【海外の反応】90'sの日産マーチのシンプルさが素晴らしい！

2025年03月04日

カテゴリ:
日産

K11型の日産マーチに対する海外の反応です。海外ではマイクラの名前で販売されていました。昔はどこでも見かけるクルマでしたが、今ではとんと見かけなくなってしまいました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・アストンマーチンやランボルギーニは金さえ持っていれば誰でも買えるが、このコンディションのマイクラはマジで宝石だ！こいつは小さいが、ビューティフルで正直なクルマだ。気に入ったよ！

・1993年に、嫁のために新車の日産マイクラを買った。あれは素晴らしいクルマだったよ。シートの調整は前後スライドと背もたれの角度のみで、ステアリングのチルトやテレスコピック機構などはなかったのに、我々二人ともが完璧なドラポジを見つけることができた。あれには驚かされたよ。優れたデザインは、怠惰な自動車デザイナーが頼る18ウェイ電動シートの必要性を克服するという証明だね。

・友達が1996年にロンドンに引っ越した時、このマイクラを買ってたよ。そいつが買ったのも女性ワンオーナーの中古だった。当時、友達はこのクルマに腹を立てるんじゃないかと思っていたが、彼はその小さなクルマに12年間も乗り続けたんだ。何の説明も不要なほどシンプルで、誰も傷つけることはなく、維持費も格安で、非常に信頼性が高いクルマだったんだ。小さなエンジンは元気いっぱいだった！

・このタイムマシンみたいなクルマを手に入れたなんて超クールだ。古くてベーシックできちんとしたクルマを見るのは新鮮な気分だよ。

・このマーチの人気には驚くと思うよ。完全に信頼性が高く、非常にレアで、あと30年は持つはずだ。今販売されているジャンクとは違うんだ。

・自分の亡くなってしまった妻は1992年式のマイクラに乗ってたよ。パワステとエアコンが付いているクルマだった。誰も乗らないクルマが目に入るのはつらいから、この素晴らしいクルマは近所に住む女性に譲ったんだ。言うまでもなく、このクルマに必要なのは定期的なメンテナンスだけだった。イギリスの工場で作られた素晴らしいクルマだったよ！

・基本に立ち返ったようなクルマだ。気に入ったよ！

・1992年の"新型"マイクラの発売時、ツアーガイドとして日産に雇われたことがある。あれは素晴らしいクルマだったよ。使われている部品の80%以上が現地生産で、おそらくドイツで生産されていた当時のフォード車よりも英国的だった。ATは街乗りに最適で、燃費はとても良かったんだ。そのうちの1台がまだ走行中であることを確認できて良かったよ。

・20年前にクラッチが滑り気味のマイクラを250ポンドで買った。調整したら直ったから、そのマイクラで数年間、イングランドとスコットランドを何度も行ったり来たりしたよ。

・自分はこの1,000ccのMTのマイクラで運転免許の試験に合格したんだ。このクルマには特別な思い入れがある。

・こいつは超キュートだ。色もとても似合っているよ。配達用として買われて、乗りつぶされるような目に遭わなくてよかったよ。誰かが気に入って大事にしてくれるといいな。

・このエンジンがどれほどナイスか、そしてK11マイクラがどれほど優れているかは知っている人なら知っている。自分は1.3リッターのスーパーSを持ってたが、スネークパスではフォードフィエスタXR2よりも楽しかったと言っても過言ではない。うちの母親が乗ってた1.0リッターモデルでさえ、振り回して乗るのは楽しかった。

・ホイールキャップをタイラップで留めるのは、昔は多くの人がやってたよね。道路脇の壁にホイールキャップが立てかけられているのをよく見かけた時代があったんだ。

・Back To The Basicなクルマだが超素晴らしい！これに新しい命を吹き込むのはうまくいったようだ。このマイクラはすぐに誰かの誇りと喜びになるだろう。90年代のクルマがスクラップになるのを防ぐのに成功したね。

