JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:ハイブリッド

    2026年モデルのトヨタグランドハイランダーハイブリッドのレビュー動画に対する海外の反応です。普通のハイランダーは日本への導入が決まっていましたね。このグランドハイランダーは、通常のハイランダーよりも室内空間、荷室が拡大されたモデルです。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・昨日、グランドハイランダーのハイブリッドMAXを注文してきた!サテンブラックのホイールも付けたよ。これは今、ファミリー向けのSUVの中では一番ホットだね。360馬力というパワーも魅力的だ。ここ数週間、ハイブリッドMAXの信頼性について調べていたんだが、まだ出たばかりだしな。でもトヨタだから期待を裏切らないだろうと思ってる。




    ・先週、妻にこのクルマを買ったんだ。本当に素晴しいね。快適でスムーズでパワフルで、室内は広々としている。買ってよかったよ。




    ・先月、アークティックホワイトのグランドハイランダーを手に入れたよ。納車まで1か月待って、2時間かけてディーラーまで取りに行ってきた。それだけの価値があるクルマだね。




    ・月額料金を払ってサブスクに加入すれば、スマホのアプリからリモートスタート機能が利用できる。GPSも利用できるけど、これもサブスクに加入する必要があるね。




    ・2022年式のBMW X5からグランドハイランダーのハイブリッドに乗り換えた。とても気に入ってるよ。ガンメタルグレーのボディーカラーにブラウンレザーのインテリアの組み合わせは最高だね。本当にビューティフルだ!先週末に街から離れた所に行ってきたんだが、これは純ガソリンモデルよりもずっとパワフルだ。実は2025年モデルのグランドハイランダーリミテッドに10か月乗っていて、気に入っていたもののハイブリッドMAXの方がずっと優れているね!




    ・今日やっと納車されたよ!1か月も待ったんだ。とても気に入ったよ!




    ・家から130km離れた所にあるディーラーに、自分が欲しいと思っていたストームクラウドというボディーカラーの、カスタムブラックホイール付きのグランドハイランダーハイブリッドがデリバリーされたのを見つけた。2週間後にはそのクルマで家に帰ってきたよ。見た目はビューティフルでパワーも素晴らしい。本当に気に入ったよ!




    ・このクルマにはPHEVバージョンが必要だな。




    ・このクルマはどのディーラーにも在庫がない。その上トヨタディーラーはプレミアを乗せて、購入価格を非常に高く設定しているんだ。




    ・このクルマは運転するのが楽しそうだ。




    ・自分はマットブラックが好きだな。あらゆるものに施された過剰な光沢のあるブラックは嫌いだ。。すぐに傷が付くし、汚れも目立つし。




    ・普通のハイランダーはミッドサイズSUVに見えるけど、グランドハイランダーはフルサイズSUVに見えるね。




    ・362馬力だって!?このグランドハイランダーのパワーはすごいな!
     ↑自分は買って1年経つが、非常に満足しているよ。問題は全くないね。冬場の運転ではAWDは完璧に機能しているよ。




    ・あと少しのスペースが必要なら、グランドハイランダーはいい選択肢だね。そうでなければマツダCX-90を選ぶよ。全体的な品質と洗練度合いは全く別次元だ。
     ↑いや、CX-90のパワートレインはまだ不安定だよ。




    ・トヨタはこのグランドハイランダーに、軽めのリフトアップ、スキッドプレート、ゴツいタイヤを装着した"ウッドランド"グレードを設定するべきだ。
     ↑何のためだ?コストコに行くためか?それとも子供をサッカーの練習に連れて行くため?

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    トヨタRAV4とスバル惚れスターのオフロード性能の比較動画に対する海外の反応です。やっぱりフォレスターはすごいな…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分はコロラド州に5年間住んでいたが、アスペン郊外の山間部では溝に転落してひっくり返っているクルマをよく見かけた。でもスバル車が立ち往生しているのは見たことがない。




    ・自分はオールシーズンタイヤを履かせたフォレスターに乗っているんだが、ビーチでスタックしてしまったことがある。そこでX-MODEに切り替えたら、無事に脱出できて道路に戻ることができた。スバルは最高だ!




