JDM速報 海外の反応

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    タグ:プレオ



    ※※※過去記事を再掲します※※※

    懐かしのスバルプレオRSに対する海外の反応です。代車で素プレオには乗った事があります。トールワゴンなのに妙に重心が低く、コーナリングが安定しているなぁと思いました。きっとRSはもっと楽しいクルマだったんでしょうね…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分は今、日本で自動車整備士の勉強をしているんだ。この間、クラスメイトがチューニングをするためにノーマルのプレオを買ってきた。先週納車されたばかりだけど、彼はすでにホイール、タイヤ、ブレーキディスクを交換し、ストラットタワーバーとダウンサス、HKSのマフラーを付けてたよ。今日初めて運転させてもらったけど、とても楽しいと言わざるを得ない。エンジンが非常に低い位置にあるため、重心が低く、ハンドリング特性が非常に優れているんだ。




    ・こういうクルマがあるから、我々はスバルが大好きなんだ!




    ・このビデオを見終わった後、すぐにネットで探してみたよ。えBayを探したけど、このグレードはアメリカには存在していないようだ。このクルマはかっこいいな。箱型にして面白いウイングを付けたアウトバックみたいだ。




    ・これを観ていたら、三菱ミニカダンガンやダイハツミラTR-XXなどの、1980年代に登場したフザけた軽自動車の事を思い出したよ。あれは事実上、軽自動車の「ポケットロケット」を作ろうという試みだったんだろうな。そしてこのプレオRSは、それらの軽自動車よりも面白い!




    ・軽自動車はいいね。このクルマはヴィヴィオの後継みたいに見える。ヴィヴィオにもスーパーチャージャー+AWDのモデルがあって、コリン・マクレーがそのヴィヴィオでサファリラリーに出ていたね。vivioという名前も存続させるべきだと思うな。あれは日本のローマ数字で660を表しているんだ。




    ・プレオのことはグランツーリスモ2で知ったよ。RSとRMというグレードがあるんだっけ。疑似的な7段変速付きのCVTを搭載していたんだよね。プレオはグランツーリスモ2ではお気に入りの軽自動車だった。機会があればぜひ実車を輸入したいね。




    ・なんて楽しくて風変りなクルマなんだ。スズキワゴンRとスバルヴィヴィオの間に生まれた子供みたいだな。正直な所今すぐにでも欲しいと思うけど、とてもレアで高価なのが残念だ。




    ・素晴らしいレビューだった!自分は昔、ダイハツミラクラシックターボを持ってたよ。イギリスに正規輸入されたわずか50台のうちの1台だった。あのクルマのルックスは本当にクレイジーだったな。




    ・このクルマはとても奇妙だな。ぜひとも手に入れて永遠にキープしておきたい。




    ・小さなインプレッサWRXがあったらどんなに素晴らしいだろうと思ってたけど、まさかスバルがこんなクルマを作っていたとは…




    ・なんて素晴らしいクルマなんだ!すぐにでも1台欲しいよ!軽自動車といえば、うちの妹がしばらくスズキカプチーノに乗ってたよ。あのクルマのドライビングはマジでホットだった。




    ・マジでイギリスにも軽自動車があればいいのにと思う。これはクレイジーなほど楽しそうだ!




    ・これはイギリスの標準的なガレージに収まる数少ないクルマのうちの1台だ。




    ・自分もスバルプレオを持ってるよ!自分のはFFで、スポーツシフトというのが付いたRSグレードだ。疑似的な7段の変速ができるんだ。




    ・個人的には三菱ミニカダンガンZZの方が好きだけど、これもこれで素晴らしい選択肢だな。




    ・自分はダイハツクオーレアヴァンツァートTR-XX R4が大好きだ。クルマの全長より名前の方が長いね。似たような軽カーで、80台ほどがイギリスに輸入されたんだ。4気筒ツインカムターボでLSDが付いていた。エアコンや集中ドアロック、パワーウインドウも付いていて、0-100km/h加速タイムは8.5秒だったんだ。90年代のクルマとしてはなかなか悪くないよ。




    ・OMG、スバルプレオじゃないか!これをイギリスに輸入したのは誰だ?




    ・ハイパフォーマンスな軽自動車の時代が懐かしいよ。それらは完全になくなったわけではないけど、人気はそれほど高くないんだ。




    ・1970年代に持ってたホンダZ600をキープしておけばよかったとよく思うよ。36馬力しかなかったけど楽しいクルマだった。




    ・ヨーロッパで買える4シーター・4ドアの最小のクルマはスマートFor Fourしかないけど、日本は小型車を正しく扱っているね。毎日のアシというよりはファッションアクセサリーに近いものみたいだ。





    ※※※過去記事を再掲します※※※



    懐かしのスバルプレオRSに対する海外の反応です。代車で素プレオには乗った事があります。トールワゴンなのに妙に重心が低く、コーナリングが安定しているなぁと思いました。きっとRSはもっと楽しいクルマだったんでしょうね…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分は今、日本で自動車整備士の勉強をしているんだ。この間、クラスメイトがチューニングをするためにノーマルのプレオを買ってきた。先週納車されたばかりだけど、彼はすでにホイール、タイヤ、ブレーキディスクを交換し、ストラットタワーバーとダウンサス、HKSのマフラーを付けてたよ。今日初めて運転させてもらったけど、とても楽しいと言わざるを得ない。エンジンが非常に低い位置にあるため、重心が低く、ハンドリング特性が非常に優れているんだ。




    ・こういうクルマがあるから、我々はスバルが大好きなんだ!




