【海外の反応】三菱デリカスペースギアはアメリカでも売るべきだった！

2025年02月12日

カテゴリ:
三菱

1996年式の三菱デリカスペースギアに対する海外の反応です。パジェロ譲りの4WDシステムを備えた、本格的なオフロードミニバンですね。あちらでも地味に人気があるようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こういうのが本当の高級車な気がする。外側は頑丈で機能的でありながら、内側には必要なものが全て揃っている。そして非常に快適で実用的だ。

　↑デリカは昔も今も日本では高級なバンだ。今は軽自動車バージョンのデリカミニってのもあるぞ。

・これは4速ATだったな。オーバードライブのON/OFFスイッチは4速ギアを制御するものだ。

・古いデリカが大好きだ。これはカナダの太平洋側沿岸の至る所で見かけるクルマだよ。アメリカの25年ルールと違ってこっちは初度登録から10年経過していれば輸入できるんだ。この前のモデルのデリカスターワゴンはブリティッシュコロンビア州でよく見かけるね。風変りだけど高性能なクルマで、独自のキャラを持っている。古いデリカはパーツを見つけるのが難しいけど、ここにはデリカ愛好家のコミュニティがあるんだ。

・こういうアジアのバンやトラックが大好きだ。非常に実用的だと思う。たまに荷物を積んだり用事を済ませたりするのに役に立つのはもちろん、キャンプに行ったりたくさんの荷物を積んで旅行に出かけたりするのにも最適だよ。これらは本当にクールかつ風変りだ。バカでかいガスガスラーと違って運転も駐車も楽だしね。こういうのを1台と、あとは「ライフスタイル」的なクーペやスポーツカーが1台あれば。クルマのニーズは全てカバーされるね。快適で洗練されたクルマと、スイスアーミーナイフのようにさまざまな用途に使えるクルマがあれば完璧だよ。

・なんてゴージャスなクルマなんだ。

・これは自分が今までに見た中で最も素晴らしいクルマだ。

・超クールだ！窓が大きいから光もいっぱい入る！

・こういう古い日本のバンを見るのは大好きだが、これがアメリカにあるというのはさらに特別な感じがするね。

・ポートランドのあたりにはデリカがたくさん走ってる。ハイエースも何台か見たことがあるよ。自分はそれらのクルマを見るのが大好きだ。

・自分はずっとこの三菱デリカスペースギアが欲しいと思ってた。かなり風変りで超クールなクルマだ。

・1996年のアメリカでは、クライスラーのタウン＆カントリーがミニバンの最高級品だった。構成は奇妙でプロポーションもやや所帯じみた感じがするけど、デリカにはクライスラーにない機能がたくさんあった。

・90年代のJDMバンは、これまでに作られたクルマの中で最もクールなものの1つだ。すごく欲しいんだけど、残念なことに自分が住んでいる所では、EU以外からの輸入車を登録するのは実質的に不可能だ。そもそも輸入しようとする人すらいない。わざわざイギリスまで行って入手し、そこから持ち帰らないと登録できないんだ。これは最低だよ。

・自分はニュージーランドで育ったが、10～12年前にはこれらのクルマは非常に一般的だった。最近ではかなりレアになったな。

・フィリピンでも、1998年には「スペースギア」と呼ばれるこの世代のデリカが入手できた。「スターレックス」という名前のヒュンダイ版も

あったね。

・このミニバンはアメリカでも販売されるべきだった。たぶんディーゼルターボは無理だと思うけど、三菱製のV6を搭載したモデルはクライスラーやその他のミニバンに対する興味深い挑戦者となっただろう。

・このクルマが何千台も輸入され、小型で効率のいいキャンピングカーに改造されていないなんて信じられない。スペースを最大限に活用してバンライフを送るとか、ソロキャンをしながら旅行するというのがトレンドになっているのにね。素晴らしいルーフとディーゼルエンジンを備えたこのクルマなら完璧だろうな。国立公園とか山なんかでは、4WDも必要になるしね。1台くれ！

・これは一つ前のL300デリカほど象徴的ではないかもしれないが、よりパワフルでより優れたドライビングを実現している。数年前にペンシルベニア州の道路でこのデリカスペースギアを見かけたことがある。須あ晴らしいクルマだと思ったよ。自分はJDMカーの変な名前が大好きだ。このデリカはミニバンとSUVの間の完璧な架け橋だ。素晴らしい機能をたくさん備えているクルマだ。

・基本的にこのクルマは三菱パジェロのバンバージョンだ。

・アメリカでは入手できないような、こういうクルマが大好きだ。

　↑数か月前に日本に行ったんだが、日常では手に入らない奇妙なものを見つけるのは確かに楽しかったな。

・フロリダで一度このクルマを見かけたことがある。けっこう背の高いクルマだったよ。

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【海外の反応】日本のキャンピングカーは小さいけど完璧だ！

2024年12月23日

カテゴリ:
三菱

キャンピングカー仕様の三菱デリカトラックに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・MTでターボディーゼルってだけでもう欲しい。

