【海外の反応】トヨタサイノスはクールなエコノミーカーだった！

2024年10月07日

カテゴリ:
トヨタ

懐かしのトヨタサイノスに対する海外の反応です。海外ではトヨタパセオという名前で販売されていました。最近は見なくなったな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このビデオを投稿してくれてありがとう！初めてのクルマがこのトヨタサイノスだったんだ！1996年式のグリーンの5MTで、8年間乗ってた。手放した時の走行距離は339,000kmだったよ。昔を思い出すためにまた買いたいと思ってたんだ。あれから何年も経つけど、今でもこれほどクリーンなものが見られるのは嬉しいね。たくさんの思い出が甦ったよ！

・これは超クールだ！この小さなエコノミーコンバーチブルの事をすっかり忘れてたよ。1.5リッターのエンジンが搭載されているんだっけ？スタイリングも何もないようなクルマだけど、コンバーチブルの幌を下してマレットヘアを風になびかせることができる！

・10代の頃、初めてのクルマとしてこのトヨタパセオかホンダデルソルSi、ヒュンダイSクーペが欲しいと思ってたよ。これらのクールなクルマは、明らかに当時よりも今の方が評価されているね。

・JDMのターボのトヨタスターレットに搭載されていた4E-FTE型エンジンは、90年代のターセルベースのプラットフォームに簡単にスワップできると聞いたことがある。きっと走りを楽しくしてくれるパワートレインなんだろうな。峠で最速を狙ったり直線番長にしたりするわけではないが、エンジンに無理をさせることなく現在の交通の流れについていけるくらいのパワーがあれば、このクルマはさらに素晴らしいものになるだろう。

・1992年にトヨタディーラーで働いてたよ。このサイノスはターセルと同じようなクルマだった。4気筒+4速MTだったけど出足は速かったな。第二駐車場からディーラーの駐車場までよくレースをしてたよ。

・オートクロス用にサイノスを持ってた。同クラスに出走するホンダシビックに勝つためにいろいろとイジってたよ。足回りはJDMのスターレット用の車高調を付けた。エンジンにはトライアンフのバイク用の4連スロットルを自作のマニホールドを介して付けて、MegaSquirtのECUで制御してたんだ。でもイジってるうちに点火系が焼けてしまった。あまり長続きはしなかったな。

・自分も1997年式のサイノスを持ってたよ。自分のはブラックだった。何年もの間トラブルフリーで走ることができたよ。それは妻のいとこに譲った。彼はドミニカ共和国に持ち帰って今でも乗ってるよ。当時でも今でも信頼性の高いクルマだ。いとこに譲ってからも大きな故障はないんだ。

・みんなも80年代初頭の日産パルサーに乗ってみるべきだよ。誰もが「何だれは？クールだ！」って言うんだ。今までに会った人のうち、この正体を知っているのは2人しかいなかったよ。

・ぶっちゃけ、トヨタサイノスについては一度も聞いたことがなかった。これらについて学べるのはかなり素晴らしいことだ。

・友達のために部品取り車を使ってサイノスコンバーチブルターボを作ったことがある。このシャーシが大好きだ。コンバーチブルだからちょっと重いし剛性も劣るけど、それでも楽しいクルーザーができたよ。

・2011年にハイスクールを卒業し、初めて手に入れた車が1993年式のトヨタパセオだった。走行距離は100,000km以下だったよ。元のオーナーは遠出しなかったみたい。あのクルマには10年くらい乗ってたね。

・このトヨタサイノスはここドイツでは今でもたまに見かけるよ。コンバーチブルもあったけど、それらはアメリカから輸入されたもので、結構レアな存在だったよ。

・そうそう。スタイリッシュで手頃な価格で、経済的なのに楽しいクルマが手に入った時代があったんだ。あの頃が懐かしいな。当時はどのクルマに乗るか迷ってたよ。エコノミーカーでもセダン、クーペ、ハッチバック、リフトバック、コンバーチブルが選べたんだ。なぜその市場が枯渇してしまったのかは自分の理解を超えている。若者がいなくなったわけではないし、アメリカ人が突然、エコノミーカーを避けるほど裕福になったわけでもない。我々はとても奇妙な時代に生きているね。サイノスは90年代の洗練されたクルマで、乗ったことはないがいいクルマだと聞いた。自分は41歳だけど、毎日の足としてサイノスに乗ってみたいと思ってる。絶対に楽しいだろうし、維持費はほとんどかからないだろうしね。

・1993年式のサイノスを持ってた。小さいけどまともなクルマだったよ。見た目よりもスポーティーで速かった。楽しいクルマだったね。でも自動シートベルトは嫌いだったなぁ。

・ここオーストラリアでも販売されていたけど、通常のクーペバージョンしか覚えていない。ここでコンバーチブルが販売されていた記憶はないなぁ。

・これは超クールだ。当時としては確かに低予算なクルマだったけど、それでもクールだよ。穏やかな気候の地域で毎日の足として使う場合、このクルマは確実な選択肢となるだろう。何といってもトヨタ車だしな。

