【海外の反応】なぜアメリカのピックアップトラックは巨大化し続けているんだ？

2025年10月27日

カテゴリ:
トヨタ

同名の動画に対する海外の反応です。アメリカ人でもそう思うようになったのか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ピックアップトラック/大型SUVカルチャーの最悪な点は、安全のためにはデカいクルマが必要だと宣伝する広告だな。小型車は安全なのに、メーカーはデカいクルマを作り続け、小型車と衝突すると小型車のせいにする。今のアメリカでは小型車/普通車はほとんど売られていない。売られていてもあまり売れ行きは良くない。みんなは車輪がついた家にぶつかられるのを恐れているからだ。

　↑トラックはさほど安全とは言えない。衝突事故に遭うとすぐに横転してしまう。セダンの方がずっと安全だと思う。

・ピックアップトラックはかつては質素な作業車だったけど、今のトラックは基本的に後ろに荷台が付いた高級SUVだ。

　↑そしてその荷台はやたらと短いんだよな。

　↑それは税金を回避するためだ。トラックは商用車として登録されるから税金が安くなる。

・こういう昔の小型ピックアップトラックは常に最大積載量を超える量の荷物を運んでいたけど、今のトラックはコストコで食料品の買い物を運んでいる。

　↑その通り！しかも荷台じゃなくてリアシートに載せてるんだよね。

・80年代や90年代のピックアップトラックに乗りたいよ。自分は陸上でクイーンメリー2（イギリス船籍の豪華客船）なんかには乗りたくない。

・一番の問題は、一般人が何の理由もなく大型ピックアップトラックが必要だと考えていることだと思う。

　↑サッカーママとトレンディーな郊外の住民な。

　↑もっと大きな問題は、普通の人が自分たちに必要なものが何か考える事を他人に委ねている事だ。

・現行の「小型」ピックアップトラックは、20年前のフルサイズピックアップトラックよりも大きい。信じられないよ。

・あの1986年式トヨタピックアップは最高にクールだしゴージャスだ。これならマーティ・マクフライも認めるだろうね。

　↑そうそう！子供の頃、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で見たあのトラックがずっと欲しいと思ってたんだ。あのトヨタはこれまでに作られた量産トラックの中で最も信頼性が高く、素晴らしいトラックだよ。

　↑ああ、あれはミントコンディションだ。

　↑自分も同じ事を考えていたよ。今乗ってる巨大なフォードF-150を捨ててあのビューティフルなクルマに乗り換えたい。

・現在の北米のピックアップトラックが運んでいるのはウォルマートで買った食料品だけだ。

・自分も最近のトラックは大きすぎると思ってる。もう何年も前から考えていたよ。90年代の小さくて信頼性が高く、飾り気がなく、整備しやすいトヨタピックアップやフォードレンジャー、シボレーS10を復活させてほしい。

　↑もし手に入るなら、小型のシングルキャブのトラックが今すぐにでも欲しいよ。日産ハードボディー（D21ダットサントラックの北米での名前）のサイズだ。マツダロードスターが安全に作れるなら、小型のピックアップトラックだって安全に作れるはずだ。

・小型ピックアップトラックの選択肢をもっと増やして欲しいね。

・歩行者の安全のためにリトラクタブル式ヘッドライトを採用することはできないけど、歩行者を簡単に押し潰してしまうピックアップトラックを運転することはできるってのはなぁ。

・80年代の日本製ピックアップトラックはビューティフルだ。芸術だね。

・だから日本の軽トラックを輸入するのが流行ってるんだよな。

・22R-E型エンジンを搭載したトヨタピックアップは史上最高のトラックだよ。自分は4WDのやつが欲しいな。あのエンジンは絶対に壊れない。

・最近のピックアップトラックはオーナーの情緒をサポートする乗り物だもんな。

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【海外の反応】トヨタハイラックスは世界のライバルに勝てるのか？

2025年10月12日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

トヨタハイラックスとVWアマロック、フォードレンジャーラプターの比較テストに対する海外の反応です。ハイラックスは欲しいのですが、置き場所の問題と毎年車検というのがどうも…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・正直なところ、VWやフォードではなくトヨタを選ぶのは、パワー、インテリア、テクノロジーなどのためではなく単に信頼性のためだと思う。
　↑これらのトラックをワークホースとして使う人々は、テクノロジーやパワー、ラグジュアリーにはあまり興味がない。彼らは信頼性と耐久性を重心しているんだ。ハイラックスが世界で最も売れているピックアップトラックであるだけでなく、最も信頼されているのには理由がある。

