前から見るとランカスターなのに…

スバルバハ（Baja）はレガシィベースのピックアップトラックです。水平対向2.5リッターのEJ25を搭載し、当初はNAのみでしたが、後から追加されたターボは210PS/5,600rpm、32.5kg･m/3,600rpmを発揮していました。トラックらしくトルクを重視したセッティングだったようです。

組み合わされるのは4ATだけでなく5MTもありました。ターボ、4WDとくればMTも欲しくなりますもんね。やはりスバルはエライ。


















・もしスバルがまたこのクルマを発売したら、きっとホットケーキみたいに売れるぞ。こういう小さいトラックが我々には必要なんだ。




・スバルバハは、人間が成し遂げた業績の頂点だと思う。
　↑また売ってほしい気持ちが半分だけど、今のスバルのスタイリングだとひどいことになりそうな気持ちも半分…




・スバルバハは、クルマ好きが望むすべての物を兼ね備えている。マニュアルトランスミッション、ちゃんとした出力のあるターボエンジン、高すぎない重心にトラックの荷台。完璧だな。




・このクルマは20年ほど出るのが早すぎた。今ならどのメーカーが作っても人気が出るだろうな。




・スバルWRXオーナーだけど、このクルマは毎日の足として最高だろうな。




・この動画を観てスバルバハのターボを買っちゃったよ。




・スバルバハは、まるでマレットヘアみたいなクルマだ。前はビジネスだけど、後ろはパーティーみたいな。
　↑仕事で荷台を使うんなら逆じゃね？
　↑そのジョークは、シボレーのエルカミーノで50年間言われ続けている。
　↑ウィズアウトバック（Withoutback）とも言われる。




・スバルバハが今出たらぜひ欲しいな。




・ハイスクールの時に初めて乗ったクルマだ。海沿いに住んでいたから、友達とビーチに行くのに最適なクルマだったよ。サーフボードはルーフラックにちょうど収まった。大きいピックアップトラックは砂に埋まってしまうけど、このスバルバハは全然平気だったよ。




・このクルマにWRX STiのパワートレインを移植するのが夢なんだ。
　 ↑YouTubeで何人か同じことをしているのを見たよ。いつものスバルらしく、ほとんどポン付けだったみたいよ。




・友達が何年か前にまさにこのバハに乗ってたよ。すごいクルマだったね。どこにでも行けるし運転が楽しいし、何よりやたらと速かった！




・誰が何と言おうと、自分はこれがスバルの中で一番クールなクルマだと思っている。ジュラシックパークに出てきそうなクルマだね。




・スバルオーナーズクラブの友達は550馬力のバハに乗ってるよ。ありゃすごいクルマだ。今乗ってるWRX STiを買う時にバハのターボも検討していたんだけど、STiがあまりにもクールだったもんでこっちにしたよ。




・もしスバルがバハの現代版を作ったら、絶対にクールなやつができるだろうな。もし出たら自分は買うよ。




・ちょうとスバルバハを買ったばかりだよ！小さいトラックだから、街中ではとても実用的だね。本当に便利なクルマだよ！




・スバルアウトバックに乗ってるけど、もし頼まれたらいつでもアウトバックとバハを交換したい。




・ターボの方のエンジンはSTiと同じAVCS付きの2.5リッターのツインカムで、タービンはWRXと同じTD04が付いている。純正のブースト圧は9PSIだけど、17PSIまで上げるとさらに運転が楽しくなるよ。




・バハは罪深いほど楽しいクルマだよ。4ドアのWRXのユート（UTE＝主にオーストラリアにおいてピックアップトラックの意。Utilityから変化したとか）だぜ。めちゃくちゃクールだよ。




・スバル車は素晴らしいよ。標高の高いバーモント州に住んでいるんだけど、アウトバックを選んでおけば間違いはないね。雪が積もった時には最高のクルマだ。こっちじゃ年の半分はオフロードを走っているようなもんだしね。




・ずっとお気に入りのクルマだよ。大衆向けではないかもしれないけどね。ビューティフルな小さいモンスターだ。





Withoutbackとは上手い事言いますね。そしてSTiトラックは夢がある…！

ほとんどの人はなにこれ？ってなるんでしょうけど、刺さる人にはしっかり刺さるクルマですね。

タグ ：

海外の反応

JDM

USDM

スバル

バハ

baja