【海外の反応】三菱ミラージュは手頃で燃費の良いコンパクトカーだった！

2025年04月13日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

2015年式の三菱ミラージュに対する海外の反応です。安っぽくてショボすぎるという人もいれば、クルマはこれくらいシンプルなのがちょうど良いという人もいます。ターボとか4WDとか、もう少しバリエーションがあれば良かったのですが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・最も安いクルマというものは、実は設計と製造がとても難しい。だから自分はこういうクルマが好きなんだ。このミラージュは、修理代やガソリン代、タイヤ代が安上がりで嬉しいね。自分としては、いつでもどこでも適度に快適に、AからBへ移動できるクルマが欲しいと思っている。ブレーキをかけたら減速して、ハンドルを切ったら曲がってくれる。それでいいんだ。このミラージュは2015年に買った。決して後悔はしていないよ。故障は無いし、オイル上がりもしていない。燃費は21.3km/Lくらいだね。メンテナンスはタイヤ2セットとブレーキパッド、ワイパーを交換したくらいだ。あとはウォッシャー液を2ℓ足したくらいだね。64,000km走ったけど何も問題はない。電球すら切れていないよ。
　↑自分も安くてシンプルなクルマが大好きだ。自分は今でも毎日EGシビックに乗ってる。ホイールが外れるまで乗り続けるつもりだよ。
　↑今でも2001年式のスズキスイフトに乗ってる。そろそろ300,000kmを達成しそうだ。
　↑自分も同じ考えだ！

・嘘に聞こえるかもしれないが、このビデオではミラージュが非常に素晴らしく見える。スラロームは微妙だけど、カーブはうまくこなしているように見える。

・このミラージュに乗って6年になる。167,000km走ったけど、未だに燃費は22.2km/Lだ。自分の身長は185cmだけど、足元にはまだ余裕がある。このクルマで一番驚いたのは、シグナルスタートが決して遅くなく、平均的な加速ができるという事だった。まあ燃費を気にしなければだけどね。100km/hからの追い越しもできるし、気が付くと130km/hくらい出ていることもあるよ。

・ランエボを持っているけど、セカンドカーとしてこのミラージュも持っている。とても気に入っているよ。確かに改善の余地はあるけど、なかなかに優れたクルマだね。
　↑どうして三菱はアームレストを付けなかったんだろう。あったら絶対便利なのに。自分もミラージュの購入を検討しているよ。

・うちの嫁にミッドナイトパープルの2014年式ミラージュを買ったよ。自分もけっこう気に入ってる。運転も駐車も簡単で、ガソリン代も安く済む。満タンにしても20～30ドルくらいなんだ。自分のランサーは40～50ドルはかかるね。あまり踏まなければ、ハイウェイでは22km/L以上の燃費を簡単に達成できる。たとえパープルでハローキティのステッカーが貼られていても、自分はこのミラージュに乗るのが気に入っているよ。

・レンタカーで数日間乗っただけだけど、このクルマはそれほど悪くないね。まあ、オールドスクールって感じかな。90年代の優れたクルマを褒める記事みたいな、そんな感じだ。当時のエコノボックスと同じくらい優れているね。パワーウインドウや集中ドアロックは付いているし、オートエアコンも付いてた。パワーは残念だけど、こいつはエコノミーカーだ。走り始めるには加速の具合を予想しておく必要があるけど、一旦スピードに乗れば問題なく走れる。バネが柔らかいからギクシャクしないし、小さいクルマに乗っている感じがしなかったね。運転席からの視認性も素晴らしい。そして燃費がこのクルマの最大の売りだ。アクセルを踏みまくっても、17km/L以上は走ってくれるよ。

・ミラージュは賢明で誠実なクルマだよ。シンプルで信頼性が高く、虚飾を廃した楽しいクルマだ。とても気に入ってるよ。

・2015年式のミラージュから2020年式のミラージュG4（セダンバージョン）に乗り換えたよ。2015年式の方は、これまでに所有した中で一番信頼性が高いクルマだった。オイルとブレーキパッド、タイヤを替えただけで136,000km走ることができた。交換したものはそれだけだよ。ミラージュのブレーキとサスペンションは2017年に変更されていたんだよね。ミラージュG4に乗った時、4馬力の増加と共に気付いたポイントだ。2020年モデルでは、Bluetoothやクルーズコントロール、バックカメラ、タッチスクリーンのオーディオが追加されていた。1991年みたいな装備から一気にアップグレードしたね。

