JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:ハイエース

    100系のトヨタハイエースワゴンに対する海外の反応です。自動のカーテンや冷蔵庫、製氷機を装備している事に驚いているようです。こういう装備はいいですね…!












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・あの製氷機は非常に魅力的だ。




    ・80年代と90年代の日本車は革新性と価値に満ちていたよ。




    ・80~90年代のJDMカーは日本の自動車製造のピークだった。あらゆる種類のイノベーションがそこにあった。




    ・最近の自動車メーカー:我々にできる最善のことはスクリーンの大型化です!




    ・マイバッハでさえ製氷機なんて装備していないぞ。




    ・オーストラリアのブリスベンに住んでいるが、かつて我々もこのハイエースワゴンに乗ってたよ。アメリカでも輸入されているのを見て驚いたよ。このハイエースでブリスベンからメルボルンまで19時間、約1,700kmをノンストップで走ったことがある。素晴らしいバンだったよ。




    ・これらの装備は標準ではなくオプションだった。でもかなりクールだよ。




    ・1990年代の日本の自動車メーカーはまさに別のレベルにあった。ホンダ、日産、トヨタはいずれも、価格を吊り上げようとすることなく、公正な市場価格で素晴らしいクルマを次々とリリースしていたんだ。




    ・洗濯機と乾燥機はどこだ?




    ・我が家には昔プレビア(エスティマの北米での名前)があった。それにはクールボックスが装備されていたけど、氷を作る機能は無かったな。ボタンとカップホルダーは全く同じデザインだったよ。




    ・80系トヨタランドクルーザーにも製氷機が付いていたな。




    ・トヨタハイエースは、チュニジアでは乗り合いタクシーとして非常に一般的だ。どこでも見かけるよ。




    ・自分が乗ってるVWヴァナゴンのキャンパーにも製氷機が付いているよ。40年前のものだけど現役で使えるんだ。




    ・ロールスロイスよりもこっちが欲しい。




    ・このハイエースはスーパーカスタムかな。ベースグレードはもっと必要最低限って感じなんだ。ジンバブエではバス/タクシーとして人気があるよ。




    ・これは史上最高にクールなバンだ!氷を作れるんだからな!




    ・確かにとても快適そうなクルマに見えるね。




    ・ホンダとマツダのコンセプトを見ると、JDMの復活が近づいているように感じるね。




    ・70年代後半から80年代初頭のバンを思い出すねぇ。




    ・このバンはクールなだけでなく、非常にタフで耐久性がある。長持ちするように作られているんだ。





    【中古】【輸入品・未使用】トミーテック トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N216a トヨタ ハイエースワゴン リビングサルーン EX 2002年式 白/ベージュ 完成品 31
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    【中古】【輸入品・未使用】トミーテック トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N216b トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタムG 2002年式 薄緑 完成品 312475
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    【中古】【輸入品・未使用】トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N208b トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタム 92年式 暗赤/茶 完成品
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    ハイエースワゴン スーパーカスタム(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 2WD 軽油
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    ハイエースワゴン グランドキャビンG-p(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス その他 2WD 軽油
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    ハイエースワゴン スーパーカスタム(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 2WD 軽油
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    ハイエースワゴン スーパーカスタムリミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    ハイエースワゴン スーパーカスタムリミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ブラウン 茶色 4WD 軽油
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    200系のトヨタハイエースに対する海外の反応です。中古車サイトを見ると、過走行車でもかなりの値段が付いていますね…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・南アフリカでは、このハイエースはタクシー業界では標準的なクルマだ。タクシー運転手にとってそれが十分にタフなら、それは誰にとってもタフだという事だ。




    ・防弾どころか防爆仕様とでもいえるくらいに頑丈だね。2.5リッターのディーゼルターボは13年間のうち1度も故障しなかった。走行距離が360,000kmを超えてもまだ元気だよ。この先もしばらくは壊れなさそうだ。




    ・うちの父親はオーストラリアに引っ越して以来、3台のハイエースに乗ってきた。十分なスペースを備えた最も信頼できる仕事用のバンだね。自分はそのうちの1台でMT車の運転を覚えたんだ。エンストやシフトミスを100万回くらいしたけど、そのハイエースは今でも走ってるよ。




