【海外の反応】トヨタカローラハイブリッドの燃費って最強じゃない？

2025年12月29日

カテゴリ:
トヨタ

アメリカのクセ強めクルマ系YouTuberのスコッティ・キルマー氏による、トヨタカローラハイブリッドのレビュー動画に対する海外の反応です。このおっちゃんトヨタ大好きなんですよね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このチャンネルの動画を観るようになってから、新車を買うときは「クールな機能が一つ増えるという事は、故障する可能性も一つ増える」って事を気にするようになったよ。

　↑それは全てのものに当てはまる。いいルールだ。

　↑うちの祖父が1970年代にパワーウインドウについてそう言ってたよ。

　↑その通り。少ない方がより豊かって事だ。

・自分はトヨタのミシシッピ工場で働いてる。純ガソリンエンジンのカローラを作っているが、2028年頃からハイブリッドのカローラも生産する予定だ。これらは素晴らしいクルマだと思う。

　↑Jで始まる車台番号（管理人注：日本製の意）しか勝たん。日本人の細部へのこだわりは素晴らしいよ。

　↑なるほど。いい事を聞いた。って事は今のうちにカローラハイブリッドを買っておけばMade in Japanのものが手に入るって事だな。

・トヨタは素晴らしいクルマで市場の流れを変えた。価格は手頃で信頼性が高く、快適だし整備性も申し分ない。素晴らしい仕事だね。

・ハイウェイでの燃費が25km/Lだと！？って事は、うちからボストンまで往復しても3ドルちょっとで済むのか…すげえ！

・アメリカに行ったときにトヨタのハイブリッド車をレンタルしたんだけど、燃費がめちゃくちゃ良かった。それこそハイウェイで25km/Lくらい出たんだ。スマートキーじゃなくて物理的なキーでも悪い事じゃないと思うよ。

・先週、純ガソリンのトヨタカローラを買ったよ。平均燃費は17km/Lだ。スマートキーじゃなくて普通のキーでエンジンを始動するからとてもエキサイトしたよ。

・自分はスコッティの動画のおかげで4年前に初めてトヨタ車を買ったんだ。彼には改めてお礼を言いたい。後悔したことは一度もないよ。もう一生トヨタ車に乗り続けるつもりだ！

・自分もカローラハイブリッドLEに乗ってる。とても気に入っているよ。この動画のとほぼ同じ仕様だね。そしてこれはMade in Japanだ！

・気に入った！欲しい！

・ヨーロッパで2025年モデルのカローラに乗ってる。今年の5月に納車されて、今の走行距離は7,000kmだ。問題は全くないな。車内もトランクも広さは十分ある。クルーズコントロールやパーキングセンサー、リアビューカメラなど、運転を楽にしてくれるシステムも充実しているよ。まさに普通の人が求めるクルマって感じだね。

・このベースモデルのカローラに装備されているアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストは本当に素晴らしいよ！最近長距離ドライブをした時にレンタカーで借りたんだけど、ハイウェイでの長距離運転が本当に楽だった。長年に渡ってアルゴリズムがどのように進化してきたかを見てきたけど、ベースグレードでこんなに優れた機能を備えているとは思わなかった！

・自分は2019年式のカムリに乗ってるが、ハイブリッドではないのにハイウェイでは17km/Lで走ってくれるんだ。今までに所有した中で最高のクルマだよ。もちろん故障は一度もないね。

・次に乗るクルマはこれだな！今乗ってる2004年式のカローラが壊れたら乗り換えるよ。…2040年くらいになるかな。

　↑2045年までは持つと思うぞ。

・スコッティは言及していなかったけど、ポート噴射式のエンジンは直噴式と違ってバルブにカーボンが堆積しないんだ。このカローラは価格に見合った素晴らしいクルマだと思う。きっと永遠に乗り続けられるだろう！

・トヨタのハイブリッドこそ進むべき道だ！スコッティが言ってた事は100%正しいね。

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【米国人の反応】トヨタカローラクロスHVは実用的なクロスオーバーだ！

2025年12月25日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルのトヨタカローラクロスハイブリッドに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓

・マジか…38,000ドルって…

・このインテリアで38,000ドルかよ。

・この値段なら、2026年モデルの新型RAV4が出るのを待つかな。

・28,000ドルだったら素晴らしいクルマだった。

・我が家では2015年式のプリウスに乗ってる。自分もうちの奥さんも気に入ってるよ。走行距離は200,000kmを超えているが、可能な限り乗り続けようと思ってる。もし将来買い替える必要に迫られたら、年々大きくなるRAV4ではなくこのカローラクロスが候補になるかもしれない。

