【海外の反応】L500系ダイハツミラは小さいけど快適な軽自動車だった！

2026年06月28日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

海外ではダイハツクオーレの名前で販売されていた、L500系のダイハツミラに対する海外の反応です。これはパキスタンの車系YouTuberの動画ですね。

ミラと言えばTR-XXアヴァンツァートが注目されますが、素のグレードもなかなかいいクルマでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつて家族用のセカンドカーとしてダイハツクオーレを所有していたよ。あのクルマに乗るのは素晴らしい経験だった。イスラマバードからラホールまで高速道路を走った事もあったけど、パフォーマンスは素晴らしかった。トータルでの燃費は18km/Lで、エアコンは長距離ドライブでは快適だったけど街乗りではまあまあだった。ドライビングは素晴らしく、予備パーツの調達も簡単だったし、ほとんど全てのメカニックはこのクルマに対する知識を持っていたね。

・パキスタンの低価格車について人々に知ってもらうという素晴らしい仕事だね。これからも頑張って欲しい。次はカルタスVXRiのレビューが見たいな。

・このダイハツクオーレの再販価値とパーツの入手性は、競合のヒュンダイサントロ（800cc～1,000ccクラスのコンパクトカー）よりも優れている。そしてこのクルマの一番いい所は、その小さなサイズと車内の快適性だ。

・自分も同じクルマを持ってる。同じ年式のネイビーのダイハツクオーレだ。もう一台、2017年式のルノーサンデロ1.6も持っているけど、ダイハツの方が気に入ってるね。

・こいつは全体的にいいクルマだよ。とても気に入ってる。

・ようやくDaihatsuの発音の仕方がわかったよ。

・エコノミーセグメントのレビューはとても大事だ。なぜならほとんどの人々はこのセグメントのクルマしか買うことができないからだ。そういう人たちのためにとても役立つよ。低価格車に関する情報が充実するねぇ。

・これはスズキメヘラン（2代目アルトの現地生産モデル）よりも200％優れている。

・このダイハツクオーレのATの中古価格ってどのくらい？2007年あたりのモデルが欲しいんだ。

・これは当時としては最高の小型車だった。

・自分は2007年式のダイハツクオーレに乗ってる。燃費があまり良くないんだ。パーツは安く、簡単に手に入るけど、燃費だけが問題だなぁ。

・クオーレを新車で買ってしばらく乗ってたよ。褒めるポイントは結構多かったな。まずケンウッド製のカセットプレーヤーはとても高品質だった。それからエアベントは合計4つあり、スズキメヘランよりも2つ多い。それに前席のスペースは十分だし、メーターやダッシュボードの質感も良かった。ドアやシート、ステアリングなんかも、安価なスズキより優れていたね。クオーレの後はアルトに乗り換えた。クオーレは850ccでアルトは1,000ccだったけど、自分はアルトが今一つ楽しめなかった。クオーレが恋しくなったよ。というわけで、自分はメヘランやアルトよりもクオーレの方が大好きだ。

・クオーレは2003年と2004年のモデルにAT車の設定があったね。自分も2004年式のATを持ってた。メヘランやアルトと比較すると素晴らしいクルマだよ。

・スズキアルト1000とダイハツクオーレは、全体的に見るとどちらが優れているんだろう？

・これは優れた小型のエコノミーカーだった。6年ほど乗ったよ。車体のサイズが良かったね。燃費も良くて、姑息道路では16～17km/Lで走れたよ。

・このダイハツクオーレのエンジンは100,000kmを超えるとオイルを消費するようになる。そうなるとオーバーホールしても直らないんだ。

・安いクルマをCNG仕様にしても大丈夫かな。クルマをCNG仕様にするメリットとデメリットって何だろう。
　↑CNGは経済的にはメリットが大きいけど、長期的に見るとエンジンがダメになってしまうようだ。