・このマイクラは3台乗り継いだよ。どれも大好きだった。いい思い出が甦るよ。

・運転免許取得後に始めて乗ったクルマがこのマイクラだった。母親からのお下がりだったんだ。自分が乗ってたのはライトブルーで、全てのオプションが付いていたね。ボディ同色の樹脂パーツにパワーウインドウ、エアコン、パワステなどだ。自分は爆音のBlaupunktのCDデッキを付けてたよ。あれは小さくてラブリーなクルマだった！

・1994年か。インターネットが普及する前の時代だ。そして全てがクレイジーだった。今よりずっと良かったし、シンプルな時代だった。90年代が懐かしいよ。

・これで1,500ポンドはバーゲンだ。これは気に入るだろう。

・英国日産がこの個体に興味を示すかもしれないな。サンダーランド工場で製造されたものだからだ。

・このマイクラに乗って5年になる。このクルマは一度も我々を失望させたことがない。マヨルカ島の田舎道を走るのに最適なクルマなんだ。タイミングベルトの心配をする必要はない。パワステとエアコンは付いている。小さいが完璧なクルマだよ。

「クリーンディーゼル煤界隈」というブログもやってます！クリーンディーゼル（主にマツダ）に乗っている方への助けになれば幸いです。随時更新中ですので、どうぞよろしくお願い致します。

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【海外の反応】日産マーチは日常の足として最高だった！

2024年10月12日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

海外では「マイクラ」の名前で販売されていたK12型日産マーチに対する海外の反応です。これはとても乗りやすいクルマでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・正直なところ、この世代のマイクラはいつも可愛いと思ってた。次のモデルはビビってるフグみたいに見えるよ。
　↑この世代のは特にオモチャみたく見えるね。自分はルーマニアに住んでいるんだが、当時はここでとても人気があった。今でも中古を欲しがる人がいるよ。

・ようやく共感できるクルマのレビューがきた！自分は1998年式のマイクラに乗ってたことがある。今は2006年式のに乗ってるよ。でもこれは1.4リッター+ATではなく、1.0リッター+MTなんだ。こいつはクルマがするべき事をきちんとしてくれるクルマだよ。でもエンジン警告灯がずっと点灯したままなんだ。もしこれが消えたら、エンジンが無くなったってことなのかな。

・驚くほど肯定的なマイクラのレビューだ。イギリスでは、この世代のマイクラは下手くそなドライバーがよく乗ってるから評判が良くないんだよ。ほとんどのクルマ好きは、クルマ自体のシンプルさを忘れてひどいドライバーの事ばかり話してるんだ。

・マイクラはつい最近までカナダでも販売されていたよ。日産マイクラカップのレーシングリーグまであったくらいだ。ベースモデルは約10,000ドルだったけど、ATやエアコンなどの装備を付けると価格はすぐに跳ね上がるんだよなあ。

・このマイクラはクールだよ。これは日産マーチと呼ばれ、台湾の至る所で見ることができた。

・日本でこのクルマに乗った事がある。日本ではマーチと呼ばれていたよ。とてもいいクルマだった。AWDモードがあって、雪道ではとても素晴らしい走りをしてくれたよ。

・YouTubeで、古いマーチにターボを付けていた動画を観た事があったな。カスタムするとなかなかいい感じになるし、プロジェクトとしても楽しそうだ。初めてクルマに乗る人には最適だろうな。

・このマーチを700ポンド（約11万円）で買って、ヨーロッパ大陸に持ち込んでロードトリップをしたことがある。7週間で11か国、9,000kmを走ったんだ。いけすかないクルマだと思ってたけど、そのロードトリップの後は愛さずにはいられなかったよ。

・数少ない自分が運転したことがあるクルマのうちの1台だ。めっちゃ遅いけど頑丈な1.0リッターエンジンが搭載されていて、割と好かれるクルマだったよ。唯一覚えている事といえば、ステアリングがやたらと軽かった事だな。