　↑しかも4×4だぜ。

・この三菱デリカトラックは今でもインドネシアでは新車で販売されている。デザインは40年以上変わっていないんだ。

　↑三菱L300な。

・これはキャンプ好きなカップルにぴったりのクルマだ。大げさなキャンピングトレーラーなんか必要ない。基本的な設備があれば十分だ。

・長距離の旅行を楽しみたい家族にも最適なキャンピングカーだね。

・どうして北米ではこういうクルマを作れないんだろう。これは超クールだ。

　↑ここの自動車メーカーもそういうのは作っているが、攻撃的なホイールとタイヤを履かせ、「アドベンチャー」だの「オーバーランド」だのと称してマーケティングを行い、高金利のローンをさらに増やしたがっている金持ちやアホ共に7万～12万ドルで売りつけているんだ。

・こりゃすごい。このビューティーと一緒にアメリカ中を旅したいな。

・Damn、日本には確かに興味深く機能的なクルマがたくさんある…

・「マニュアル＆ターボディーゼル」なんて聞いたら漏らしてしまいそうだ。

・これは短めの釣り旅行に行くのに最適なクルマだ。

・自分はこの中に住みたい。

・こいつは完璧だな。

・この悪ガキに乗って、一年くらいかけて国中を旅したいな。

・このキャンピングカーが素敵すぎて泣きそう。

・自分は短い間だけどホームレスになったことがある。その時にこういうクルマがあればとても有難く思っただろうなぁ。

・このキャンピングカーは小さいけど完璧だ！

・このキャンピングカーが超欲しい。

・これは究極のクルマだ。家とクルマが一つにまとまっているんだからな。

・小さくてキュートなクルマだなぁ。

・このキャンピングカーがとても気に入った。超クールだよ。

・4×4でマニュアルでターボディーゼル！完璧だ！

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【海外の反応】三菱デリカスペースギアは超クールなミニバン！

2024年11月03日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

海外では三菱L400の名前で販売されていた、1994年式の三菱デリカスペースギアに対する海外の反応です。唯一無二のオフロードミニバン…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この三菱デリカスペースギアは、オフロード性能と汎用性のおかげでオーストラリアで人気がある。キャンプやオフロード走行、長距離旅行のために個人輸入するのも珍しくないね。

・こいつは信頼できるクルマだ。手入れをすれば長く乗れるよ。

・1994年式のデリカか。史上最高のクルマである1994年式のセリカと間違えないでね。

・このクルマのインテリアは見た事なかったな。思ったよりも悪くないようだ。これなら乗ってもいいな。

・自分にとってデリカバンは超クールだ！自分の夢のクルマなんだ。

・ふと思ったんだが、ディーゼル車に対する罰みたいなものって日本にもあるの？ここフィンランドでは、クルマにもよるけど400～800ユーロ位の動力税ってのがかかるんだ。クルマをバンとして登録すれば避けられるんだけどね。
　↑税金とかはおそらく変わらないけど、こいつは関東エリアでは登録できないんだ。このエリアでディーゼル車を登録するとなると、マジで厳しい排出ガス要件に適合する必要がある。フォルクスワーゲンは泣いちゃうね。

・リアのサンルーフで遊ぶためだけに買ってもいい。マジでクールなミニバンだな。

・このビーストに履かせてあるアルミホイールの名前を知ってる人はいる？超かっこいい！

・ゴージャスなバンだな！

・ノーマル状態での最低地上高ってどのくらい？

・こういう日本のバンは大好き！

・OMG！このクルマが気に入った！ヨーロッパでも見つけることはできるのかな。ここドイツでは、こういうクルマや日本の軽自動車を見つけるのが難しいんだ。

・キュートなバンだな。

・いいけど右ハンドルなんだよなぁ。郵便配達でもしてない限り、カナダで右ハンドルのクルマに乗るのは大変だよ。
　↑そんなに難しくないよ。すぐ慣れるさ。問題は、左折が難しい事くらいかな。でも運転が上手い人なら問題ないよ。

・このクルマが欲しいよ。俺の分も探してくれ。

・このモデルのデリカに両側スライドドアが装備されたことってあるの？
　↑ヨーロッパ向けはそうだったよ。でも自分の知る限り、JDMモデルは片側だけだったはずだ。

・左ハンドルのデリカスペースギアってあるのかな？

・もしこれでクルマをけん引できるなら、自分は絶対にこのクルマを手に入れたい。

・スウィートなバンだ。どうして三菱はアメリカで販売しなかったんだろう。自分は日本の箱型のミニバンが大好きなんだ。

・自分にはこのデリカを手に入れることはできないけど、こいつは自分と気が合うように思える。

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【海外の反応】三菱デリカスターワゴンの登坂性能がすごい！

2024年09月22日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

海外では「三菱L300」の名前で販売されていたデリカスターワゴンで急な上り坂にチャレンジする動画です。4WD＆高めの最低地上高のおかげで、難なくクリアしてしまいました。なかなかいい音させてますねぇ。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分は小さい頃からずっとデリカが好きだった。人生の中でデリカ以外にオフロードバンなんて見たことがないよ。どんな改造をされていても、このオフロードバスターはクールに見える。