・交通費を定額支給してくれる会社にいて、長距離を走る人にとっては良いクルマだね。最小限の費用で得られる信頼性の高い交通手段だから、余ったお金はポケットに入れることができる。

・ミラージュは大好きだ。軽くて燃費が良いし、うまくすれば14,000ドルでフルオプションのが買える。この動画でひどいCVT車をテストしていたのは残念だったな。マニュアル車は経済性がわずかに低下するけど、こいつをはるかに面白くしてくれる。
　1)イギリス仕様と同じく15インチホイールを装備
　2)低圧ターボ+6MTのGTグレードを18,000ドル以下で提供
　3)もっとハードなスプリング
こうなればもっと楽しいんだけどね。確かに欠点のあるクルマだけど、こいつは17kmLを達成するために25,000ドルも払うとか、バッテリーやアドブルーの心配なんかはしなくていい。そこが気に入っているんだ。

・制動距離が長いくなるのは、細いエコノミータイヤを履いているせいだと思うな。もっといいタイヤを履けば、ブレーキだけでなくハンドリングやロードホールディングも向上するんじゃないかな。
　↑こいつはタイヤが細いだけじゃなく、ブレーキも小さいからなぁ。

・人々はいつも、どの自動車メーカーも燃費が良くて安価な必要最低限のハッチバックを作らないと不満をいう。でも、自動車メーカーが実際にそういうクルマを作ると、みんながそれを非難するんだ。自分はこのミラージュを買おうと思っているよ。自分は古いホンダシビックを乗り継いでいるけど、年々見つけるのが難しくなってきているんだ。何年かのうちに、自分はこのナスみたいなクルマを買うかもしれない。

・場合によっては、追加機能は不要で、単純にAからBに移動するためだけの新車保証が付いたクルマが必要になることもあるだろう。そういう時にはこのミラージュは良い選択肢になりそうだ。

・2015年式のミラージュを買ったら、ラリーアートのタワーバーが付いていたよ。リアのタワーバーも追加したから、スラロームはより安定しているように感じるね。ラリークロスもできる楽しいクルマだよ。

・こいつは悪いクルマではないね。このミラージュとアウトランダー、アウトランダースポーツ（RVRの北米での名前）のおかげで、再び三菱のクルマを見かけるようになった。三菱は次はどのクルマをリデザインするんだろう。ランサーかな？

・レンタカーでこのミラージュに乗ったけど、悪くないクルマだったね。AからBへ移動するための基本的な交通手段って感じだ。買うかどうか迷っているよ。

・自分にとって、このミラージュは今買えるうちで最高のクルマだ。ハイブリッドでもないのに19km/Lくらいで走れるし、オイル交換も簡単だし、75ドルてタイヤが1セット買える。
　↑タイヤ代を気にかけているのは素晴らしい。頻繁に乗るクルマの場合、タイヤ代は維持コストの大きな部分を占めるからね。

・グリル付きの新しいモデルの方が見た目はナイスだけど、でも自分はこっちの方が好きだ。

・昔のミラージュは0-100km/h加速が10秒以下だったのに、新しいものは10秒以上かかる。これは残念だ…
　↑でも新しいミラージュの方が断然燃費が良い。これはトレードオフなんだ。

・もしこのミラージュを買うなら、CVTではなくマニュアルを選んだ方がいい。CVTと5Mtの両方を試乗したけど、CVTより5MTの方がずっと良かった。こいつが21世紀のジオメトロ（スズキカルタスのOEM車）であることを期待していたけど、そんな僥倖はなかった。

ニューモデル速報第469弾新型ミラージュのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報第174弾新型ミラージュ／ランサーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報第112弾新型ミラージュ&ランサーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) スコーティアホワイト (HS429WH) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) コルスグレー (HS429GY) 　通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) シャンパーニュイエロー (HS429YE) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 三菱ミラージュサイヴォーグソフィアホワイト Mitsubishi MIRAGE CYBORG DOHC 16V-T (1987) Sophia White

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュサイボーグ Dohc 16V-T 1987 スポーツHi-Story 1:43 Mitsubishi Mirage Cyborg Dohc 16V-T 1987 sport

