【海外の反応】ミニバンはSUVよりも合理的で実用的だ！

2026年08月13日

カテゴリ:
トヨタ

2024年式のトヨタシエナのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このトヨタシエナに必要なのは、パノラミックムーンルーフと最新の14インチのインフォテインメントシステムだけだ、それが実現したらパーフェクトだね。

・自分がまだティーンエイジャーだった頃、兄がダッジグランドキャラバンをしばらく貸してくれたことがあった。それ以来、自分はミニバン派になったんだ。

・ミニバンは他のどんなクルマよりも実用的だ。SUV、ピックアップトラック、フルサイズバンなど、何と比較してもミニバンが一番だ。自分はミニバンでバイクを運んだ事もある。4×8フィートの合板や12フィートの角材も積んだ事があるね。2人でのキャンプにも快適に使えたし、遠方から来た友達7人を乗せてドライブした事もある。ルーフラックやトレーラーは一度も必要だとは思わなかったな。ミニバンは価格が安く、保険料も安く、燃費が良くてどこにでも駐車できる。最新の快適装備も全て揃っているしね。唯一の欠点は、周囲から「人生に対する情熱を失った、野暮ったい郊外住みの人」と思われてしまう事くらいかな。でもクルマはファッションアイテムとして買うものではないしなぁ。

・自分は今でも2000年式のトヨタシエナに乗っているよ。

・ミニバンは最高に楽しいよ！先週、2011年式のトヨタシエナで大西洋岸中部から北東部にかけての2,400kmのロードトリップを終えて戻ってきたんだ。家族5人で快適に乗る事ができた。人や荷物を載せるには十分な広さがあるんだ。カヤックはルーフに積んでたよ。

・トヨタシエナリミテッドに乗って2年になる。燃費は15.7km/Lくらいだね。ルーフにカーゴボックスを載せれば、家族に関する事はこのクルマで何でもできそうな気がするよ。こいつは素晴らしいクルマだね。

・ミニバンは、舗装路から外れることなく乗られている燃費の悪いSUVよりもはるかに合理的で実用的だ。とはいえ、今の「ミニバン」はかなり大きくなってきているがね。食事が特大サイズになったせいで、我々を運ぶのに特大サイズのクルマが必要になったんだろうな。

・実現することはないと思うけど、レクサスLMみたいな高級ミニバンがアメリカにもあったらいいのにって思う。アジアではとても人気があるんだ。香港に行った時に乗ったけど、本当に快適だった！

・自転車に乗っている人なら、ミニバンはほとんどのSUVよりも優れた選択肢だよ。

・トヨタシエナがとても気に入ったから、プラチナムグレードを買うつもりだよ。もう名前も考えてある。"Jean-Claude Van Dad"なんてどうだろう。

・ミニバンの動画を観れば観るほど1台欲しくなってしまう。中古でも構わないよ。

・ミニバンはSUVよりも優れているという意見には賛成だ。でもやっぱりステーションワゴンが最高だよ。

・2020年式のトヨタハイランダーから2026年モデルのトヨタシエナAWDに乗り換えた。家族と移動手段としてではなく、高齢者にとって乗り降りが楽なクルマを探していたんだ。このシエナは運転するのがとても楽しく、そして快適なんだ。燃費も最高で、最初は9.7km/L7だったけど次の給油で15.7km/Lまで向上した。ガソリン満タンで1,000kmも走れたのには驚いたね。これまでに4台のSUVに乗ってきたが、ミニバンに乗り換えてとても満足しているよ。

・シエナにもプラグインハイブリッド仕様が追加されたらいいのに。でもそうしたら価格がとんでもない事になっちゃうかHaHaHa！

・バンを運転するのはいつだって楽しいよ。以前仕事で貨物バンを運転していた事がある。レンタカーでダッジグランドキャラバンを借りて以来、自分はすっかり虜になってしまったよ。でもそんなに広いスペースは必要ないし、新車は高いし、サッカーママみたいに見られたくないんだよね。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #シエナ; #ミニバン

【海外の反応】ホンダオデッセイはSUVよりも合理的なミニバンだ！

2026年07月07日

カテゴリ:
ホンダ

2025年モデルのホンダオデッセイのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・将来のパワートレインについては、V6エンジンを維持したままでハイブリッド化して欲しいな。必要に応じて4WDになる電動リアアクスルを追加してくれればいい。

・実はこのオデッセイの見た目が気に入っているんだ。いかにもミニバンって感じだし。自分はコストコの駐車場で他人にどう見られるかより、論理と家族の快適さを重視する人間だって事をアピールしたいからね。

