【海外の反応】トヨタRAV4とスバルフォレスターはどっちがオフロードに強いんだ？

2026年05月04日

カテゴリ:
トヨタ
スバル

トヨタRAV4とスバル惚れスターのオフロード性能の比較動画に対する海外の反応です。やっぱりフォレスターはすごいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はコロラド州に5年間住んでいたが、アスペン郊外の山間部では溝に転落してひっくり返っているクルマをよく見かけた。でもスバル車が立ち往生しているのは見たことがない。

・自分はオールシーズンタイヤを履かせたフォレスターに乗っているんだが、ビーチでスタックしてしまったことがある。そこでX-MODEに切り替えたら、無事に脱出できて道路に戻ることができた。スバルは最高だ！

・スバル車は自動車業界で最高のAWDシステムを搭載している。その次を上げるとすればアウディだろうな。

　↑ホンダ/アキュラのSH-AWDとアウディのクワトロなら、自分は絶対にSH-AWDを選ぶね。

・こういう動画は有難いね。どちらも自分が購入を検討しているクルマだ。

・ハイブリッドのe-AWDとメカニカルAWDの比較か。これは興味深いね。自分はフォレスターに乗っているよ。自分が住んでいる地域ではRAV4よりもフォレスターの方が人気があるね。

・これはノーマルタイヤで規定の空気圧をかけた状態での厳しいテストだ。丸太を登る時には、もう少し空気圧を下げた方が良かったと思う。オールテレーンタイヤを履かせるとさらにいい結果が得られるよ。

・スバルのシンメトリカルAWDに勝るものはないね。クロストレックに乗っているんだが、この間バロウズ山の頂上まで行ってみた。まあ確かに本格的なトレイルってわけじゃないんだが、それでもかなり険しい道だった。でもスバルはまったく意に介さずに走破したんだ。岩場や深いわだちがある道でも全く苦にならなかったよ。自分なりのラインを選択すれば、あとはクルマが全てやってくれるんだ。

・2018年式のスバルクロストレックに乗ってる。スバルのシンメトリカルAWDは非常に優れているよ。

・やっぱりフォレスターだよな。スバルはエンジニアリングとAWDに誇りを持っているんだ。

・シンメトリカルAWDとバイアスAWDの違いだな。X-MODEに切り替わるタイミングがよく分かる。

・何も驚くべきことはない。スバルのAWDは最高だ。

・スバルアウトバックでも同じコースを走れるんだろうか？

・自分が唯一重視するテストは、雪と氷で覆われた坂道を誰が一番うまく登れるかというものだ。

・2004年式のフォレスターに乗ってる。こいつは本当に素晴らしいクルマなんだ。雪道でも楽々走れるんだ。

・クルマだけでなくタイヤの種類も、こういうチャレンジにおいて非常に重要な役割を果たすんだ。

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【海外の反応】スバルフォレスターはコスパに優れたSUVだ！

2026年04月28日

カテゴリ:
スバル

アメリカのクルマ系YouTuberのSarah-n-Tunedによる、2026年モデルのスバルフォレスターウィルダネスのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ラリースペシャルステージでの試乗が楽しそうだった！スバル車は本当に高性能だ。批判する人もいるけど、雪や泥の多い地域に住んでいるなら、他メーカーのクルマとの違いがよく分かると思う。安心感があり、路面にしっかりと接している感覚がある。滑ることはなく、どこにでも行けるような気になるんだ。我が家にはスバル車が2台あって、親戚にも何人かスバル車に乗っている人がいる。スバル車に乗っていてスタックしたことは一度もないね。冬には30cmくらいの積雪の中を走る事もある。バターのようにスムーズに走れるんだ。

・価格を考えると、スバルは最高のコストパフォーマンスを誇ると思ってる。

・CVTの疑似シフトが廃止されて本当によかった。

・フォレスターにスペアタイヤが搭載されているのには感心したよ。オフロード走行をする機会が多いと、パンクの原因はサイドウォールの損傷である可能性が高く、そうなるとパンク修理剤とコンプレッサーは役に立たず、細いスペアタイヤでは対応できないからね。

・これにMTの設定があれば良かったのになぁ。

・50,000ドル以下で、装備が充実していて本当に便利なクルマが見つかるというのは本当に嬉しいね。スバルは本当にクルマの本質を理解していると思う。自分がスバル贔屓だからなのかもしれないけど…

・フォレスターは大好きだ。一番コスパが高いのは、大抵の場合はベースグレードのひとつ上のグレードだと思ってる。

・2022年モデルのフォレスターに乗ってたけど、道路でもビーチでも走りは最高だった。砂浜での走行性能は抜群だったよ。エンジンの性能に不満があって2025年に手放したんだ。もっとパワフルなエンジンを搭載してクルマが欲しかったんだ。スバルは慢心していて、顧客を軽視しているように思える。ターボエンジンを搭載するか、パワフルなハイブリッドを搭載してくれるならまたスバル車に乗り換えるよ。

