【海外の反応】日産サニートラックはレトロでオールドスクールでステキ！

2026年02月28日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

シンプルさとレトロさがステキな日産サニートラック、通称"サニトラ"は、実は海外の一部の地域でも人気を博していました。どのように見られているか、海外の反応を調べてみました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・サニトラはここ南アフリカでは象徴的なクルマだよ。2008～2009年あたりまで生産されていたんだ。農家だけでなくドリフター、ドラッグレーサーにも強く支持されている。こっちのほとんどの人はサニトラが大好きだよ。

・今まで乗った中で最高のクルマだね。ハイスクール時代に乗っていた。これでドラッグレースやドリフトをしたり、友達とビーチに行ったりして楽しんだよ。また乗れるなら乗りたいな。

・親戚が1980年代に1台持ってた。ここアメリカで売られていたものは、もっと大きいエンジンを搭載していたね。軽量で低価格で、修理も簡単で、オフロードでの運転が楽しかったよ。

・このダットサンのピックアップは南アフリカでは伝説級だよ。非常に信頼性が高く、メンテナンスも非常に簡単なんだ。

・サニトラ大好き！こいつは少しエンジンをイジってやるだけでいい。そしたら完璧なクルマになるんだ。

・自分もサニトラは大好きだ。近所でもたまに見かけるよ。大抵はお年寄りの農家の人が乗ってるけど、古い商用車が好きな若者が乗ってるのも見かけるね。

・うちの父親はこれと同じ年式のサニーの4ドアセダンを持ってた。通勤用のクルマとして廃車になるまで乗ってたけど、そうなるまではとても長い時間がかかったよ。自分はこの小さなクルマが大好きだ。

・南アフリカでは、最初はダットサン1200として売られていた。生産が終了する2007年には、1400ccのエンジンを搭載していたね。ドラッグレーサーが好むクルマでもあり、また中小企業のための完璧な商用車でもあった。だからなのか、こいつは今までに最も盗まれたクルマでもあったんだ。

・自分もこの動画と同じロングホイールベースのサニトラを持ってる。最近リノベーションしたばかりで、色はスカイブルーなんだ。小さいけど素晴らしいクルマだよ。運転は楽しいけど、ランニングコストはとても安いんだ。こいつは1980年に新車で買って以来、自分を失望させたことはないね。

・南アフリカでは、2000年代半ばあたりまで日産チャンプの名前で販売されていたよ。今でも路上やドラッグストリップで見かけるね。トヨタの4A-GEをスワップしたのも多く見かけるよ。

・サニトラはずっと好きだった。ここオーストラリアではよく見かけるよ。

・自分はこの小さなピックアップトラックが大好きだ。遅いし風変りなクルマだけど、やり方次第ではモンスター級のパワーを手に入れることができる。SR20やCA18、それからロータリーエンジンもスワップできるんだ。エンジンスワップしたサニトラが欲しいなぁ。

・今このサニトラが本当に欲しい。ちょっといいシートを入れて、よりパワフルなエンジンにスワップするんだ。扱いきれないほどのパワーじゃなくていい。現代の交通の流れについていければいいんだ。

・ナイスな見た目の小さなピックアップトラック！レトロでオールドスクールな感じがいいね。

・南アフリカのうちの国ではで2008年まで販売されていたよ。日産1400という名前だった。信頼性は伝説になっているよ。うちのおばさんもこれに20年間乗ってた。

・祖父がサニトラを持ってる。このクルマのアナログ/マニュアルな感覚が大好きなんだ。パワステ、ABS、トラクションコントロールはついてないし、ブレーキはディスクですらない。速くはないけど楽しいクルマだよ。

・初めてのクルマはダットサン1200（サニー）のクーペだった。いつもピックアップトラック版が欲しいなって思ってたよ。

・うちの国では2008年まで「バッキー」の名前で販売されていたよ。今はダチアのピックアップトラックに入れ替わりつつある。もちろんダチアの方がよりモダンだけど、こっちの方がずっとクールだよ。

・どうして自分はこのクルマに惚れたのかが分からない。部分部分で見ていくと大したことないのに、全体が合わさるとクソほどセクシーなんだ。

・日本製の小型トラックは最高だよ。自分は1988年式の三菱マイティマックスに乗ってるんだけど、こいつは防弾と言っていいほど頑丈だ。60km/hくらいで鹿をひいちゃったことがあったけど、必要な修理はバンパーを3mm押して戻すだけだった。

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【海外の反応】いすゞのトラックはこうやって作られているのか！

2026年01月31日

カテゴリ:
いすゞ

※※※過去記事を再掲します※※※

いすゞのトラック工場の動画に対する海外の反応です。いすゞのトラックは海外で新車として生産されているものもあり、日本から輸出された中古車もあり、様々な地域で幅広く使われています。

今はトラックもダウンサイジングターボが当たり前の時代ですが、昔の大排気量NAディーゼルのエルフ3t半積載車は乗りやすかったなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・カナダでこのいすゞのトラックに乗ってるよ。このトラックは素晴らしい仕事をするね。