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュ II 1400 TURBO 1982 ポーラホワイト

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュ II 1400 TURBO 1982 サファリレッド

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ミラージュ

【海外の反応】80年代の三菱ミラージュターボは手頃で楽しいクルマだった！

2025年02月02日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

ダッジにOEM供給され、コルトGTSターボの名前で販売されていた1984年式三菱ミラージュターボに対する海外の反応です。あちらではツインスティックと呼ばれた、副変速機を備えたハイパーシフトが印象的なクルマでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はまさにこれと同じものに30年以上乗ってる。すべてオリジナルの状態だよ。このクルマがまだ新しかった時は、速くて楽しいクルマだったね。こいつはあとどれくらい長生きできるかわからない。今は週に1回程度しか乗らないよ。こいつに乗っているととても注目を集めるね。何年か前、アンティークプレートを交付されたんだ。

・自分はこのクルマを1983年の12月に買ったよ。軍の基礎訓練から帰ってきて1週間後だった。雪がかなり降っている時、プリムスのディーラーで受け取ったんだ。このクルマはとても楽しく、速く、素晴らしかった。当時の州兵の連中はいろんなホットハッチに乗ってたな。VWゴルフGTiとか、ダッジオムニGLHとか、ジオメトロターボとか。最高の思い出だね。自分が乗ってたコルトターボは特にトラブルは無かったな。マイアミ～ニューヨーク間を何回か往復したけど、特に問題は無かったよ。

・このクルマは最高だったな。燃費がとても良かったんだ。幅広のタイヤとホイールに替えてやれば、ハンドリングが改善できるんｄな。

・自分はターボ無しのミラージュを持ってた。1,600ccのスーパーシフト付きだったな。そいつにウェーバーのキャブレターを付けて、エキマニを替えて乗ってたよ。運転がとても楽しかった。めちゃくちゃ軽くて速かったよ。錆びて朽ちてしまったのは残念だったな。あの小さなライスロケットが懐かしいよ。

・小さいがなかなかにワルなハッチバックだ。もし自分が当時クルマに乗れる年齢だったら、これに乗ってただろうな。

・自分もこれを持ってた。タービンを替えてあるやつを友達から買ったんだ。マスタング5.0SやカマロSSをぶち抜くのは朝飯前だったよ！1997年かそこらだったな。当時500ドルくらいで譲ってもらった覚えがある。よく笑われることがあったが、それはブーストが立ち上がるまでだったな。この動画を観てたらいろいろ思い出したよ。

・このクルマは、90年代初頭から半ばくらいまで10代の若者に非常に人気があった。当時かなり安く売られていて、でもその割に信頼性が高かったんだ。

・ハイスクール時代に乗ってたよ！とても楽しいクルマだった。

・ダッジ／プリムスコルトGTSターボだなんて、小さいクルマなのにずいぶん長い名前だな！でもクルマ自体はとても楽しそうだ！

・このミラージュはミツ（三菱の愛称）が初めて作った良いクルマで、彼らの最高のクルマのうちの1台だ。

・もし売りに出ているのがあったら買いたいな。そして楽しいスリーパー（羊の皮を被ったオオカミ）仕様を作るんだ。

・このモデルは最初から最後まで名もなきヒーロー、縁の下の力持ちって感じだったな。自分はフォルクスワーゲンのファンだったが、このクルマは大好きだった。

・こういうクルマが懐かしいよ。残念ながら、アメリカ人が望んでいるのはSUVだけのようだ。

・当時、こいつにライトチューンを施してやればどんな感じだったんだろう。インテークとマフラーを替えて、ブーストコントローラーを付けてやれば160～180馬力くらいは出たのかな。

・過ぎ去った過去の遺物だ。三菱がどこか風変りで、微妙にクールでもあった時代だ。残念ながら、今の三菱はそのどちらでもない。

・ミツは現在、アメリカにおいては死んだも同然だ。180馬力くらいの小さくて楽しいクルマを作れば、多くの若い顧客をゲットできて、将来のファミリーカー市場も開拓できるだろうに。若い顧客の未開発の財布を観ていないんだな。180馬力くらいのホットハッチを作って、価格を16,000ドル程度に抑えることができたらかなり売れるだろうな。