    ・何年も仕事でハイエースを運転してたよ。雨が降った時はちょっと怖いかな。けっこうテールハッピーなんだ。運転席はタイヤの真上だからあらゆる衝撃を感じるね。ステアリング特性はかなりのアンダーステアだ。あのハイエースを手放した時の走行距離は600,000kmだった。定期的なオイル交換くらいしかしてなかったけど、故障はほぼなかったね。




    ・ハイエースは2台乗った。最初のは550,000kmまで乗ったけど、特に問題はなかった。2台目は585,000kmまで乗ったが、オイル上がりの症状が出てたな。でも機械的な問題はなかったね。ハイエースは強くオススメできるクルマだね。
     ↑VVT-i付きの2TR-FEはオイル上がりしがちだもんなぁ。




    ・うちの嫁を待ちながら2018年式ハイエースコミューターの中でこの動画を観ているよ。自分には3人の子供がいるが、これは完璧なファミリーカーだね。家族で出かけるときは、子供たちはみんな後部座席をベッド代わりにしているよ。




    ・パースからゴールドコーストまで(約4,300km)、2ヶ月かけてハイエースでオーストラリアを横断したことがある。一度も問題は無かったよ。快適さについても心配はなかった。何日間か続けて10時間以上の運転をしたこともあるよ。




    ・1999年式ハイエースコミューターを持ってる。こいつはキャンピングカーとして5年間フルタイムで使ってきた。その信頼性には本当に満足しているよ。




    ・2TR-FE型の2.7リッターガソリンエンジンは、ここアメリカでは伝説的な存在だ。自分はタコマやハイラックスなど、そのエンジンを搭載したクルマに3台乗った。信頼性は素晴らしいね。定期的に徹底的に酷使していたけど、問題があったことは一度もない。必要なのは定期的なメンテナンスだけだ。




    ・これはここナイジェリアのミニバスに最適なクルマだね。でもこのナローボディのハイエースは幅が狭いから横転しやすいんだ。ここで手に入るのは2.7リッターのガソリン車だけで、ATはけっこう珍しい。5速MTをATにスワップした人もいるよ。ハイルーフ仕様のロングボディは人を乗せるのに最適な選択肢だ。ロールーフのショートホイールベースのやつは横転しにくいよ。
     ↑南アフリカでは横転を防ぐため、車高を下げてワイドなホイールを履かせているよ。バンパーをもっと低くアグレッシブなものに替えるとバランスが良くなるけど、代わりに燃費が悪くなる。ここではだんだんにハイエースが新型に置き換わっているね。タクシー業界はまだこのモデルを使っているけど、救急車や警察車両は新型のハイエースが導入されている。新しいのはもっと豪華だし横転しにくいんだ。新型が発表されて2年になるけど、まだひっくり返っているのを見たことがないな。




    ・自分もこのハイエースを持ってる。とても気に入っているよ。自分のはガソリン車だけど、故障した事は一度もない。見た目は地味で退屈かもしれないが、運転するととても楽しいんだ。




    ・ハイエースは今までに所有した中で最も素晴らしく、最も信頼できるクルマだ。とても気に入っているよ。買い替えるまであと数年持ちこたえてくれるといいんだが。まあまた次もハイエースを買うんだけどね。




    ・14人乗りのハイエースコミューターを買って、キャンピングカー仕様に改造して楽しんでるよ。買った理由は
    1.トヨタ
    2.ディーゼル
    3.AT車
    だからだ。旅行中の平均燃費は、風が強い時でも11.7km/Lくらいだね。確かに、ヨーロッパのバンの方が見栄えはいいかもしれないけど、トヨタほどの信頼性があるわけではない。かっこいいヨーロッパ製のバンを選んでアウトバックで故障するより、ハイエースでアウトバックをドライブする方がいいに決まってるからね。




    ・ディーゼルターボのハイエースを5年間所有していたけど、大きな問題は一度もなかった。油脂類とフィルター、ブレーキの交換だけだったね。正直に言ってこれは素晴らしいバンだ。信頼性も非常に高い。




    ・ハイエースはガソリン車とディーゼル車の両方に乗ったことがある。どっちもパワーがあって、濡れた路面での発進時にはトラクションを失いやすいね。雨の中、M1号線を150km/hで走るのはなかなかに楽しいよ。