    ・このビデオを見終わった後、すぐにネットで探してみたよ。えBayを探したけど、このグレードはアメリカには存在していないようだ。このクルマはかっこいいな。箱型にして面白いウイングを付けたアウトバックみたいだ。




    ・これを観ていたら、三菱ミニカダンガンやダイハツミラTR-XXなどの、1980年代に登場したフザけた軽自動車の事を思い出したよ。あれは事実上、軽自動車の「ポケットロケット」を作ろうという試みだったんだろうな。そしてこのプレオRSは、それらの軽自動車よりも面白い!




    ・軽自動車はいいね。このクルマはヴィヴィオの後継みたいに見える。ヴィヴィオにもスーパーチャージャー+AWDのモデルがあって、コリン・マクレーがそのヴィヴィオでサファリラリーに出ていたね。vivioという名前も存続させるべきだと思うな。あれは日本のローマ数字で660を表しているんだ。




    ・プレオのことはグランツーリスモ2で知ったよ。RSとRMというグレードがあるんだっけ。疑似的な7段変速付きのCVTを搭載していたんだよね。プレオはグランツーリスモ2ではお気に入りの軽自動車だった。機会があればぜひ実車を輸入したいね。




    ・なんて楽しくて風変りなクルマなんだ。スズキワゴンRとスバルヴィヴィオの間に生まれた子供みたいだな。正直な所今すぐにでも欲しいと思うけど、とてもレアで高価なのが残念だ。




    ・素晴らしいレビューだった!自分は昔、ダイハツミラクラシックターボを持ってたよ。イギリスに正規輸入されたわずか50台のうちの1台だった。あのクルマのルックスは本当にクレイジーだったな。




    ・このクルマはとても奇妙だな。ぜひとも手に入れて永遠にキープしておきたい。




    ・小さなインプレッサWRXがあったらどんなに素晴らしいだろうと思ってたけど、まさかスバルがこんなクルマを作っていたとは…




    ・なんて素晴らしいクルマなんだ!すぐにでも1台欲しいよ!軽自動車といえば、うちの妹がしばらくスズキカプチーノに乗ってたよ。あのクルマのドライビングはマジでホットだった。




    ・マジでイギリスにも軽自動車があればいいのにと思う。これはクレイジーなほど楽しそうだ!




    ・これはイギリスの標準的なガレージに収まる数少ないクルマのうちの1台だ。




    ・自分もスバルプレオを持ってるよ!自分のはFFで、スポーツシフトというのが付いたRSグレードだ。疑似的な7段の変速ができるんだ。




    ・個人的には三菱ミニカダンガンZZの方が好きだけど、これもこれで素晴らしい選択肢だな。




    ・自分はダイハツクオーレアヴァンツァートTR-XX R4が大好きだ。クルマの全長より名前の方が長いね。似たような軽カーで、80台ほどがイギリスに輸入されたんだ。4気筒ツインカムターボでLSDが付いていた。エアコンや集中ドアロック、パワーウインドウも付いていて、0-100km/h加速タイムは8.5秒だったんだ。90年代のクルマとしてはなかなか悪くないよ。




    ・OMG、スバルプレオじゃないか!これをイギリスに輸入したのは誰だ?




    ・ハイパフォーマンスな軽自動車の時代が懐かしいよ。それらは完全になくなったわけではないけど、人気はそれほど高くないんだ。




    ・1970年代に持ってたホンダZ600をキープしておけばよかったとよく思うよ。36馬力しかなかったけど楽しいクルマだった。




    ・ヨーロッパで買える4シーター・4ドアの最小のクルマはスマートFor Fourしかないけど、日本は小型車を正しく扱っているね。スマートは毎日のアシというよりはファッションアクセサリーに近いものみたいだ。




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    スバルプレオに対する海外の反応です。8,000rpmまで回るスーパーチャージャー付きの軽自動車!と紹介されていますね。このプレオは代車で借りて乗った事があります。ハイトワゴンっぽい見た目に反して、妙に重心が低くて操作性が素晴らしかったように覚えています。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・こういうクルマがあるから我々はスバルが好きなんだ!




