅩを買った時とは全く違う体験だったな。最近R33スカイラインGT-Rを買ったばかりなんだが、次はランエボⅥが欲しくてたまらないよ。

・個人的には、歴代ランエボの中での最高傑作はⅦだと思う。スタイリングも群を抜いて最高だったよ。

・富士山周辺や日本の曲がりくねった道を、トミーマキネンエディションのランエボでドライブする機会があった。この動画を観たら、当時の感動が甦ってきたよ。素晴らしいハンドリングのクルマで、非現実的な体験だったな。

・街中でこのランエボⅥが走ってるのを見かけたよ。信じられなかった。本当にビューティフルなクルマだったよ。

・こうして見ると、1990年代は文明の絶頂期だったんだな。

・あのブルーのメーターは素晴らしい。ああいうメーターを復活させるべきだ。

モーターヘリックス 1/18 三菱ランサーエボリューション EVO 6 6.5 レッド車体模様付き開閉Motorhelix 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution EVO VI 6 (6.5) Red (with body pattern)

モーターヘリックス 1/18 三菱ランサーエボリューション 6 6.5 GSR T.M.E スコーティアホワイトMotorhelix 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution VI (6.5) GSR T.M.E Scotia white

イグニッションモデル 1/18 ミツビシランサーエボリューションVI GSR T.M.E CP9A ブラック完成品ミニカー IG3682

POP RACE 1/18 ミツビシ Evolution Tommi Makinen Edition Blue 完成品

京商 1/43 三菱ランサーエボリューション VI TME (レッド)【KSR43116R】ミニカー

ホビージャパン 1/64 ミツビシランサーRSエボリューション6 CP9A 2000 RALLIART ホワイト【HJ643033RA】ミニカー

ホビージャパン 1/64 ミツビシランサーRSエボリューション6 CP9A 2000 RALLIART レッド【HJ643033RB】ミニカー

ホビージャパン 1/64 ミツビシランサーRSエボリューション6 CP9A 2000 YOKOHAMA ADVAN COLOR【HJ642033AV】ミニカー

ホビージャパン 1/64 ミツビシランサーRSエボリューション6 CP9A 2000 RALLIART ホワイト/レッド【HJ643033RC】ミニカー

ホビージャパン 1/64 三菱ランサー GSR エボリューション 6 (CP9A) 1999 マッドフラップ付きスコーティアホワイト【HJ642033AW】ミニカー

ホビージャパン 1/64 三菱ランサーGSRエボリューション6 CP9A 1999 マッドフラップ付チタニウムグレーメタリック【HJ642033AGM】ミニカー

ホビージャパン 1/64 三菱ランサー GSR エボリューション 6 (CP9A) 1999 マッドフラップ付きランスブルー【HJ642033ABL】ミニカー

BM CREATIONS 1/64 三菱ランサーエボリューション V/VI シルバー RHD【64B0408】ミニカー

BM CREATIONS 1/64 三菱ランサーエボリューション V/VI イエロー RHD【64B0407】ミニカー

トミカプレミアム 13 三菱ランサーエボリューションVI GSR (トミカプレミアム発売記念仕様) ミニカー車おもちゃ 6歳以上箱入り玩具安全基準合格 STマーク認証 TOMICA TAKARA TOMY タカラトミーおもちゃプレゼント誕生日

タカラトミー『トミカプレミアム 13 三菱ランサーエボリューションVI GSR 』ミニカー車おもちゃ 6歳以上箱入り玩具安全基準合格 STマーク認証 TOMICA TAKARA TOMY

トミカプレミアム tomicaトランスポーター三菱ランサーエボリューションVI GSR

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ランサーエボリューション; #Ⅵ; #ランエボ; #エボⅥ

【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅨは素晴らしいけど高すぎる！

2026年03月07日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

ランエボ9に対する海外の反応です。すっかり高価になってしまって…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かなりイジったエボに乗ってたけど、4G63エンジンはマジで頑丈だ。クローズドデッキで鉄ブロックだからな。純正ブロックのままで400～500馬力出しているエボを何台か見たことがある。4気筒エンジンの中では間違いなくトップ3に入るね。

・このエボを永遠に所有したい。ランサーは何台も乗った事があるけど、エボには乗ったことがないんだ。ランエボは素晴らしいクルマだよ。

・少し前に雪の上でこいつに乗ったことがある。パワー不足は全く感じなかったね。

・近所にダークブルーのエボ8がいる。この動画のエボ9と似たようなセットアップだ。オーナーは毎日の足として使っているみたい。自分は彼を称賛してるよ。自分はずっとエボが欲しいと思っていて、こいつは今でも自分にとって夢のクルマだ。この動画を観たらますます欲しくなった。

