JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    タグ:ハイゼット

    S100型のダイハツハイゼットスーパージャンボに対する海外の反応です。旧規格の軽トラながらもキャブがかなり大きく取られており、仕事だけでなく日常の足としても問題なく使えます。見てると欲しくなってきますね…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・いつか自分もこの軽トラを所有する必要がありそうだ。このチビは信じられないほど素晴らしい。




    ・このハイゼットスーパージャンボはナイスだ!自分もこれを観て1996年式の4WDのハイゼットを買ったよ。あと少しで船便が着く。往復20時間以上かかるけど、トレーラーをけん引して港まで取りに行こうと思ってるんだ。自分仕様にするためのカスタムを施すのが楽しみだ。




    ・ようやくハイゼットスーパージャンボの動画を見つけた。自分も持ってるんだ。とても気に入っているよ。




    ・おお!素晴らしい!こんなクルマをガレージに置きたいよ。




    ・この軽トラはとてもスウィートだ。




    ・必ずしもパワーが重要というわけではない。でも、全員がそれを理解しているわけでもない。




    ・なんでか分からないけど、この軽トラックが気に入ったよ。




    ・こいつの0-100km/h加速はストップウォッチではなくカレンダーで計った方が良さそうだ。とはいえ、こいつが小さいながらもクールな乗り物であることは事実だ。




    ・かねてから軽トラックは奇妙だけど素晴らしいと思っていて、そのうち自分も軽トラを買うだろうと思ってた。でも、ここアメリカでは軽トラックがスケープゴートにされていて状況は思わしくない。そして今、自分にはクルマを運ぶための手段が必要だから、中古のいすゞNPR(いすゞエルフの輸出名)の積載車を買おうかなと思ってる。デコトラ方面に進んでみるよ。




    ・自分は三菱ランサーを持ってるから、三菱の軽トラックが欲しいな。




    ・ターボ付きのEF-VETを手に入れてスワップするといい。ほぼポン付けで載せられるよ。そうすればもっと楽しくなる。




    ・真面目な話、これを輸入するにはどうすればいいんだ?




    ・ハヤブサのエンジンをスワップしよう1




    ・購入を検討しているんだが、重要な点をいくつか確認しておきたい。エンジンはどの程度信頼できるんだろう?長く乗れるものはあるのかな?過走行にも耐えられる?
     ↑ダイハツは基本的にトヨタと同じだ。こいつはサイドドラフトの3気筒48馬力のエンジンが搭載されている。壊れにくくて長持ちする軽トラだよ。一度手に入れたらきっと気に入るはずだ。




    ・長さ2.1mのプラスチック製のボートを持っているんだが、これを運ぶのに軽トラは理想的なんだろうか?





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    ハイゼットトラック ジャンボ(ダイハツ)【中古】 中古車 キャンピングカー ブラック 黒色 4WD ガソリン
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    ハイゼットトラック ジャンボ(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ブルー 青色 4WD ガソリン
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    オフロード装備が満載のダイハツハイゼットトラックに対する海外の反応です。最近こういう軽トラックをよく見かけますね。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・理論的にはこれらは農場用・作業用車両だから、新しい軽トラでも輸入してナンバーを取る事ができるはずなんだがな。
     ↑アメリカ政府はトラックの車内での安全性を考えているんだよ。それよりも銃の安全性の方を考えるべきだと思うけどな。




    ・ああ、日本人は軽トラックをアメリカナイズしている。




    ・一部の州では、サイドバイサイド(2人乗りのATVのこと)の公道での走行を許可している。軽トラックもそのカテゴリーに分類されるんだ。制限と言えば、80km/hまでの速度制限とハイウェイを走れないことくらいだな。




    ・自分は喜んで軽トラックを購入したいと思う。現在のアメリカ製の巨大なトラックは必要ないよ。あんなサイズと過剰な装備は不要だ。ハイウェイが走行でき、標準的なトランスミッションを備えた、シンプルでナイスなトラックが欲しい。そういうのがあれば満足だ。




    ・超クールだ!




