JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

  • Twitter
  • RSS
    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ：トライトン

    三菱のピックアップトラック「トライトン」に対する海外の反応です。ぜひこれをベースにしたSUVを日本でも…！












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このインテリアだけでも買う価値がある。スペースと機能性と快適さが備わっているよ。気に入った！




    ・フォードのディーラーでサービスアドバイザーとして働いていた事があるから、レンジャーを買う気にはならない。あれはリコール天国だったし、とにかく問題が多すぎた。一般整備を受けている時、オーナーに何も言わずに修理することもあったんだ。絶対トライトンの方がいい！




    ・2019年式の三菱トライトンに乗ってる。故障は全く起きていないし気に入っているよ。この現行型を検討してみようかな。




    ・電動ではなく手動のパーキングブレーキか？黙って俺のカネを受け取れ。




    ・トヨタハイラックスと三菱トライトンは、アメリカにいる我々にとっては禁断の果実だ。




    ・なんてグッドルッキングなトラックなんだ。三菱はよく頑張ったよ。




    ・これをデザインした人は何かをキメてたのかな。これはひどいよ。古い方がグッドルッキングだった。まあ、頑丈なトラックではあるけどね。
    　↑好みは様々だからなぁ。自分はこのデザインは素晴らしいと思うよ。前のモデルはレディーボーイみたいに見えると思ってた。しかし、見方は人それぞれだ。




    ・ここマニラでも販売されているけど、最上位グレードでもリアシート用のエアコン吹き出し口が装備されないんだ。今の天候では非常に重要な物なんだがなぁ。




    ・三菱が手動のハンドブレーキを採用してくれて嬉しいよ。電動パーキングブレーキはメンテナンスが面倒なんだ。
    　↑電動パーキングブレーキを欲しがるドライバーは怠け者だ。それらの修理やメンテナンスの知識を持っていないんだ。スタックから脱出するのにも使えるのにな。オープンデフの後輪駆動でスタックした時は、アクセルを踏みながらハンドブレーキをチョイチョイと掛けてやれば両方のタイヤを動かすことができるんだ。




    ・43,000AUDという適切な価格でトライトンGLXを買ったよ。走行距離43kmの展示車だったんだ。これはテクノロジーがてんこ盛りだけど、それらはうまく機能する。オフロードの走破性もナイスだ。トルクバンドも広くて素晴らしい。サスペンションはヘビーデューティーなものが付いているから、後ろに荷物を積むとボートを運転しているような感覚はなくなるね。走行距離1,500kmの点検の時、ドライバーアラートをアップグレードしてもらったらかなり良くなったよ。




    ・2020年に新車でトライトンを買って今でも乗ってる。これまで一度も問題は起きていないから、このトラックは今なお頑丈でタフだと思ってるよ。今週この新しいトライトンを試乗して、何ができるかを確認してみようかな。




    ・友達はフォードレンジャーを持っているが、これまでに5回ほどレッカーの世話になっている。これはターボが2つ乗っかってるから、信頼性がどうなのか試してみるのは興味深いね。




    ・このクルマはフォードレンジャーよりも長持ちするよ。こっちの方がより信頼性が高い。




    ・インテリアがビューティフルだなぁ。




    ・この現行型が出るのを待たず、2022年モデルのトライトンGSRを買ってよかったと思ってる。三菱がマイチェンを加えて熟成度を高めたり、アフターマーケットのパーツが充実したりするには数年間はかかるだろうし、テクノロジーが多すぎるのは必ずしもいい事ではない。このトライトンはいいトラックだけど、もう少し調整が必要だったと思ってる。どうも急ごしらえって感じがするよ。




    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #三菱
    #トライトン
    #ピックアップトラック

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    2024年モデルの三菱のピックアップトラック「トライトン」に対する海外の反応です。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・かつて、三菱トライトンの最大のセールスポイントは価格だった。この新型も大幅に値上げせず、かつてのような10年間の保証オプションを維持できれば、間違いなく大ヒットするだろうな。全体的に見ると、マーケットに後れを取らないようなルックスと適切な機能が追加されたようだ。
    　↑ここ南アフリカでは、3年/100,000kmの保証しかなかったよ。




