【海外の反応】ダイハツミラアヴァンツァートTR-XXを手に入れたぞ！

2023年11月27日

カテゴリ:
ダイハツ

ミラアヴァンツァートTR-XXに対する海外の反応です。これはイギリス版で、あちらではミラではなく「クオーレ」の名前で販売されていました。

イギリスで正規販売されていたとはいえなかなかのレア車なようで、イギリス版のクオーレを探すより日本から輸入したミラを探す方が簡単なんだとか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・今この動画のシリーズの2周目視聴中だ。ダイハツは作業するのが楽しいクルマみたいだね。素晴らしいレストアだ！

・しばらく前にeBayでこのダイハツミラTR-XXを見つけて買おうと思ったことがある。でも結局は買わなかったんだ。実物を確認できないし、写真と説明から察するに、けっこう酷使されてたみたいだったからね。自分も軽自動車が大好きだから、もっとこういう動画を上げてほしいな。

・これに新車から7年間乗ってたよ。これまでに所有した唯一の新車だった。運転するのはとても楽しかったし、ランニングコストも安かったな。デフが壊れるまでは…

・自分もこれ持ってたよ。660ccの16バルブツインカムターボでAWDだったね。過給が掛かっていることを知らせるランプが点くと速かったな。でもワイドなタイヤが必要だったよ。ホイールスピンを防ぐために、175幅の14インチを履かせてた。これはイギリスでは通常販売されないはずのクルマだったけど、ラリーの出場資格を得るために確か200台くらいの限定で販売されたんだ。これは本当にレアだよ。手放した事をいつも後悔しているよ。

・こういうプロジェクトの動画は大好きだ。クルマもキュートでいいね。

・このダイハツクオーレはいくらだったか聞いてもいいかな？他にも気になってる人はいると思う。
　↑（投稿者）これは800ポンドだったよ。

・典型的な日本の軽自動車のように660ccの3気筒ではなく、4気筒エンジンだということに驚いたよ。個人的には4気筒よりも3気筒エンジンの方が好きだな。直6エンジンのベイビーみたいな音がする。

・これはヤバいクルマだな。気に入った。1台欲しいな。

・自分はアメリカにいるから教えて欲しいんだが、これは一般的な日本からの輸入車なの？こういうのは見たことがないから興味があってね。

・ちょうど売りに出ているミラアヴァンツァートTR-XXを見つけたところだ。めっちゃ欲しいんだが…

・先週、このクルマに搭載されているのと同じエンジンを手に入れたんだ。これはどのくらい長持ちするんだろう？あとメンテナンスはどんな感じ？やっぱりお金かかるのかな。
　↑（投稿者）自分にとってはオモチャみたいなものだから、ランニングコストはあまり意識してないな。でもオイルとエレメントの交換は安く済むし、タイミングチェーンだからベルトの交換の必要はないよ。

・今週見た広告だと、同じクルマに3,990ポンドの値が付いていたよ。

・これってグランツーリスモ4に出てた？
　↑収録されていたけど、あれはFFだった。

・64馬力！マジか！うちの芝刈り機の方がもっとパワーがありそうだ。

・ずいぶんデカいバッテリーが搭載されているな。車格にあったサイズにすれば、少し軽量化できそうだ。
　↑（投稿者）そうそう。大きすぎるのが付いてたんだ。後から正しいサイズのに交換したよ。

・これをフルタイム4WDにするのって可能なの？ビスカスカップリングのノブを押すだけでいける？

・スペアパーツの入手性も含めて、このクルマはオススメできる？ラリー仕様のミラアヴァンツァートTR-XXを入手できるチャンスがあるんだけど、パーツの入手が心配なんだ。
　↑（投稿者）確かにパーツの入手は心配になるよね。海外からとか、国内のフォーラムを活用すればほとんどのパーツは手に入ると思う。ギアボックスとトランスファーが主に「あああああ！」ってなるパーツだけど、末期的な状態でない限りはリビルドできるはずだ。これは運転するのがとても楽しく、実際のスピードよりも速く感じられるようなクルマだ。洗練されているというわけではないけどね。ちゃんと走る状態で価格が妥当なら、試さない理由はないね。

・これはナイスだな。

・OMG！こいつはビューティフルだ！

ミラ TR－XXアバンツァートR4（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車ホワイト白色 4WD ガソリン