    ・このクルマを見ると、三菱ミニカダンガンやミラTR-XXアヴァンツァートなど、1980年代後半に登場した面白い軽自動車を思い出す。これらは事実上、軽自動車の「ポケットロケット」を作り出そうという試みだったな。このプレオはそれらよりも面白そうだ。




    ・グランツーリスモ2のおかげでプレオの事は知っていたよ。RSとRMのグレードが取り上げられていたね。RMには疑似7段変速のCVTが搭載されていたんだっけ。プレオはグランツーリスモにおけるお気に入りの軽自動車の1台だった。機会があればぜひ輸入して乗ってみたいもんだね。




    ・これはとても奇妙なクルマだ。ぜひとも永遠に保存したい。




    ・OMG、スバルプレオじゃないか。誰かがこれをイギリスに輸入したって事か。




    ・背が低いといい事もあるって事を思い出させてくれてありがとう。このクルマのおかげで、自分のフィアットパンダが大きく見えるよ。




    ・これはいいな。自分は軽自動車が大好きだ。このクルマはヴィヴィオの後継モデルのようにも見えるね。ヴィヴィオにもAWD+スーパーチャージャーのモデルがあって、あのコリン・マクレーがステアリングを握ってサファリラリーにも出たんだ。VIVIOって名前もいいよね。あれはⅥ Ⅵ 0と、660を意味するものだったんだ。




    ・これはイギリスの標準的なガレージに収まる数少ないクルマのうちの1台だ。




    ・このクルマを見たら笑顔になったよ。小さくて楽しそうで風変りなクルマだ。スズキワゴンRとスバルヴィヴィオの間に生まれた子供みたいだね。ぶっちゃけ今すぐにでも欲しいって思ったけど、レアで高価なのが残念だよ。




    ・イギリスにもこういう軽自動車があればいいのになあ。めちゃくちゃ楽しそうだ。




    ・まるで乾燥機に突っ込んで縮んでしまったフォレスターのようだ…!




    ・1台欲しいなぁ。グランツーリスモをプレイして以来、風変りな軽自動車が大好きになったんだ。




    ・スズキワゴンRに似ているなぁ。




    ・素晴らしいレビューだった!1998年あたりに所有していたダイハツミラクラシックターボを思い出すよ。あれはイギリスに正規輸入された50台少々のうちの1台で、なかなかクレイジーな見た目のクルマだったよ。




    ・これは間違いなく最も見過ごされているスバル車のうちの1台だ。




    ・小さいWRXがあったら素晴らしいだろうなぁって常々思ってた。まさかスバルがこんなクルマを作っていたなんて知らなかったよ!




    ・1970年代にホンダZ600を所有していたんだが、今でもキープしておけばよかったと思うことがよくある。たったの36馬力しかなかったけど、とても楽しいクルマだったんだ。




    ・ちょっとした楽しいクルマが欲しくて、近いうちにプレオかヴィヴィオ、或いはその両方を買おうと思ってる。彼は「これは何か違うものを求める人のためのクルマだ」と言っていたが、まさにその理由で欲しいと思ってたんだ!それと、息子が運転の練習をするためにもちょうどいいかなと思ってね。スバルにはNAの小型車ってのがないからな。自分は根っからのスバル派で、他メーカーのクルマには乗りたくないんだ。さて、貯金を始めるか。




    ・これは自分のイマジネーションを刺激するクルマだ。軽自動車は街乗りに最適だけど、チューニングすれば小さなポケットロケットにもなり得る。




    ・このプレオは自分が乗ってるクルマの兄弟だ。自分はオランダで唯一の2005年式スバルR2カスタムタイプSに乗っているんだ。





    プレオ RS(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 イエロー 黄色 4WD ガソリン
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    ・このクルマはとても奇妙だな。ぜひとも手に入れて永遠にキープしておきたい。




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    ・なんて素晴らしいクルマなんだ!すぐにでも1台欲しいよ!軽自動車といえば、うちの妹がしばらくスズキカプチーノに乗ってたよ。あのクルマのドライビングはマジでホットだった。




    ・マジでイギリスにも軽自動車があればいいのにと思う。これはクレイジーなほど楽しそうだ!




    ・これはイギリスの標準的なガレージに収まる数少ないクルマのうちの1台だ。




    ・自分もスバルプレオを持ってるよ!自分のはFFで、スポーツシフトというのが付いたRSグレードだ。疑似的な7段の変速ができるんだ。




    ・個人的には三菱ミニカダンガンZZの方が好きだけど、これもこれで素晴らしい選択肢だな。




    ・自分はダイハツクオーレアヴァンツァートTR-XX R4が大好きだ。クルマの全長より名前の方が長いね。似たような軽カーで、80台ほどがイギリスに輸入されたんだ。4気筒ツインカムターボでLSDが付いていた。エアコンや集中ドアロック、パワーウインドウも付いていて、0-100km/h加速タイムは8.5秒だったんだ。90年代のクルマとしてはなかなか悪くないよ。




    ・OMG、スバルプレオじゃないか!これをイギリスに輸入したのは誰だ?




    ・ハイパフォーマンスな軽自動車の時代が懐かしいよ。それらは完全になくなったわけではないけど、人気はそれほど高くないんだ。




    ・1970年代に持ってたホンダZ600をキープしておけばよかったとよく思うよ。36馬力しかなかったけど楽しいクルマだった。




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    ハイストーリー 1/43 SUBARU PLEO RS LimitedII (2002) ピュアホワイト【HS379WH】 ミニカー
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    ハイストーリー 1/43 SUBARU PLEO RS LimitedII (2002) ピュアブラック・マイカ【HS379BK】 ミニカー
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    プレオ RS(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 イエロー 黄色 2WD ガソリン
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    プレオ RS(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
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