・このクルマは、箱型のメヘランと比較するとより曲線的で見栄えがよかった。またハンドリングも良好だったね。自分が乗ってたクオーレにはパワステは付いてなかったけど、まるでパワステ付きみたいな感覚だった。燃費がそこまで良くないって事には同意するけど、競合よりもパワーがあったように感じたな。でも長く乗ってるとクラッチを替えなきゃないし、エンジンルームが狭いから、少し大がかりな修理になるとエンジンを降ろす必要があった。でも全体的には素晴らしいクルマだよ。小さくて安いハッチバックを探している人とか、初めてのクルマを探している人におすすめだね。

・アルミホイール付きのクオーレの推奨タイヤサイズって12インチなの？

・このクオーレのATのギアは何段なんだろう。

Daihatsu Mira Van スライドドアウォークスルーバン 1992 ブルー/ Spark 1/43 ミニカー

1/64 トミカリミテッドヴィンテージネオ Tomica Limited Vintage Neo ダイハツミラウォークスルーバンカスタム仕様茶 Daihaysu Mira ミニカー

スパーク 1/43 ダイハツミラウォークスルーバン 300台限定 Spark Daihatsu Mira Walk Through Van

【中古-非常に良い】オリジナルトミカこだわりパトカーコレクションダイハツミラ

Hi-story 1/43 ダイハツミラターボ TR-XX (レッド / ブラック) 1985

【中古】トミカ 1/56 ダイハツミラ(ライトベージュ/赤箱/中国製) 「トミカ No.19」

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 24a ドーナツ屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車薄緑専用カラー付属)

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 18a パン屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車付属)

【中古】TOMYTEC◆LIMITED VINTAGE/2点セット/ダイハツ/ミラ/ウォークスルーバン//【ホビー】

タグ：: #海外の反応; #JDM; #ダイハツ; #ミラ; #L500系; #クオーレ; #軽自動車

【海外の反応】ダイハツミラTR-XXという軽自動車は運転するのが楽しそうだ！

2026年04月08日

カテゴリ:
ダイハツ

ダイハツミラTR-XXアヴァンツァートR4に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・グランツーリスモのライセンス試験のヴァイヴがある。

　↑それはマツダデミオかなぁ。

　↑Beep、Beep、Beep、Beeeeeep！

　　↑頭の中で聞こえたよHaHaHa！

・2026年モデルのコルベットなんてどうでもいい。こういうクルマのレビューを観るためにチャンネル登録しているんだ。

　↑めちゃくちゃ個性的でレアなクルマのレビューは最高だよな。

　↑ほんそれ。

・リアウインドウ下のスポイラーのおかげで、スーパーマーケットではこれをショッピングカートとして使う事ができるね。

・日本には楽しいクルマがたくさんあるんだなぁ。

・このクルマは日産ローグ（エクストレイルの北米での名前）を10台合わせたものよりも個性がある。

　↑確かにそうだけど、ゼロに10を掛けたところでゼロだよ。

・このチャンネルの動画をこんなに速くクリックしたのは初めてだ。ハイパーカーのレビューはもういいから、軽自動車のレビューをもっと増やしてほしい。

・レアな仕様のポルシェ911のレビュー動画を観るより、こういうクルマのレビューを観る方がずっと楽しいね。

・このクルマは運転するのがとても楽しそう！

・これは最高の軽自動車だ。

・エアコンの"マイルド"ってやつは基本的にエコモードと同等だと思う。

・超クールな軽カーだ！

・軽自動車は自分の最も好きな、そして他に類を見ないクルマだ。

・軽自動車の馬力制限は、、紳士協定のようなものとして扱われているんだ。スズキカプチーノは、実際には約75馬力を発揮しているというのはよく知られているよね。

　↑そうだな。自分はフルノーマルのスズキカプチーノに乗っていて、まだシャシダイで計測した事はないんだけど、公称値よりは出ているんじゃないかと思ってるよ。

・あのインタークーラーは可愛らしいな。

　↑きっとタービンも同じくらい可愛らしいはずだ。

・このベイビーはグランツーリスモ3の軽カーチャンピオンシップで圧倒的な強さを誇っていたんだ。

ソニー・インタラクティブエンタテインメント【PS4】グランツーリスモ7　通常版 [PCJS-66091 PS4 グランツーリスモ7]