・2000年代半ばか。三菱が本当に欲しいと思うクルマを作っていた時代だ。
　↑三菱がまともなクルマを作っていた時代だよ。今じゃ当たり障りのないSUVばっかりだ。

・"センターコンソールはまるでGM製のように揺れます"ワロタｗｗｗ

・カムを交換して適切にチューニングしてやれば、簡単に350～400馬力は出せる。このエンジンなら、ピストンやコンロッドがノーマルでも400馬力くらいなら耐えられるんだ。

・インテリアはミラージュみたいだな…

・自分はヨーロッパ車の方が好きだけど、エボだけは別だ。

・このクルマからは永遠にユーロビートが聞こえてきそうだ。Speedy Speedy Boyとか。

・MotorTrend誌の記事で、「ランエボ9を毎日の足として乗るのはチーターをペットとして飼うようなものだ」と書かれていた事を覚えている。

・このエボはインテークを交換するだけじゃダメだ。インタークーラーのパイピングとマフラーも併せて交換すればすべてがうまくいく。ただ、インテークを交換したら燃調を取り直す必要があるけどな。

・自分は今陸軍にいて基礎訓練中なんだけど、教官の軍曹がランエボに乗っているんだ。自分らはそのランエボに近づくたびによだれを垂らしているよ。

・クリーブランド州で、25,000ドルの値段が付いているエボ9を見た。ジョークかと思ったよ。新車が買える金額じゃないか。

・センターコンソールはGM製のようにぐらついてるって言ってるけど、GM製のように陥没したりはしていないよな？

・三菱が今でもまだランエボを作っててくれてたら良かったのにな。

・フルノーマルのエボを見つけて乗りたいな。

・このエボを買うお金があれば、もっと快適で装備も豊富なマスタングGTを買うことができる。どうしてこのクルマがこんなに高価なのかが分からないよ。

・このエボは30,000ドルくらい？その金額なら新しいフォーカスRSやゴルフRが買えるよ。

・こいつは日本の最後のコンパクトスポーツスーパーカーだ。エボは、かつて我々アメリカ人にとってはただの夢でしかなかった。伝説のコレクターカーだ。

AGU MODEL 1/18 三菱ランサーエボリューション lX 9 ラリーアートレッド MITSUBISHI Lancer Evolution lX RALLIART

イグニッション 1/18 三菱ランサーエボリューション9 (CT9A) ブルー ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution IX (CT9A) Blue

イグニッション 1/18 三菱ランサーエボリューションワゴン(CT9W) ガンメタリック ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution Wagon (CT9W) Gun Metallic

イグニッション 1/18 三菱ランサーエボリューションワゴン(CT9W) レッド ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution Wagon (CT9W) Red

イグニッション 1/18 三菱ランサーエボリューションワゴン(CT9W) ブルー ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution Wagon (CT9W) Blue

ホビージャパン 1/64 ミツビシランサーエボリューション9 MR GSR JDM エンジン付クールシルバーメタリック【HJ647054CS】ミニカー

トミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 LV-N349a 三菱ランサー GSRエボリューション IX MR (グレー) 2006年式 (ミニカー)

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ランサー; #エボリューション; #Ⅸ; #ランエボ

【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅩは伝説的なクルマだ！

2026年03月03日

カテゴリ:
三菱

2008年式の三菱ランサーエボリューションⅩに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2000年代半ばのスポーツセダンがとれほど素晴らしいクルマだったかを、当時の我々は認識していなかった。自分は2006年式と20008年式のスバルレガシィGTに乗ってたよ。

・エボⅩは、当時としては時代を先取りしたクルマだったな。

　↑今でも時代を先取りしているよ。今じゃもっとパワフルなクルマもあるが、このエボには少なくとも130馬力のパワーアップの余地がある。10,000ドルかけてやれば出せるよ。インタークーラーの大型化、大容量インジェクターと燃料ポンプ、マフラー、サスペンションの強化、ECUチューンをしてやればいい。