    ・日本から輸入する4×4モデルのハイエースはスーパークールだ。それをベースに1台改造しようと計画してたところだ。




    ・今買える中では最も頑丈で気取らないバンだね。日本にいた時は4WDでディーゼルのハイエースに乗ってスノーボードアドベンチャーに出かけてたよ。あれは戦車みたいだったな。




    ・ハイエースのドリンクホルダーはエアコン吹き出し口の前にあるから、エアコンを使っていると飲み物を冷たい状態で維持できる。ワイドボディではそうでもないけどね。あと、傾斜があるところでは後輪が空転しがちだな。最悪の場合スタックしてしまうんだ。




    ・ハイエースは今までに所有した中で一番のお気に入りのクルマだ。純粋な実用性を備えているんだ。その中でキャンプしたり、トレーラーをけん引したり、あるいはただ街をクルーズすることもできる。自分は走行距離が多いのを買ったよ。手間をかけて可愛がってやりたいし、1,000,000kmを達成するのを見てみたいからね。トヨタはシンプルさを信頼性を念頭に置いてこのクルマを設計したんだなぁ。




    ・初めてハイエースを見たのはカリブ海諸島を訪れた時だ。タクシーとして使われていたんだ。乗ってみると、北米のミニバンと比較すると重厚感がなく、乗り心地も劣っているように感じたよ。とはいえ、ビッグ3のクルマが耐久性と信頼性の点でハイエースに匹敵するかどうかは甚だ疑問だな。





    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース ヨコハマ カンパニーカー Era Car TOYOTA HIACE Yokohama Company Car
    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース ヨコハマ カンパニーカー Era Car TOYOTA HIACE Yokohama Company Car

    TARMAC WORKS x ムーンアイズ 1/64 トヨタ ハイエース ワイドボディ ブラック Mooneyes Toyota Hiace Widebody T64-038-ME
    TARMAC WORKS x ムーンアイズ 1/64 トヨタ ハイエース ワイドボディ ブラック Mooneyes Toyota Hiace Widebody T64-038-ME

    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース 高速道路パトロールカー Era Car TOYOTA HIACE Highway Patrol Car
    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース 高速道路パトロールカー Era Car TOYOTA HIACE Highway Patrol Car

    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース ホワイト急便 Era Car Toyota Hiace White Express
    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース ホワイト急便 Era Car Toyota Hiace White Express

    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース JAF (日本自動車連盟) Era Car Hiace JAF Version
    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース JAF (日本自動車連盟) Era Car Hiace JAF Version

    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース アドバン レーシング リバリー Hiace Advan Racing Livery
    エラカー 1/64 トヨタ ハイエース アドバン レーシング リバリー Hiace Advan Racing Livery

    タカラトミー トミカ No.113 トヨタ ハイエース(箱)
    タカラトミー トミカ No.113 トヨタ ハイエース(箱)

    ハイエースワゴン GL(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII(トヨタ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD 軽油
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    ハイエースバン ロングDX(トヨタ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD 軽油
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    ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII(トヨタ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD 軽油
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    ハイエースバン その他(トヨタ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    1992年式のハイエーススーパーカスタムに対する海外の反応です。100系のハイエースワゴンは、バブリーな内装が素敵です。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・このクルマは本当に素晴らしい。今すぐにでも欲しいくらいだよ。今でもまだこれだけの状態を保っているなんて、まるで夢みたいだ!




    ・当時の最新技術を搭載した素晴らしいバンだ!




    ・インテリアがビューティフルだ。実用性の高そうなクルマだね。




    ・豪華なインテリア+信頼性=完璧なクルマ




    ・EU仕様のハイエースよりもずっと先進的だ。ATのハイエースなんて見たことがないよ。




    ・何年か前にハイエースを持ってた。これと同じようなレイアウトで、内装はピンプモービルばりの赤いベロアだったよ。素晴らしいクルマだったな。




    ・やっぱりトヨタはトヨタだ。1992年のクルマにこんなシステムを搭載している。デジタルメーター搭載のハイエースなんか見たことがないよ。リミテッドエディションというだけはあるな。