    ・前のモデルはリアアクスルがずいぶん前にあったから、過負荷がかかるとシャーシの問題が発生したんだ。この新型は改善されたようだね。重いものでも積めそうだし、ホイールベースが長くなったからけん引能力も向上しているかもしれない。




    ・見た目がとても気に入ったよ。テクノロジーも適切だし優れているようだ。三菱がまともなサイズの燃料タンクを付けてくれたかどうかが気になるな。そしてドライバビリティはどんな感じなんだろう。値段が高くなるのは間違いないだろうな。




    ・この新型トライトンによって、三菱は再び舞台に戻ってくるだろう。とてもカッコいいし、価格さえ手頃ならオーストラリアでも大成功するだろうな。




    ・三菱が再び素晴らしいクルマを発表したね。見た目もいいし、上手にスペースを埋めている感じだね。オーストラリアでリリースされるのを楽しみにしているよ。




    ・ずっと三菱トライトンは好きだったな。こいつは過小評価されているウェポンだ！個人的に、スーパーセレクト4WDに勝るものはないと思ってる。そいつのおかげで何度もアクシデントから救われたんだ。




    ・ホイールベースが延長されたのは嬉しいな。全体的にはとても気に入ったよ。でもV6の設定があっても良かったな。自分にとって一番の恐怖は価格だね。今は全てのものが非常に高価になっているが、三菱は手頃な価格を維持できるだろうか。これは待つしかないな。




    ・ビューティフルだ！前のモデルよりもプロポーションが良くなったね。この改良は満足だ。




    ・未だに後輪がドラムブレーキってのは残念だな。そして自分がどれだけトライトンが好きだとしても、もっと大きなエンジンの選択肢が無ければ買えないな。V6…




    ・うちの会社には社用車として常に三菱トライトンがあった。決してナンセンスなクルマではなく、信頼性が高く、他メーカーの手頃な価格の代替品だった。でもリーズナブルなダブルキャブのピックアップトラックはもはや存在しないみたいだ。このトライトンも、フォードレンジャーと同価格帯に移行するんじゃないかと思ってる。でもドライブトレインや機能などは、高価なライバルに匹敵するものは備えてないみたいだ。




    ・これらの世界中で売られるピックアップトラックが、アメリカのトラックみたいにクリーンでボクシーでタフな外観を採用し始めているのが嬉しいね。奇妙過ぎて過剰なデザインのものよりずっといいよ。




    ・三菱は良い仕事をしたようだな。あとは価格をうまくコントロールできていればいいけど。




    ・インパネは現行の日産ナバラ（日産の同クラスのピックアップトラック）と非常によく似ているね。新しくデザインした方が良かったかもしれない。でも全体的に見ると素晴らしいトラックのようだね。




    ・インテリアは良いんだけど、三菱はもっとエクステリアのデザインを工夫するべきだった。




    ・見た目は現行モデルよりかなり良くなったね。




    ・歴代トライトンの中では一番かっこいいと思う。装備が足りない気もするけど、そのおかげで価格が抑えられるのかな。




    ・こういう高性能で手頃な価格の4×4がインドでも手に入るといいのにな。




    ・リアのドラムブレーキを除けば気に入った。こいつが勝者になれるかどうかは価格次第だな。いいアップグレードだと思うけど、5年前にすべきだったな。




    ・この新しいルックスがとても気に入ったよ。新しいパジェロスポーツにも期待できるな。




    ・前のモデルよりは良いようだ。でも三菱は、トルクを500Nmまで増やすべきだった。




    ニューモデル速報 第638弾 三菱トライトンのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]
    ニューモデル速報 第638弾 三菱トライトンのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]
    トミカ 三菱 トライトン 1/70スケール ミニカー / タカラトミー [ 新品 ]
    トミカ 三菱 トライトン 1/70スケール ミニカー / タカラトミー [ 新品 ]
    トミカ 三菱 トライトン (初回特別仕様) 1/70スケール ミニカー / タカラトミー [ 新品 ]
    トミカ 三菱 トライトン (初回特別仕様) 1/70スケール ミニカー / タカラトミー [ 新品 ]
    三菱 トライトン GSR [中古] 禁煙車 AT
    三菱 トライトン GSR [中古] 禁煙車 AT