・一つ言えるのは、三菱のデザインは素晴らしかったという事だ。20年近く経っているのに、時代遅れという感じが全くしない！

　↑エボⅩは今見てもグッドルッキングだよな。

・自分はいつも、このデザインが全く古くならずに耐えていると思ってたよ。

・一部の人にとっては特に注意を払わないようなクルマだったかもしれないが、振り返ってみればこれはかなりちゃんとしたクルマだった。

　↑価格の割にドライブトレインは非常に優れていたね。社外パーツもたくさんある。少し重いけど、AWDシステムのおかげでその重さは気にならない。最近は純正パーツが不足しつつあるね。

・2008年式にしちゃ時代を先取りしていたな。

　↑自分もこのエボⅩを持ってる。オプションは全て付いているよ。キーレスエントリー、ターボタイマー、ヒーター付きレカロシート、ロックフォードのオーディオシステムなどだ。2008年式としては悪くないよ。

　↑いや、これが時代を先取りしているのではなく、我々が後退しているだけだ。

・いい歳の重ね方をしたグッドルッキングなクルマだ。

・これと同じ年式、同じ色のエボⅩを持ってたよ。アクティブリアディファレンシャルがコーナーで内側の後輪をオーバードライブし、クルマを前に進ませる仕組みが気に入ってた。

・もしも当時に戻れたら…

・この世代の三菱ランサーは本当にグッドルッキングだ。ノーマルモデルでさえもグッドルッキングだ。

　↑わかる。昔のランサーは退屈なエコノミーカーに過ぎなかった。エボじゃないランサーがエキサイティングに見えたのはこれが初めてだったな。

・伝説的な4G63の30年後の本当の進化形だったな。以前の世代の全ての知見がエボⅩと4B11Tに反映されたんだ。

・R.I.P.ランエボ。過ぎ去ってしまったけど決して忘れないよ。

・三菱がもう少し努力していたら。エボ11やエボ12はどれほど素晴らしいものになったんだろう。想像することしかできない。これは明らかにギブアップしてしまったブランドが作った素晴らしいクルマだ。

・我々はJDM体験が得られないと不満を漏らしていた。そこに他のメーカーが実現できなかったJDM体験を三菱が実現してくれたんだ。

・2008年がもうレトロ扱いかよ。クソ。

・これは本当に伝説的なクルマだ。

・エボⅧとエボⅩを所有することができて本当によかった。どちらも素晴らしいクルマだったよ！

・当時はまだ世間の準備が整っておらず、これが最後のランエボになるという事は誰も知らなかった。残念なことに2016年のファイナルエディションをもって生産終了となってしまった。今やAWDのラリーロード仕様のJDMカーはスバルWRXしか選択肢がない。でもスバル車もこれと同じくらいクールだ。

・当時、このエボⅩに試乗したのを覚えているよ。とんでもないクルマだった！

・なあ…三菱にはいったい何が起きちまったんだ？

　↑三菱はSUVに注力するというような、愚かな決断をたくさん下した。そしてそこから立ち直ることは決してないだろう。

　↑三菱が今でも存続しているのが不思議だよ。テレビでCMを見ることもなくなり、自分が通っているディーラーには人影がない。ランエボを復活させるべきだよ。三菱にとって助けになるかもしれない。

　↑彼らはアメリカでの販売はほとんどない。海外でクルマを売ってるんだ。そっちの方がいい選択肢なんだろうな。

イグニッション 1/18 三菱ランサーエボリューション10 (CZ4A) レッドメタリックエンジン付き ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A) Red Metallic With Engine

イグニッションモデル 1/18 三菱ランサーエボリューション X (ブルー) CZ4A

イグニッション 1/18 三菱ランサーエボリューションX (CZ4A) ブラックメタリック ignition 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A) Black Metallic

ミニカー　1/18　三菱ランサー　エボリューション　LANCER EVO X 2007　Evo X 　白色　SUNSTAR　【予約商品】

サンスター 1/18 三菱ランサーエボリューション X 2007 クールシルバーメタリック開閉Sunstar 1:18 Mitsubishi Lancer Evo X 2007 Cool Silver Metallic

サンスター 1/18 三菱ランサーエボリューション X 2007 ブルーメタリック開閉Sunstar 1:18 Mitsubishi Lancer Evo X 2007 Blue Metallic

サンスター 1/18 三菱ランサーエボリューション X 2007 レッドメタリック開閉Sunstar 1:18 Mitsubishi Lancer Evo X 2007 Red Metallic

