JDM速報　海外の反応

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    タグ：ブラボー

    三菱ミニキャブブラボーに対する海外の反応です。懐かしいですね。これには確かスーパーチャージャーを搭載したモデルがラインアップされていましたね。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・近所でガラスルーフ付きの三菱ブラボーターボが売りに出ているんだ。初めてのクルマとしてそれを買おうか検討中だ。アルトワークスもいいなと思ったんだけど、バンの快適さが欲しい。キャンプにも行きたいしね。
    　↑初めてのクルマならバンがいいだろうな。クラブハウスのように過ごすことができるぞ。




    ・ここイギリスでは、軽バンに1,000cc4気筒のエンジンを載せたやつが手に入るよ。ダイハツハイゼットやピアッジオポーター、ベッドフォードラスカル、スズキスーパーキャリイなどだ。ヘッドガスケットが抜けたようなやつがたくさん売りに出ているよ。




    ・自分は軽バンを買うと心に決めているんだ。
    　↑（投稿者）買っちゃえよ兄弟。




    ・このバンは素晴らしい！超クールだ。




    ・ぜひともこの軽バンが欲しい。これはニューヨークでも登録できるのかな？
    　↑（投稿者）できるよ。これはアメリカでの登録が済んでいる。プロフにリンクがあるからショップの方に連絡してね。




    ・彼に連絡してこの軽バンと軽トラックを買わなければ。素晴らしいビデオだった！




    ・ちょうど1993年式のホンダアクティの軽バンを手に入れた所だった。こいつも超クールだな。




    ・軽バンでの長距離の移動は全く問題ない。小さいクルマだということは理解しているから、パワーとスピードにははなから期待していないしね。




    ・どうして今、アメリカは4WDの軽トラや軽バンに夢中になっているんだろう。かなり驚いて困惑しているよ。バンライフのブームのせい？それともオーバーランドの人気が高まっているから？




    ・軽バンでは長距離を走れないのが残念だ。それ以外はスウィートなんだけどな。
    　↑（投稿者）このブラボーで片道4時間のロードトリップをしてみたよ。最高に楽しいというわけではなかったが、それでも達成できた。




    ・これは理想の軽バンだ。パワーウインドウが付いているだなんて、この三菱がうらやましいよ。普通の軽バンからのステップアップだね。




    ・このシート一式を自分のハイゼットバンに移植したいなぁ。




    ・こういう軽バンのパーツはアメリカでも入手できるの？
    　↑（投稿者）オイルフィルターとかの基本的なものは手に入るけど、オルタネーターやボディパネルは日本から取り寄せる必要がある。それでも2週間以内には届くよ。




    ・ネット上で2,000ドルで売りに出ているホンダストリートを見つけたよ。
    　↑（投稿者）ブラボー＞アクティ




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    懐かしの1993年式三菱ブラボーで、ニューヨークシティ～ボルティモアのロードトリップをしてみたという動画に対する海外の反応です。

    この三菱ブラボーはもう見なくなりましたが、搭載されているエンジンがすごかったですね。当初の最上級グレードには3気筒15バルブDOHCターボの3G83型が搭載されていましたが、マイチェン後には4気筒20バルブDOHCターボの4A330型が搭載されていました。三菱ミニカダンガンに搭載されていたのと同じやつですね。素晴らしい…！












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分は機能、ホンダのアクティバンで8時間半走ったよ。ワシントンD.C.からノースカロライナ州の東部まで行ったんだ。ナビで「高速道路を使わない」を選んでも、普通なら4時間くらいなんだけどね。




    ・こいつのエンジンはクレイジーだ。永遠とも思えるほどの長い間、高回転を維持することができる。




    ・自分と嫁は、550ccの1980年式のホンダアクティバンでシドニーからアデレードまで行って、メルボルン経由で帰ってきたことがある。ほぼ3,000kmくらいの距離だったね。それでもアクティバンはぶっ壊れるようなことはなかった。それなちのスピードで10～12時間走り続けても大丈夫だったよ。
    　↑（投稿者）550ccだなんてクレイジーだ！それはこれよりも遅いだろうに…