    ・アリゾナ州では軽トラックで合法的に公道を走ることができる。サイドバイサイドやクアッドバイクと同じだよ。




    ・これは素晴らしい!ぜひともアルゼンチンにも持ってきて欲しい。




    ・カナダでは、初度登録から15年以上経過している輸入車なら合法的に公道を走ることができるんだ。軽トラか軽バンの購入を考えているけど、どっちにするかをまだ決めかねているんだ。この軽トラは素晴らしいな。




    ・軽トラにCBR1000RRのエンジンをスワップし、レプソルカラーでフルラッピングするのが自分の夢の計画だ。




    ・公道以外なら走れるんだよな。この子はオフロードを走る準備ができているようだ。




    ・小さいウニモグみたいだ。ミニモグだね。




    ・こういうのはいくらくらいするんだ?
     ↑フロントウインドウに29,000ドルの値札が貼ってあるぞ。




    ・どうして古い軽トラでなければ輸入できないんだ?




    ・こいつを公道で走らせられるのは2047年になってからというのはどうしてなの?
     ↑アメリカには25年ルールってのがある。初度登録から25年経過した輸入車でなければ登録できないんだ。




    ・どうしてナンバーの取れない新しい軽トラックを輸入するんだ?
     ↑ただ単に素晴らしいからだ。究極のサイドバイサイドだよ。




    ・この軽トラがナンバーを取得できる2047年には、俺は死んでいると思う。




    ・2047年か来る前に、世界は終わっていそうだ。




    ・アメリカでこれに乗るには2047年まで待たなきゃないのか。ここオーストラリアなら今すぐに公道を走らせられるぞ。






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    ハイゼットトラック ジャンボエクストラ(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン グリーン 緑色 4WD ガソリン
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    ハイゼットトラック 多目的ダンプ(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ハイゼットトラック ジャンボ(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン グリーン 緑色 4WD ガソリン
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    ハイゼットトラック ジャンボ(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン オレンジ 4WD ガソリン
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    ハイゼットトラック その他(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン レッド 赤色 4WD ガソリン
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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    日本でもずいぶん貴重になった、6代目にあたるまゆげハイゼットをアメリカで乗っている方がいるようです。

    エンジンはAB50型の直列2気筒SOHC4バルブ550ccを搭載していると思われます。29PS/5,500rpm、4.4kg・m/3,500rpmという実に控えめなパワー。これで足ります?かねぇ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓







    ・海の近くに住んでいるならこんなクルマが欲しい!特に暖かい国ならなおさらだ。こいつでクルージングしたり、カセットから古い曲を聴いたり、ビーチに行ったりするところを想像してみなよ。




    ・ナイスルッキングなバンだ。ダイハツのハイゼットは聞いたことがあったけど、ハイゼットバンは初めて見たよ。




    ・とてもスウィートなバンだ。しかもコンディションが素晴らしく良いぞ。




    ・古いけどコンディションのいいクルマだね。これが見られて嬉しいよ。




    ・ちょっといじりたくて軽バンを探しているんだけど、これはとても素晴らしいな。
     ↑売り物の1992年式ダイハツアトレーを持ってるぞ。




    ・驚くほどきれいな小さいバンだ。サビも無くて美しい。街乗りやビーチクルーザーとして素晴らしいと言ってるが、このコンディションをキープしたいならビーチクルーザーにはしない方がいい。全ての軽カーのボディは軽くするために薄い金属でできている。塩気ですぐにサビて台無しになってしまうよ。




    ・この軽バンはどうやって手に入れたんだ?大体いくらぐらいするもんなんだ?




    ・このハイゼットバンは自分が乗ってる2014年式のルノーサンデロより状態がいいぞ。




    ・素晴らしいクルマだ!気に入った!




    ・自分もこういう軽バンがめちゃくちゃ欲しいよ。




    ・こういうクルマの購入、輸入、登録、それから保険にはいくらぐらいかかるんだろう?自分もぜひ軽バンを手に入れたいんだ。
     ↑(動画主)もし手続きが一通り自分でできるなら、日本での購入価格に3,000ドルくらいプラスする感じだよ。




    ・1983年製なのに、フロアが新車同様だ。




    ・アルゼンチンでは、このハイゼットバンの左ハンドル版が売られていたよ。




    ・バイクのエンジンにスワップすれば、ハイウェイを走るスピードが手に入れられるね。




    ・インテリアは同年代のカローラのものを縮めたように見えるね。




    ・これで130km/hくらい出せればよかったのになぁ。




    ・オススメのクルマ屋さんを教えてくれ。このクルマが欲しい!