STRASSE ハンコンコックピットシート付き RCZ01 シフター台標準装備レーシングコックピットベースグランツーリスモレースゲーム

【マラソン特価】【SALE】 Logicool G ステアリングコントローラー G29 PS5/PS4/PS3/PC ハンドルドライビングフォースハンコン LPRC-15000da 国内正規品 2年間無償保証

Logicool(ロジクール) G シフター LPST-14900 グランツーリスモ7 動作確認済み PS5 PS4 PC G29 G923 対応ハンコンレーシングゲーム 6速シフトレバーゲームドライビングフォース

ハイストーリー 1/43 DAIHATSU MIRA Turbo TR-XX (1985) ブラックM【HS423BK】ミニカー

スパーク 1/43 ダイハツミラウォークスルーバン 300台限定 Spark Daihatsu Mira Walk Through Van

Daihatsu Mira Van スライドドアウォークスルーバン 1992 ブルー/ Spark 1/43 ミニカー

TLヴィンテージ NEO ダイハツミラウォークスルーバンホワイト

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 18a パン屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車付属)

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 17a 花屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車付属)

ハイストーリー 1/43 ダイハツミラジーノ 5ドア 2000 ブリティッシュグリーンマイカHi-Story 1:43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR 2000 British Green Mica

ハイストーリー 1/43 ダイハツミラジーノ 5ドア 2000 メイプルレッドマイカメタリックHi-Story 1:43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR 2000 Maple Red Mica Metallic

ハイストーリー 1/43 ダイハツミラジーノ 5ドア 2000 パールホワイトHi-Story 1:43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR 2000 Pearl White

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #ダイハツ; #ミラ; #TR-XX; #アヴァンツァート; #軽自動車

【海外の反応】ダイハツミラウォークスルーバンをキャンピングカーにしたい！

2026年03月28日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

ダイハツミラウォークスルーバンに対する海外の反応です。たこ焼き屋さんか花屋さんみたいなクルマですが、今ならキャンパーに改造するのも良さそうですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・大きなフェスティバルとかで、意識高い系のコーヒー屋さんがこのバンを使って商売をしているさまが容易に想像できる。シトロエンHYを超えたな！とてもクールだ！

　↑コーヒー屋さんにはちょっと小さすぎるよ。リフトアップして4WDのドライブトレインを移植したら、ステキなマウンテンバイク用のトランポになりそうだ。

・自分が子供の頃に絵に描いたようなクルマだなぁ。

・こいつは素晴らしい一人用のキャンピングカーになりそうだ。

・これにベッドと収納用の小さな棚を付けたら、クールなミニキャンピングカーになるんじゃないかってずっと考えている。

・このクルマで八百屋さんの移動販売車が作れそうだな。効率的で素晴らしいものになりそうだ。

・こいつをシングルベッドのキャンピングカーにしたらマジでクールだ。

・後部のステップが低いから、スクーターや自転車のトランポに向いているかもしれない。

・このバンは本当にすごいぞ！

・このクルマは日本のポストマンパットが運転するやつだ。

・正直なところ、こいつをマイクロキャンパーにしたいとマジで考えている。ベッドとキャビネットと小さなガス台を装備すれば完璧だ！

・ラリーカーみたいなルーフスクープが気に入った。

・こいつを移動式の自転車屋さんにしたら超クールだ。

・もし自分が地元で自営業をしていたら、きっとこのクルマに飛びついていただろうな。でも今の自分のビジネスは100%オンラインで完結しちゃうから、カンバン的なクルマは要らないんだよなぁ。

・ずっと前からこのクルマが欲しかった…

・このクルマを買った人は何に使うのかが気になる。

・この動画を観ていたら、ポストマンパットのテーマ曲が頭の中に流れてきた。

・このクルマを毎日の足にしたいな。

・こいつをフードトラックにしたらどうだろう。

・アイスクリームの移動販売車みたい！

・このダイハツ車はポストマンパットを思い出させるなぁ。

TLヴィンテージ NEO ダイハツミラウォークスルーバンホワイト

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 18a パン屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車付属)

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 17a 花屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車付属)

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 24a ドーナツ屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車薄緑専用カラー付属)