　↑日本のミニバンは見た目が素晴らしい。改造も盛んで、最近のトレンドは巨大なグリルだ。ここアメリカでもああいうのが欲しいね。

　↑祖父母がいるアジア系の人は皆、この意見に同意するだろう。

・自分はSUVよりもミニバンを好む少数派のうちの1人だ。

・ミニバンは過小評価されすぎている。

　↑ハイスクール時代と大学時代、両親の2003年式オデッセイを借りて生活していたんだが、その時は自分は世界一の負け犬だと感じていたよ。6人の友達を好きな場所に送り迎えできるという事実になぜか気付いていなかったんだ。自分がどれほど恵まれていたのか理解していなかったんだ。

・自分にとって、このようなクルマはほとんどの高級ブランドのクルマよりも多くの贅沢を提供してくれる。どんな荷物でも積めるし、キャンプ旅行では車中泊もできるし、信頼性も高いし、座席の選択肢も豊富だし。どんな状況にでも対応できるほど準備万端である事以上に贅沢なことってあるか？

・今はオデッセイに乗っているが、近いうちに妻を説得してこのオデッセイを下取りに出し、また新しいオデッセイを買うつもりだ。そうするとオデッセイは3台目になるね。唯一望むのは燃費がもう少し良ければ、という事だけど、運転体験は最高だしとても快適なんだ。

・オデッセイは無理して何者かになろうとしていないし、トヨタシエナのようにエクステリアを過剰に装飾したりしていないので、自分にはいいクルマであるように見える。

・我が家では2026年式のオデッセイスポーツを買ったよ。2015年式のV6エンジン搭載のアコードEX-Lも持っているんだが、アコードよりも運転が楽しいと感じる時がある。アコードより速いわけではないのは分かっているけど、車体がはるかに大きいにも関わらず、加速が力強いので体感的には速く感じるんだ。同じ世代のJ35エンジン搭載車に乗っている人は、気筒休止システムのキャンセラーを取り付けるのをお忘れなく。自分はオデッセイとアコードの両方に取り付けたよ。

・ほとんどの家庭にとって実際に必要なのはミニバンなのに、誰もがSUVを欲しいと思っている。

・ミニバンを買う上で考慮すべき点の1つは、実売価格と在庫状況だ。近所のホンダディーラーにはオデッセイの在庫は30台ほどあり、定価を大幅に下回る価格で簡単に購入できる。一方、トヨタディーラーにはシエナの在庫は全くなく、入荷予定の車両も全て売約済みになっている。販売価格は定価を上回っているし、価格を吊り上げるためのムダなオプションが満載だ。実際の実売価格は、同等グレードのオデッセイとシエナでは10,000ドル程度の差があるだろう。

・全方位カメラとApple CarPlay対応のディスプレイオーディオだけが、実際にプラスに働く「テクノロジー」だ。それ以外は全て不要だよ。

・オデッセイの購入をためらっている理由は、エクステリアのデザインと燃費の悪さだ。でもシートアレンジの自由度の高さは気に入っているよ。

・MTの設定があったMAZDA5（マツダプレマシーの海外での名前）が懐かしいよ。オデッセイよりずっと小さいクルマだったが信じられないほど扱いやすく、5歳の子供1人とチャイルドシートに座る子供1人がいた我が家にとってはニーズにぴったりのクルマだった。

・10年くらい前から、高級車メーカーがミニバン市場に参入していないのが信じられないと言い続けている。どれほどクールなクルマになるか想像してみて欲しい。メルセデスやベントレーのようなメーカーがミニバンを手掛けて、快適でクールなクルマにしようと努力したらどうなるだろうか？

・2024年モデルのオデッセイに乗ってる。普通に乗っても街乗りの燃費は12.7km/Lくらいだよ。シエナはうるさいしパワー不足だったし、不快な振動が気になったから見送ったんだ。それに、オデッセイのインテリアはシエナよりも3段階ほど上のレベルだ。我々にとっての一番のメリットは、10フィートのキャンピングトレーラーをスムーズにけん引でき、長距離の登り坂でも安心して運転でき、その状態でも8.5km/L以上の燃費を維持できる事だ。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #ホンダ; #オデッセイ; #ミニバン

【海外の反応】アメリカでミニバン人気が復活しそうだぞ！

2026年06月22日

カテゴリ:
日本車
外車

アメリカのニュース専門CATV局のCNBCによる、「なぜクライスラーは"ミニバンが復活する"と言っているのか」という動画に対する海外の反応です。

日本とは事情が異なり、アメリカにおいてミニバンは"クール"という概念の対極にあったようです。少し前なら、若者が自ら進んでミニバンに乗るという事はありえない、くらいの感覚でした。でも最近は、いろいろな理由によりミニバンが復権しているようでして…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・"SUV疲れ"が現実のものになっているんだな。ミニバンの販売台数は急増しているが、でもクライスラーパシフィカに限って見るとそうでもない。