    ・こういうクルマがもう作られていないのは残念だよ。




    ・このハイエースの仕様はとてもユニークだし、内外装のキレイさは注目に値する。もしこれが中東諸国で乗られていたものだったら、暑さのせいでシートやドアの内張がボロボロになるのは確実だよ。




    ・とてもコンディションがいいようだ。こういうのが買えるといいんだけどな…




    ・すごいな。これぞ90年代のジャパンクオリティだ。




    ・当時の日本は、ちゃんと人々のためにクルマを作っていたんだ。




    ・このモデルのハイエースが今でも製造されているといいのに。




    ・このハイエースは自分が今までに所有した中では最高のミニバスだった。




    ・クオリティの香りがするねぇ。




    ・これはとても良いな。モザンビークに持ってくるといくらになるんだろう。




    ・1992年にデジタルメーターと電子制御サスペンションを装備していたのか。トヨタはすごい。




    ・明日にでも同じものが欲しい!




    ・とてもビューティフルだけど、この仕様はエジプトでは販売されなかったよ。ディーラーは安いのを仕入れて高く売るんだ。




    ・どうしてダッシュボードには4WD切替のボタンがあるのに、トランスファーにもレバーが付いてるんだ?もしかしてハイレンジとローレンジの切り替えができるの?





    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N208b トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタム 92年式(暗赤/茶) 1/64 完成品 ミニカー(311461) TOMYTEC(トミーテック)(20200711)
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    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO TLV-N216b ハイエースワゴン スーパーカスタムG(ライトグリーン) 1/64 完成品 ミニカー(312475) TOMYTEC(トミーテック)(20201114)
    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO TLV-N216b ハイエースワゴン スーパーカスタムG(ライトグリーン) 1/64 完成品 ミニカー(312475) TOMYTEC(トミーテック)(20201114)

    1/64 トミカリミテッドヴィンテージネオ【LV-N208c トヨタ ハイエースワゴンスーパーカスタム(水色/紺)】トミーテック
    1/64 トミカリミテッドヴィンテージネオ【LV-N208c トヨタ ハイエースワゴンスーパーカスタム(水色/紺)】トミーテック

    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N208a トヨタ ハイエースワゴン 2.4 スーパーカスタムリミテッド 92年式(白/茶) 1/64 完成品 ミニカー(311454) TOMYTEC(トミーテック)(20200711)
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    ハイエースワゴン スーパーカスタム(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 2WD 軽油
    ハイエースワゴン スーパーカスタム(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 2WD 軽油

    ハイエースワゴン スーパーカスタムG(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 2WD 軽油
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    ハイエースワゴン スーパーカスタムリミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 ミニバン/ワンボックス ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    2006年式、ワイドボディ&ハイルーフのハイエーススーパーロングバンに対する海外の反応です。このクルマはカナダに輸出されたようですね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・たくさんのハイエースがアメリカとカナダに入ってきているのはうれしいね。値段もそこまで高価ではないし。でも、みんなは日産キャラバンに対してあまり情熱を持っていないようだ。いいクルマだし、もっと評価されるべきだと思うんだけどな。
     ↑多くの人はまだキャラバンについて知らなくて、興味を持てていないだけだと思う。おかげでキャラバンは安いままだから助かるよ。1台買おうと思ってるんだ。
     ↑ルノーが日産を台無しにしちゃったから、多くの人がトヨタを選ぶのは不思議なことではないよ。




    ・これはいいキャンピングカーになりそうだ。




    ・ハイエースは初めて見た!とてもクールだ!
     ↑トヨタハイエースは、ここオーストラリアで何十年にもわたって非常に人気があるんだ。電気技師や配管工の人たちの作業車両として好まれている。とても信頼性が高くて頑丈なクルマだよ。キャンピングカーへの改造も人気があるんだ。うちにも2017年式ハイエースのキャンピングカーがあるよ。




    ・メキシコではこのハイエースの左ハンドルバージョンを売ってるぞ。




    ・もしこいつのエンジンがブローしたら、コンロッドがケツに突き刺さるのか。この機能を好む人がいるかもしれない。




    ・このハイエースがアメリカで新車で販売されたらいいのにな。ダッジラムプロマスターやフォードトランジットは話にならん。
     ↑トヨタの信頼性とタフさは魅力だよな。




    ・手回しのウインドウと安っぽいシートが付いてるから、これはきっとベースモデルだな。配管工の人たちが使うようなグレードだ。




    ・メルセデススプリンターみたいに見えるけど、そこまで似てるって程でもないな。これはカナダに輸入されたクルマなの?カナダドルでいくらだ?