Daihatsu Mira Van スライドドアウォークスルーバン 1992 ブルー/ Spark 1/43 ミニカー

♥♥♥管理人からお知らせ♥♥♥

管理人が激押ししているユニット"RiRiUM"のメンバーのうまちゃんからメッセージを頂きましたので紹介します！！！

ついに1stアルバム解禁します✊✨

1st ALBUM 『Prium』1,530円(tax in) 本日より配信開始💐

↓↓↓teaserはこちら↓↓↓

Apple music、Spotify、iTunes storeのリンクはこちら✊🎸
https://linkco.re/XPfmxBTY?lang

できるだけ配信初日に沢山の方にDLしてほしいです。DLでなくても、各種ストリーミングサービスで聞いていただくだけでほんとにほんとに応援になります！(3/28以降は他の音楽アプリでもririumと検索するとDLできるようになります！)

ここまでひたすら頑張りました。🥲 自分たちの信じる表現を、真摯に。

--- Rikka 、りんぽぽ、うまちゃんの3人で構成されるボーカルユニット RiRiUM(リリウム)が、満を持して放つ1stアルバム『Prium』(プリウム)。

$.odÅとのタッグで編み上げた楽曲群はエレクトロポップからハードロック、叙情的なバラードまで多岐にわたる。曲ごとに万華鏡のように色彩を変えるボーカルワーク、その芯に宿る混沌とした現代を照らす生命力を感じてほしい。 ---

ということで、RiRiUMのファーストアルバム発売です！管理人はiTunes Storeで予約注文しておきました！当サイトにお越しの方々もぜひぜひ！！！

タグ：: #海外の反応; #JDM; #ダイハツ; #ミラ; #ウォークスルーバン

【海外の反応】ダイハツミラTR-XXという軽カーは速くて楽しいぞ！

2026年03月21日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

懐かしい！1998年式のダイハツミラTR-XXアヴァンツァートに対する海外の反応です。これはイギリスで販売されていたもので、あちらではミラではなく「ダイハツクオーレ」の名前が付いていました。

免許を取った時に買いたかったのですが、MT+4WD+過給機の軽は当時どれも既に価格が高騰していました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・うちの家族はみんな頑固なトヨタ派なんだ。昔父親がダイハツシャレードに乗っていて、廃車にするまでに64万kmも走ったんだよね。だから日本車に対していいイメージを持ってるんだ。あの小さな赤いハッチバックには、子供の頃の思い出がたくさんあるよ。

・このミラに搭載されている4気筒を2つ並べると、NA型のミアータ（ユーノスロードスター）よりもパワーがある1.2リッターのV8エンジンができる。自分はこの計画を実行する必要があるようだ。

・速いクルマをゆっくり走らせるより、遅いクルマを速く走らせた方が楽しい。いつだってそうだ。

・自分はヨーロッパに住んでいるから、ぜひこのクルマを街乗り用として手に入れたい。0-100km/h加速が8.5秒というのはとても満足できる。自分が乗ってるクルマは180馬力で、0-100km/h加速は8秒フラットくらいだからね。

・アメリカでは見られないクルマのレビューを見るのは楽しかった。それでも自分は、ダイハツより日産ステージアを輸入したいな。

・0-100km/h加速はノーマルのNAロードスターよりも速いようだな。

・ダイハツは素晴らしいクルマを作るんだな。

・自分が小さい頃、母親がL200のダイハツミラに乗ってた。自分はあのクルマが大嫌いだったけど、振り返ってみると素晴らしいクルマだったと言わざるを得ない。自分はあのミラのおかげで、マニュアル車にこだわるようになったんだ。

・自分はカナダに住んでいるんだが、職場で1994年式のダイハツミラRV4を販売しているよ。こいつにとても良く似ていたね。たしかあっちは3気筒だったはずだ。少し乗ってみたけど、とても楽しいクルマだった。まともなパワーがあるように感じたよ。

・1990年代半ばにグアムに住んでいた時、ダイハツのシャレードに乗ってた。あれは最高だったな。今でも乗りたいと思うクルマだよ。とても実用的で楽しかった。燃費がとても良くて、ダイビング用品とキャンプ用品を問題なく運ぶことができたよ。