・これはまさにおばあさんが乗るクルマって感じだね。このマーチの80%は、おばあさんがハンドルに覆いかぶさるようにして運転している。残りの20%は、そういうおばあさんが運転を諦めた後、お下がりとして貰って乗ってる学生だね。
　↑いやいや、これはおばあちゃんカーとしては第2位だ。真のおばあちゃんカーはホンダジャズ（フィット）だよ。
　↑スズキワゴンRもおばあちゃんカーだよな。マイクラは安くて信頼性が高いから、若者が初めてのクルマに選ぶことも多いよ。

・マイクラとフィアット500の比較は興味深いね。ここイギリスでは、マイクラはフィアット500ほど望まれるクルマではなかった。ファッションステートメントとしてマイクラを買う人はいなかったと思うよ。

・笑われても構わないが、このマイクラは日常の足とか、運転を覚えるためとしてはとても優れたクルマだと思う。自分もマイクラで運転を覚えたんだ。回転半径の小ささやレスポンスのいいアクセルのおかげで、とても乗りやすいクルマだよ。

・このマーチは、ヨーロッパでは1.6リッターの設定もあったんだ。5MTで110PSもあったんだぞ。

・うちの会社では、部品の配達用にこのマーチを3台使ってる。そのうちの2台は、強い雨が降るとECUが水の中で泳いでる。もう1台はクリスマスカーと呼ばれている。あらゆる警告灯が常に点灯していて、クリスマスツリーみたいに見えるんだよね。

・エンジンルーム内は初代の日産ノートに似ているね。

・このクルマはフィリピンで日産マーチの名前で販売されていたよ。

・ちょっと縮んだ日産ジュークみたいに見えるね。自分はこのマイクラが気に入ったよ。

・小さいエンジンでも、日産はちゃんとツインカムを採用しているんだな。気に入ったよ。

・マイクラはカナダでも売ってる。一時期買おうと思って検討していた事があるけど、ベースモデルにはエアコンが付いてなかったんだよね…

・マーチはK11が一番よかったな。
　↑あのマーチは最終モデルのスターレットに似ていたけど、でも自分は気に入ってた。
　↑あれは最もかわいいクルマのうちの1台だったな。

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【海外の反応】2代目日産マーチは最高のベーシックカーだった！

2023年12月12日

カテゴリ:
日産

K11型の2代目日産マーチに対する海外の反応です。昔はたくさん走ってましたが、最近は全く見かけなくなりました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・マジな話、自動車メーカーがもっとこういう低予算でベーシックなクルマをもっと作ってくれたらいいのに。こういうのは通勤用に最適だ。

　↑これはヨーロッパでは日産マイクラという名前で販売されていた。イギリスで作られてたんだ。1.0リッターか1.3リッターのエンジンと、必要なオモチャを全て搭載していた。恐ろしく頑丈だと評判になったクルマなんだ。これは20年以上前のモデルだけど、イギリスの路上にはまだたくさん残ってる。

　↑三菱ミラージュがあるぞ。

　↑顧客はそれを望んでいるけど、残念な事に今は自動車メーカーがクルマを作る時代ではない。アメリカ運輸省道路交通安全局とアメリカ環境保護庁がクルマを作ってるようなもんだ。

・パワーウインドウと電動ミラーを備えているということは、こいつはベースモデルではないな。

　↑オートマもだ。この当時の小型車は、ほとんどがMTだった。

・自分が持ってるクルマよりもオプションが豊富だ。

・パワーウインドウ、パワードアロック、電動ミラー、AT車だなんてフルスペックのマーチじゃないか！

・こういうクルマが今でも製造・販売されているといいのにな。

・1992年式のイギリス仕様の日産マイクラに乗ってた。今までに所有した中では最も信頼性の高いクルマだったよ。実用性一本槍みたいなクルマだったけど、搭載されていた1.3リッター16バルブのエンジンは素晴らしかったね。