    三菱 トライトン GLS [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    三菱 トライトン GLS [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    三菱 トライトン GSR [中古] 禁煙車 保証期間あり 12ヶ月 AT
    三菱 トライトン GSR [中古] 禁煙車 保証期間あり 12ヶ月 AT
    三菱 トライトン ベースグレード [中古] AT
    三菱 トライトン ベースグレード [中古] AT
    三菱 トライトン ベースグレード [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT
    三菱 トライトン ベースグレード [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT
    三菱 トライトン ベースグレード [中古] AT
    三菱 トライトン ベースグレード [中古] AT
    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #三菱
    #トライトン
    #ピックアップトラック

    ひとつ前の三菱トライトンの中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。このモデルは日本では販売されておらず、アジアやオーストラリアで販売されていました












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・スーパーセレクト4WDは素晴らしい。機械的にとても信頼性が高いんだ。




    ・過去3世代の三菱トライトンを所有していたが、どれも大きな問題はなかった。とても信頼できる素晴らしいトラックだったよ。ドライブトレインは防弾仕様並みに頑丈だ。トラックを買うにあたっては、金額は重要なポイントじゃなかった。それよりも何を得られるかの方が大事なんだ。




    ・新車で買った2022年式の三菱トライトンGLSに乗ってる。本当に気に入っているよ。オフロードでのトラクションコントロールは素晴らしいね。険しい道でもまるでヤギのように走ることができる。マイナスポイントはヘッドライトだな。これは間違いなくクソだ。それと低回転域はちょっとラグい感じがする。オンロードでの走りはしっかりしているけど、オフロードでの走りは得に印象的だ。多くの4×4ピックアップトラックに乗ってきたけど、トライトンでは決してガッカリさせられるような事はなかったね。




    ・仕事用に三菱トライトンGLX MRを使ってる。価格の点からすると絶対的に素晴らしいクルマだね。コスパの面では強くオススメできる。ただ、チューニングでもしない限りはあまり重いもののけん引はできないね。自分のはブレーキ鳴きがひどくてブレーキを交換したよ。あとはスロットルコントローラーを付けて、ラジエーターホースをシリコン製のものにアップグレードしたんだ。




    ・トヨタと三菱を扱うディーラーで働いている。トライトンはハイラックスよりはるかに安いけど、ハイラックスに負けないほど優れたトラックだ。オフロード性能も非常に優れているから、トライトンの方がよく売れるんだ。保証もトヨタより良いね。三菱の小型車にも同じことが言えるよ。ヤリスやカローラより、RVRやアウトランダーのほうがよく売れているんだ。三菱は昔から良い自動車メーカーだったからね。




    ・エンジンのヘッド周りのクラックについての話を聞けるのは興味深いね。自分は鉱山で働いているんだが、最近職場のトヨタ車が三菱車に切り替わりつつある。主な理由は、ランドクルーザーを買って納車されるまでに非常に時間がかかるし、また費用もかなりかかるからだ。でもトライトンは納車が早く、仕様に合わせて装備を選べたし、値段もそこまで高くなかった。うちの会社は高温多湿、泥、海岸、極端な地形などのアグレッシブな環境で作業をするから、作業車両の使用期間はそんなに長くない。今の所、トライトンに関する悪い報告は上がってきていないけど、想定使用期間に達する前に機械的な問題が発生するかどうか注目しているよ。




    ・2022年式のトライトンGSRを持ってる。今の走行距離は60,000kmだ。この動画で指摘されていたいくつかの問題を経験したよ。サングラスホルダーは保証期間内に交換してもらった。塗装は悪くはないけど傷が付きやすいね。ロードトリップの時はキャンピングトレーラーをけん引して行くんだが、2.3tのトレーラーは問題ない。けん引の定格は3.1tとされているけど、キャンピングトレーラーよりも重いものは牽引しないかな。リアショックは45,000kmの時に交換する必要があった。定格重量より重いものは載せていないんだがね。そのうちもっと強力なリアスプリングに交換する予定だ。機械的には非常に信頼性が高く、自分たちにとっては素晴らしいクルマだよ。2010年式のパジェロも持っているんだが、そちらの走行距離は370,000kmになるけど特に問題はない。新車で買って乗り続けているんだが、嫁が手放したくないって言ってるんだ。うまくいけば、トライトンはパジェロと同じくらい長持ちするだろうな。




