【海外の反応】ダイハツミラe:sという軽自動車は世界中で販売されるべきだ！

2025年05月31日

• カテゴリ:

  ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

2017年式のダイハツミラe:sに対する海外の反応です。かつてダイハツは、アメリカやヨーロッパでもクルマを販売していました。当時を懐かしく思う人がけっこういるようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・残念な事に、ダイハツはもうヨーロッパには存在しない。ここオランダでは1978年以来とても人気があったけど、好評だったにも関わらずだんだん車両価格が高くなってきた。今でもダイハツトレビス（ミラジーノ）に乗って楽しんでいるよ。いつか、この思いやりのある自動車メーカーが戻ってきてくれることを願っているよ。




・軽自動車としてはとてもハイスペックだな。多くの人がこの機能を見て驚くだろうな。




・このクルマの特徴は、赤信号のために減速していると、車両が停止する前にアイドリングストップ機構が働いてエンジンが止まることだ。急いで発進したい時はちょっと時間が掛かってしまうんだよな。かなり危険だと思ったから、自分はアイドリングストップをOFFにしているよ。




・インテリアがナイスだ。特にメーターがいいな。




・このクルマはシボレースパークよりもかっこいいな。こいつがアメリカにあったら素晴らしいのになぁ。




・これはとても興味深い！どうしてこういう軽自動車のレビューをネット上で見つけるのが難しいんだろう。このクルマがアメリカでも販売されたらいいのにな。




・このMT版が欲しい！




・前のモデルよりもかっこよくなったね。




・ダイハツミラは、ここパキスタンで最も好まれているクルマだ。燃費がいいんだよね。




・この軽カーは、普通のクルマよりも装備が充実しているぞ！




・前のモデルよりもずっとよくなった。前のは正直ブサイクだったな…




・こいつは素晴らしいクルマだな。パキスタンで購入するにはどうしたらいいんだ？




・このクルマは本当に35km/Lも走るのか？




・どうしてこういう宝石のようなクルマを世界規模で販売しないんだろう。




・これ4WDなのかよ。マジか。




・体重のある人が軽自動車に乗ると、パワーが足りなくて坂が登れなくなるってのは本当なの？




・これはかなり燃料代を節約できそうだ。




・おお！伝統的なホーシングがあるぞ！




・これは上司が乗っているクルマのJDMバージョンか。見た目は似ているけど、こっちの方が小さいな。でも作りは良さそうだし、機能がもっと豊富だ。ユニークなクルマだな。




・三菱ミラージュに似てない？





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【海外の反応】日本の軽自動車をアメリカでも販売するべきだ！

2025年02月26日

• カテゴリ:

  ダイハツ

ダイハツミライースに対する海外の反応です。社用車で使ってるので乗った事がありますが、とにかく燃費がいいしインテリアの質感もいいなと思いました。いちばんベーシックなBグレードでしたが、それでも豪華に感じました。個人的には。昔みたいに思いっきり簡素なのでも全然いいんですが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・おお、これにはリアアクスルがあるのか。これは印象的だ。

・軽自動車としてはかなりハイスペックだ。この機能には驚く人もいるだろう。

・このクルマは超ビューティフルだ。

・これはとても興味深い！こういう軽自動車の情報をネットで見つけるは難しい。不思議だなぁ。なかなかレビューが見つからないんだよ。こういうのがアメリカでも販売されるといいのにな。