    ・スバル車は自動車業界で最高のAWDシステムを搭載している。その次を上げるとすればアウディだろうな。
     ↑ホンダ/アキュラのSH-AWDとアウディのクワトロなら、自分は絶対にSH-AWDを選ぶね。




    ・こういう動画は有難いね。どちらも自分が購入を検討しているクルマだ。




    ・ハイブリッドのe-AWDとメカニカルAWDの比較か。これは興味深いね。自分はフォレスターに乗っているよ。自分が住んでいる地域ではRAV4よりもフォレスターの方が人気があるね。




    ・これはノーマルタイヤで規定の空気圧をかけた状態での厳しいテストだ。丸太を登る時には、もう少し空気圧を下げた方が良かったと思う。オールテレーンタイヤを履かせるとさらにいい結果が得られるよ。




    ・スバルのシンメトリカルAWDに勝るものはないね。クロストレックに乗っているんだが、この間バロウズ山の頂上まで行ってみた。まあ確かに本格的なトレイルってわけじゃないんだが、それでもかなり険しい道だった。でもスバルはまったく意に介さずに走破したんだ。岩場や深いわだちがある道でも全く苦にならなかったよ。自分なりのラインを選択すれば、あとはクルマが全てやってくれるんだ。




    ・2018年式のスバルクロストレックに乗ってる。スバルのシンメトリカルAWDは非常に優れているよ。




    ・やっぱりフォレスターだよな。スバルはエンジニアリングとAWDに誇りを持っているんだ。




    ・シンメトリカルAWDとバイアスAWDの違いだな。X-MODEに切り替わるタイミングがよく分かる。




    ・何も驚くべきことはない。スバルのAWDは最高だ。




    ・スバルアウトバックでも同じコースを走れるんだろうか?




    ・自分が唯一重視するテストは、雪と氷で覆われた坂道を誰が一番うまく登れるかというものだ。




    ・2004年式のフォレスターに乗ってる。こいつは本当に素晴らしいクルマなんだ。雪道でも楽々走れるんだ。




    ・クルマだけでなくタイヤの種類も、こういうチャレンジにおいて非常に重要な役割を果たすんだ。

    トヨタ RAV4(50系)用 245/65R17 111H XL トーヨー オープンカントリー AT3 ホワイトレター エクシズルライン デルタフォース オーバル マットブラック 新品サマータイヤホイール 4本セット
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    トヨタ RAV4(50系)用 245/65R17 111H XL トーヨー オープンカントリー AT3 ホワイトレター レイズ チームデイトナ M8 N2 新品サマータイヤホイール 4本セット
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    WORK ワーク EMOTION エモーション CR kiwami 極 18インチ 18 X 7.5J +38 5穴 114.3 TOYOTIRES オープンカントリー RT ホワイトレター 在庫● OPENCOUNTRY R/T トーヨー 225/60R18 50系RAV4 80系ハリアー BT5レガシィアウトバック
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    【取付対象】RAV4 エクストレイル 225/60R17 99Q トーヨー オープンカントリー R/T トレジャーワン ヒューマンライン HS10M ブラック 17インチ 7.0J 5H114.3 サマータイヤホイールセット
    【取付対象】RAV4 エクストレイル 225/60R17 99Q トーヨー オープンカントリー R/T トレジャーワン ヒューマンライン HS10M ブラック 17インチ 7.0J 5H114.3 サマータイヤホイールセット
    【取付対象】225/60R17 99Q トーヨー オープンカントリー R/T トレジャーワン クリフクライム TC09 ブラックアンダーカットポリッシュ 17インチ 7.0J 5H114.3 サマータイヤホイールセット
    【取付対象】225/60R17 99Q トーヨー オープンカントリー R/T トレジャーワン クリフクライム TC09 ブラックアンダーカットポリッシュ 17インチ 7.0J 5H114.3 サマータイヤホイールセット
    【取付対象】フォレスター(SH系) 215/60R17 96H トーヨー オープンカントリー H/T2 WL ENKEI エンケイ パフォーマンスライン PF01 スパークルシルバー 17インチ 7.0J 5H100 サマータイヤホイールセット
    【取付対象】フォレスター(SH系) 215/60R17 96H トーヨー オープンカントリー H/T2 WL ENKEI エンケイ パフォーマンスライン PF01 スパークルシルバー 17インチ 7.0J 5H100 サマータイヤホイールセット