    ・中国ではこのクルマは天津大保(DAFA)という名前で売られていたよ。




    ・これは無鉛ガソリンでいいの?




    ・自分も似たようなハイゼットを持ってる。いくらになるかな。買い手を探しているんだ。
     ↑どこの州?





    ダイハツハイゼットにスノープラウを取り付け、実際に除雪してみた!という動画に対する海外の反応です。

    手押しの除雪機で苦労している身としては、これが大変にうらやましい…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分はトラクターで除雪するより、シボレー2500HDで除雪する方がずっと好きだな。起伏の多い地形や、60cm以上の積雪の場合はトラクターの方が良いけどね。でも私道が長いとか、駐車場が広いとかだとピックアップトラックに勝るものはないね。40cmくらいの積雪なら、ヒーター付きの快適な車内でコーヒー片手に除雪ができる。これ以上のものはないよ。ピックアップトラックなら舗装路面や凍った道も走れるしね。でも、この軽トラみたいなクールなダンプの機能は付いてないなぁ。




    ・除雪に最適な小型トラックだね。これは運転するのが楽しそうだ。共有してくれてありがとう!
     ↑(投稿者)これなら一日中除雪できるかも。




    ・物事をやり遂げるプロセスのうち、楽しくて満足のいく部分を見せてくれて嬉しいよ。このブレードはすごいなぁ。




    ・この軽トラックはシンプルだけど本当にすごいな。私道の除雪にはぴったりだ。




    ・これはナイスだ!このミニダンプは我が家と職場でも大活躍するだろうな。




    ・素晴らしいクオリティのビデオだ。作業場で話すだけじゃなく、実際に除雪している所を見せてくれている。




    ・間違いのない軽トラックの使いみちだ。まさかスノープラウを付てやるとこんなに活躍するだなんて思いもしなかったよ。




    ・正直、こういう人が自分の兄貴だったら良かったなぁ。彼からはたくさんの事を学んだよ。彼は本当にクールな男だ。




    ・この小さなマシンは、除雪車としてかなり良い仕事をしてくれるね。




    ・全てのショッピングモールにこのスノープラウ付きの軽トラックを配備すべきだ。




    ・なんとビューティフルなセットアップだ!この人がうらやましいよ。




    ・この軽トラックの美しさも気に入ったよ。シンプルに仕上がっていて、余計なものはなくて、そして全ての機能が備わっている。このホイールとタイヤもいいね!




    ・自分が空軍にいた時、ユタ州の基地では融雪剤として尿素水溶液を使ってたなぁ。




    ・これはナイスなツールだ。




    ・この小さなトラックはステキだな。




    ・こいつは右ハンドルだから、縁石に注意しながら除雪ができるね。




    ・この小さなバギーはなかなか役に立ちそうだ。




    ・こいつはなかなかいい仕事をするようだな。重さとトラクションが足りるかどうか不安だったけど、大丈夫みたいだな。




    ・こういう軽トラが欲しいんだが、適正価格ってのが分からないな。農場で使う新しいトラックを探しているんだ。このチビ助は、値段が適正なら完璧な選択肢に思える。




    ・テスラのサイバートラックの動画を観た後にこれを観たから、軽トラックが余計に気に入ったよ。ちなみに軽トラックはここオーストラリアでは合法的に公道を走れるんだ。





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    ハイゼットトラック その他(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ハイゼットトラック EXT(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
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    ハイゼットトラック ジャンボSAIIIt(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン グリーン 緑色 4WD ガソリン
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    同名の動画に対する海外の反応です。

    !!!絶対にマネしないでください!!!