・グランツーリスモ3と4でこのクルマを使ったことがある。日本での名前はダイハツミラTR-XXアヴァンツァートRだったね。確かとてもバランスのいいクルマだったはずだ。

・こういう小さいクルマがアメリカにもあるといいのにな。こいつはマジでクールだ。

・このクルマは、アルトワークスと共に子供時代にプレイしたグランツーリスモを面白くしてくれた。小さすぎて馬鹿馬鹿しいようだけど、1位になるために他の軽カーに衝突しつつ、低速でレースをしていたっけね。あれは楽しかった。

・友達がこれを持ってる。長距離でも快適なんだ。ドイツのベルリンとオランダを往復（片道800km）したけど全く問題なかった。ベルリンで軽自動車に乗るのは素晴らしいね。どこにでも停められるし、ハイスピードでシャープなターンも決められる。とっても楽しいよ。燃費も25km/Lと、かなり良好だよ。

・初めてのクルマはスバルジャスティだった。3気筒で遅いクルマだったけど、全開にすると速く感じたよ。これも同じようなクルマみたいだね。このダイハツに乗ってみたいな。

・自分はダイハツがとても好きだ。特に1.0リッターターボのシャレードが良かった。でも、1.3リッターのNAでも、90馬力とはいえなかなか速かった。

・自分は、ダイハツがアメリカで最後に販売したクルマがシャレードとロッキーだったのを思い出せる年齢だ。

・ここウルグアイには、この世代のミラがいっぱいいるよ。このクルマは特に90年代あたりに人気があったんだ。こいつらは、80～90年代のトヨタハイラックスのように破壊不可能なほど頑丈なんだ。

・Oh SxxT!!こいつはグランツーリスモで、軽カーカップを制覇するのにとても頼りになるクルマだった！

・アメリカでこのクルマに乗れたらいいのにな。Smartに対抗できるクルマが必要だ。Smartは腫瘍みたいに見える。

ハイストーリー 1/43 DAIHATSU MIRA Turbo TR-XX (1985) ブラックM【HS423BK】ミニカー

ハイストーリー 1/43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR (2000) メイプルレッドマイカメタリック【HS460RE】ミニカー

ハイストーリー 1/43 ダイハツミラジーノ 5ドア 2000 ディープブラウンマイカHi-Story 1:43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR 2000 Deep Brown Mica

ハイストーリー 1/43 ダイハツミラジーノ 5ドア 2000 ブリティッシュグリーンマイカHi-Story 1:43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR 2000 British Green Mica

ハイストーリー 1/43 ダイハツミラジーノ 5ドア 2000 パールホワイトHi-Story 1:43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR 2000 Pearl White

ハイストーリー 1/43 ダイハツミラジーノ S 2000 シルバーメタリックHi-Story 1:43 DAIHATSU Mira Gino S 2000 Silver Metallic

1/64 トミカリミテッドヴィンテージネオ Tomica Limited Vintage Neo ダイハツミラウォークスルーバンカスタム仕様茶 Daihaysu Mira ミニカー

TLヴィンテージ NEO ダイハツミラウォークスルーバンホワイト

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 17a 花屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車付属)

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 18a パン屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車付属)

トミーテックジオコレ64 #カースナップ 24a ドーナツ屋 (ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車薄緑専用カラー付属)

タグ：: #海外の反応; #JDM; #ダイハツ; #ミラ; #TR-XX; #アヴァンツァート; #軽自動車

【海外の反応】昔のダイハツミラは小さいけど快適な軽自動車だった！

2026年02月15日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

海外ではダイハツクオーレの名前で販売されていた、L500系のダイハツミラに対する海外の反応です。これはパキスタンの車系YouTuberの動画ですね。ミラと言えばTR-XXアヴァンツァートが注目されますが、素のグレードもなかなかいいクルマでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつて家族用のセカンドカーとしてダイハツクオーレを所有していたよ。あのクルマに乗るのは素晴らしい経験だった。イスラマバードからラホールまで高速道路を走った事もあったけど、パフォーマンスは素晴らしかった。トータルでの燃費は18km/Lで、エアコンは長距離ドライブでは快適だったけど街乗りではまあまあだった。ドライビングは素晴らしく、予備パーツの調達も簡単だったし、ほとんど全てのメカニックはこのクルマに対する知識を持っていたね。