・雪の中での日常使いに最適だし、山のコテージに行くのにもよさそうだ。これはナイスなオールラウンダーだね。

・スバルは昔からコンパクトなAWD車を作るのが上手だった。そしてスバル車は昔からかなり頑丈だ。

・自分は今でも2016年式のスバルフォレスターに乗っているよ。2018年に走行距離40,000kmの中古車を買ったんだが、今の走行距離は190,000kmになった。派手でもスポーティーでもないけど、定期的なメンテナンスをすれば間違いなく素晴らしいクルマだ。自分は雪が多く、融雪剤が撒かれるニューヨーク中西部に住んでいるんだが、このクルマは錆びないんだ！

・全てのSUVはこうあるべきだよ。気取った高級な装飾は一切なく、ただ頑丈で目的に合ったものであるべきだ。なぜ全てのクルマの荷室がこのフォレスターのように耐久性があって傷のつきにくい素材で作られていないのかが不思議だよ。このウィルダネスはベースグレードよりもずっと良さそうに見えるな。

・全てのウィルダネスモデルに2.4リッターターボを搭載するべきだった。そうしたらクロストレックウィルダネスはかなり売れたと思う。自分は2023年式のアウトバックウィルダネスに乗っているが、このクルマは最高だね。彼女のレビューは自分がクルマを選ぶのにとても役に立ったんだ。

・2024年式のフォレスタースポーツに乗ってる。Si-Driveモードにするとスロットルレスポンスが劇的に向上するんだ。最初は単なるギミックだと思ってて、これを買って2年経ってからようやく使ったよ。交通量の多い道路やハイウェイの合流の時に使うと便利だね。

・このフォレスターウィルダネスは超かっこいいな！オフロードでの走行性能も素晴らしい。アメリカでしか手に入らないというのが本当に残念だ。

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【海外の反応】日米SUV対決！スバルフォレスターとフォードブロンコはどっちが優れているんだ？

2026年03月03日

カテゴリ:
スバル

スバルフォレスターウィルダネスとフォードブロンコスポーツバッドランズの比較動画に対する海外の反応です。これ、どっちも日本で販売したらかなり人気出ると思うのですが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ブロンコスポーツに興味があるんだけど、フォードは2025年に114回以上のリコールを行うという悲惨な記録を持っている。だからスバルを選ばざるを得ないだろうな。

　↑大規模なリコールの多くはソフトウェアに関するもので、無線アップデートも多かったという事は覚えておいて欲しい。リコールを重大度別に分類する新しい方法が必要だと思う。とはいえ、去年はリコールが多くてフォードにとってはいい年ではなかったのは事実だ。うちの2022年式ブロンコスポーツは今のところ問題はない。エアバッグセンサーのリコールが1件あったけど、ディーラーからは警告灯が点灯したら対応すると言われたよ。

・自分はスバル派だけど、ブロンコのパワーとパフォーマンスには本当に驚かされた。

・リアデフロックがあるのは大きな利点だ。どちらのクルマもかなり優秀そうだな。

・以前のモデルにあったフォレスターXTを新型でも復活させる必要がある。

・2021年式のフォードブロンコスポーツバッドランズに乗ってたが、今は同モデル同グレードの2025年式に乗ってる。オフロードでのパフォーマンスは本当に印象的だよ。どんな天候でも行きたい所に連れて行ってくれるんだ。仕事に遅刻しそうになったりすることがあっても、このクルマは本当に頼りになる。それにとても安定感があって、路面が凍っていたり雪が積もったりしていても安心して走る事ができるんだ。

・フォレスターでハンティング旅行をしている時、130km/hで鹿にぶつかったんだ。でも機械的な問題はなかった。そのまま数日間旅を続けたよ。バンパーとヘッドライトの交換は必要だったが、こんなに頑丈だなんて信じられない！

　↑それは興味深いハンティングの方法だな。

・スバルはオフロードでとても勇敢だったな。でも自分はGOATモードとグッドルッキングなホイールのためにブロンコを選びたい。素晴らしい対決だった！

・ブロンコスポーツバッドランズに4年間乗っているが本当に満足しているよ。でも動画の中で言及されていたペイントの問題は本当なんだ。塗膜が薄くて柔らかいみたいだ。新車の時にコーティングをしておけばよかったと思っているよ。もしブロンコの購入を考えている人がいたら、コーティングは検討する価値があると思うよ。

・スバルがフォレスターにターボを搭載し、インフォテインメントシステムを更新すれば最高のものになるだろう。

・2インチ程度のリフトアップならドライブシャフトにはそれほど負担はかからない。うちの奥さんのクロストレックスポーツは1.5インチリフトアップしてあるけど、30,000km走っても問題は起きていないよ。さあスバル、ウィルダネスエディションにリアデフロックを搭載してくれ！

・このフォレスターは90年代後半の古いアウトバックを思い起こさせるね。

・フォレスターはアプローチアングルとデパーチャーアングル、オーバーランディング性能は優れているけど、すぐに売れる要因となる馬力とトルクが欠けている。

・レガシィ、フォレスター、そして2台のWRXを所有した事がある。どれも気に入っていたよ。でも今乗っている2023年式のブロンコスポーツバッドランズは、深い雪道でも抜群の走破性を発揮してくれるんだ。この2台はどちらも素晴らしいソフトオフロードカーだよ。