・おお！これはすごい！我々の野菜を運ぶトラックがどのように誕生したかが分かったよ。我々の国では、冷涼な山岳地帯から都市部まで野菜を運ぶのにほぼいすゞのトラックが使われている。GJいすゞ！

・アメリカ市場では、シボレーLCFやGMC W4500の名前でこれらのトラックが販売されている。引っ越し業者がいすゞエルフを使ってたりするよね。

・クリーンでナイスな工場だ。ロボットや特別なツール、作業者が様々に組み合わされているんだね。ツールの配置は非常にアクセスしやすそうだ。

・なんてステキなトラックなんだ。どのモデルも大好きだ。

・いすゞのトラックは本当に頑丈だよな。

・これはすごいな。とてもクールな製造プロセスだ。

・いすゞで働くことができて嬉しいと思っている。自分はメカニックなんだ。この仕事はとても気に入っているよ。

・いすゞはここアフリカでは完璧で最強のトラックだ。頑張れ日本！

・こういうトラックが欲しいけど、ここポーランドでは買うのが難しいんだ。

・走行距離440,000kmオーバーの1993年式いすゞロデオに乗ってる。今でも走りは素晴らしいよ。3年前に700ドルで買ったんだが、今までで最高の投資だったね。

・日本のトラックが大好き。特にいすゞのトラックが大好きだ。

・どうしてブラジルではいすゞの部品が手に入らないんだ？

・世界最高のトラックだ！ここエチオピアではとても高価なんだよね。

・最近はいすゞのトラックの入手が難しくなっている。サプライチェーンの問題かな。

・採れたての素材で作った料理の新鮮さに勝るものがないのと同じように、クオリティの高い製品を作るということは、素材の品質が重要になってくる。

・自分はインドネシアに住んでいるが、とてもパワフルないすゞのトラックが大好きだ。

・いすゞは日本の産業の誇りだね。

・自分はいすゞの社員であることを誇りに思っているよ。Safety First & Quality Mustってね。

・まるでレゴのブロックを組み立てているように見えるけど、実際にはもっと複雑な作業なんだろうなぁ。

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【海外の反応】日産サニートラックは超グッドルッキングなミニトラックだ！

2026年01月30日

カテゴリ:
日産

日産サニートラック、通称サニトラに対する海外の反応です。このレトロ感がステキですね。バネット用の5速MTを流用したり、LSD付けたりして乗りたいなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・我々南アフリカ人はこのダットサンが大好きだ。昔はダットサン1400だったけど、1971年から2008年まで日産ブランドで1400として生産されていたんだ。うちの祖父は1971年式の古いダットサン1400を所有していて、自分はそのクルマの運転の仕方を覚えたんだ。

・南アフリカでは、このトラックにV8エンジンからロータリーエンジンまで、あらゆるエンジンを搭載してきた。オフロード走行用に車高を高くしたものもあるね。でも通常はドラッグバギーとして使われているよ。

・このトラックとロンシャンの組み合わせは最高だ。自分はトラックは好きじゃないけど、ミニトラックには特別な思い入れがあるんだ。

・このトラックにはSR20を搭載することもできるだろうけど、そのキャブレターは素晴らしいサウンドを奏でるだろうな。

・今すぐに小型で4気筒エンジンを搭載したピックアップトラックが欲しい！くだらない装備は一切なしだ。小型でMTのピックアップトラック！

・あの4連スロットルは素晴らしいサウンドを奏でるに違いない。

・スズキのマイティボーイの兄貴分かな。

・これは自分のお気に入りのトラックの1台だ。

・フィンランドには「ティマンジ」というのがある。トヨタカローラをベースにした似たようなトラックだ。

・これが左ハンドルだったらなぁ。気に入ったよ。超グッドルッキングなミニトラックだ！

・消費者が望んでいるのはこういうトラックだよ。

・ああ、いつか自分のクルマにもロンシャンを履かせたいな…

・このトラックは南アフリカでは日産1400と呼ばれているよ。このサイズのピックアップトラックは今でも人気があるんだ。シボレー、フォード、日産、フィアット、VWがこういうのを出している。

・自分にはこれが必要だ。

・サニーのピックアップトラックとバンはヨーロッパでも販売されていたよ。1,200ccと1,400ccのハッチバック2ドアセダンも販売されていたね。ヨーロッパではダットサンと呼ばれていた。その後、80年代には、サニーはイギリスのサンダーランド日産で製造されるようになったんだ。

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【海外の反応】90'sのダットサントラックは信じられないほど頑丈だ！

2026年01月03日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

D21ダットサントラック”ハードボディ”のレビュー動画です。この無骨でシンプルなスタイリングがたまりませんね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・友達が1,280,000km走ったダットラを持ってて、まだ問題なく走ってるみたい。長持ちするといいな。