ミラ TR－XXアバンツァートR（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車ブラック黒色 2WD ガソリン

ミラ TR－XXアバンツァートR（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車ゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

ミラ TR－XXアバンツァートR4（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車ブラック黒色 4WD ガソリン

ミラ TR－XXアバンツァート（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車ブラック黒色 2WD ガソリン

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【海外の反応】ダイハツミラTR-XXという軽自動車を紹介するよ！（再掲）

2023年09月02日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事の再掲載です※※※

1994年式ダイハツミラアヴァンツアートTR-XXのレビューに対する海外の反応です。すっかり高価になってしまって…

・ミラアヴァンツァートTR-XXの紹介をするよ！
・ラリークロスにでも使われてたのかな。フロントのデファレンシャルが溶接されている。
・エンジンルームには、えらく小さいインタークーラーと可愛いインテークがあるね。こういうのを見るのは面白いね。他の軽自動車は大抵3気筒12バルブだけど、こいつは4気筒16バルブなんだ。
・9,000rpmまで回る。ブーストかかるととっても楽しいよ。
・63馬力らしいけど、もっと出てる気がするな。シャシダイで計測しようと思ったけど、パワーが低すぎて測れなかったよ。でも速いよ。Kei-CarのGtiだね！
・こんな小さいクルマなのにトルクステアがあるのは面白い。音もレーシーでいいね。
・人を轢かないように気を付けないと。たぶんこっちも死ぬよね。
・これは夢のようなホットハッチだな。昔のゴルフGtiみたいだね。走りが楽しい小さいクルマだ。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・毎日の運転で軽自動車について学んだことは、1：駐車がとても簡単2：25年以上経過していても燃費が良い車だということ。私は日本でカプチーノ(そう、ABCトリオのうちの1台ね)に乗っているが、この車は25年前のターボエンジンを搭載しているのに、60km/h前後で運転していると、燃費が20km/L程度になるんだ。運転はどの速度域でも楽しいよ。このクルマは良く曲がるし、加速もいいし、制限速度内でフルスロットルにできるよ！

・こういう軽自動車を見るのは好きだね。小さいターボシステムからのブローオフサウンドは最高だ！未知の素材でできているスーパーカーよりもこっちがいい。

・私が持ってる97年式ミアータ(マツダロードスター)よりも早く上がるパワーウインドウが好き。

・ターボサウンド最高だね！運転するのがとても楽しそうだよ。

・おいおい、軽自動車は本当に魅力的だな。こういうFFホットハッチをサーキットに持って行ってみたいよ。理想的ではないかもだけど、とても楽しそうだ。

・「軽自動車が好きじゃないなら、クルマ好きとはいえないな」いい言葉だぜメーン！

・僕の初めてのクルマを取り上げてくれてありがとう！ハイスクールの時に買って、運転の仕方を学んだっけ。大学3年生まで乗ってたよ。いいクルマだから、ForzaとかTest Driveとかのゲームに収録されればいいのにな。90年代のオルタナ系をBGMにして、このクルマで海岸沿いを走るととても楽しいんだよね。

・動画主はどの軽自動車がいちばん好きなんだろう？
　↑(動画主)ホンダアクティかな。暖かくてファジーな感じがするんだ。

・確かに、ミラはグランツーリスモに出てたよね。現実世界でゲームに出てたクルマを見られるのは楽しいね。

・私はカナダで育ち、ローパワーのイギリス車で運転を覚えました。あなたが「たった」60馬力少々のクルマに魅了されていることに興味をそそられます。私が運転を覚えたオースチン1100は48馬力でした。あと20頭ばかりの馬がいたら、あれはロケットだったでしょうね。こういった小さな日本車は本当に宝石のようです。エンジンは良いし、時速160キロを超えて周囲を怖がらせることもありませんしね。

・あのターボサウンドは爽やかな飲み物を飲み終えた後みたいだ。

・PS2でアウトモデリスタをプレイしたとき、このクルマと恋に落ちました。輸入するのが待ちきれません。

・自分もこのミラと同じものを持っていて、少々いじって遊んでたよ。タービンを大きいものにして、180馬力出るようにした。あとはサスキットを替えて、タイヤとホイールを幅の広いやつにしたりね。