・このマーチは自分のクルマ2台を合わせたよりも装備が充実しているぞ。

・フィアットパンダ141aをチェックしてみなよ。どのモデルにもパワステ、パワーウインドウ、集中ドアロック、エアコンが付いてなかった。一部のグレードではラジオすらオプションだった。メーター周りにはオドメーター、スピードメーター、燃料計しかなかった。後期モデルになって水温系が追加されたんだ。ほとんどのバージョンは35～39馬力で、一部の4×4モデルに54馬力のエンジンが搭載されていた。

　↑それはポーランド版フィアットか？

・電動ミラー、パワードアロック、パワーウインドウ、エアコンを装備していてAT車となれば、この時代のこのセグメントとしてはかなりまともな装備を持っていると言える。実際、ベースモデルのマイクラにはそういう装備はほとんどなかったよ。

・このベースモデルの日産マーチは、自分が乗ってる2010年式の起亜リオJBよりもはるかに優れた装備を備えている。こっちは窓は手動だし、ミラー調整も手動で、パワードアロックは付いていない。そしてABS、エアバッグ、アームレスト、水温計も付いていないんだ。

・めちゃくちゃ信頼性が高い小型車だね。

・こういう90年代の日産車は大好きだ。

・我々にはこういうクルマがもっと必要だね。

・自分もこのマーチを持ってたよ！パワーウインドウ、リアスピーカー、コーナーセンサー、タコメーター、電動ミラー、カップホルダー、時計、フォグランプなどといったものは一切付いてなかった。ベースグレードだったからね。小さなエンジンにクラックが入っていたけど、7年間問題なく走り続けてくれた。買うのも維持費も安かったな。うちの母親も1993年式の日産マーチを持ってたけど、パワステもないし樹脂バンパーだったし、さらにベーシックなモデルだった。10年近く乗っていたけど、全くトラブルはなかったね。それにこいつは簡単に20km/L以上走れるんだ。

・こういう普通のクルマがもっと必要だ。クルマに大金を払いたくない人だっているはずだからね。

・これはビューティフルだ！このクルマはここイタリアでは日産マイクラという名前だったよ。

・パワーウインドウが付いているならベースモデルじゃないよ！特に、運転席から全ての窓に手が届くようなこういう小さいクルマの場合は贅沢な装備だ。

・初めてのクルマがこのマーチだった。日産はクラシックのMiniからインスピレーションを得たか、或いはパクったかして998ccと1275ccのエンジンを設定していたね。ノーマルのエンジンにターボをポン付けすることもできた。いきなりパワーが立ち上がるじゃじゃ馬になるんだ。超楽しいクルマだったよ。

・おい兄弟、うちの親父が載ってる2008年式の起亜ピカントを見たことないだろ。パワーウインドウ、パワードアロック、パワステがなくて、5MTで前後樹脂バンパー、内装はベージュと黒のプラスチック、そしてAM/FMカセットデッキが付いてるんだ。まあでも、こういうシンプルなクルマは悪くないよな。

・これは今でもイギリスで必ず見かけるクルマだ。1.0リッターか1.3リッターエンジンで、大抵は5MTだ。CVTの設定もあったな。非常に信頼性が高いクルマで、こいつの寿命を縮めるのはサビだけだ。でも溶接して直せば永遠に乗ることができる。

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【海外の反応】日産マーチは日常の足として最高だった！

2023年02月26日

カテゴリ:
日産

海外では「マイクラ」の名前で販売されていたK12型日産マーチに対する海外の反応です。これはとても乗りやすいクルマでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・正直なところ、この世代のマイクラはいつも可愛いと思ってた。次のモデルはビビってるフグみたいに見えるよ。
　↑この世代のは特にオモチャみたく見えるね。自分はルーマニアに住んでいるんだが、当時はここでとても人気があった。今でも中古を欲しがる人がいるよ。

・ようやく共感できるクルマのレビューがきた！自分は1998年式のマイクラに乗ってたことがある。今は2006年式のに乗ってるよ。でもこれは1.4リッター+ATではなく、1.0リッター+MTなんだ。こいつはクルマがするべき事をきちんとしてくれるクルマだよ。でもエンジン警告灯がずっと点灯したままなんだ。もしこれが消えたら、エンジンが無くなったってことなのかな。

