主にイギリスで販売されていた、スズキキャリイのOEM車「ベドフォード ラスカル」の極上車に対する海外の反応です。
「ベドフォード」とは聞きなれない名前ですが、当時GM系だったオペルをイギリスで販売するブランド「ボクスホール」の商用車部門のブランド名です。当時、スズキはGMと提携していたのでこういうクルマが生まれたということですね。
当時のキャリイは550ccでしたが、当然あちらでは軽自動車規格などないため、1,000ccのF10A型を搭載して販売されていたそうです。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・うわー、思い出がよみがえるよ。自分は80年代後半、カーペットやインテリアのクリーニング業を営んでいて、その時にこのラスカルを作業車として使っていたんだ。このクルマの全てが大好きだったよ。
・このクルマは1980～1990年代にかけて、内装屋さんや水道やさん、電気屋さんが多く乗っていたバンだ。当時は路上でよく見かけたね。軽くてすばしっこいクルマだったよ。ほとんどが錆びて朽ちてしまったのは残念だ。
↑このクルマは中小企業のお気に入りだったね。
・ラスカルは大好き。小さくて可愛いマシンだよ。
・こいつはとてもクールだ。これを知らない人は、実車を前にするまでこいつがどれくらい小さいか分からないと思うよ。
・1990年代半ばにM6号線を走っていると、確実にこいつが後ろから煽ってくる。
・なんて愛らしいデストラップ！
・なんてこった！リアのカーペットはもはや80'sではない！
・これはスズキキャリイにベドフォードのバッジを貼ったものなの？前にこれに乗って坂道を登った時、エンジンが小さい割にトルクフルでびっくりしたよ。
・こいつはリチャード･ハモンド(英BBCのクルマ番組「TopGear」のかつての司会者)も認めてる！（過去のTopGearの企画内で、このラスカルでスカンジナビアンフリックをしようとして横転させた事がある）
・このクルマはかつて南米でスズキスーパーキャリイ若しくは大宇ダマスとして売られていたよ。
・これはチリではスズキスーパーキャリイだったよ！
・このミニバンを有名にしたものは、公道を走行できる能力をもつ極小のエンジンだ。
・そのリアのカーペットは取り外しておいてくれ。マジでおぞましい。
・キャンピングカーや救急車、カーゴとして使えそうだね。
↑その通り。こいつはフィリピンにおいてスズキマルチキャブの名前で知られている。耐久性、シンプルさ、スペース効率に定評があるんだ。配送車両や公共交通機関、ファミリーカーとして使われているよ。トラックのバリエーションもあるんだ。
・この色のスズキスーパーキャリイは初めて見た！
・このクルマでスカンジナビアンフリックができると聞いたことがある。
・自分もこれと全く同じクルマを持ってるよ。自分のにはフロントバンパーラックが付いてる。
・このラスカルで家の近くまで来てくれる移動式のビデオ屋さんが80～90年代にあったよね。懐かしいなぁ。
・ベドフォードバンビ（キャリイトラックベースのキャンピングカー）なら前に持ってたよ。あれはキュートで広々としたキャンピングカーだった。
・GM傘下のベドフォードのラインナップには、スズキやいすゞのOEM車があったね。
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