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    現行型のトヨタRAV4のハイブリッドでオフロード走行にチャレンジした動画がありましたので、それに対する海外の反応を紹介します。ノーマルタイヤでもなかなか頑張ってますね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・17.4km/L走れるファミリーカーで、ストリート用のタイヤを履いている割には驚くべき走りだな。




    ・これはとても役に立つビデオだ。自分もRAV4を買うつもりだったから助かるよ。こういう所を走ろうとは思ってないけど、いざという時でもなんとかなるって事を知れたのはありがたい!君らは最高だ!




    ・クルマのタイプを考えると、実際とてもうまく走れていると思う。RAV4はJeepではないし、Jeepだと主張してもいない。ピックアップトラックみたいにトレーラーをけん引する事もできないからな。自分の意見では、オフロード性能はちゃんと備えていると思う。全体的に見ていいクルマのようだ。




    ・ノーマルタイヤとオフロードタイヤの比較もしてくれたらよかったな。オフロードタイヤを装備していれば、坂道でも登れただろうなぁ。
     ↑自分は2009年式のRAV4にオフロードタイヤを履かせてたけど、望むところはどこにでも行けた。それでいて燃費は11.5km/Lだったんだ。唯一の問題は最低地上高だったな。
     ↑オールテレーンタイヤでも、もう少しは走れただろうな。




    ・これは自分が見たかったビデオだ!RAV4のウッドランドエディション(外装をオフロードっぽくした特別仕様車。ハイブリッドのみの設定。)を手に入れる所なんだが、ハイブリッドだと走りがどうなるか気になってたんだ。まあ、こういうトレイルには乗り入れないけどもね。ファルケンワイルドピークスを履かせるつもりだから自信がついたよ。




    ・このクラスのクルマとしてはなかなか印象的な走りだ。ハイブリッドではないバージョンがどんな走りをするかも気になるね。有能で信頼できるトヨタは最高だ。




    ・普通の人が普通のオンロードタイヤでこんな所を走るとは思えないけど、とても印象的で素晴らしかった。




    ・おお!これは17km/Lで走れるクルマとしては非常に素晴らしい!オールテレーンタイヤ、リフトアップキット、スキッドプレートを装備すれば、90%の人が満足できるオフローダーになれる。




    ・ボディスタイルはひとつ前のモデルの方が良かったな。自分にとっては、そっちの方が田舎道での取り回しが良かったよ。イノシシ狩りに乗って行った時、わだちの深い泥だらけの道でも決してスタックする事はなかったんだ。新型はボディーのロールが増えたような気がするな。




    ・ハイブリッドでもこんなに岩だらけのトレイルを走れるんだな。知らなかった!




    ・最初から最後まで全部観たよ。とても良くできたビデオだった。RAV4にはスキッドプレートと少しのリフトアップが必要だね。スバルフォレスターでも最低地上高は8.7インチ(約21.75cm)あるからな。しかし、深い水たまりを走る時や川を渡る時、バッテリーは大丈夫なんだろうか。
     ↑バッテリーはリアシートの下にあるから、キャビンが浸水しない限り問題ないよ。




    ・このクルマがこんな使われ方をすることはまずないってのはみんな知ってるけど、新しいクルマがどれほど優れた能力を備えているのか見られるのは素晴らしい事だ。




    ・自分もこのRAV4に乗ってる。キャンプ場に行くのにオフロードを走ったけど、オールシーズンタイヤを履かせていたからか何の問題もなかったよ。こういうアグレッシブな走り方をすることはないけど、ピンチの時に躊躇する必要はないって事が分かったよ。