・子供がようやく座れる程度のリアシートを備えたSUVが38,000ドルというのは法外だな。

・燃費は悪くはないな。実用的なクロスオーバーって感じだ。

・最低でも220馬力は必要だし、ガソリンタンク容量もせめてあと８Lくらいは必要だ。

・手頃な価格のハイブリッド車を買おうと思ってた所だ。このカローラクロスハイブリッド、フォードマーベリック、スバルクロストレックを検討しているよ。

・値段がとんでもないな。RAV4のLEグレードが買えちゃうぞ。

・トヨタはフォードマーベリックに対抗して、このクルマにピックアップトラックの荷台を付けるべきだ。

・XSEグレードの黒樹脂パーツは、好き嫌いがはっきり分かれるだろうね。

・夜中にハイウェイを運転した後、このフロントグリルを掃除するのは悪夢になりそう。

・このクルマなら街中の駐車スペースにぴったり収まるね。確かにスバルクロストレックはどのグレードを選んでも素晴らしいクルマだと言えるけど、それは修理が必要になるまでは、の話だ。スバルは部品代も工賃も高いからねぇ。

・カローラの名前が付く割には涙が出るほど高いけど、トヨタは全車種値上げしてるしなぁ…

♥♥♥管理人からお知らせ♥♥♥

管理人が推しているユニット『RiRiUM』の新曲が！出ま！！し！た！！！

こちら『merry-go-round』です！！！初音ミク楽曲のカバーなんですが、この曲からは彼女達の熱い想いが伝わってきます。とにかく歌が好き、たくさん歌いたい、いつまでも歌っていたい―久々に「ああこれは魂で聴くやつだ」って思いました。

ここはクルマ系のサイトなので、この曲をクルマに例えてみますと…

搭載しているのは3.5LのNAのV6で、トルクは下からしっかり出ているのに上はどこまでもキレイに回る。足回りは不安なロールは一切見せず、どの速度域でも、ブレーキを残してコーナーに突っ込んでも挙動は破綻しない。コーナーを抜けてスロットルを開けると、伸び感のある加速フィールが体全体で感じられる…

ちょっと何言ってるか自分でも分からなくなってきました。とにかくまずは聴いてみてください！そして高評価ボタン

と、皆さんの感想を動画のコメント欄にぜひぜひお願いします！！！

【RiRiUM♥♥♥各種SNSアカウント】

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Instagram ➡️@ri_ri_um

X ➡️ @Ri_Ri_UM

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【海外の反応】ハイブリッドのホンダシビックはほぼ完璧なクルマだ！

2025年12月24日

カテゴリ:
ホンダ

2026年モデルのホンダシビックe:HEVに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・シビックが「すっかり大人になった」のはいい事だけど、問題はホンダが若者向けの手頃な価格のエントリーレベルのクルマをもう販売していないという事だよ。ここではもうフィットは売ってないしなぁ。

・これこそまさに「クルマ」って感じだな。自分は2025年モデルのトヨタカローラハイブリッドLEのAWDに乗っている。カローラも素晴らしいクルマだけど、シビックはAWDがない事を除けばあらゆる面で優れている。もし予算に余裕があるならこのシビックをオススメするよ。

・シビックを買って4年になるが、とても気に入っているよ。ハイブリッドではないけど燃費が良く、市街地走行でも16km/Lくらいは出る。とても信頼性が高いし、ハンドリングも抜群だ。今のところ大きな故障もないね。

・1988年に初めてシビックを買った時は6,000ドルだったけど、去年CR-Vハイブリッドスポーツを買ったら36,000ドルだった。時代は変わったんだなぁ。クルマはより高級になっているが、値段は恐ろしいほど上がっているよ。

・自分もこれと同じ色のハイブリッドのシビックを持ってる。今まで運転した中では最高のクルマだね。それに運転がとても楽しいんだ。

・2022年モデルのシビックツーリングには後席用のUSBポートとバックフォグが付いていたが、どういうわけかホンダはそれらを廃止し、それなのに値上げをした。彼らのコスト削減のやり方はとんでもないな。

・ラリーレッドの2025年式ホンダシビックハイブリッドスポーツを買ったよ。家族みんながこのクルマを気に入っているんだ。次はうちの奥さんのクルマを買うんだが、彼女もシビックハイブリッドが欲しいと言っているよ。短距離でも長距離でも快適だし、運転していて最高に楽しいんだ。間違いなく今までで最高のクルマだよ。

・2025年式のシビックハッチバックツーリングに乗ってる。平均燃費は23km/Lだ。防音ガラスと大型のタッチスクリーンが備わっているよ。構造上の欠陥はほとんどなく、内装に軋みやガタつきはない。おそらく自分がこれまでに買ったアメリカ製のクルマの中では最も作りがしっかりしていると思う。アキュラに匹敵する仕上がりだよ。ハッチバックだから荷物を運ぶのにも通勤にも便利に使えるんだ。

