【海外の反応】ホンダには5気筒のエンジンがあったのか！？

2026年06月16日

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  ホンダ

北米ではアキュラから販売されていた、ホンダビガーの解説動画に対する海外の反応です。

ここにお越しの諸賢はご存知かと思いますが、かつてホンダにはG20A型とG25A型という、2バルブSOHCの直列5気筒エンジンがありました。V6だと重くなる、直6だとエンジンの剛性の確保が難しくなる、でも多気筒化によるスムーズなフィーリングを実現したい…という事で開発されたそうですね。

エンジンの高さを抑えるために、ドラシャがクランクケースを貫通していたというのがもう…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ビガーのGSグレードに乗ってたよ。一番気に入っていたのは、トランクに搭載されていたCDチェンジャーだね！あの5気筒エンジンは、ボンネットを開けるたびに整備士が頭を搔いていたよ。

・先月ビガーを手に入れた。走行距離は400,000kmで5速MTだ。これまでに経験した中で最もユニークなドライビング体験の1つだね。10年間保管されていたにも関わらず、今でもスムーズに走るという事実に驚いているよ。

・数年前に1台所有していたよ。1992年式で走行距離は80,000kmだった。新車で購入してほとんど乗っていなかった高齢の男性から買ったものだったんだ。しばらく放置されていたから部品を交換してレストアする必要はあったけど、すぐに絶好調になった。でも手に入れて1年もしないうちにぶつけられて廃車になってしまったんだ。ビガーはうちの兄も乗ってたし、たくさんの思い出があったからクルマを失った時はショックを受けたよ。その1か月後、友人が気の毒に思ってアキュラレジェンドを売ってくれた。そのレジェンドは今でも乗ってるよ。

・1994年式のブラックのビガーをかなり安く買って乗ってたことがある。試乗車として使われていたクルマだったんだ。走りはキビキビとしていてハンドリングは抜群で、とても気に入っていたよ。リアシートは狭かったな。4人乗りというよりは、4ドア2+2って感じだった。でも自分のニーズにはぴったりだったよ。最初のエンジンが2009年に壊れてしまい、日本から中古エンジンを750ドルで輸入して載せ替えた。そしてそのエンジンも壊れるまで乗り続けたよ。走行距離は350,000kmにもなった。整備工場にレッカー移動して見てもらったけど、もうダメだと言われたんだ。業者に連絡して175ドルで引き取ってもらう事になり、引き取りの前日の夜に整備工場まで行き、グローブボックスとセンターコンソールを片付けて、最後に一度だけシートに座ったんだ。これを書いているうちに涙が出てきたよ。

・このビガーのエクステリアは昔から好きだったなぁ。

・このエンジンはインスパイア、ラファーガ、アスコットにも搭載されていたね。

・今はレクサスES300に乗っていてとても気に入ってはいるが、こういうクルマがずっと欲しいと思ってるんだ。

・この5気筒エンジンのアクセル全開時のサウンドは格別だったよ。低速トルクも申し分なかった。サウンドは他に類を見ないものだったなぁ。

・1993年式のビガーに乗ってたことがある。インテリアはピーナッツバターみたいな色で、トランスミッションは5速MTだった。運転しやすく、低速トルクも素晴らしかった。運転はもちろん楽しかったよ。

・ハイスクールを出たばかりの1990年代後半、自分が働いていた整備工場にこのビガーが入庫した時の事を覚えているよ。キレイでほとんど新車みたいなクルマだった。マジであのクルマが欲しかったなぁ。

・1993年式のビガーに乗ってたよ。ホワイトのボディにブラックのレザーインテリアの組み合わせで、カスタムホイールとトランクスポイラーが付いてたな。今までに所有したクルマの中では一番のお気に入りで、運転するのもマジで一番楽しかった。とにかく見た目がかっこよかったね。

・自分はニュージーランド愛中で、JDM仕様の1996年式インスパイアに乗ってた。エンジンはG25A型が搭載されていたよ。日本から取り寄せたマフラーを付けたおかげで、アイドリング時のサウンドはまるで水平対向4気筒エンジンみたいだった。本当に気に入ってたよ。あのエンジンサウンドは素晴らしかったし、乗り心地も最高だった。

・今の自動車業界が1992年だったら良かったのに。あの頃は選択肢が本当に豊富だった！1990年代初頭こそ自動車デザインの絶頂期だったと確信しているよ。

・ホンダがJ型エンジンと同様に、G25A型を継続的にアップデートしていたら、今頃はどうなってたんだろうっていつも考えてた。

・1996年式の2.5TLプレミアムパッケージに乗ってたよ。あれは素晴らしいクルマだった。純正のサウンドシステムは驚くほど素晴らしかったよ。長距離ドライブには最適なクルマだった。ハイウェイを130km/hで快適にクルージングできたんだ。あれが5速MTだったらもっと良かっただろうなぁ…