    ・RAV4は小さな買い物グルマだと思ってたけど。実際はすごかったんだな!ノーマルタイヤなのにすごい走りだ。まさかここまでオフロードを走れるとは考えもしなかった。




    ・こういう包括的なテストは大好きだ。こうやって自動車メーカーはより良いクルマを作れるようになるんだ。




    ・自分もまさにこのモデルのRAV4ハイブリッドを買ったんだ。このレビューには感動したよ。こいつの可能性と実際に発揮できるパフォーマンスに自信が持てた。自分はクレイジーなオフロードを走るつもりは無いけど、ちゃんとした能力を備えているという事を知れたのはありがたい。とても役立つレビューだった!




    ・とても印象的なビデオだった!RAV4に本格的なオフロードタイヤを履かせたらどうなるか気になるなぁ。




    ・自分は2017年式のハイブリッドではないRAV4を持ってる。アリゾナとカリフォルニアでクレイジーな砂漠のクローリングをしたり、中西部でトレイルを走ったり、それから雪の中を走ったりもした。自分はこれほどクルマに感動したり満足したりした事はなかったよ。自分はもう一生RAV4派だな。




    ・何週間か前、アラスカのフェアバンクスに行った時レンタカーでRAV4を借りたよ。ストリートタイヤを履いていたのにどこにでも行けるクルマだった。本当に印象的だったよ。




    ・自分も全く同じグレードのRAV4を持ってる。自分はこのハイブリッドがとても気に入ってるよ。毎日の足として買う人がほとんどだと思うけど、意外にオフロードを走れるという事実はかなりクールだ。


    【単品】トミカ トヨタ RAV4 ワインレッド キャンプ仕様 テント付 (ミニカー本体 クリアケース入)
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    【単品】トミカ トヨタ RAV4 ホワイト (クリアケース入)
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    【旧番】トミカ081 トヨタ RAV4 (通常版 NEWシール 箱+初回特別仕様 箱) 2台セット
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    【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍!】USトヨタ純正 TRD OFF-ROAD 18インチホイール マットブラック 4本セット TRDロゴ入 センターキャップ レッド付 TOYOTA RAV4 50系 | ハリアー 80系
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    トヨタ RAV4(50系)用 235/70R16 106Q トーヨー オープンカントリー RT ホワイトレター エクシズルライン デルタフォース オーバル # マットブラック 新品サマータイヤホイール 4本セット
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    トヨタ RAV4(50系)用 225/60R18 100Q トーヨー オープンカントリー RT ホワイトレター ワーク エモーション CR極 AHG 新品サマータイヤホイール 4本セット
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    【取付対象】 DELTA FORCE OVAL デルタフォース オーバル 17X7J 5/114.3 +32 マットブラック BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 245/65R17 BFグッドリッチ ホワイトレター オールテレーン 新品 タイヤホイール4本セット トヨタ ハリアー 80系 RAV4 17インチ 7.0J
    【取付対象】 DELTA FORCE OVAL デルタフォース オーバル 17X7J 5/114.3 +32 マットブラック BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 245/65R17 BFグッドリッチ ホワイトレター オールテレーン 新品 タイヤホイール4本セット トヨタ ハリアー 80系 RAV4 17インチ 7.0J
    DELTA FORCE OVAL デルタフォース オーバル 17X7J 5/114.3 +32 マットスモークポリッシュ BFGoodrich KO2 245/65R17 BFグッドリッチ ホワイトレター オールテレーン 新品 タイヤホイール4本セット トヨタ ハリアー 80系 RAV4 などタイヤ外径アップ 17インチ 7.0J
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    2026年モデルのスバルクロストレックハイブリッドに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・黒、白、シルバー、グレー以外の色も提供されているのが気に入った。