【送料無料】　VITESSE 1/43 三菱ランサーエボリューションX UKプライベートアンビュランスサービス完成品ダイキャストミニカー 29353

TARMAC 1/64 三菱ランサーエボリューション X #4 ADVAN JRC Tour de Kyushu 2008 in Karatsu

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ランサー; #エボリューション; #Ⅹ; #ランエボ

【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅥは完璧なJDMカーだ！

2026年02月26日

カテゴリ:
三菱

三菱ランサーエボリューションⅥのカスタム動画に対する海外の反応です。ウイング無しのランエボって珍しいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは超クールなクルマだ。いいのを見つけたなぁ。

・三菱ランサーエボリューションは完璧なJDMカーだ。

・兄弟、もし自分がこのランエボを手に入れたら絶対に手放せないと思う。超クールだし、昔のグランツーリスモを思い出すよ。

・ランエボ6.5のトミーマキネンエディションは、ノーマル状態では全てのランエボの中で最も0-100km/h加速が速かった。チタンのターボが付いていて、タービンの回転がより速かったんだ。

・ここニュージーランドではランエボ6は割と普通に見かけたから、アメリカでそれが高く評価されているのはクレイジーだ。

・息子がランエボ4を買ったよ。社外のマフラーを付けたら最高のサウンドになった。FellyBuiltのダウンパイプも付けたんだ。

・あのブロンズのホイールはいいなぁ。

・これは最高だ。ボディーカラーがブラックなら白いホイールよりシルバーか切削加工のホイールが良かったと思うけど、まあでもそれは好みの問題だしな。

・こいつはワルだな。全く悪くないぞ。ボディーの状態もナイスでクリーンだ。

・こいつは素晴らしい。超グッドルッキングなクルマだ。

・このクルマは大好きだ！ここオーストラリアで乗った事がある。自分なら、もしこのランエボを手に入れる機会があったら迷わず今乗ってるBMWに別れを告げるよ。本当にクールなクルマだ。

・このランエボは素晴らしい。カスタムのポテンシャルを秘めている。

・このランエボのトミーマキネンエディションを手に入れるのが自分の夢なんだ。

・白いホイールが気に入ったよ。最初は似合わないんじゃないかと思った。

・カロッツェリアのツイーターが欲しい！！！

タカラトミー『トミカプレミアム 13 三菱ランサーエボリューションVI GSR 』ミニカー車おもちゃ 6歳以上箱入り玩具安全基準合格 STマーク認証 TOMICA TAKARA TOMY

タカラトミートミカプレミアム tomicaトランスポーター三菱ランサーエボリューションVI GSR ミニカーおもちゃ 6歳以上

【単品】トミカプレミアム三菱ランサーエボリューション VI GSR シルバー (外箱無/クリアケース入)

トミカプレミアム 13「三菱ランサーエボリューションVI GSR（トミカプレミアム発売記念仕様)」

【絶版品】トミカプレミアム unlimited 01 ワイルド・スピード三菱ランサーエボリューション VII

京商 1/43 三菱ランサーエボリューション VI TME (レッド)【KSR43116R】ミニカー

【国内在庫品】オットー 1/18 三菱ランサーエボリューション III Gr.A ラリーオーストラリア 1996 #7 マキネン OTTO MOBILE MITSUBISHI Lancer Evolution

オットーモービル 1/18 三菱ランサーエボリューション IV カタルーニャ 1997 #1 4000台限定Otto Mobile 1:18 Mitsubishi Lancer IV Rallye Catalunya Makinen

【予約】2026年発売予定MITSUBISHI ランサーエボリューションVI GSR T.M.E. 2000 ホワイト/ MOTORHELIX 1/18 699台限定ミニカー

イグニッションモデル 1/18 ミツビシランサーエボリューションIV CN9A シルバー完成品ミニカー IG3781

【新品】【お取り寄せ】[MDL] 1/18 Mitsubishi LANCER EVOLUTION(ランサーエボリューション) IV(CN9A) Dark Blue(ダークブルー) 完成品ミニカー(IG3784) ignition model(イグニッションモデル)(20251231)

【新品】【お取り寄せ】[MDL] 1/18 Mitsubishi LANCER EVOLUTION(ランサーエボリューション) IV(CN9A) Gun Metallic(ガンメタリック) 完成品ミニカー(IG3851) ignition model(イグニッションモデル)(20251222)

タグ：: #海外の反応; #JDM; #三菱; #ランサー; #エボリューション; #Ⅵ; #ランエボ; #6

JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

タグ：ランエボ

【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅣは公道走行可能なラリーカーだ！

【海外の反応】三菱ランサーエボリューション6は最高にクールなJDMカーだ

【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅨは素晴らしいけど高すぎる！

【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅩは伝説的なクルマだ！

【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅥは完璧なJDMカーだ！