・エンジン音がホンダのK20エンジンに似ているね。

・私もミラ(ヨーロッパではクオーレ)に14年乗っているけど、今後もずっと所有していきたいね。これは良いクルマだよ。

・超小型のインタークーラーとパイピングが大好き！
　↑(動画主)ボンネットの中身はミニチュアみたいだよ。

・自分は年寄りだから、ここアメリカでダイハツがシャレードとロッキーを売っていたのを覚えているよ。

・誰かこれにスズキのハヤブサのエンジンをぶち込まないかな。

・私に軽自動車を見せるのはやめてくれ！欲しくなっちゃうだろ！

・軽自動車を紹介してくれたグランツーリスモに感謝したい。

・マレーシアでは、このクルマはPerodua Kancilと呼ばれているよ。

・グランツーリスモのテーマ曲が聞こえてきた。

ミラ TR－XX（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車レッド赤色 2WD ガソリン

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ミラ TR－XXアバンツァートR（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車レッド赤色 2WD ガソリン

ID-153 1/24 ダイハツミラターボTR-XX/エアロ

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【海外の反応】L500系のダイハツミラは小さいけど快適な軽自動車だった！

2023年07月12日

カテゴリ:
ダイハツ

海外ではダイハツクオーレの名前で販売されていた、L500系のダイハツミラに対する海外の反応です。これはパキスタンの車系YouTuberの動画ですね。

ミラと言えばTR-XXアヴァンツァートが注目されますが、素のグレードもなかなかいいクルマでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつて家族用のセカンドカーとしてダイハツクオーレを所有していたよ。あのクルマに乗るのは素晴らしい経験だった。イスラマバードからラホールまで高速道路を走った事もあったけど、パフォーマンスは素晴らしかった。トータルでの燃費は18km/Lで、エアコンは長距離ドライブでは快適だったけど街乗りではまあまあだった。ドライビングは素晴らしく、予備パーツの調達も簡単だったし、ほとんど全てのメカニックはこのクルマに対する知識を持っていたね。

・パキスタンの低価格車について人々に知ってもらうという素晴らしい仕事だね。これからも頑張って欲しい。次はカルタスVXRiのレビューが見たいな。

・このダイハツクオーレの再販価値とパーツの入手性は、競合のヒュンダイサントロ（800cc～1,000ccクラスのコンパクトカー）よりも優れている。そしてこのクルマの一番いい所は、その小さなサイズと車内の快適性だ。

・自分も同じクルマを持ってる。同じ年式のネイビーのダイハツクオーレだ。もう一台、2017年式のルノーサンデロ1.6も持っているけど、ダイハツの方が気に入ってるね。

・こいつは全体的にいいクルマだよ。とても気に入ってる。

・ようやくDaihatsuの発音の仕方がわかったよ。

・エコノミーセグメントのレビューはとても大事だ。なぜならほとんどの人々はこのセグメントのクルマしか買うことができないからだ。そういう人たちのためにとても役立つよ。低価格車に関する情報が充実するねぇ。

・これはスズキメヘラン（2代目アルトの現地生産モデル）よりも200％優れている。

・このダイハツクオーレのATの中古価格ってどのくらい？2007年あたりのモデルが欲しいんだ。

・これは当時としては最高の小型車だった。

・自分は2007年式のダイハツクオーレに乗ってる。燃費があまり良くないんだ。パーツは安く、簡単に手に入るけど、燃費だけが問題だなぁ。

・クオーレを新車で買ってしばらく乗ってたよ。褒めるポイントは結構多かったな。まずケンウッド製のカセットプレーヤーはとても高品質だった。それからエアベントは合計4つあり、スズキメヘランよりも2つ多い。それに前席のスペースは十分だし、メーターやダッシュボードの質感も良かった。ドアやシート、ステアリングなんかも、安価なスズキより優れていたね。クオーレの後はアルトに乗り換えた。クオーレは850ccでアルトは1,000ccだったけど、自分はアルトが今一つ楽しめなかった。クオーレが恋しくなったよ。というわけで、自分はメヘランやアルトよりもクオーレの方が大好きだ。