    ・スペアタイヤが搭載されていないなら買わないなぁ。




    ・自分はスバルクロストレックのファンで、2021年に初めてリミテッドを購入し、今はウィルダネスに乗ってるよ。ハイブリッドが出るのを待つつもりだったけど、ディーラーから素晴らしいオファーがあったんだ。ウィルダネスにはとても満足しているよ。おそらく、自分が走るくらいのオフロードには最適だと思う。




    ・エアコンやオーディオの操作系に物理ボタンやノブを採用したグレードを提供するべきだ。全てを画面に統合することでクルマを台無しにしてしまった。




    ・スバル車はたくさん乗ったけど、クロストレックは1台だけだ。しかも半年くらいしか乗ってない。助手席のシートリフターはなくても問題ないと思っていたけど、それがクロストレックを手放す大きな理由の一つになってしまった。今は2025年モデルのフォレスターハイブリッドと同じく2025年モデルのソルテラリミテッドを持っているよ。




    ・クロストレックウィルダネスに乗っているが、インフォテインメントシステムは何度かアップデートされている。もう全くラグは無くなったよ。インフォテインメントシステムには非常に満足しているよ。ほとんどの人はスマホを使っているから、スクリーンはスクリーンでしかないんだ。
     ↑使えるのは使えるんだけど、起動が遅くて…




    ・2024年モデルのクロストレックリミテッドに乗ってる。本当に気に入っているよ。モントリオールの気候にぴったりのクルマだ。10点満点中10点だね。家族や友人全員に勧めたいクルマだよ。




    ・オールシーズンタイヤを装着したクロストレックハイブリッドを試乗してきたけど、十分に静かだと感じたよ。




    ・カローラクロスハイブリッドを12か月待ったけど、諦めてクロストレックハイブリッドを注文したよ。1,500ドルほど高いけど、5週間で届くそうだ。少なくともカローラクロスハイブリッドと同じくらいの加速力があるといいんだけど。電動テールゲートがなくても、タッチスクリーンのラグがあっても、走りが良くて信頼性が高ければ我慢できるよ。




    ・前よりも値段が上がったなぁ。




    ・10年以上クロストレックに乗ってる。でもスバルがラグいインフォテインメントシステムを改善してくれなければ、次のクルマを買う時は他のブランドを県とうするかもしれない。それと、物理ボタンをなくして全てをスクリーンに統合したのも気に入らないんだ。画面に表示される「サマータイムへの変更手順」だけでもうんざりなのに、運転中に何層にも入り込んでいく画面を操作しなければならないのは、安全面で不安を感じるよ。それ以外は気に入っているんだけどね。




    ・ハイブリッドね。まあ確かに素晴らしいが、スバルは新型アウトバックの最新インフォテインメントシステムを2026年モデルのフォレスターとクロストレックに搭載するべきだ。消費者が求めているものを市場に出すのが本当に遅い。




    ・このクルマで唯一残念なのは、インフォテインメントシステムがひどいことだ。




    ・スペアタイヤないの?じゃあダメだ。




    ・そろそろ手頃な価格のクルマを復活させる時だ。ベンチレーションシートや12インチのスクリーンなどといった余計な装備はやめて、基本的な乗り物として使えるクルマを出して欲しい。

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    2026年モデルのトヨタカローラクロスに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・トヨタのマイナーチェンジ後のクルマのレビューをいくつか見たけど、遮音性の向上についてはどれも同じだな。まるでトヨタのエンジニアが新型車を作る時に車内の騒音レベルを測定しておらず、後になって遮音性が悪い事に気付き、改善が必要だと思ったみたいだ。遮音性を重視するなら、トヨタ車は必ずマイナーチェンジ後のモデルを買うべきだな。




    ・このインテリアは最新とは言えない。でもカローラTSに6年間乗った経験から言うと、このクルマは本当に良いし信頼できる。




    ・マイナーチェンジ前よりずっとグッドルッキングになったね。




    ・トヨタの「壊れていないなら直すな」という姿勢が本当に好きだ、インテリアの全てが理にかなっている。無駄な装飾が一切ないね。




    ・このクルマは信頼性が高いし、見た目も悪くないから人気があるよね。




    ・このクルマはいつイギリスで発売されるんだ?