    ・2020年式のトライトンのクラブキャブに乗ってる。素晴らしいトラックだよ。今のところ全く問題はないね。




    ・最近、三菱トライトンMR Extremeを買ったよ。とても気に入ってる。徳に強化されたサスペンションとエクステリアが気に入っているんだ。




    ・前に2017年式のトライトンエクシードに乗ってた。一度も故障することはなかったよ。今は2024年式のトライトンに乗っているが、これには同じことは言えないかもしれないな。




    ・トライトンMRに乗ってる。新車で買ってまだ2年しか経っていないけど、とても気に入っているよ。完璧なクルマだとは言えないな。唯一の問題はシートだ。長距離ドライブでは腰が痛くなるんだ。パジェロスポーツのシートの方が快適そうだし豪華に見えるから、移植してみようと思ってる。このトラックをオススメできるかって？もちろんだ！




    ・2007年式のトライトンを新車で買って乗ってたよ。いろいろ試乗した結果、最後まで残ったのがトライトンとハイラックスだった。コスパの良さが決め手になってトライトンを選んだんだ。ハイラックスSR5を買うのと同じ価格で、前後のバンパーガード、キャノピー、ルーフラック、社外サスペンション、オフロードタイヤを備えたトライトンが手に入るんだ。10年間乗ったけど特に問題はなかったね。




    ・新モデルでは回転半径とターボラグが改善されてるといいんだけどな。




    ・このモデルのトライトンに3年ほど乗ってたよ。価格の割に素晴らしいクルマだった。しかし、いかにも農業用という雰囲気はあったな。トラブルといえば、インテークマニホールドのガスケットとインタークーラーのOリングを交換したことがあった。73,000kmの時にヘッドが割れてしまったから手放したよ。




    ・ファミリーカーとして日常使いするなら、日産ナバラと三菱トライトンのどちらがいいんだろう？トライトンで最も気に入っている機能はスーパーセレクト4WDだ。




    ・2022年式のトライトンGSRに乗ってた。走りは軽快で、コーナリング性能もよかった。4WDシステムも素晴らしかったね。でも他のライバルと比較するのはちょっとな。ボディーの鉄板の薄さ、塗装の薄さ、機械部品の薄さが気になる。価格の安さは使用されている素材に反映されるものだからな。でもエンジンとドライブトレインは一流だ。それ以外はそうでもないけどね。




    ・2006年式のV6ガソリンのトライトンGLX-Rを持ってた。18年間、190,000km走ったよ。故障することはなかったが、メンテナンスにかかりきりだったよ。このモデルも同じ問題を抱えているようだな。塗装の品質とサングラスホルダーはクソだった。フロントシートはフラット過ぎて不快で、リアの足元スペースは不足していた。でも気に入って乗ってたよ。懐かしいな。




    ・自分もトライトンに乗ってた。13年間、250,000km走ったよ。とてもいいクルマだったけど、ちょっとクソな所もあった。でも気に入ってたよ。




    ・このトライトンに乗っていたが、塗装は本当に傷つきやすいんだ。それ以外は素晴らしかった。




    ・これはコスパを考えると最高のピックアップトラックだ。




    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #USDM
    #三菱
    #トライトン
    #ピックアップトラック

    先日日本でも販売が開始された、三菱のピックアップトラック「トライトン」に対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・この三菱トライトンを買うのが待ちきれないよ。本当にこんな感じで砂の上を走り回れるなら、どうか俺のカネを持ってってくれ。これぞ三菱のクオリティとパフォーマンスだ！




    ・このスクエアな見た目が気に入ったよ。




    ・なるほど。この4×4の見た目はまあ悪くないな。2.4リッターなのにこれだけのパワーを絞り出しているから、個人的には長期的な信頼性が気になる。でも、エンジンのダウンサイジングがトレンドのようで、トヨタの新型ランドクルーザーもその傾向にあるようだ。この新しいトライトンは確かに気になる存在だ。