・とてもいいクルマだとは思うんだが、備わっている機能の割に価格が高すぎるのが残念だな。

・このシビックハイブリッドは本当に気に入っている。全体的に素晴らしいと思うけど、カナダではスポーツツーリングが41,000CADもするし、その割に後席用のエアコン吹き出し口やUSBポートは装備されていないんだ。

・うちの息子は初めてのクルマとしてこのシビックを買ったよ。トヨタカムリと比較してこっちを買ったんだ。息子はとても気に入っているようだよ。

・ちょうど2025年式のシビックハイブリッドスポーツツーリングを買ったところだ。自分は他にもテスラ、レクサス、BMWを持っているが、このホンダはそれらにも負けていない！

・去年の11月からこのシビックに乗っているよ。とても気に入っている。平均燃費は18.7km/Lだね。シビックにしちゃ少々悪いけど、これはニューヨーク西部の寒さと、リモートスタートで暖機しているのが影響してるんだ。

・2025年式のシビックハッチバックハイブリッドに乗ってる。このクルマを運転するのは大好きだ。でも海外モデルみたいに、後席用のUSBポートが付いてたらもっとよかったなぁ。

・2025年式のシビックスポーツツーリングハイブリッドを買ってほぼ1年になる。助手席側のシート位置が低いことと、高さ調整ができない事を除けば不満はないね。ホンダは2026年モデルでこの点を改善してくれると思ってたんだけどな。

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【海外の反応】ホンダシビックe:HEVは経済的で素晴らしいクルマだ！

2025年12月22日

カテゴリ:
ホンダ

2026年モデルのホンダシビックe:HEVに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・本当に素晴らしい、無駄のないクルマだ。ハッチバックだし経済的だし、物理ボタンを採用しているというのも良い。

・このチャンネルの最初のレビューを見てシビックを買ったんだ。走行距離は70,000kmを超えたよ。平均燃費は20km/Lだ。ハイウェイでの走りは素晴らしいよ。運転するのが楽しいんだ。

・2025年式のシビックハイブリッドスポーツに乗ってる。このクルマは信じられないほど過小評価されているよ。乗って7週間になるが、このクルマはあらゆる面で優れている事に気が付いた。スピード、加速、快適性、燃費…最高のクルマだね！

・ヨーロッパでは過小評価されているかもしれないが、ここアメリカではどの世代のシビックも普通に見かけるよ。

・ナイスなクルマだけど、ここブルガリアではカローラのハイブリッドの方が12,000ユーロ安いんだよね。

・このシビックは隠れたヒット作だと思う。ヨーロッパではあまり見かけないが、アメリカでは絶大な人気を誇っていて、数々の賞を受賞している。ハイブリッド技術は最高レベルで、コックピットとテクノロジーはまさに無駄のないドライビング体験を提供できるように設計されている。クールなエアコン吹き出し口も気に入ったよ。メッシュデザインは見た目が良いだけでなく、空気の流れを良くしてくれる。顔に強い風が当たるのを防いでくれそうだ。この価格帯だからいくつか欠点はあるだろうけど、オールラウンドで経済的なファミリーカーとして、検討する価値のある1台だ。

・グッドルッキングで燃費が良くて、運転が楽しく、リアシートとトランクは広く、ノブもビューティフルで使いやすく、信頼性も高く、文句のつけようがない。クルマに求められる全てが備わっているよ。これこそクルマってもんだ。

・これはデイリーユースに完璧なクルマだね。タイで6時間ほどこのシビックを運転したけど、全てが素晴らしかった。広々としたスペース、快適性、ダイナミックな走り、路上を走るほとんどのクルマと比べて十分なパワーを備えている。

・このシビックは見た目も乗り心地も最高なんだが、ここイギリスでの値段は法外に高かった。シビックに40,000ポンドだぞ！？だからほとんど誰も買わなかった。昔はあんなに人気のあるクルマだったのにな。

・ドイツを訪れるたびにホンダ車の少なさには驚かされる。ドイツ市場ではおそらく高価すぎるんだろうな。とはいえ、ホンダ車は本当に素晴らしいクルマだ。いいクルマは常にドライバーとの真の繋がりを感じさせてくれる。シートポジションは素晴らしいし、操作系は完璧な位置に配置されている。視界は優れているし、ハンドリングは常に予想可能だ。

・このシビックにワゴンバージョンがないのが残念だよ。次のクルマはワゴンにしようと思っていたんだ。シビックハッチバックの荷室は9代目よりも狭くなっているね。

・アメリカでシビックハイブリッドスポーツツーリングに乗ってる。とても気に入っているよ。オプションはフル装備なんだが、興味深いことにリアシート用のエアコン吹き出し口とUSBポート、それからステアリングヒーターは付いていないんだ。これらの機能が提供されていたら、32,500ドルに追加で数百ドル払っても良かったと思ってる。アメリカ南部の夏を考えると、リアシート用のエアコン吹き出し口がないのは理解に苦しむ。