・伝説的な5E-FEだ！

・ちょっと前にこのサイノスが走ってるのを見かけたよ。この動画に出ているのと同じくらいキレイだったから、サイノスについてちょっと調べることになったよ。

・このサイノスを持ってたが、去年手放したんだ。懐かしいな。自分のはサビは一切なかったよ。

・トヨタサイノスとホンダデルソルが大好きだったなぁ。

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タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #サイノス; #パセオ

【海外の反応】トヨタサイノス/パセオは初めてのクルマに最適だった！

2024年08月03日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

昔懐かしの、1995年式トヨタサイノス（海外名：パセオ）に対する海外の反応です。以前にも同じ車種について書きましたが、別動画を見つけましたのでこちらも紹介します。こういうクーペはもうなくなってしまいましたね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマは自分が子供の頃、母親が初めて手に入れたクルマだ。トヨタパセオを買うまでは、我々はどこに行くにもバスを使うしかなかった。我が家にクルマが来た時に泣いたのを覚えているよ。うちにあったのはブラックで、再度にグラフィックが入っていた。当時の自分にはすばらしいスポーツカーみたいに思えたよ。そういうクルマじゃないけどね。良い思い出だ。
　↑自分の母親の場合はマツダMX-3（ユーノスプレッソ）だったな。自分も全く同じ感情を持ったよ。安い日本のクーペは素晴らしいファミリーカーになり得るんだ。

・パセオは信じられないほど信頼性が高く、燃費も良く、またメンテナンスや修理などの作業性も良い。それに5速MTは運転が楽しいんだ。

・ここ4年くらいパセオに乗っている男だけど、このビデオを笑いながら観てたよ。全て的を射ている。今でもこのうるさくて遅くて間抜けなパセオは大好きだよ！

・トヨタパセオ…トヨタカローラが好きという事を認めたくない男のためのクルマ
　↑離婚するときにカローラを下取りに出して手に入れたクルマじゃない？
　↑え、待って。カローラ好きな人っているの？

・友達がニュルを走る時みたいにパセオを走らせている時、俺はリアシートで自分の人生を恐れていたよ。
　↑Hahaha、自分も1992年式パセオに乗ってたけど、振り回して遊ぶのは楽しかったもんな。カーブが多い道は本当に楽しかった。メンテナンスも簡単だったなぁ。

・1993年式のティールグリーンのパセオを持ってたよ。超絶速いクルマかというと、全くそんな事はなかった。でもこいつは小さいけど大したクルマだったよ。自分が18歳の時、少なくとも見た目は楽しくて、かつ保険料を払えるクルマとなるとこいつだった。自分はこのパセオで42万kmくらい走ったけど、本当に基本的なメンテナンス以外は何も必要なかった。良いクルマ、いい思い出だ。当時におけるサイオンtCと言ってもいいね。

・素晴らしいレビューだ。自分があまり知らなかった、または注意を払ったことさえなかったクルマをより興味深いものにしてくれた。昔のトヨタは信じられないくらい素晴らしかったんだな。彼らは、あらゆる価格帯のスポーツカーを消費者に提供していた奇妙かつ驚くべき会社だったんだ。

・90年代後半に、これと同じ色のパセオに乗ってたよ。今でも気に入っているし懐かしく思う。とても信頼性が高く、レスポンスが良くて楽しいクルマだったな。

・このチャンネルから学んだのは、楽しい時間を過ごしていると感じられれば、遅いクルマでも楽しむことができるという事だ。ハイスクールにいた頃、友達がこのパセオに乗っていたよ。当時はとても楽しかったな。こういう90年代のクルマには好感しか持てないね。

・昔、300ドルでパセオを手に入れてピザ配達の仕事をしていたよ。自分はあのチビ助がとても大好きだった。そいつで楽しんだ結果、トヨタセラを手に入れようと苦労することになったんだ。

・パセオは自分が初めてローンで買ったクルマだ。9年間ずっと気に入って乗ってた。フルエキゾーストを入れてたよ。もちろんエキマニから替えた。

・母親がこのパセオに乗ってたな。そして自分はトヨタターセルに乗ってた。楽しくて小さいクルマだったよ。

・初めてのクルマは1993年式のトヨタパセオだった。30万km近くまで乗ったよ。懐かしいなぁ。

・初めてのクルマがこいつだった。奇妙に楽しいクルマだったよ。今でも忘れない。これはお気に入りのクルマの1台だ。

・このパセオは結構な台数触ったなぁ。非常に作業性が良くて、1.5Lエンジンは小さいけど素晴らしかったな。

・自分は最終型のパセオに5年くらい乗ってた。その後は母親が2年間乗ってたな。足回り等の修理が必要になって廃車にしたんだ。あののろまなエンジンはとにかく頑丈だった。今では懐かしく思うよ。

・パセオに乗ってたよ。こいつは自分を立ち往生させることはなかった。それに60km/h制限の道路を運転していても楽しいクルマだったよ。

・安くて楽しくて、80km/hでも見栄えがする。これこそまさに今日求められているものだ。

・近所で売りに出されている1992年式のパセオを見てきたよ。きちんとした小さいクルマだった。

・数か月前、初めてのクルマとして14万kmの1995年式トヨタパセオを買ったよ。自分はまだ若者だけど、レース用のコスメや直管マフラーを付けたいという衝動に抵抗している。ビデオをありがとう。排気音の真似をするところは自分を死に至らしめたよ。