・農場で働いてるんだが、そこにはこれらのピックアップトラックが全て配備されている。大抵の場合、最大積載量きっちりの荷物を積んで砂や泥の道を走るんだ。今の所、信頼性とランニングコストの点ではトヨタが一番だな！全体的なパフォーマンスで言えば、フォードがゲームチェンジャーになるかなと思ったけど、農場に導入してから半年で電子機器の技術的な問題が発生していたね。VWアマロックは、ワークホースとしてはソフトすぎる感じがするな。やっぱりトヨタの信頼性に勝るものはないね。うちにある2台のハイラックスは片方が480,000km、もう片方は640,000km走ってるけど何のトラブルもないよ。アマロックとラプターが長期的にどうなるかはわからないな。
　↑自分はハードな作業のためにラプターを買おうとは思わないな。そのために作られているとは思えないよ。10年前のピックアップトラックは、どれも商業用途に適していたんだけどな。トヨタと三菱は依然としてその時代のままだ。だから建設現場や農場での信頼性が高いんだろうな。

・オフロードを走り回るだけのナイスなクルマが欲しいならラプターを買うだろうけど、仕事や農作業用となればハイラックスを選ぶしかないな。

・素晴らしい動画だった。自分の個人的なお気に入りはハイラックスだな。全体的に素晴らしいトラックだよ。うちの父もしばらく乗ってたな。

・最近スコットランドに行ってきたけど、ピックアップトラックの多さに驚いたよ。フォードと三菱のが多かった。イギリスでこんなにピックアップトラックに人気があるとは思わなかった。

・オーストラリア版のラプターは同じエンジンで392馬力だけど、なぜか欧州版は284馬力しかないんだよな…
　↑ヨーロッパのより厳しい排ガス基準のためだ。それらに対応するにはエンジンをデチューンする必要がある。

・フォードレンジャーラプターを手に入れて2ヶ月になる。こいつはマジでビーストだ。オーストラリア版を買ったからさらにパワフルなんだ。とても気に入ってるよ。

・レンジャーラプターは驚くほど優れているね。VWアマロックが勝つと思ってたよ。それにしてもレンジャーは印象的だ。ぜひとも買いたいね。

・ハイラックスは実際の仕事をするのに適していて、アマロックは街乗り用だけど田舎でも少し荒っぽいことができて、レンジャーラプターはその役割が果たせる楽しいものって感じだ。

・ハイラックスは信頼できて、壊れない相棒が欲しいと思う時に買うものだ。他の2台は、他の人に自分がアクティブでアウトドア派だと思われたい時に買うものだ。
　↑事実だな。
　↑100万回いいねボタンを押したい。

・トヨタは他の2台よりも倍の走行距離を稼ぐことができるだろう。インテリアが良くてパワフルなのは良いけど、自分はトラブルなく使えるクルマの方が好きだ。

・ハイラックスはシンプルだからより長持ちするだろうし、修理も安く済むだろう。

・アメリカ人だから、ハイラックスとアマロックは見たことがないんだ。その2台はとてもナイスなピックアップトラックだね。
　↑そっちのピックアップに比べたらとても小さいと思うよ！
　↑ハイラックス見たことないの！？まじか…
　↑アメリカではミドルサイズのピックアップはあまり売れないって言うしな。

・自分はハイラックスに16年間乗ってる。走行距離は185,000kmだ。こいつは戦車みたいなトラックだね。本格的なオフロードも走れるんだ。デフロックなしでも驚くべき走りをしてくれるよ。

・いすゞD-MAXも比較して欲しかったなぁ。

・自分はいつでもハイラックスを選ぶかな。信頼性の面では負けることはない。そしてワークホースとしてもこれに勝るものはないよ。

・この新しいレンジャーラプターに乗ってみたよ。これは本当にすごいね。

・永遠に長持ちするのはハイラックスだけだ。

・自分の心はラプターを求めているけど、脳はハイラックスを買えと言っている。ハイラックスは他の2台よりも長持ちする、適切なオフローダーだ。しかし、このラプターはとてもビューティフルに見える。

・ラプターのロッククローリングには本当に驚いた。

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【海外の反応】80年代のトヨタのトラックはシンプルで最高だ！

2025年09月09日

カテゴリ:
トヨタ

日本では3代目のトヨタハイラックスとして販売されていた、1981年式のトヨタピックアップに対する海外の反応です。かなりキレイに仕上がってますね！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・新車のピックアップトラックより、この小さなビーストの方が絶対にいい。

・この時代のピックアップトラックはまず壊れないもんな。

　↑パナマにいる友達がこういうトラックに乗ってる。ボロボロだけどいまだに走っているんだ。ボンネットの下には配線が6~7本とホースクランプがいくつかあるくらい。あと小さなラジエーターとファンが付いていて、シュラウドはない。それでも毎回同じ音を立ててエンジンがかかるんだ。

　↑機械的には壊れないけど、この時代のボディーとフレームは錆びやすかったなぁ。

　↑その通り。みんなが未だにこのトラックに乗っているのはそれが理由だ。

・やっぱり古いクルマは最高だな。

・1987年式のトヨタピックアップを今でも持ってる。普段は2011年式のトヨタタコマに乗っているよ。どちらも今まで一度も故障したことがないんだ。1987年式の22R型エンジンは最高だよ！