・クオーレは2003年と2004年のモデルにAT車の設定があったね。自分も2004年式のATを持ってた。メヘランやアルトと比較すると素晴らしいクルマだよ。

・スズキアルト1000とダイハツクオーレは、全体的に見るとどちらが優れているんだろう？

・これは優れた小型のエコノミーカーだった。6年ほど乗ったよ。車体のサイズが良かったね。燃費も良くて、姑息道路では16～17km/Lで走れたよ。

・このダイハツクオーレのエンジンは100,000kmを超えるとオイルを消費するようになる。そうなるとオーバーホールしても直らないんだ。

・安いクルマをCNG仕様にしても大丈夫かな。クルマをCNG仕様にするメリットとデメリットって何だろう。
　↑CNGは経済的にはメリットが大きいけど、長期的に見るとエンジンがダメになってしまうようだ。

・このクルマは、箱型のメヘランと比較するとより曲線的で見栄えがよかった。またハンドリングも良好だったね。自分が乗ってたクオーレにはパワステは付いてなかったけど、まるでパワステ付きみたいな感覚だった。燃費がそこまで良くないって事には同意するけど、競合よりもパワーがあったように感じたな。でも長く乗ってるとクラッチを替えなきゃないし、エンジンルームが狭いから、少し大がかりな修理になるとエンジンを降ろす必要があった。でも全体的には素晴らしいクルマだよ。小さくて安いハッチバックを探している人とか、初めてのクルマを探している人におすすめだね。

・アルミホイール付きのクオーレの推奨タイヤサイズって12インチなの？

・このクオーレのATのギアは何段なんだろう。

ミラ TR－XXアバンツァートR4（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車レッド赤色 4WD ガソリン

ミラ TR－XXアバンツァートR4（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車ホワイト白色 4WD ガソリン

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ミラ TR－XX（ダイハツ）【中古】中古車軽自動車レッド赤色 2WD ガソリン

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【海外の反応】ダイハツミラウォークスルーバンをキャンピングカーにしたい！

2023年03月18日

カテゴリ:
ダイハツ

ダイハツミラウォークスルーバンに対する海外の反応です。たこ焼き屋さんか花屋さんみたいなクルマですが、今ならキャンパーに改造するのも良さそうですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・大きなフェスティバルとかで、意識高い系のコーヒー屋さんがこのバンを使って商売をしているさまが容易に想像できる。シトロエンHYを超えたな！とてもクールだ！

　↑コーヒー屋さんにはちょっと小さすぎるよ。リフトアップして4WDのドライブトレインを移植したら、ステキなマウンテンバイク用のトランポになりそうだ。

・自分が子供の頃に絵に描いたようなクルマだなぁ。

・こいつは素晴らしい一人用のキャンピングカーになりそうだ。

・これにベッドと収納用の小さな棚を付けたら、クールなミニキャンピングカーになるんじゃないかってずっと考えている。

・このクルマで八百屋さんの移動販売車が作れそうだな。効率的で素晴らしいものになりそうだ。

・こいつをシングルベッドのキャンピングカーにしたらマジでクールだ。

・後部のステップが低いから、スクーターや自転車のトランポに向いているかもしれない。

・このバンは本当にすごいぞ！

・このクルマは日本のポストマンパットが運転するやつだ。

・正直なところ、こいつをマイクロキャンパーにしたいとマジで考えている。ベッドとキャビネットと小さなガス台を装備すれば完璧だ！

・ラリーカーみたいなルーフスクープが気に入った。

・こいつを移動式の自転車屋さんにしたら超クールだ。

・もし自分が地元で自営業をしていたら、きっとこのクルマに飛びついていただろうな。でも今の自分のビジネスは100%オンラインで完結しちゃうから、カンバン的なクルマは要らないんだよなぁ。

・ずっと前からこのクルマが欲しかった…

・このクルマを買った人は何に使うのかが気になる。

・この動画を観ていたら、ポストマンパットのテーマ曲が頭の中に流れてきた。

・このクルマを毎日の足にしたいな。

・こいつをフードトラックにしたらどうだろう。

・アイスクリームの移動販売車みたい！

・このダイハツ車はポストマンパットを思い出させるなぁ。

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タグ：: #海外の反応; #JDM; #ダイハツ; #ミラ; #ウォークスルーバン