    ・こういうバンはインドでも販売されて欲しいよ。タタが作ってくれたらいいな。




    ・ホンダにはリッジライン(北米専売のV6を搭載したピックアップトラック。珍しくモノコックボディを採用している。)クラスのエンジンを搭載したバンってないのかな?こういうのが欲しいんだ。
     ↑ホンダにはミニバンよりも大きなバンはないんだ。日本で手に入るホンダ製で最大のバンはラグレイトだ。エリシオンってのもあるけど、あれは3.0リッターのV6だしなぁ。




    ・自分は2024年になったらランドクルーザープラドをカリフォルニアに輸入しようと思う。その時が来たら動画主に連絡するよ。




    ・これは南アフリカでミニバスやタクシーとして人気がある。どうして北米の人たちはこれに乗りたがるんだ?
     ↑北米では、こいつを改造してキャンピングカーを作るんだ。




    ・残念な事に、こいつの燃費は8.5km/Lくらいだよ。




    ・カナダの車検に適合する、左ハンドル用のヘッドライトはあるのかな?
     ↑カナダのほとんどの人は、そうする必要があるけどめったにヘッドライトを交換しない。でも、このバンは世界中で人気があるから、きっと使えるヘッドライトがあるはず。
     ↑メキシコ仕様のを試してみたら?




    ・現代版のマツダボンゴブローニィだ!




    ・もし自分がカナダに住んでたら、こいつに乗ることができたのか!(アメリカは25年経過したクルマでないと輸入できないが、カナダは10年経過していればOK)




    ・年式の割にいいコンディションだ。それに走行距離がめちゃくちゃ少ない。前オーナーの功績だな。




    ・クラッシュセーフティは星3つくらいかな。でも、こういうクルマでスピードを出す人はそうそういないか。自分がこれを手に入れたとしてもクルージングするくらいだろうしね。




    ・これはいくらで売れたんだ?




    ・送料も含めていくらですか?





    ハイエースバン SロングワイドDX(トヨタ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
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    ハイエースバン SロングワイドDX GLパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 キャンピングカー ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
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    ハイエースバン SロングワイドDX(トヨタ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    ハイエースバン SロングワイドDX GLパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 キャンピングカー ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
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    1994年式のトヨタハイエーススーパーカスタムに対する海外の反応です。平成レトロな100系もいいな…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・スリランカで育った自分が学校に通えたのはハイエースのおかげだよ。今でもスリランカの人々はこういうタイプのバンを好む。手頃な価格で信頼性が高く、装備もちゃんと整っているからね。
     ↑ジャマイカでも同じだよ。ハイエースは島しょ部の乗り合いバスにぴったりなんだ。
     ↑マレーシアでも同じだ。でも大体はディーゼルエンジン搭載の低グレードのハイエースで、こういう豪華なやつではないな。
     ↑こいつは今でもタイで人気だよ。
     ↑ハイエースは、中東や湾岸諸国で人気がある。仕事車としてのほか、私立学校のスクールバスとしても使われているね。でも装備が必要最低限の商用グレードしかなくて、ファンキーなJDMオプションは一切ついてなかった。こちらでトヨタの高級ミニバンが欲しければ、アルファードかグランビアを選ぶ必要があるんだ。




    ・カシミール地方に行った時、クルマで到達可能な最高地点まで行ったことを覚えている。その時はハイルーフのハイエースに乗って行ったんだ。軍のランドローバーディフェンダーでも苦戦するところにコンピューターボックスみたいなクルマが行ったもんだから、みんな驚いていたよ。あれは一番の思い出だなぁ。
     ↑あ、旅行の話ね!テロリストの話かと思った…




    ・90年代に生まれた日本人としては、このクルマにはスキー旅行や遊園地の思い出がある。
     ↑自分は90年代生まれのヨーロッパ人だけど、大人になって日本に引っ越して、初めて所有するクルマとしてハイエースを買ったよ。車内で暮らせるようにキャンピングカーに改造したんだ。




    ・日本の100系ハイエースの救急車は、V8の1UZを搭載していたらしいね。
     ↑え、ディーゼルじゃないの!?
     ↑それはとても興味深い。
     ↑なんてこった。さぞ速かったに違いない。
     ↑救急車だから、速いクルマであるべきだ。
     ↑ハイエースのパネルバンを手に入れて1UZをスワップしたい!