・このミラージュはNAの5MTでもけっこう速かったよ。

・これはオーストラリアでは三菱コルトという名前で販売されていたよ。

・子供たちよよく見ておけ！クライスラーがヘルキャットを作る前、三菱はこのヘル子猫ちゃんを彼らに供給したんだ！

・このクルマに必要なのは4G63スワップと、木に衝突しないよう祈ることだけだ。

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE 2 1400 TURBO (1982) サファリレッド (HS302RE) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュ II 1400 TURBO 1982 サファリレッド

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュ II 1400 TURBO 1982 ポーラホワイト

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュサイボーグ Dohc 16V-T 1987 レッドHi-Story 1:43 Mitsubishi Mirage Cyborg Dohc 16V-T 1987 red

Hi-Story 1/43 三菱ミラージュサイヴォーグソフィアホワイト Mitsubishi MIRAGE CYBORG DOHC 16V-T (1987) Sophia White

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュサイボーグ Dohc 16V-T 1987 スポーツHi-Story 1:43 Mitsubishi Mirage Cyborg Dohc 16V-T 1987 sport

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) コルスグレー (HS429GY) 　通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) シャンパーニュイエロー (HS429YE) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) スコーティアホワイト (HS429WH) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ミラージュ; #ダッジ; #プリムス; #コルト; #ターボ

【海外の反応】80'sの三菱ミラージュはスポーティーなエコノミーカーだった！

2025年01月19日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

1989年式の三菱ミラージュのOEM車「イーグルサミットLX」に対する海外の反応です。聞きなれないブランド名ですが、これはクライスラーが1988年から1999年まで展開していたブランドです。

ちなみにこのミラージュはダッジ／プリムスにも供給され、そちらでは「コルト」の名前で販売されていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このホイールはC4コルベットを思い出させるな。

・このクルマは優れたエコノミーカーだった。こいつと共に高校時代と大学の最初の2年間を過ごしたよ。最後は追突されて廃車になってしまったんだ。自分が若い頃に乗ったクルマの中では、おそらくこいつが一番トラブルフリーだったな。

・昔うちにもこのクルマがあったな。シビックやカローラ以外の優れた選択肢で、イーグルサミットの方がスポーティーだった。
　↑サミットは見た目はいいのに安くて、競合と同じくらいの品質を備えていたね。

・母親が1989年式のプリムスコルトの方を持ってた。セダンではなくハッチバックだったよ。ラジオすら付いていないクルマだった。自分が運転を覚えたのもそのクルマだったな。買って何年か後にエアコンが壊れたけど、それ以外は問題なかったな。

・自分も1989年式のプリムスコルトハッチバックを持ってた。当時、新車で8,884ドルだった。付けたオプションはたった二つで、エアコンとリアワイパーだったな。小さいけどとても快適で実用性の高いハッチバックだった。信号無視のクルマに突っ込まれて廃車になるまで、5年半くらい乗ったかな。

・当時としては、レッドゾーンが7,000rpmからというのはとても良かった。それに、リアシートのアームレストも、80'sのエコノミーカーにしては良い装備だった。

・1990年式のハッチバックのに乗ってた。1.5リッター8バルブで、恐るべき82馬力を誇るエンジンを搭載していたよ。まあ、当時としては悪くなかった。ハンドリングもまともで、スペースも広い良いクルマだったよ。

・自分が子供の頃、母親がこれの3ドアハッチバックに乗ってたな。最近は売りに出ているのを全く見なくなったね。
　↑アメリカ北東部では、とうの昔に錆びて朽ちてしまったよ。

・クレイジーで風変りでクール。だからレトロレビューが大好きなんだ。

・もし今ミラージュターボに乗れるなら、自分は何だってする。

・最後にこのクルマが走ってるのを見たのは何十年前だろう。

・1990年代にホンダシビックと三菱ミラージュを試乗したことがある。ミラージュはハンドリングと快適性の面で優れていると思ったよ。

・たった1つのモデルを三菱ミラージュ、プリムスコルト、イーグルサミット、ダッジコルトの4つの名前で売り出したなんて信じがたい。ちなみにそれぞれ微妙な違いがある。

・自分の国では三菱ランサーダンガンと呼ばれていたよ。自分は1.5リッターのキャブ仕様の4G15を搭載したのを持ってた。

・イーグルサミットはいいクルマだった。三菱は良いクルマを作っているのに、それに値する評価を受けられていないよな。彼らのクルマは独特で信頼性が高い。自分はトヨタ車より三菱車を信用するよ。