・ミニバンは、4人以上を乗せて移動するのに最適な乗り物であることに変わりはない。座席配置にも不満点はないし、荷物を積むスペースもたっぷりある。乗り降りも楽だしね。

　↑本当にそう思う。個人で所有するクルマとして、ミニバン以上に優れたものはないと思うな。

　↑ダイムラークライスラー時代は良質なミニバンを作っていたが、ステランティスになってからはそうは言えないんだよなぁ。

・ついでにステーションワゴンも復活させよう！

・自分は、3列シートSUVを購入する90%の人はミニバンで事足りると思ってる。車高が低いから子供や高齢者、体の不自由な人でも乗り降りが楽だしね。スライドドア付きなら、駐車場で子供が隣のクルマにドアをぶつける心配もない。基本的に車輪が付いた箱みたいな構造だから、室内空間も広々としている。ミニバンが3列シートSUVほど売れていない唯一の理由は、見た目のせいだと思うよ。AWDを求める人もいるが、年間で5%くらいしか必要な期間がない事を考えると、AWDは過大評価されていると思う。

　↑冬にスキーに行くのにAWDかチェーンが必要な場所がある。チェーンは不便過ぎるのが難点だ。

　↑AWDの設定があるミニバンもあるよ。カナダやアメリカ北部の州に住んでいる人にとってはとても便利なものだ。

・自分は昔からミニバンが大好きだ。視界が広く、家族を乗せたり仕事道具を運んだりするのにとても便利だ。最新型のミニバンに乗ってみたいな。

・自分はミニバンが大好きだ。あれはロードトリップに最適だよ。

・ミニバンの次はセダンとハッチバックを復活させてくれ。どこを見てもピックアップトラックとSUVばっかりで、もううんざりしているんだ。

・クライスラーのミニバンは大好きだけど、品質の悪さは本当に嫌だ。彼らはもっと良いものを作れるはずだし、そうするべきだ。

・スライドドアと折り畳みシート。そう。まさに一人用キャンピングカーだ。

・自動車メーカーは市場を理解していない。必要のないものばかりを延々と宣伝して、それを高級車と称している。

・ミニバンは自作キャンピングカーのベースに最適だよ。

・自分は長い間3列シートのSUVに乗っていたが、ロードトリップに行くときにミニバンをレンタルしてみたらすっかり気に入ってしまったよ。本当に実用的で素晴らしいクルマだよね。

・ミニバンは買い物に行くのに最適だ。スライドドアだから荷物の積み下ろしがとても簡単で、乗り降りも楽だ。多くのSUVよりも燃費はずっといい。それに、誰も盗もうとしないしな！

・ミニバンは本当に理にかなっているクルマだと思う。まさにクルマ版のスイスアーミーナイフだ。AWDとヒッチメンバー付きのものを選べばなおさらだ。

・クライスラーはミニバン復活の兆しに気付き、努力を重ね、そして…バンパーを変更した。まさにクライスラーらしいやり方だね。

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【海外の反応】トヨタシエナというミニバンはとてもユニーク！

2026年05月24日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

トヨタの北米専売ミニバンの、2023年式シエナに対する海外の反応です。たまに日本でも乗っている人を見かけますね。いかにもアメリカらしい、とてもゆったりして大柄なミニバンです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは自分の初めてのミニバンなんだ。トヨタは素晴らしい仕事をしたね。

・へえー、見た目はほとんどSUVって感じがするね。正直なところ、驚くほどユニークだ。

・トヨタは生産のスピードをもっと上げる必要がある。自分が電話したディーラーはどこも5,000ドルのプレミア価格の上乗せを要求してきたし、納車まで3ヶ月待ちって言ってたんだ。

・このシエナが本当に欲しい。でも残念なことに、現在はどのディーラーもメーカー希望小売価格にプレミア価格を上乗せしているし、XLEプラスパッケージみたいに選択できないグレードもある。この問題を解決して欲しいな。

・セコイアと同じくらい広くて、ハイランダーと同じくらい効率的で、そして値段はヴェンザ並み。これはとんでもないバーゲンだ！

・ベトナムでもこんな素晴らしいクルマが買えるといいな。

・シエナはクラス最高のクルマだ。やっぱりトヨタは素晴らしい。ただ、ルームランプは黄色い光の電球じゃなくて、白色LEDにして欲しいな。

・シエナにもプラグインハイブリッドが設定されるといいのにな。自分は今シエナに乗ってる。とても快適なクルマだよ。

・本当はこのシエナが欲しかったけど、2列目シートを取り外せないから残念だけど購入は見送ったよ。唯一の選択肢はホンダオデッセイだった。

・シエナの商用車バージョンを作って欲しいな。リアシートや内装を外したカーゴバン仕様だ。

・40,000ドル以上という価格設定は、ほとんどの人が買える範囲を超えてしまっている。

・速やかにシエナを増産してほしい。売ってるのを見つけるのは不可能だ。

・PHEV版を設定して、どのグレードでも8人乗りを選べるようにして、チャイルドシートを付けやすいシートにして、スライドドアの開口部を広げて欲しい。まずはヨーロッパでも販売しよう！