・前ハードボディに乗ってて、その時にひどい事故に遭ったんだ。ダッジラムに突っ込まれて、何回か横転して逆さまになって止まった。でも自分と友人は無傷だったんだ。普通のクルマなら死んでもおかしくない事故だよね。ハードボディに命を救われたよ。

・うちのばあさんが乗ってるよ！このトラックとばあさん、どっちが長生きするんだろう…。

・1986年あたりにうちの父が買ってたよ。V6エンジン、5速MT、ロングベッドのヘビーデューティーバージョンだった。トラックにしちゃ速かったな。ドイツのタイガー戦車の設計者が作ったみたいだった。全然壊れなくて、クラッチも無交換で13年、264,000km走ってたよ。

・日産のトラックがタフって事には100%同意する。うちの兄弟は624,000km走ってるやつに乗ってるけど、まるで時計みたいに正確に動いているよ。

・チキンタックス（輸入されるトラックに課される、25%の関税）が廃止されて、もう一度トラックを小型化できればいいのに。

・自分は1997年式ハードボディに乗ってる。今480,000kmくらいかな。全てオリジナル状態で、まだ力強く走ってる。小さいけどタフなトラックさ。

・大学生の頃、1991年式のハードボディに乗ってたよ。とてつもなく信頼性の高いクルマだったなぁ。2年間ピザ配達のバイトに使ってて、ロクなメンテナンスもしなかったのにトラブルは何もなかった。下取りに出すまで壊れなかったよ。売らずにまだ乗ってればよかったな。なんでサターンSL1なんか買っちゃったんだろう。

・このトラックからはシンプルな90年代の魅力が漂ってくるよ。

・このクルマはジーンズとレザーのジャケットみたいなものだ。耐久性があってタイムレスだね。

・友達が持ってたな。奴のは560,000kmを超えているけどエンジンはオリジナル状態で、オイル上がりもしていないって言ってた。

・オーストラリアに留学してる時、現地で1995年式ハードボディを買って乗ってたよ。あちらでは日産ナバラって名前で売られてたよ。小さいけど素晴らしいトラックだった。右ハンドルに乗るのも楽しいもんだね。

・日産タイタンよりもスッキリしたデザインのボディだ。

・自分は1996年式ハードボディを持ってて、今の走行距離は384,000kmくらい。ぶっ壊れて真っ二つになるまで乗るよ！まあ、そうなったら溶接してくっつけてまた乗るけどね。

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【海外の反応】日本の軽トラはあらゆる面で期待を上回る！

2026年01月01日

カテゴリ:
ホンダ

「ホンダアクティに2年間乗って学んだ事」という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・アメリカのビッグ3は、25年も前の日本車を恐れているんだなｗｗｗ

　↑そう。だから多くの州で軽トラの公道走行を禁じたままにするようロビー活動を行っているんだ。

・先週の土曜日に自分もホンダアクティトラックを買った！冒険の始まりだ！

・この軽トラックがめちゃくちゃ欲しい。

・自分も2000年式のホンダアクティを買った。今は日本から輸送されている所だ。届いたら、車高を上げるスプリングとスノープラウを取り付ける予定だよ。

・ATVとピックアップトラックのハイブリッドって感じだな。人によっては最高かもしれないね。

・遊び用として軽トラックが欲しいな。街乗りやちょっとしたドライブで、この風変りなクルマを自慢したい！

・自分は1998年式のダイハツハイゼットトラックを所有して半年になる。この動画は軽トラックを所有するのはどんな具合かを最もよく表していると思う。本当に素晴らしいね。軽トラックの購入を検討しているけど疑問がある人たちに見てもらいたいよ。

・多くの人々がこの軽トラックに夢中になっているが、それはあらゆる面で期待を上回るからだ。これは最近のクルマでは珍しい事だよ。唯一の問題はスピードだけど、誰もこのクルマを速く走らせることはできないしな。

・軽トラックみたいなチビたちを見ると笑顔になれるね。

・長距離走行に向かないという事実と燃費を考慮すると、燃料タンクのサイズは非常に良いと言えるね。

・ホンダアクティならリフトアップしなくても14インチ７Jのホイールを履かせることができるぞ。

・1994年式のホンダアクティアタック4WDに乗ってる。窓にスモークフィルムを貼ったよ。次はタイヤとホイールだ。

・自分も古い軽トラを日本で買い、デンマークで到着を待っている所だ。1988年式のホンダアクティを走らせる日を楽しみにしているよ。

・自分も数か月前に軽トラックをオークションで手に入れたよ。とても気に入っている。ハイウェイ以外では21km/Lで走れるね。ハイウェイで100km/hで1時間連続で走らせてみたが、その時の燃費は13km/Lまで下がったよ。個人的には快適だと思うな。座り心地は悪くないしね。自分はモトクロスをやっていて腰と背中に問題があるんだけど、今のところ腰痛はないな。3時間乗りっぱなしでも大丈夫だ。身長190cm、体重75kgだけど快適だよ。もう少しで軽バンが届く予定なんだ。そっちは移動式の工具箱として使おうと思ってる。

・軽トラックってマジでキュートだな。