・基本的にはギャランVR-4のベイビーだ。しかし、自分が住んでいる州ではミラージュターボの売り物を見つけるのが非常に難しいよ。

・もし三菱がこのデザインを復活させたら、自分はまた三菱車に興味を持つだろう。今までの所、新しくなればなるほど見栄えが悪くなっている。

・イーグルサミットは、基本的に同じクルマであるダッジ／プリムスコルトと三菱ミラージュと共に、フロリダのほぼ全てのレンタカー屋さんの駐車場に溢れてたな。

・シフトストロークは恥ずかしいくらいに長い。乗用車じゃなくてトラックみたいだ。

・このクルマは、フィリピンでは三菱ランサーとして販売されていたよ。
　↑フィリピン版はクソだったよな。エンジンはシングルカムだし、リアブレーキはドラムだし。USバージョンの方がよかった。

Hi-Story 1/43 三菱ミラージュサイヴォーグソフィアホワイト Mitsubishi MIRAGE CYBORG DOHC 16V-T (1987) Sophia White

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュサイボーグ Dohc 16V-T 1987 スポーツHi-Story 1:43 Mitsubishi Mirage Cyborg Dohc 16V-T 1987 sport

ニューモデル速報第112弾新型ミラージュ&ランサーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報第174弾新型ミラージュ／ランサーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) スコーティアホワイト (HS429WH) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) シャンパーニュイエロー (HS429YE) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) コルスグレー (HS429GY) 　通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュ II 1400 TURBO 1982 サファリレッド

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュ II 1400 TURBO 1982 ポーラホワイト

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ミラージュ; #イーグル; #サミット

【海外の反応】昔の三菱ランサー/ミラージュは壊れないクルマだった！

2024年10月11日

カテゴリ:
三菱

1993年式のCD/CB型三菱ランサーに対する海外の反応です。排気量がわずか1.6リッターのV6エンジンを搭載したことで有名なモデルですね。

なんと北米では、このモデルはひとつ格下の三菱ミラージュセダンとして販売されていたそうです。搭載されるエンジンは1.5リッター92馬力の4G15型と1.8リッター113馬力の4G93型だったそうです。なんか釈然としないな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・1993年式のミラージュは、現行モデルのミラージュよりももっと馬力があったのか。これはクレイジーだな。

　↑現行のミラージュは、燃費の良さと維持のしやすさを重視しているからね。

・フィリピンを訪れるといつでも、このモデルの三菱ランサーが現役で走っているのを見かける。

・これは自分の世代のクルマだ。22歳の時にこのセグメントのクルマを買おうとしていたんだ。結局買ったのはホンダシビックSiだったけどね。こういう"ローエンド"なクルマのレビューを見ると、いつでも笑顔になれるよ。

・ここプエルトリコの街中では、このミラージュを今でもよく見かけるよ。

　↑4B11型をスワップしたやつとかね。

　↑ここフィリピンでも同じだ。ターボの4G63型をスワップしたやつもあいるぞ。

・90年代の三菱は調子が良かった。自分もその辺りの三菱車は大好きだよ。防弾仕様並みに頑丈な三菱マイティマックスピックアップトラックとかね。

・90年代は三菱にとって最高の時代だった。でもその後、執拗な会計士が引き継いだんだ。

　↑90年代は日本車の最高の時代だったよ。信じられないほどのパフォーマンスとスタイリングを備えたクルマを世に送り出していた。それらの一部はクラシックカーと見なされている。

　↑三菱自動車の問題の一部は、彼らの失政や不適切な決定の産物だ。それはルノー・日産と提携する前の出来事だった。

・マレーシアでは、三菱ランサー/ミラージュはプロトンからウィラ/ペルソナとして販売されていたよ。

　↑プロトンはライセンス生産していたんだよな。スペック上は同じだけど、微妙な変更がたくさんあったと思う。それにしても改めて見てみると素晴らしいクルマだ。気に入ったよ！