・どうしてこういう宝石みたいなクルマが日本以外で提供されないんだ？

　↑あまり売れないからじゃないかな。

・インテリア、特にメーターがナイスだ。

・このクルマはシボレースパークよりもずっとグッドルッキングだ。このクルマがアメリカにもあったら素晴らしいだろうなぁ。

・マレーシアで販売されているプロデュアアクシアに似ているね。スタイリングと荷室が素晴らしい。

・前のモデルよりもずっといいね。昔のはブサイクだったから…

・ダイハツミラは燃費が良く、パキスタンで最も好まれているクルマだよ。

・ここヨーロッパでもまたダイハツ車が販売されるのを期待しているよ。

・660ccで4WDだって？ならCVTが搭載されていても不思議じゃないな。ナイスなコンセプトだ。

・超キュートな低燃費のハッチバックだ。

・これのMTのが欲しい！

・これは素晴らしい。アメリカにもっと20km/L以上で走れるクルマを輸入するべきだよ。ここのクルマのほとんどは10km/L以下だし。

・このクルマは、赤信号に合わせて減速している時にアイドリングストップが作動するという事だ。急いで発進したい場合、CVTだということもあってアクセルを踏んでから加速するまでにタイムラグがある。これはかなり危険だと思った。自分は常にアイドリングストップをオフにしているよ。

・これは非常に経済的なクルマだね。

・個人的には前のモデルの見た目の方が良かったと思うなぁ。

・トランクにスペアタイヤを収納する場所がない？？？

・ダッシュボードとメーターパネルが素晴らしい。プロデュアアクシアにも同じものが搭載されるといいな。

「クリーンディーゼル煤界隈」というブログを始めました！ディーゼルのCX-5に乗っている管理人の、今までの悪戦苦闘やらムダあがきやらをまとめているサイトです。クリーンディーゼル（主にマツダ）に乗っている方への助けになれば幸いです。どうぞよろしくお願い致します。

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【海外の反応】ダイハツミラe:sという軽自動車は世界中で販売されるべきだ！

2023年08月30日

• カテゴリ:

  ダイハツ

2017年式のダイハツミラe:sに対する海外の反応です。かつてダイハツは、アメリカやヨーロッパでもクルマを販売していました。当時を懐かしく思う人がけっこういるようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・残念な事に、ダイハツはもうヨーロッパには存在しない。ここオランダでは1978年以来とても人気があったけど、好評だったにも関わらずだんだん車両価格が高くなってきた。今でもダイハツトレビス（ミラジーノ）に乗って楽しんでいるよ。いつか、この思いやりのある自動車メーカーが戻ってきてくれることを願っているよ。




・軽自動車としてはとてもハイスペックだな。多くの人がこの機能を見て驚くだろうな。




・このクルマの特徴は、赤信号のために減速していると、車両が停止する前にアイドリングストップ機構が働いてエンジンが止まることだ。急いで発進したい時はちょっと時間が掛かってしまうんだよな。かなり危険だと思ったから、自分はアイドリングストップをOFFにしているよ。




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・このクルマはシボレースパークよりもかっこいいな。こいつがアメリカにあったら素晴らしいのになぁ。




・これはとても興味深い！どうしてこういう軽自動車のレビューをネット上で見つけるのが難しいんだろう。このクルマがアメリカでも販売されたらいいのにな。




・このMT版が欲しい！




・前のモデルよりもかっこよくなったね。




・ダイハツミラは、ここパキスタンで最も好まれているクルマだ。燃費がいいんだよね。




・この軽カーは、普通のクルマよりも装備が充実しているぞ！




・前のモデルよりもずっとよくなった。前のは正直ブサイクだったな…




・こいつは素晴らしいクルマだな。パキスタンで購入するにはどうしたらいいんだ？




・このクルマは本当に35km/Lも走るのか？




・どうしてこういう宝石のようなクルマを世界規模で販売しないんだろう。




・これ4WDなのかよ。マジか。




・体重のある人が軽自動車に乗ると、パワーが足りなくて坂が登れなくなるってのは本当なの？




・これはかなり燃料代を節約できそうだ。




・おお！伝統的なホーシングがあるぞ！




・これは上司が乗っているクルマのJDMバージョンか。見た目は似ているけど、こっちの方が小さいな。でも作りは良さそうだし、機能がもっと豊富だ。ユニークなクルマだな。




・三菱ミラージュに似てない？






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