    ・このインテリアがいいなぁ。




    ・三菱はフォード・ラプターより優れたラリーのチャンピオンでありキングでもある。非常にインテリジェントなエンジニアリングを行っているよ。




    ・このトラックもカラーもナイスだ。




    ・砂丘を走っているとエンジンルームに砂が溜まるのは普通のことなの？
    　↑そうだな。それは避けられないよ。




    ・小さなエンジンにツインターボというのは、聞こえはいいけど長期的な信頼性はどうなんだろう。
    　↑多くの人が4N15型エンジンを大幅にパワーアップする改造をしてきて、耐久性は証明されている。新しい4N16もきっと長持ちするだろう。




    ・自分は前のモデルに乗ってるよ。このクルマと4N15エンジンが大好きだ。この新型は同じエンジンに新しいタービンが付いたの？それとも全く新しいエンジンが搭載されているの？




    ・2024年式で後輪がドラムブレーキか。そりゃないよ。我が家で買った最後のドラムブレーキのクルマは1956年式のフォルクスワーゲンだった。それ以来、世の中は進んでいると思ってたんだが。
    　↑トヨタハイラックスやフォードレンジャーだって後輪はドラムブレーキだ。荷物を積むときはドラムブレーキの方が好ましいし、それがこういうトラックの目的だから個人的には気にしないかな。
    　↑ここタイで生産される4WDのピックアップトラックには、トヨタハイラックスGRや日産ナバラPro4xでも後輪はドラムブレーキだ。リアディスクの中型トラックが欲しいなら、間違った市場を見ていることになる。




    ・マッチョに見えるねぇ。




    ・スクエアなホイールアーチとトップグレードのフロントエンドはひどいなぁ。
    　↑自分は同意しかねるな。素晴らしいと思ってる。それは全て個人的なものだ。




    ・見た目はナイスだし、仕事用のトラックとして使うのも良さそうだ。ここでは三菱トライトンのほとんどは業務用に使われているしな。




    ・このクラスのリーダーにはまだ後れを取っている。もっと多くのパワーとトルクが必要だ。
    　↑そうかもしれないけど、そうすると値段も同じくらいになる。このトライトンが狙っている市場にはこれで十分なんだよ。




    ・素晴らしいトラックだけど、6速ATとリアのドラムブレーキはちょっとなぁ。
    　↑リアドラムブレーキは何の問題もない。それにこのトランスミッションは最高のものの一つだ。実際には必要のない8速とか10速とは違って信頼性を重視しているんだ。




    ・こんなにいいトラックなのにハンドブレーキが手動とは奇妙だな。




    ・エクステリアは安っぽい感じがするけど、インテリアはいい仕事をしたって感じだな。




    ・GLXとかGSRとか、まるで80年代の三菱みたいだ。






    三菱トライトンのすべて
    三菱トライトンのすべて
    【中古】 トミカ 109 三菱 トライトン (箱)
    【中古】 トミカ 109 三菱 トライトン (箱)
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン その他 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン その他 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ブルー 青色 2WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ブルー 青色 2WD ガソリン
    豪州 オーストラリア ミツビシ 純正 トライトン バグガード ボンネットプロテクター マットブラック 三菱 パーツ カスタム
    豪州 オーストラリア ミツビシ 純正 トライトン バグガード ボンネットプロテクター マットブラック 三菱 パーツ カスタム
    TRITON トライトン 海外 三菱純正 フュールリッドカバー タンクカバー 給油 カバー MITSUBISHI GENUINE ACCESSORIES
    TRITON トライトン 海外 三菱純正 フュールリッドカバー タンクカバー 給油 カバー MITSUBISHI GENUINE ACCESSORIES
    新型トライトン 三菱 トライトン スマートキーケース おしゃれ メンズ レディース スマートキーカバー 本革 ハンドメイド 納車祝い 誕生日プレゼント ギフト
    新型トライトン 三菱 トライトン スマートキーケース おしゃれ メンズ レディース スマートキーカバー 本革 ハンドメイド 納車祝い 誕生日プレゼント ギフト
    豪州 オーストラリア ミツビシ 純正 トライトン ヘッドライトカバー ヘッドランプカバー 三菱 パーツ カスタム
    豪州 オーストラリア ミツビシ 純正 トライトン ヘッドライトカバー ヘッドランプカバー 三菱 パーツ カスタム
    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #USDM
    #三菱
    #トライトン
    #ピックアップトラック