・自分はミニバンを買うことはないけど、これは素晴らしいクルマだね。

・レクサスのミニバンをアメリカにも持ってきてくれ…

・自分は23歳の独身男性だけど、どうしてこの動画を全部観ちゃったんだろう。

・プラグインハイブリッドはないのか。残念だなぁ。

・今すぐ注文したとして、新モデルのシエナに乗れるのは4年後くらいか？

・トヨタはまず、ディーラーが好き勝手にプレミア価格を上乗せするのをどうにかするべきだ。トヨタのクルマは好きだけど、ブランドについてはそうとは言えない。

・買えないクルマを宣伝したってしょうがないだろう。

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【海外の反応】トヨタエスティマは非常に信頼性の高いJDMミニバンだ！

2026年05月12日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタエスティマの紹介動画に対する海外の反応です。これは郵便配達車両として使われていたようですね。あちらでは配達時の乗降性を考慮し、右ハンドル車を使うらしいです…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これ郵便配達車両なの？

　↑（投稿者）これは初度登録から25年が経過した昨年に輸入されたクルマです。オーナーは郵便配達員で、地方での配達車両としてこれを使っていました。

　↑おそらく最速の、そして最も快適な郵便配達車だ。V6はかなり速いぞ。

　↑田舎の方ではかなりよく見かけるね。うちの地域の郵便局にも右ハンドルの三菱デリカがあるよ。

　↑Facebookのマーケットプレイスでは、かつてアメリカ郵便公社の地方向け配達車両として使われていたJDMミニバンがたくさん売られているよ。

　↑輸入車の郵便配達車はアメリカ全土で見かける。正確な理由は分からないけど、右ハンドルだとクルマから降りる必要がないから便利だという事は確かだ。古い日本車は信頼性も抜群だしね。

・1MZ-FEか。素晴らしいエンジンだ。これには後付けのスーパーチャージャーがあったけど、見つけるのはかなり難しいだろうなぁ。

・うちの父親は2.4リッター4気筒エンジン搭載のエスティマに乗っているよ。2001年に新車で買って、今でも乗り続けているんだ。走行距離は500,000kmを超えているが、今でも走りは新車同様だ。

・ここオーストラリアではこのエスティマはかなり人気がある。しょっちゅう見かけるよ。少なくとも6台くらいは路上駐車されているのを見かけるね。こいつは本当に素晴らしいクルマで、どこまでも走り続けるんだ。

・自分は冬用のクルマとして2018年式のトヨタシエナを持っているけど、機会があればぜひともこのエスティマを手に入れてみたいな。

・右ハンドル車はクルマから降りずに郵便物をポストに投函できるため、アメリカの郵便配達員にとって理想的だ。それにクルマから降りる必要があっても、運転席は車道側ではなく歩道に面しているから安全面でも安心なんだ。

・このエスティマと古いハイエースはハードに使えるんだよ。

・兄弟、このクルマはマジでヤバいな。郵便配達車としてアメリカに持ち込まれたなんて信じられない。

・郵便配達車として使われていたにしてはめちゃくちゃクリーンだなぁ。

・子供の頃、このエスティマが大好きだったよ。

・これ1台欲しいな。エスティマが大好きなんだ。

・こういうのがずっと欲しいと思ってたんだ！自分は日本国内限定の、いわゆるマイナーなトヨタ車は大好きなんだ。アメリカでは販売されなかったようなクルマだ。ミニバンも大好きだから、お金があったらこのエスティマとアルファードは絶対にコレクションに加えたいね。このエスティマは、カムリをミニバンにしてアルテッツァのテールランプを付けたみたいだ。最高かよ！

・これは自分の憧れのバンだ。

・これ欲しい。どこで買えるんだ？あと、このクルマのけん引能力はどのくらい？マジで一目惚れしてしまった。

・中東ではトヨタプレビアとして販売されていたよ。もちろん左ハンドルだ。

・こういうのがあるから自分はJDMカーが大好きなんだ！

・これ欲しいなぁ。このクルマは最高だ。

・自分が住んでいる国では、エスティマはアルファードやヴェルファイアよりも下の、セミラグジュアリーMPVとして認識されているよ。これはとても信頼性の高いクルマなんだ。

・ここオーストラリアではタラーゴという名前で販売されていたね。

・自分が子供だった頃は、裕福な家庭の子供たちはエスティマで学校に送られてきていたね。もっと裕福な家の子供はアルファードで学校に来ていたよ。