・0-100km/h加速タイムが8.7秒のスモールセダンが新車で14,000ドル！今ではそんなクルマは夢でしかない。

　↑それがインフレというものだ。今の貨幣価値に換算すると30,000ドルくらいになる。それくらい出せば欲しいクルマはきっと見つかるよ。

　↑それよりも俺が感動したのはベースモデルが7,600ドルって事だ！

・1990年代の電動シートベルトはひどいもんだった。自動とはいえ、ラップベルトは自分で締める必要があったんだ。

・このミラージュは2024年モデルよりもはるかに優れている、よりプレミアムな感じに見えるね。

・これはマレーシアではプロトンからウィラとして販売されていた。30年前に販売されて以来、これまでに最も盗まれたクルマだ。

・このクルマは90年代前半、プエルトリコの道路に溢れかえっていたよ。

・プエルトリコでは今でも1日1台は見かけるクルマだ。次の世代の2ドアクーペのミラージュテクニカが特に愛されていたね。

・自分の国では三菱ランサーとして販売されていたよ。でもクーペモデルはミラージュの名前だったね。0-100km/h加速タイムが8.7秒というのは素晴らしいことだ。

・友達がこの次のモデルのミラージュクーペに乗ってた。2000年代初頭、自分たちはとにかく一番安いクルマを買って乗ってた。中古のサターンとかシビックとかだね。そういうクルマに乗って、街はずれにある放棄された市営空港でレースをしてたんだ。聞き慣れない表現かもしれないが、ミラージュは全てを打ち負かしていたよ。

・昔、1995年式のミラージュクーペに乗ってた。1.5リッターでMTだった。鉄板がペラペラで安っぽい作りのクルマだったな。中古で1,200ドルで買ったものだったよ。でもエンジンは防弾仕様並みに頑丈で、燃費がとてもよかった。

　↑昔の三菱は超クールだったよな。

・こういう古いランサーは、ここフィリピンでは今でも普通に見かけるよ。

・これはマジで防弾仕様並みに頑丈だった。三菱の最盛期だね。

・1993年当時、アメリカにはミラージュとしてこのクルマが販売されていたが、日本ではランサーエボリューションⅢが販売されていた。ベースは同じ車だけど、出力は大幅に異なる。

・このミラージュは新しいミラージュよりも優れていると思う。

トミカトミカプレミアム 23 三菱ランサー GSR エボリューションIII

MARK43 1/43 三菱ランサー GSR エボリューションIII (CE9A) カスタマムバージョン SCORTIA WHITE (PM43127CW) 通販プレゼントギフトモデルカーミニカー完成品模型

MARK43 1/43 三菱ランサーGSR Evolution III (CE9A) カスタムバージョンダンデライオンイエロー【PM43127CY】ミニカー

MARK43 1/43 ミツビシランサー GSR Evolution III CE9A クイーンズシルバー完成品ミニカー PM43127S

MARK43 1/43 三菱ランサーGSR Evolution III (CE9A) カスタムバージョンピレネーブラック【PM43127CBK】ミニカー

ホビージャパン 1/64 三菱ランサー RS EVOLUTION III ラリーストライプスコーティアホワイト【HJ642010CW】ミニカー

ランサー RSエボリューションIII（三菱）【中古】中古車セダンブルー青色 4WD ガソリン

ランサー GSR（三菱）【中古】中古車セダンホワイト白色 4WD ガソリン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ミラージュ; #ランサー

【海外の反応】三菱ミラージュのセダンは地味だけどシンプルなクルマ！

2024年08月31日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

日本では販売されなかった、三菱ミラージュのセダン版「ミラージュＧ4」に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマは新車なのに、中古車としてデザインされたように見える。
　↑そりゃそうだ。こいつの発表は2011年で、デザインはその数年前に行われているだろうし。それと、このミラージュはデザインの優先順位が低い市場向けに作られていると思う。

・ミラージュは発売から8年以上経つ凡庸なクルマだけど、信頼性に関する問題は聞いたことがないな。
　↑ベーシックなクルマだからそうそう壊れることはない。とてもいいことだと思うよ。

・自分は、怒ったような顔の高出力なSUVが有難がられるアメリカ市場において、これほど安く、かつ謙虚なクルマを販売する三菱の度胸に感心するよ。

・2021年式のハッチバックのミラージュに乗ってる。3回目のマイナーチェンジで、こいつのネガがほとんど解消されたようだ。このクルマはハイウェイで22.1km/Lも走るから気に入っているよ。それに、そこらの低走行で年式の浅い中古車よりも安く買える。このミラージュは今買える最高の新車だね！