    三菱の新型ピックアップトラック「トライトン」に対するフィリピンの方々の反応を紹介します。

    ハイラックスしかなかったこのセグメントに対抗馬が出てくるのはとても嬉しいですね。2.4リッターの2ステージディーゼルターボの4N16型エンジンを搭載し、204ps/47.9kg･mを発揮します。ハイラックスの150ps/40.8kg･mに大きく差が付いていますね。その分お値段も高めですが…












    ↓↓↓以下、フィリピン人の反応↓↓↓





    ・三菱がこのトライトンのデザインで成功した事は嬉しいね。モンテロスポーツも同様にうまく行くことを願ってるよ。




    ・見た目が気に入ったよ。モダンな機能と古いタッチも気に入った。問題がなければ変更する必要はないからね。




    ・スーパーセレクトⅡが大好きだ。4Hのモードは他の4×4とは異なり、舗装路でも使うことができるんだ。
    　↑そうそう。一度スーパーセレクトⅡを経験すると、他のピックアップやSUVには乗れなくなるね。どんなハイエンドなテクノロジーでも置き換えることはできないよ。
    　↑三菱ストラーダに乗ってる人を知ってるが、彼はうっかり4Hのまま80km/hでしばらく走り続けてしまったらしい。でも今の所何の故障もないそうだよ。




    ・スーパーセレクトⅡはモンテロスポーツGLSに搭載されているものと同じだ。4Hでも100km/hまで出せるんだ。




    ・競合車種だけでなく、先代の三菱トライトンとの比較も見てみたいな。




    ・自分はピックアップトラックは好きじゃないけど、これはいいと思うな。




    ・このデザインのアップデートを見ると、次世代のモンテロは期待できそうだな。




    ・こいつとフォードレンジャーがどのように競合するかが楽しみだ。




    ・カナダにもこの三菱トライトンが必要だ。ここの中型トラック市場は日産とトヨタが占めているんだ。




    ・あれ？オーストラリア仕様のトライトンにはリアシート用の頭上のエアコン吹き出し口があるけど、これにはついてないの？




    ・MT仕様が前世代ほど遅くなければいいな。




    ・我々には4×4のベースグレードが必要だ。




    ・リアはドラムブレーキなの？うーむ…




    ・これは自分の憧れのトラックだ。




    ・純正オプションでデフロックは付けられるのかな？




    ・ここフィリピンでは、リアシート用のエアコン吹き出し口はせひとも必要なのだが…




    ・三菱がこのトラックの名前を「ストラーダ」に戻してくれることを願っているよ。




    ・こいつとトヨタハイラックスはどっちがいいんだろう。




    ・三菱はストラーダの名前を捨ててしまったって事か？




    ・ぶっちゃけ、前のモデルの方がモダンで高そうに見えてたな…





    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン

    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン その他 4WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン その他 4WD ガソリン

    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 2WD ガソリン
    トライトン ベースグレード（三菱）【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 2WD ガソリン

    【中古】[MDL]トミカ No.109 1/66 三菱 トライトン 完成品 ミニカー タカラトミー(20100531)
    【中古】[MDL]トミカ No.109 1/66 三菱 トライトン 完成品 ミニカー タカラトミー(20100531)

    TRITON トライトン 海外 三菱純正 フュールリッドカバー タンクカバー 給油 カバー MITSUBISHI GENUINE ACCESSORIES
    TRITON トライトン 海外 三菱純正 フュールリッドカバー タンクカバー 給油 カバー MITSUBISHI GENUINE ACCESSORIES

    三菱 新型 トライトン LC系 フロアマット （スタンダード） ゴム 防水 日本製 空気触媒加工
    三菱 新型 トライトン LC系 フロアマット （スタンダード） ゴム 防水 日本製 空気触媒加工
    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #三菱
    #トライトン
    #ピックアップトラック

    このページのトップヘ