AutoCar Indiaの、EVにコンバートされたジムニーのレビューに対する海外の反応です。
これはスズキの現地での合弁会社"マルチスズキ"から"ジプシー"として販売されていたもので、一般市民だけでなく軍隊からも愛されていたクルマでした。
もともとの1.3リッター4気筒から、55hp/120Nmを発揮するモーターに積み替えてあり、バッテリー容量は18kWhのリチウムイオンとの事。そしてモーターの正逆切替のスイッチが付いているので、その気になれば5速でバックすることも可能だとか…
↓↓↓以下、インド人の反応↓↓↓
・このクルマは"Gyps-E"と呼ばれるべきだ。
・こういう古いクルマがレビューされ、より多くの視聴者に知られるようになるのは嬉しい事だね。いいぞ!
・"お気に入りのオフローダーに乗っていて、苦労しているエンジンの音が聞こえない状態を想像してみてください"だって。エンジン音は多くの事を物語るから、それが聞こえないのは悪夢だ。
・このEV仕様のジプシーのオフロード性能は、オリジナル版のガソリンエンジン搭載のジムニーよりもはるかに上だと思う。
↑その通りだね。そして、これほどのオフロード性能を備えたEVは他にない。
・新車のジムニーを買ったばかりだから、あと15年経ったらこれをやってみようかな。
・彼らはマルチ800(スズキアルトがベースの現地仕様車。お手頃価格で人気がある。)をベースに、手頃なEVを作ることができるだろうか。
・古いジプシーに現行ジムニーのエンジンを載せるのはどう?
・考えてみると、EVジプシーは実際の所とても理にかなっている。オフロードでは、従来のエンジンだとトルクを得るためにかなりの勢いが必要になるけど、EVなら瞬時に最大トルクが発生する。ただ、バッテリーに負荷がかかるけどね。
・これはすごい!ジプシーは大好きだよ。
・賢者が現れた…!
・これはナイスだ!
・ジプシーをEVにするなんて、魂のないボディビルダーみたいなものだ。
・テセウスの船って感じがするなぁ。
・これに80万ルピー(約144万円))もかかるの!?かなり普及しない限り安くはならなさそうだ…
・このジプシーはリフトアップした方がいいね。クラシックなサスペンションだと、長い時間乗っていると腰が死ぬぞ。
・80万ルピー!?この価格なら他にもいろいろ選択肢がある。こりゃダメだ。
・世界的なクラシックカーのEVコンバージョンのレベルを考慮すると、これは非常にベーシックなものだ。もっと大容量のバッテリーやパワフルなモーターなんかを搭載したものもあるしね。車種によっては改造用のキットが用意されていたりもする。我々の工科大学の才能を考えると、より良い製品が開発できると確信しているよ。
・超静かなオフロード走行だ。でもこのジプシーはかなりガタガタしているね。オールドスクールな設計の、ベーシックで頑丈なクルマだもんな。現行のジムニーをEV化したらどうなるんだろう。
・いやー、これはダメだ。
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