    ・自分はスウェーデン北部に住んでいて、ここは少なくとも年間で5か月は雪が降っている。だからこのカローラクロスのAWDはまさに自分の理想のクルマだ。




    ・カリフォルニアのディーラーではカローラクロスは完売していて、再入荷の予定はないそうだ。見込みとしては4月上旬に在庫が確保できるらしい。




    ・このクルマがイギリスでも販売されたらいいのに…(泣)




    ・このクルマは、今時のクルマにはない真の信頼性を備えている。毎朝必ずエンジンが始動し、10~15年後も走り続けている事が保証されている。そして、どこに行っても高い再販価値を備えている。これは賢い人のために作られたクルマなんだ。




    ・カローラクロスがかっこいいと思ったのはこれが初めてだ。




    ・カローラクロスとカローラツーリングを比較して欲しいな。




    ・2023年式カローラクロスの最上位グレードに乗ってる。アームレストは羨ましいな。荷室の遮音対策がちゃんと施されていてよかったよ。ただ、この新しいフロント周りは好きになれないな。




    ・トヨタが顧客の声に真摯に耳を傾け、物理的なエアコンの操作系とダッシュボードのデザインに溶け込むシンプルなメーターパネルをうまく組み合わせているのが本当に素晴らしい。まさにこれが正解のようだ。こんな低グレードのクルマとしては素晴らしい出来栄えだよ。
     ↑トヨタはハイブリッド車にも全力を注いでいた。少なくともここイギリスでは、人々が実際に買いたいのはハイブリッド車なんだ。他の大手自動車メーカーがフルEV化に向けて突き進む中、トヨタの元CEOが、大手自動車メーカーの中で唯一、ハイブリッド車こそが進むべき道だと主張していたのを覚えているよ。




    ・欧州仕様のカローラクロスハイブリッドにはスペアタイヤが付属していると聞いたんだけど、このモデルにはUSDM仕様のパンク修理キットしか付属していないようだな。スペアタイヤを収納できるスペースがちゃんとあるのに残念だ。

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    【DETAIL ARTIST】ARTIST ELECTRIC FOAM GUN『コードレスで場所を選ばず手軽にプレウォッシュ』 高発泡 濃密泡 コードレス フォームガン 電動フォームガン ケミカル体制 2L 大容量 ディテールアーティスト
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    【DETAIL ARTIST】ARTIST SNOW FOAM LANCE『濃密泡フォームランスで感動の洗車体験』 高発泡 濃密泡 ケルヒャーKシリーズ用アダプター対応 海外1/4規格カプラ対応 日本1/4企画対応 1.1&1.2mmオリフィス ディテールアーティスト
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    【DETAIL ARTIST】 MELT 『ボディの鉄粉を強力に除去』鉄粉除去剤 低臭&泡タイプ 大容量 500ml 洗車 泡タイプ
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    【DETAIL ARTIST】 ARTIST DRYING TOWEL『瞬間吸水力が洗車の常識を変える』ドライングタオル 洗車 大判タオル 吸水 ディテールアーティスト
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    【DETAIL ARTIST】 HYDRO 『グラフェン&チタン配合の高性能トップコート』車用コーティング剤 トップコート 大容量 強撥水 艶 500ml 洗車 アロマウッドの香り ディテールアーティスト
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    【DETAIL ARTIST】 RIDE『洗車後の仕上げに最適なクイックディテーラー』QD 大容量 500ml 洗車 トロピカルの香り ディテールアーティスト
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    【DETAIL ARTIST】DOPE 『カルナバ配合で贅沢な艶と手触り』 スプレーワックス 500ml カルナバロウ ディテールアーティスト ドープ
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    【DETAIL ARTIST】ARTIST GLAZE『簡単施工で厚膜感のある艶と高撥水&WAXのような手触り』シーラント型 車用コーティング剤 高撥水 高耐久3ヶ月 艶出し 傷隠し ディテールアーティスト
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