・ウーバーイーツのデリバリーで使われそうなクルマだ。
　↑ここドバイにおいても、ウーバーイーツの配達車両はほとんどミラージュだな。
　↑こいつは信頼性と燃費が最高だからなぁ。

・"このクルマはガタガタうるさくないのを除くと、まるで90年代のエコノミーカーみたいだ"だって。この必要最低限な感じが大好きだよ。
　↑それに車重が900kg少々だ。ミアータ（マツダロードスターの海外での名前）よりも100kg近く軽いよ。
　↑自分もこのミラージュG4に乗ってる。インフォテインメントシステムも必要最小限だから、壊れる心配がなくていいよ。

・2018年製のクルマとは思えないシンプルなエンジンルームだな。エンジンカバーとかも付いていない。まるで90年代か2000年代初頭のクルマみたい。とてもスッキリしてていいねぇ。

・ちょっと面白いんだが、このミラージュを改造して楽しむ人たちがいる。ボルトオンターボとか直管マフラーを付けたりしているんだ。
　↑もっと多くのパワーを与えて、幅広な大径タイヤや硬いサスペンションを付けるのか。これは優れた安価なホットハッチのレシピみたいだな。でもベースはちゃんとしているよな。エアロダイナミクスに優れたボディがあって、シャーシは頑丈だし、改造も簡単で、ミアータよりも軽量なんだ。

・自分の1998年式のローバーメトロよりたくさんの装備が付いているね。とても気に入ったよ。自分もそうだけど、世の中にはこういう必要最低限なクルマを好む人がいるもんだ。

・CVTのミラージュに試乗したことがあるけど、正直なところ感銘を受けたよ。

・こいつはとても良いクルマだよ。ミラージュのオーナーとしては、こいつが提供してくれるものだけでなく、提供しないものも気に入っている。これまでで最高のクルマってわけでもないけど、ゴーカートみたいな感じのクルマだね。燃費もとても優れているよ。

・この動画を観て、毎日の足としてミラージュに乗るのを真剣に考えたよ。

・ミラージュか。「特別好きってわけでもないけどとにかくすぐにクルマが必要で、何もないよりはマシ」って感じのクルマだな。

・自分は2017年式のミラージュG4に乗ってる。このレビューは非常に正確だね。このクルマはある場所から別の場所に連れて行ってくれる。以上。これが自分の必要とする全ての事なんだ。

・ミラージュに175馬力の4G92型MIVECが搭載されていた時の事を覚えてる人いる？
　↑ああ。ちなみにその前のミラージュは覚えているか？1970年代の石油危機の時に作られた、貧弱で退屈なエントリーレベルのお買い物カーだった。こいつはそのルーツに戻ったんだ。

・普通車の代名詞みたいなクルマだ。
　↑トヨタカローラよりももっと普通だな。

・このクルマにも素晴らしい点がいくつかある。月々の支払いが安く、保険料も安く、そしてガソリン代も安い。おかげで経費がだいぶ節約できているよ。

・数年前、三菱のディーラーはミラージュのハッチバックの新車を10,000ドル以下で販売していたよ。こういう取引はとても魅力的だ。

・自分はウーバーイーツの配達にMTのハッチバックのミラージュを使ってる。もう192,000km走ったけど、大きな修理は1回もしたことがないね。燃費は17～20km/Lくらい。とても気に入ってるよ。修理が必要になってもほとんど自分でできるしね。気を遣わなくていいクルマだよ。

・トヨタ「安いクルマを作ったよ！」
　　三菱「いいもん見せてやる」

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) スコーティアホワイト (HS429WH) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) シャンパーニュイエロー (HS429YE) 通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-R (1992) コルスグレー (HS429GY) 　通販プレゼントギフトモデルミニカー完成品模型

Hi-Story 1/43 三菱ミラージュサイヴォーグソフィアホワイト Mitsubishi MIRAGE CYBORG DOHC 16V-T (1987) Sophia White

ハイストーリー 1/43 三菱ミラージュサイボーグ Dohc 16V-T 1987 スポーツHi-Story 1:43 Mitsubishi Mirage Cyborg Dohc 16V-T 1987 sport