・これまでに作られたどのトラックよりも、このトラックこそもう一度作られるべきだ。史上最高の小型トラックだよ。

・昔乗ってたトヨタピックアップが懐かしいよ。あれは芸術作品のようなトラックだった。

・日本はこのトラックに見られるような努力と効率性により、世界中の人々から信頼を獲得してきた。

・超シンプルだ。最高にビューティフルだよ。

・うちの兄もこのトラックを持ってたよ。カスタムはしていなかったけどね。素晴らしいトラックだった。まるで永遠に走り続けられそうな感じだったよ。

・22R型エンジン搭載の1979年式トヨタピックアップに乗ってる。まず壊れないね。今でも元気に走り続けているよ。

・昔乗ってた1981年式トヨタピックアップは、これまでに乗った中で最高のピックアップトラックだった。22R型エンジンと５速MTを搭載していたよ。

・古いトヨタ車の見た目が大好きなんだ。このトラックはビューティフルだ。

・オフロード愛好家の間では今でも人気のあるトラックだ。これは本当にビューティフルだな！

・これは素晴らしいトラックだけどハデではない。ただパフォーマンスと信頼性に優れている。トヨタに感謝したい。

・このトラックには気取った無駄な機能が一切ない。全てがそれぞれの役割を果たし、うまく機能している。全てがシンプルで、そして手動で操作できるってのは満足感が高いね。ドアロックや窓の上げ下げも手動ってのがいい。このトラックが気に入ったよ。完璧だ。目的通りの働きをしてくれるクルマだ。

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【海外の反応】40年前のトヨタ製ピックアップトラックは最高にクールだ！

2025年09月03日

カテゴリ:
トヨタ

1986年式のトヨタピックアップのレストア&カスタム動画に対する海外の反応です。タコマ/タンドラ以前はT100でしたが、そのさらに前のモデルですね。こういうのいいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こっちは最近、走行距離32,000kmの1997年式トヨタタコマの4×4を手に入れた。コレクターが所有していたもので、傷一つない。今は毎日それに乗っているよ。こいつは最高だ。

・自分はユタ州在住で、1991年式のトヨタピックアップの4WDを手に入れた。ワンオーナー車で走行距離は238,000kmだ。状態は良好だけど、サビの処理とエンジンの整備は必要なんだ。この動画は自分にとって、作業を始める大きなモチベーションになったよ！

・これでこのクルマは永遠に走り続けるだろう。素晴らしい仕事だった！

・自分も1987年式のトヨタピックアップに乗ってる。レストア済みで、かなり注目を集めるクルマなんだ。得にボディーカラーが赤だからね。ずっと赤が好きで、20年前に初めてのクルマとして乗ってた1987年式トヨタピックアップも赤だったから、それと同じように仕上げたんだ。こういうトラックは人々に昔を懐かしんでもらえる。そこが気に入っているんだ。それがこれをレストアした一番の理由だね。でも、カスタムされていない個体を見つけるのにかなり時間がかかった。最終的にはカリフォルニアで見つけることができて、それをアメリカ大陸を横断してニュージャージー州まで送ってもらったんだ。

・1978年以来、乗ってきたのはトヨタピックアップだけだ。故障は一度もないし、エンジンは毎回必ず始動する。これ以上のトラックはないよ。

・これは素晴らしいね。自分も1986年式のに乗ってた。23年間乗ってたんだ。キャンパーシェルも持ってた。街乗り用のピックアップトラックとしてまた欲しいと思ってたんだが、この動画に背中を押してもらった気分だ。ありがとう！

・こういう低予算だけどナイスなレストアは本当に大好きだ。トラックも動画も素晴らしい出来栄えだ。

・こういう古いピックアップトラックには、美的感覚を刺激する何かがあるんだ。自分は1994年式のトヨタピックアップを持ってる。とても気に入っているんだ。いつかこんな風に磨き上げることができたらいいな。

・これこそ正しいクルマのイジり方だ。自分も同じ方法でやってるよ。これは素晴らしいね。

・新車で買った1988年式のトヨタピックアップに乗ってた。2WDのベースグレードだったがとても気に入っていたよ。16年ほど乗ってたけど、2004年の初めに親友に譲ったんだ。その時はどうしてもお金が必要だった。今振り返ると、売らなければよかったと思ってる。たぶん今でも喜んで乗り続けていただろうな。

・素晴らしいレストアだった。古いトヨタ車に勝るものは何もないね。

・トヨタの品質の高さを証明したね。放置されていたみたいな状態だったけど、まるで新車のように輝いている！

・1986年式のトヨタピックアップを新車で買って乗ってたよ。オプションは何も付いていなかった。でも今まで乗った中で一番よく走るトラックだったよ。しかしマイアミでエアコン無しは大変だった。ダッシュボードファンとステレオとスピーカーを後付けしたんだ。その後は1992年式と1997年式、それから2003年式のタコマに乗った。全部MTだったよ。

・こいつは最高にワルな小型ピックアップトラックだ。あの高圧洗浄機はMVPだな！

・自分もちょうど、22RE型エンジン搭載の1990年式トヨタピックアップのエクストラキャブを手に入れたんだ。同じようにレストアしようとしている所だ。