    ・自分は日本のバン文化が大好きなんだ。もちろんこのハイエースも大好きだよ。とっても実用的!




    ・ラーメンのイラストが描かれたTシャツを着てJDMのバンに乗る。献身的だな。




    ・ノルウェーにおいてもハイエースは一般的だった。廃車にされることは少なく、登録を抹消した個体はアフリカに輸出されていたよ。




    ・三菱エクスプレスのバン(デリカバンに相当)に乗っていた時、トヨタのバンに付いている高級そうなサイドミラーに嫉妬していたのを覚えている。90年代においてはとても素晴らしいことだったんだ。




    ・なんて懐かしい!こいつはアジアの国々のお気に入りのコミューターだ!通学も通勤もこいつが活躍してたんだ。ハイスクール時代、学校で楽しい時間を過ごすためにハイエースに飛び乗ったのを覚えてるよ。




    ・自分はこういうJDMのバンが大好きなんだ。とてもクールだ。




    ・ここしばらくのレビューの中で一番クールなクルマだ。アメリカにもこういうバンがあればいいのにな。こっちのミニバンはどれも格好悪くてねぇ。




    ・ベースモデルのハイエースのレビューも観たいな。愛らしいほどプレーンなクルマなんだ。MTならなおクールだ。




    ・このバンは本当に素晴らしい。随所にデコトラのグラフィックをちりばめたハイエースを所有することを想像してたよ。




    ・この間メキシコのオアハカから戻ってきた。あっちで最新のハイエースに乗ることができたよ。室内がとても広かった。自分は185cmだけど、ほとんど立つことができたんだ。それに14人が快適に乗れる。そして驚くべきことに、そのハイエースはMTだったんだ。




    ・自分は2001年から2005年まで、日本の三沢基地にいた。その時1987年式のハイエーススーパーカスタムに乗ってたよ。スムーズなツアラーで完璧なファミリーカーだった。2WDだったけど雪にも強かったな。




    ・祖父が同世代のハイエースを持ってた。4WDのディーゼルで紺色だったな。信頼性が高くて実用的で、シンプルで快適なクルマだったよ。




    ・このクルマは何年も前、エルサルバドルの公共交通機関に使われていた。たくさんのジャンクバスの中で、ハイエースが一番良かったのを覚えているよ。



    ・ハイエースはオーストラリアでも見るね。あまり多くはないけど。それらはたいてい3リッターのディーゼルターボを搭載しているんだ。とてもクールで実用的なバンだね。




    ・今こういうバンを新車で手に入れられたらなぁ。




    ・ハイエースは素晴らしいバンだよ。非常に信頼性が高く、そして装備も非常に充実している。トヨタの最高峰だ。





    100系ハイエースがアメリカを走ってる姿はとても違和感…



    トミーテック 316923 1/64 トミカリミテッドヴィンテージ LV-N216C トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタムリミテッド(ベージュ/茶) ミニカー (ZM92265)
    トミーテック 316923 1/64 トミカリミテッドヴィンテージ LV-N216C トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタムリミテッド(ベージュ/茶) ミニカー (ZM92265)

    1/64トミカリミテッドヴィンテージ【LV-N216b トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタムG 2002年式(薄緑)】トミーテック
    1/64トミカリミテッドヴィンテージ【LV-N216b トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタムG 2002年式(薄緑)】トミーテック

    【中古】トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N208b トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタム 92年式 暗赤/茶 (メーカー初回受注限定生産) 完成
    【中古】トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N208b トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタム 92年式 暗赤/茶 (メーカー初回受注限定生産) 完成

    トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N208c トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタム(水色/紺)
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    トミーテック トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N216a トヨタ ハイエースワゴン リビングサルーン EX 2002年式 白/ベージュ 完成品 312468
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