    ・ハイウェイでの使い勝手に関する非常に有益なビデオだった。エンジンの回り方は小型バイクでハイウェイを走ってる時と似たようなもんだな。ずっと金切り声を上げていて疲れてしまうね。自分が乗ってる1994年式コルベットとは正反対だ。こいつはトップギアで100km/hだと、回転数はアイドリングを少し上回る程度なんだ。
    　↑（投稿者）ありがとう。この軽バンはアメリカのハイウェイでは最高とは言えないな。長距離ドライブはさらに良くないけど、自分はずっとミニロードトリップに行きたいと思ってたから、こうするしかなかったんだ。




    ・自分はずっと、どうしてホンダのアクティバンがアメリカでこんなに人気があるのか不思議に思ってた。自分は1995年式のスズキエブリイを持ってるよ。小さいけどとてもいいクルマなんだ。こいつの事は大好きだ！
    　↑（投稿者）なぜかは分からないけど、みんなホンダが好きだよね。




    ・軽バンはとても愛らしいな。大好きだ！




    ・おい兄弟、こいつはヤバいな！やりたい事をやれて幸せだな！




    ・軽バンはDopeだ！このロードトリップはなかなワイルドだったね。これからも頑張ってくれよ兄弟。




    ・君の動画を観ていると日本の軽カーが欲しくなるよ。
    　↑（投稿者）ぜひ！




    ・ちょっと聞きたいんだが、軽自動車にガソリンを入れるときは、ハイオクとレギュラーのどっちを入れるべき？ハイオクを入れれば燃費が良くなったりするのかな。
    　↑（投稿者）正直なところ、軽トラックや軽バンに乗っている人のほとんどはレギュラーを入れているような気がするな。自分は何となくいいような気がするからプレミアムを入れているけど、まあ目立った違いはないね。




    ・時間が経過して、ハイウェイでもちゃんと走れる新しいモデルの軽バンが手に入れられるようになることを願っているよ。自分が見た限りだと、スーパーチャージャー付きの軽バンはハイウェイで最も優れたパフォーマンスを発揮するようだ。中にはハイウェイのスピードレンジに到達できないのもあるよね。
    　↑（投稿者）ハイウェイが得意な軽バンはないと思うな。空気抵抗がすごいから…




    ・自分は1990年式のスバルサンバートライに乗ってる。スーパーチャージャー付きのやつだ。スピードを80km/hに保つと12.7km/Lくらいで走れる。これは日本のハイウェイでの一般的な巡航速度なんだ。




    ・ボルティモアへようこそ！ここに来たらMama's on the Half Shellっていう店に行くといい。あそこのシーフードはうまいぞ。




    ・こういう面白いクルマは大好きだ。




    ・うちのおじさんはかつてスズキのマイティボーイを持ってた。あれはおそらく最小のユート（オーストラリアでのピックアップトラックの愛称。utilityの短縮形）だね。




    ・この軽バンのボディは、冬場に道路に撒かれる塩には耐えられるのかな。こいつはとてもナイスなバンだから、錆びてしまうのはちょっと…
    　↑（投稿者）大雪が降ったらこいつには乗らないよ。タイヤは13インチだからデストラップだ。




    ・25年以上も前の事だけど、友達がスズキサムライ（ジムニーの北米での名前）を持ってた。自分も運転させてもらったことがある。当時のサムライが見つけられるといいんだがな。でも残念な事に、ほとんどがスクラップになってしまった。




    ・軽バンってのはキュートだな。




    ・軽トラと軽バン、どっちにしよう。どっちも好きだから決められなくて…
    　↑（投稿者）クルマで何をするかによるかな。軽バンは快適な毎日の足として使うことができるし、4人乗ることもできる。軽トラは2シーターで快適性は劣るけど、オフロード性能が優れているんだ。




    ・アメリカ人が軽自動車を望んでいるのは明らかだと思う。日本人はここで軽自動車を売るべきだよ。





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