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【海外の反応】1992年式ホンダビガーのクオリティは最高！

2025年09月13日

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  ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

ホンダの高級ラインであるアキュラのバッジを付けた、1992年式ビガーに対する海外の反応です。この頃のデザインをリバイバルできたら、さぞやカッコいいクルマができると思うのですが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ああ、アキュラにクールな名前がラインアップしていた時代だ。インテグラ、ビガー、レジェンドとかね。ホンダがこれらのクルマを捨ててしまったなんて信じられない。

・80年代後半から90年代前半のホンダ車のインテリアは、効率の面では頂点にあった。あるべきものがあるべき所に配置されていて、今でもモダンに見える。

・何年も前にクルマのパーツショップで働いてた時、ビガーのお客さんがバッテリーチェックで入庫してきた事があった。10年落ちの走行320,000kmの個体だったけどエンジンの回転がとても静か＆スムーズで、インジェクターの動作音が聞こえるくらいだったよ。すごいクルマだよな。

・今じゃk見かけることもないから、ビガーの事はすっかり忘れていたよ。しかしFFの縦置き5気筒とか、ずいぶん奇妙なレイアウトだな。

・マニュアル車を当たり前に目にしていた時代が懐かしいよ。

・このレビューを待ってた！昔このビガーに乗ってたよ。グリーンのボディにレザーのインテリアのAT車だった。トルクがけっこうあるからそこそこ速かった。乗り心地は良くて、ハンドリングはカッチリしてたな。5気筒エンジンの音は特別なものだった。このエンジンはF22Aエンジンに1気筒くっつけたようなものだから、480,000kmまで乗ることができたよ。すごいクルマだった！

・90年代のホンダ車はどれもみなアツかった！もし今ビガーが新車で買えるなら、自分は即買いするね。

・昔乗ってた1993年式のビガーが懐かしい。取り回しが良くて、アコードみたいなスタイリングだからいいスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的な)だったよ。

・興味深いな。エンジン縦置きでFFか。当時これがとても人気だったのを覚えているよ。

・自分は1993年式のレジェンドを持っていて、友達はこのビガーを持ってた。ビガーは結構好きだったなぁ。結構速いし、ハンドリングはクレイジーなくらいシャープだった。

・ええ？マニュアルのビガーだって？今じゃあ虹色のユニコーンと同じくらい見つけるのが難しいよ。

・幸運なことに、自分は若い頃ビガーに乗ってたよ。素晴らしいクルマだった！

・おい、最後にビガーを見かけたのがいつだったか思い出せないぞ！

・今の基準でも美しいクルマだよなぁ。

・なんて可愛らしい小さなグリルだ。時代はどれだけ変わってしまったのか！

・エンジンルームのシンプルさが気に入った。改造したい放題じゃないか。

・もし今このビガーを手に入れることができたら、どこもいじらないで乗る！

・今ちょうど、1993年式のビガーGSを修理している所だ。このクルマを愛してはいるが、パーツを見つけるのが究極的に難しいぞ。

・ここ何年もアキュラビガーを見かけてないぞ！

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【海外の反応】1992年式ホンダビガーのクオリティはガチ！（再掲）

2023年11月25日

• カテゴリ:

  ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※


ホンダの高級ラインであるアキュラのバッジを付けた、1992年式ビガーに対する海外の反応です。この頃のデザインをリバイバルできたら、さぞやカッコいいクルマができると思うのですが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ああ、アキュラにクールな名前がラインアップしていた時代だ。インテグラ、ビガー、レジェンドとかね。ホンダがこれらのクルマを捨ててしまったなんて信じられない。

・80年代後半から90年代前半のホンダ車のインテリアは、効率の面では頂点にあった。あるべきものがあるべき所に配置されていて、今でもモダンに見える。

・何年も前にクルマのパーツショップで働いてた時、ビガーのお客さんがバッテリーチェックで入庫してきた事があった。10年落ちの走行320,000kmの個体だったけどエンジンの回転がとても静か＆スムーズで、インジェクターの動作音が聞こえるくらいだったよ。すごいクルマだよな。

・今じゃk見かけることもないから、ビガーの事はすっかり忘れていたよ。しかしFFの縦置き5気筒とか、ずいぶん奇妙なレイアウトだな。

・マニュアル車を当たり前に目にしていた時代が懐かしいよ。

・このレビューを待ってた！昔このビガーに乗ってたよ。グリーンのボディにレザーのインテリアのAT車だった。トルクがけっこうあるからそこそこ速かった。乗り心地は良くて、ハンドリングはカッチリしてたな。5気筒エンジンの音は特別なものだった。このエンジンはF22Aエンジンに1気筒くっつけたようなものだから、480,000kmまで乗ることができたよ。すごいクルマだった！