・パキスタンの低価格車について人々に知ってもらうという素晴らしい仕事だね。これからも頑張って欲しい。次はカルタスVXRiのレビューが見たいな。

・このダイハツクオーレの再販価値とパーツの入手性は、競合のヒュンダイサントロ（800cc～1,000ccクラスのコンパクトカー）よりも優れている。そしてこのクルマの一番いい所は、その小さなサイズと車内の快適性だ。

・自分も同じクルマを持ってる。同じ年式のネイビーのダイハツクオーレだ。もう一台、2017年式のルノーサンデロ1.6も持っているけど、ダイハツの方が気に入ってるね。

・こいつは全体的にいいクルマだよ。とても気に入ってる。

・ようやくDaihatsuの発音の仕方がわかったよ。

・エコノミーセグメントのレビューはとても大事だ。なぜならほとんどの人々はこのセグメントのクルマしか買うことができないからだ。そういう人たちのためにとても役立つよ。低価格車に関する情報が充実するねぇ。

・これはスズキメヘラン（2代目アルトの現地生産モデル）よりも200％優れている。

・このダイハツクオーレのATの中古価格ってどのくらい？2007年あたりのモデルが欲しいんだ。

・これは当時としては最高の小型車だった。

・自分は2007年式のダイハツクオーレに乗ってる。燃費があまり良くないんだ。パーツは安く、簡単に手に入るけど、燃費だけが問題だなぁ。

・クオーレを新車で買ってしばらく乗ってたよ。褒めるポイントは結構多かったな。まずケンウッド製のカセットプレーヤーはとても高品質だった。それからエアベントは合計4つあり、スズキメヘランよりも2つ多い。それに前席のスペースは十分だし、メーターやダッシュボードの質感も良かった。ドアやシート、ステアリングなんかも、安価なスズキより優れていたね。クオーレの後はアルトに乗り換えた。クオーレは850ccでアルトは1,000ccだったけど、自分はアルトが今一つ楽しめなかった。クオーレが恋しくなったよ。というわけで、自分はメヘランやアルトよりもクオーレの方が大好きだ。

・クオーレは2003年と2004年のモデルにAT車の設定があったね。自分も2004年式のATを持ってた。メヘランやアルトと比較すると素晴らしいクルマだよ。

・スズキアルト1000とダイハツクオーレは、全体的に見るとどちらが優れているんだろう？

・これは優れた小型のエコノミーカーだった。6年ほど乗ったよ。車体のサイズが良かったね。燃費も良くて、姑息道路では16～17km/Lで走れたよ。

・このダイハツクオーレのエンジンは100,000kmを超えるとオイルを消費するようになる。そうなるとオーバーホールしても直らないんだ。

・安いクルマをCNG仕様にしても大丈夫かな。クルマをCNG仕様にするメリットとデメリットって何だろう。
　↑CNGは経済的にはメリットが大きいけど、長期的に見るとエンジンがダメになってしまうようだ。

・このクルマは、箱型のスズキメヘランと比較するとより曲線的で見栄えがよかった。またハンドリングも良好だったね。自分が乗ってたクオーレにはパワステは付いてなかったけど、まるでパワステ付きみたいな感覚だった。燃費がそこまで良くないって事には同意するけど、競合よりもパワーがあったように感じたな。でも長く乗ってるとクラッチを替えなきゃないし、エンジンルームが狭いから、少し大がかりな修理になるとエンジンを降ろす必要があった。でも全体的には素晴らしいクルマだよ。小さくて安いハッチバックを探している人とか、初めてのクルマを探している人におすすめだね。

・アルミホイール付きのクオーレの推奨タイヤサイズって12インチなの？

・このクオーレのATのギアは何段なんだろう。

ハイストーリー 1/43 DAIHATSU Mira Gino 5DOOR (2000) メイプルレッドマイカメタリック【HS460RE】ミニカー

ハイストーリー 1/43 DAIHATSU MIRA Turbo TR-XX (1985) ブラックM【HS423BK】ミニカー