・このフォレスターでは、エンジンルームのスペースを広くとるためにボンネットが上がっている事に気が付いた。ハイブリッドが投入された後、ターボが登場するんじゃないかなと思ってる。

・この2台はどちらもかなり有能だな。

・すごいな！スバルはよく頑張った。

・このテストにはタイヤがかなりの影響を与えたと思う。フォレスターの標準装着のタイヤではかなりパフォーマンスが下がるだろうからね。

・しかし現実的に考えてみるとだ。オフロードとオンロード、どっちを走る機会が多い？

・2.4リッターターボ搭載のフォレスターがあれば俺はハッピーだ。

・どちらもいいクルマだけど、自分はブロンコスポーツを選ぶよ。見た目だけでなく、オフロードでのパフォーマンスも優れている。

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【海外の反応】スバルフォレスターウィルダネスは超グッドルッキングなSUVだ！

2026年02月25日

カテゴリ:
スバル

2026年モデルのスバルフォレスターウィルダネスに対する海外の反応です。日本市場にもウィルダネスを投入してくれたら、絶対売れると思うんですが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・雪の多い地域に住んでいる人にとってはいい選択肢だね。スバルは優れた4WD車を作っているよ。

・自分はニュージーランド在住でフォレスターに乗ってる。これはスマートだしタフそうに見えるね。

・超グッドルッキングだ。いいリフレッシュだったな。

・きちんとメンテナンスを行ってさえいれば、このパワートレインの信頼性は実証済みだ。

・2.4リッターターボを搭載してインフォテインメントシステムをアップグレードすれば、スバルは生産が追い付かないくらいになるぞ。

・自分はインフォテインメントシステムがアップグレードされるまで待つよ。

・このクルマは本当にいい選択肢だと思う。

・スバルが全車に2.4リッターターボを設定してくれたらいいのに。

・素晴らしいクルマだと思うけど、4気筒ターボでもいいから240馬力は欲しいな。それと、運転席がメモリー機能付きのパワーシートだったらありがたい。

・スバルがこの素晴らしいクルマにおいてやるべき唯一の事は、素晴らしいFA24型2.4リッターターボを搭載する事だ。

・個人的には、雪国ではビスカスカップリング式のAWDが最もオールラウンドに使えると思う。

・ターボ付きのXTグレードがあればいいんだけどなぁ。自分が住んでいるのはコロラド州の標高が高い所なんだが、ここではターボ付きの方がずっと楽なんだ。

・少なくとも200馬力は必要だ。

　↑2.4リッターターボを搭載すれば260馬力くらいにはなるんだけどな。

・このウィルダネスのハイブリッド版ってのはどうだろう。トヨタRAV4ハイブリッドウッドランドの真のライバルになると思うんだけど。

　↑そうなると、フルサイズのスペアタイヤを搭載できなくなる可能性が高くなる。そのスペースにバッテリーが載るからね。

・馬力が少し低いな。それと、外装の黒樹脂の部分が多すぎるのは好きじゃない。安っぽく見える。でも収納スペースは素晴らしいね。これはスバル車だから、きっと天国まで乗っていけるはずだ。全ての部分が信頼できるクルマだよ。

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【海外の反応】スバル車なら40cmの積雪でも問題ない！

2026年02月20日

カテゴリ:
スバル

「スバルvs40cmの積雪」というショート動画に対する海外の反応です。SK型のスバルフォレスターで40cmの新雪に突撃していますね。やっぱりスバルは雪に強い…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・皆さん、これがスバルの除雪車です。

・去年スバルアウトバックを買ったよ。ここニューイングランド州ではとても人気があるんだ。

・2010年式のスバルフォレスターに乗ってる。ミシュランX-Snowを履かせれば、バッファローから北バーモント州まで、どんな道でも走破できる。ビューティフルなクルマだよ。

・これはすごいな！みんな楽しそうだ。いいぞスバル！

・スバルが好きになった！

・これぞスバルがスバルである所以だ。

・スバルは深い雪の中でも最強だな。

・これこそ今乗っている1999年式スバルフォレスターを愛している理由だ。こいつは雪の中では無敵なんだ。新しいヨコハマジオランダーのセットを手に入れたから、雪が降るのが楽しみだよ。

・これを見て考えが変わった。スバルは豪雪地帯に最適なクルマだ。

・Ｘ-Modeにしておけば、そこまでエンジンを回さずに簡単に抜け出せたのに。X-Modeはそのためにあるんだ。

　↑それを使ったらイージーすぎたと思う。

　↑動画としてはあまりカッコよくないだろ。もっとチャレンジングに見せなきゃ。

・スバルに乗って、深い雪から脱出した時のあの感覚は格別だよ。

・うん。スバル車は本当に素晴らしいよ。

・本当に素晴らしい！だからスバルのSUVが好きなんだ。

・去年の9月にフォレスターを買っといてよかったよ。

・素晴らしいね。だからこそ、スバルのSUVは価格に見合った最高のオールラウンドSUVだと言えるんだ。

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JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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