・2025年式のシビックe:HEVを買ったよ。マイナーチェンジ前はMade in Japanだったよ。一番下のグレードだからシートやステレオが簡素でちょっと残念だけど、それ以外では必要なものは全て揃っている。ブルガリアのディーラーで、割引が入って34,200ユーロだったよ。今の所は素晴らしいクルマだといえるね。

・ここアイルランドでは50,000ユーロもするんだ。それでも素晴らしいクルマだけどね。

・半年前にSUVを手放し、このシビックに乗り換えたんだ。人生で一番いい決断だった。ドライビングダイナミクスは各段に良くなったね。燃費もパフォーマンスも抜群だよ。最上級グレードを選んだんだが、これ以上ないほど満足しているよ。クルマを買うときは、SUVだけでなくこういうクルマも検討してみるといい。ただ、遮音性はもう少し高めて欲しかったかな、

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【海外の反応】新型スバルフォレスターHVのオフロード性能を検証してみた！

2025年12月19日

カテゴリ:
スバル

新型スバルフォレスターハイブリッドのオフロードテストの動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ハイブリッド版はAWDシステムに関して妥協点があるようだ。新型スバルフォレスターウィルダネスはこれよりもいい結果が出るだろうな。だから、軽いトレイルや悪天候を走る程度のAWDシステムが必要ならハイブリッドを、それ以上の用途で使いたいならウィルダネスを買うべきだな。

・サムネの鉄チンホイールだけでクリックしてしまった。

・フォレスターハイブリッドは頂上まで到達できなかったけど、このタイヤはしっかりと仕事をしてくれていたね。この動画は、オフロード走行においてタイヤがいかに重要かを示している。

・「メーカーの意図通り」に留まらず、時間を割いてタイヤを替えてテストしてくれたことに感謝したい！ホイールとタイヤの交換は誰もが簡単に行えるアップグレードだから、このやり方ははるかに現実的だ。このフォレスターハイブリッドの限界が解消されるわけではないという事を知ることができてよかったよ。ありがとう！

・自分はオーストラリア在住で、新型フォレスターハイブリッドを注文したばかりだ。納車はまだ先だね。オフロードのトレイルはよく走るんだが、これまでのスバル車で20度の坂を登るなんてのは想像もできなかった。クルマの限界を見つけてくれて本当に嬉しいよ。これ以上の性能は期待していなかったから本当に満足しているよ。

・旧プラットフォームの2025年式フォレスターウィルダネスを選んで本当に良かったよ。新型フォレスターハイブリッドのオフロード性能が少し低いという事に言及している動画は他にもあったね。タイヤの問題だけではない事を確かめるために、わざわざA/Tタイヤを装着してテストしてくれた事に感謝したい。

・トレイル対応のAWDではないけど、20度以上の乾いた滑りやすい土の坂道をここまで走れるのは素晴らしいと思う。俺も欲しくなったよ。

・このクルマの燃費は14.8km/Lなのか。すごいな。

・ウィルダネスは非ハイブリッドで重たい駆動用バッテリーが搭載されていないから、それもあってオフロード性能が高いんだろうな。

・ハイブリッド車は標準のガソリンバージョンほどオフロード性能が高くないんだなぁ。

・今度は2026年式のスバルアウトバックウィルダネスがこのコースに挑戦するのを見てみたいね。

・フォレスターのハイブリッドを買うか、それともガソリンバージョンのプレミアムを買うかで迷ってたんだ。最終的にプレミアムを選んだけど、どうやらそれで良かったみたいだな。

・スバルアウトバックに乗っているんだが、ひどい吹雪の時は過保護なドライバーエイドを全てオフにしなければ我が家の私道を登れないんだ。雪道での走行性能を向上させるオプションが、かえって状況を悪化させているんだ。時にはタイヤを空転させてでも四輪にパワーを伝える必要があるんだが、このクルマではそれができない。悪天候には最適なクルマだけど、ガチな用途には向いていないね。

・ノーマルのセットアップでも本当に素晴らしいね。ここまで行けるとは思ってなかったよ。軽いトレイルなら十分だ。本格的なヒルクライムならFJクルーザーなんかが必要になるだろうけどね。しかし、フォレスターにターボの設定がないのは本当に残念だ。ボディのスタイリングは大好きだし、ツートンカラーも素晴らしい。でもあの遅さはどうしても納得できない。結局はアウトバックXTを選ぶことになりそうだ。

・フォレスターウィルダネスはフォレスターの最もハードなオフロードバージョンだ。ハイブリッドは少し控えめに設定されているように感じたよ。まあ、そうしないとウィルダネスの存在意義がなくなっちゃうもんな。