【海外の反応】ダイハツミラTR-XXという軽カーは速くて楽しいぞ！

2023年03月08日

カテゴリ:
ダイハツ

懐かしい！1998年式のダイハツミラTR-XXアヴァンツァートに対する海外の反応です。これはイギリスで販売されていたもので、あちらではミラではなく「ダイハツクオーレ」の名前が付いていました。

免許を取った時に買いたかったのですが、MT+4WDは当時既に価格が高騰していました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・うちの家族はみんな頑固なトヨタ派なんだ。昔父親がダイハツシャレードに乗っていて、廃車にするまでに64万kmも走ったんだよね。だから日本車に対していいイメージを持ってるんだ。あの小さな赤いハッチバックには、子供の頃の思い出がたくさんあるよ。

・このミラに搭載されている4気筒を2つ並べると、NA型のミアータ（ユーノスロードスター）よりもパワーがある1.2リッターのV8エンジンができる。自分はこの計画を実行する必要があるようだ。

・速いクルマをゆっくり走らせるより、遅いクルマを速く走らせた方が楽しい。いつだってそうだ。

・自分はヨーロッパに住んでいるから、ぜひこのクルマを街乗り用として手に入れたい。0-100km/h加速が8.5秒というのはとても満足できる。自分が乗ってるクルマは180馬力で、0-100km/h加速は8秒フラットくらいだからね。

・アメリカでは見られないクルマのレビューを見るのは楽しかった。それでも自分は、ダイハツより日産ステージアを輸入したいな。

・0-100km/h加速はノーマルのNAロードスターよりも速いようだな。

・ダイハツは素晴らしいクルマを作るんだな。

・自分が小さい頃、母親がL200のダイハツミラに乗ってた。自分はあのクルマが大嫌いだったけど、振り返ってみると素晴らしいクルマだったと言わざるを得ない。自分はあのミラのおかげで、マニュアル車にこだわるようになったんだ。

・自分はカナダに住んでいるんだが、職場で1994年式のダイハツミラRV4を販売しているよ。こいつにとても良く似ていたね。たしかあっちは3気筒だったはずだ。少し乗ってみたけど、とても楽しいクルマだった。まともなパワーがあるように感じたよ。

・1990年代半ばにグアムに住んでいた時、ダイハツのシャレードに乗ってた。あれは最高だったな。今でも乗りたいと思うクルマだよ。とても実用的で楽しかった。燃費がとても良くて、ダイビング用品とキャンプ用品を問題なく運ぶことができたよ。

・グランツーリスモ3と4でこのクルマを使ったことがある。日本での名前はダイハツミラTR-XXアヴァンツァートRだったね。確かとてもバランスのいいクルマだったはずだ。

・こういう小さいクルマがアメリカにもあるといいのにな。こいつはマジでクールだ。

・このクルマは、アルトワークスと共に子供時代にプレイしたグランツーリスモを面白くしてくれた。小さすぎて馬鹿馬鹿しいようだけど、1位になるために他の軽カーに衝突しつつ、低速でレースをしていたっけね。あれは楽しかった。

・友達がこれを持ってる。長距離でも快適なんだ。ドイツのベルリンとオランダを往復（片道800km）したけど全く問題なかった。ベルリンで軽自動車に乗るのは素晴らしいね。どこにでも停められるし、ハイスピードでシャープなターンも決められる。とっても楽しいよ。燃費も25km/Lと、かなり良好だよ。

・初めてのクルマはスバルジャスティだった。3気筒で遅いクルマだったけど、全開にすると速く感じたよ。これも同じようなクルマみたいだね。このダイハツに乗ってみたいな。

・自分はダイハツがとても好きだ。特に1.0リッターターボのシャレードが良かった。でも、1.3リッターのNAでも、90馬力とはいえなかなか速かった。

・自分は、ダイハツがアメリカで最後に販売したクルマがシャレードとロッキーだったのを思い出せる年齢だ。

・ここウルグアイには、この世代のミラがいっぱいいるよ。このクルマは特に90年代あたりに人気があったんだ。こいつらは、80～90年代のトヨタハイラックスのように破壊不可能なほど頑丈なんだ。

・Oh SxxT!!こいつはグランツーリスモで、軽カーカップを制覇するのにとても頼りになるクルマだった！

・アメリカでこのクルマに乗れたらいいのにな。Smartに対抗できるクルマが必要だ。あれは腫瘍みたいに見える。

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