・90年代のホンダ車はどれもみなアツかった！もし今ビガーが新車で買えるなら、自分は即買いするね。

・昔乗ってた1993年式のビガーが懐かしい。取り回しが良くて、アコードみたいなスタイリングだからいいスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的な)だったよ。

・興味深いな。エンジン縦置きでFFか。当時これがとても人気だったのを覚えているよ。

・自分は1993年式のレジェンドを持っていて、友達はこのビガーを持ってた。ビガーは結構好きだったなぁ。結構速いし、ハンドリングはクレイジーなくらいシャープだった。

・ええ？マニュアルのビガーだって？今じゃあ虹色のユニコーンと同じくらい見つけるのが難しいよ。

・幸運なことに、自分は若い頃ビガーに乗ってたよ。素晴らしいクルマだった！

・おい、最後にビガーを見かけたのがいつだったか思い出せないぞ！

・今の基準でも美しいクルマだよなぁ。

・なんて可愛らしい小さなグリルだ。時代はどれだけ変わってしまったのか！

・エンジンルームのシンプルさが気に入った。改造したい放題じゃないか。

・もし今このビガーを手に入れることができたら、どこもいじらないで乗る！

・今ちょうど、1993年式のビガーGSを修理している所だ。このクルマを愛してはいるが、パーツを見つけるのが究極的に難しいぞ。

・ここ何年もアキュラビガーを見かけてないぞ！

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【海外の反応】'92年式ホンダビガーのクオリティはガチ！

2022年04月21日

• カテゴリ:

  ホンダ

ホンダの高級ラインであるアキュラのバッジを付けた、1992年式ビガーに対する海外の反応です。この頃のデザインをリバイバルできたら、さぞやカッコいいクルマができると思うのですが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ああ、アキュラにクールな名前がラインアップしていた時代だ。インテグラ、ビガー、レジェンドとかね。ホンダがこれらのクルマを捨ててしまったなんて信じられない。

・80年代後半から90年代前半のホンダ車のインテリアは、効率の面では頂点にあった。あるべきものがあるべき所に配置されていて、今でもモダンに見える。

・何年も前にクルマのパーツショップで働いてた時、ビガーのお客さんがバッテリーチェックで入庫してきた事があった。10年落ちの走行320,000kmの個体だったけどエンジンの回転がとても静か＆スムーズで、インジェクターの動作音が聞こえるくらいだったよ。すごいクルマだよな。

・今じゃk見かけることもないから、ビガーの事はすっかり忘れていたよ。しかしFFの縦置き5気筒とか、ずいぶん奇妙なレイアウトだな。

・マニュアル車を当たり前に目にしていた時代が懐かしいよ。

・このレビューを待ってた！昔このビガーに乗ってたよ。グリーンのボディにレザーのインテリアのAT車だった。トルクがけっこうあるからそこそこ速かった。乗り心地は良くて、ハンドリングはカッチリしてたな。5気筒エンジンの音は特別なものだった。このエンジンはF22Aエンジンに1気筒くっつけたようなものだから、480,000kmまで乗ることができたよ。すごいクルマだった！

・90年代のホンダ車はどれもみなアツかった！もし今ビガーが新車で買えるなら、自分は即買いするね。

・昔乗ってた1993年式のビガーが懐かしい。取り回しが良くて、アコードみたいなスタイリングだからいいスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的な)だったよ。

・興味深いな。エンジン縦置きでFFか。当時これがとても人気だったのを覚えているよ。

・自分は1993年式のレジェンドを持っていて、友達はこのビガーを持ってた。ビガーは結構好きだったなぁ。結構速いし、ハンドリングはクレイジーなくらいシャープだった。

・ええ？マニュアルのビガーだって？今じゃあ虹色のユニコーンと同じくらい見つけるのが難しいよ。

・幸運なことに、自分は若い頃ビガーに乗ってたよ。素晴らしいクルマだった！

・おい、最後にビガーを見かけたのがいつだったか思い出せないぞ！

・今の基準でも美しいクルマだよなぁ。

・なんて可愛らしい小さなグリルだ。時代はどれだけ変わってしまったのか！

・エンジンルームのシンプルさが気に入った。改造したい放題じゃないか。

・もし今このビガーを手に入れることができたら、どこもいじらないで乗る！

・今ちょうど、1993年式のビガーGSを修理している所だ。このクルマを愛してはいるが、パーツを見つけるのが究極的に難しいぞ。

・ここ何年もアキュラビガーを見かけてないぞ！

相変わらず過走行オーナーがいますね。気候や道路事情が異なると、クルマはそこまで走らせることができるんですねぇ。

ニューモデル速報 第75弾 新型アコード／アスコット／アコードインスパイア／ビガーのすべて

三栄書房

三栄

2015-03-18

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