・驚くほど肯定的なマイクラのレビューだ。イギリスでは、この世代のマイクラは下手くそなドライバーがよく乗ってるから評判が良くないんだよ。ほとんどのクルマ好きは、クルマ自体のシンプルさを忘れてひどいドライバーの事ばかり話してるんだ。

・マイクラはつい最近までカナダでも販売されていたよ。日産マイクラカップのレーシングリーグまであったくらいだ。ベースモデルは約10,000ドルだったけど、ATやエアコンなどの装備を付けると価格はすぐに跳ね上がるんだよなあ。

・このマイクラはクールだよ。これは日産マーチと呼ばれ、台湾の至る所で見ることができた。

・日本でこのクルマに乗った事がある。日本ではマーチと呼ばれていたよ。とてもいいクルマだった。AWDモードがあって、雪道ではとても素晴らしい走りをしてくれたよ。

・YouTubeで、古いマーチにターボを付けていた動画を観た事があったな。カスタムするとなかなかいい感じになるし、プロジェクトとしても楽しそうだ。初めてクルマに乗る人には最適だろうな。

・このマーチを700ポンド（約11万円）で買って、ヨーロッパ大陸に持ち込んでロードトリップをしたことがある。7週間で11か国、9,000kmを走ったんだ。いけすかないクルマだと思ってたけど、そのロードトリップの後は愛さずにはいられなかったよ。

・数少ない自分が運転したことがあるクルマのうちの1台だ。めっちゃ遅いけど頑丈な1.0リッターエンジンが搭載されていて、割と好かれるクルマだったよ。唯一覚えている事といえば、ステアリングがやたらと軽かった事だな。

・これはまさにおばあさんが乗るクルマって感じだね。このマーチの80%は、おばあさんがハンドルに覆いかぶさるようにして運転している。残りの20%は、そういうおばあさんが運転を諦めた後、お下がりとして貰って乗ってる学生だね。
　↑いやいや、これはおばあちゃんカーとしては第2位だ。真のおばあちゃんカーはホンダジャズ（フィット）だよ。
　↑スズキワゴンRもおばあちゃんカーだよな。マイクラは安くて信頼性が高いから、若者が初めてのクルマに選ぶことも多いよ。

・マイクラとフィアット500の比較は興味深いね。ここイギリスでは、マイクラはフィアット500ほど望まれるクルマではなかった。ファッションステートメントとしてマイクラを買う人はいなかったと思うよ。

・笑われても構わないが、このマイクラは日常の足とか、運転を覚えるためとしてはとても優れたクルマだと思う。自分もマイクラで運転を覚えたんだ。回転半径の小ささやレスポンスのいいアクセルのおかげで、とても乗りやすいクルマだよ。

・このマーチは、ヨーロッパでは1.6リッターの設定もあったんだ。5MTで110PSもあったんだぞ。

・うちの会社では、部品の配達用にこのマーチを3台使ってる。そのうちの2台は、強い雨が降るとECUが水の中で泳いでる。もう1台はクリスマスカーと呼ばれている。あらゆる警告灯が常に点灯していて、クリスマスツリーみたいに見えるんだよね。

・エンジンルーム内は初代の日産ノートに似ているね。

・このクルマはフィリピンで日産マーチの名前で販売されていたよ。

・ちょっと縮んだ日産ジュークみたいに見えるね。自分はこのマイクラが気に入ったよ。

・小さいエンジンでも、日産はちゃんとツインカムを採用しているんだな。気に入ったよ。

・マイクラはカナダでも売ってる。一時期買おうと思って検討していた事があるけど、ベースモデルにはエアコンが付いてなかったんだよね…

・マーチはK11が一番よかったな。
　↑あのマーチは最終モデルのスターレットに似ていたけど、でも自分は気に入ってた。
　↑あれは最もかわいいクルマのうちの1台だったな。