    最終的には3,000ポンド=約1,362kgを積んでいますが、これはマジでキケンです。過積載は加速が悪くなるだけでなく、制動距離が伸びたり足回りに負担がかかったりと良い事がありません。しかし、これだけの重さに耐えられる軽トラはすごい…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・リゾートまで水を運ぶのに1996年式のスズキキャリィを使ってた。1回に運ぶ量は約800ℓだった。それに3人が乗ったからプラス190kgか。最大25%の勾配がある曲がりくねった道を走ってたけど、このチビは決してへこたれなかった。これは優れた製造品質を備えた、丈夫で小さなワークホースだよ。アメリカにもあればいいのにね。




    ・自分はオランダに住んでいるんだが、ここでは1.3リッターのエンジンを搭載したハイゼットがあるよ。自分も乗ったことがある。トラックじゃなくてバンだったんだが、板バネがアップグレードされていて最大積載量が1,250kgだった。自分が乗ったのは450kgの冷蔵装置が付いていて、食品を積むための密閉された貨物スペースを備えていたよ。




    ・過積載のトラックを運転することによる法的及び保険への影響が心配だよ。とても楽しそうなトラックだね。これは印象的だ。




    ・サスペンションのアップグレードは検討してたりする?この小さなトラックにはそれだけの価値があるようだ。




    ・自分はスズキキャリイを持ってる。非常に便利だし経済的だね。どこに行っても人だかりができるんだ。他に持っているどのクルマよりも注目を集めているね。




    ・メキシコでは、ピックアップトラックのサスペンションとシャーシを強化して、1.5トン、さらには2トンでも問題なく積めるような改造がされているよ。トヨタハイラックスと日産NP300でそういうカスタムが行われているね。




    ・軽トラックは今とても人気になってきているね。とても実用的なワークホースで、普通のピックアップトラックに比べるとかなりの信頼性がある。




    ・1トン分のレンガを積んだピックアップトラックを運t年したことがある。クソほど怖かったよ。全てのコーナーで横転しそうな気がしたね。
     ↑ナイスだ。
     ↑HaHaHa!兄弟、そいつはリスキーだ!




    ・自分はカリフォルニアで育ったんだが、うちの裏庭にはオレンジ畑とダートバイクのコースがあった。そしてオレンジ畑で使うための軽トラックもあったんだ。言うまでもない事だが、その軽トラックはダートバイクのジャンプ台から何度も飛び立った。軽トラックは100%オススメできるよ。




    ・この小さなトラックはとても印象的だな。




    ・2017年式のフォレスターでセメント8袋と砂利2袋を運んだ時は大変だったな。運んでいる途中でCVTがぶっ壊れるかと思ったよ。このチビはとても印象的だ!




    ・自分はオーストラリアでレンガの製造と石工をしている。君がやった事はとても気に入ったよ。自分の軽トラでも毎週のように1トンを超すような荷物を運んでる。何年も続けているけど、今でもこいつは元気だよ。ほとんどの場合、デカい"ピックアップ"は不要なんだ。




    ・アメリカには25年ルールがあるけど、ケベック州を除くカナダでは初度登録から20年経過していれば輸入できるんだ。その辺りの軽トラではエアコンやエアバッグ、カップホルダーなどが当たり前に付いている。自分もスーパーチャージャーとエアコンが付いた4WDのスバルサンバーを持ってるよ。




    ・この軽トラックをアドベンチャーに持ち出す時が来た!




    ・トラックが必要な人にはぜひ軽トラをおすすめしたいね。または、ブッシュの中を120km/hで駆け抜ける必要がない人のためのサイドバイサイド(2人乗りのオフロードバギー)の代替案だ。サイドバイサイドに比べると値段は1/3だし、エアコンやヒーターも付く。そして4WDの軽トラは驚くほどオフロード性能が高いんだ。




    ・軽トラックはマジでグレートだ。アメリカの各家庭で1台ずつ持つべきだよ。




    ・除雪車に改造するのを待ってるよ!




    ・軽トラックは驚くほど便利だけど、安全性はさほど高くない。新車でもアメリカに持ってこれると思うけど、それらはLSV(低速走行車両)とみなされるはずだ。公道走行は禁止されないが、最高速度は40km/hに制限される。大学や基地、牧場、ゴルフコースなんかで使うのには最適だね。ピンを抜くだけでアオリを畳むことができて、簡単にフラットベッドにできるのは素晴らしいよ。そして雪や氷の上で軽トラックを運転するのは、世界で最も楽しい事であると同時に、とても恐ろしい事でもある。




    ・この軽トラックはどこで買ったの?自分も1台買ってみようかと思ってるんだ。




    ・これを観ていると軽トラックがますます欲しくなるなぁ。





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