・昔を思い出すなぁ。うちの親父は赤いデリカに乗ってた。エンジンの音が素晴らしかったよ。この音のおかげで、ご近所さんは親父が出かけたり帰宅したことに気づくんだ。

・これは直管なのかな？、とてもいい音がしてるね。
　↑そうだね。これは直管だ。自分のと全く同じ音がしてる。

・あのパワーとサウンドは素晴らしいな！

・素晴らしいターボの音がしてる！

・なんて強いバンなんだ！回転数を全く上げていないよ！まるで運動の前のウォームアップみたいに坂を登っちゃったよ。

・こいつはいいクルマだ。信頼できるよ。

・こいつはマジでビーストだ。

・ドライバーは経験豊富みたいだな。

・とても丁寧（Delicately）にやってのけたね。

・エンジン音はまるで怒れる虎の咆哮のようだ！

・暴力的な音のミニバンだな。気に入った。

・自分のボロいフロンテラ（いすゞミューのオペル／ヴォクゾール版）でも登れるかも…！

・最近のSUVよりいいじゃないか。

・軍のトラックみたいな音だなぁ。

・このドライバーは余分なパワーを使わず、低回転で登り切った。ホイールスピンもゼロだ。オフロードのプロフェッショナルだな。

・どうしてこんなにターボサウンドが聞こえるんだ？どんな改造をしているんだろう。
　↑察するに、マフラーの代わりとして長さ60cmくらいのパイプをタービンに直接ボルト留めしてるんじゃないかな。そうするとターボノイズを大音量にできる。

・うちの国では、こういう道は"一般道"だ。でも素晴らしいビデオだったよ！

・このクルマが超絶欲しい。

・さすがMade in JAPANだ！

・このクルマがどれだけ欲しかったことか…

・AndroidのHill Climb Racingってアプリと同じ音がする！

・うちのカローラも同じことができるぞ！

・超絶カンタンに登り切ったなぁ。

・フォード、日産、トヨタのトラックでも同じことができるのかな。今どんなクルマを買うべきか考え中なんだ。

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【海外の反応】三菱デリカスターワゴンはファンキーな4×4バンだ！

2024年08月12日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

懐かしの三菱デリカスターワゴン！主観的な印象では、スキー場のイメージが強いです。

この1993年モデルは4D56型OHCディーゼルターボを搭載し、出力は85PS/4,200rpm、20.0kg･m/2,000rpmでした。何とも隔世の感がありますね…しかし、この四角い感じはとてもステキに見えます。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマは、純粋な90年代のエネルギーを放っている。1台欲しい。
　↑10年前のカナダなら、こいつはとても安かったんだけどなぁ。
　↑親父からデリカをタダで貰ったよ。ここヨーロッパでは、L300という名前なんだ。

・この三菱デリカとトヨタハイエース、それからホンダアクティは個人的にとてもクールなクルマだと思ってる。80～90年代のテクノロジーと機能が大好きなんだ。
　↑自分にとってのハイエースは、光の速さで街中を駆け回る配送バンだなぁ。
　↑こういうクルマは、環境うんぬんは関係なくて、人のためにデザインされているからね。
　↑デリカはここヨーロッパでL300の名前で販売されていた。こっちではまだ結構売られているよ。
　↑メキシコにはハイエースがたくさんいる。日産キャラバンもたくさんいるね。

・このデリカは、80年代後半から90年代前半の全てのJDMカーの美学を体現している。
　↑パーフェクトなクルマだ。
　↑ビューティフルだね。

・三菱L300の方に乗ったことがある。技術的にはミッドシップの後輪駆動だから、雪道の運転がとても楽しかったよ。コラムシフトのMTだったな。

・このバンのシートは自分よりもファッションセンスが高い。

・どういうわけか、三菱デリカはヒッピーが乗っているイメージが強かった。ニュージーランドの路上でデリカを見かけると、運転しているのは決まってドレッドヘアの人なんだ。そして、この動画のほどキレイではないんだよな。
　↑イギリスでも同じだ。サーファーかJDMファンが所有しているよ。なぜかミッドランズにたくさんいるんだよね。イギリスのニッチな自動車文化は全てそこにあるかもしれない。ロンドンでは見た事がないなぁ。
　↑VWバスの上位互換みたいなもんか。
　↑カナダでも同じだよここでは「手入れの行き届いた」ヒッピーバンだね。

・沖縄に駐留していた時、このデリカは5万円くらいで買えるポンコツで、ダイビング用のバンとして使われていたのを覚えてるよ。将来どんなものが高くなるかなんて分からないもんだね。

・日本に住んでいる身としては、フェイクの日本風なナンバープレートが面白い。
　↑長野県のナンバープレートかと思ったけど、よく見ると漢字が逆になっているね。
　↑オーストラリアのビクトリア州では、日本のナンバープレート風の合法なナンバーを取得できるよ。
　↑フェイクのヨーロッパのナンバーをヨーロッパ車に付けるというのは、何年も前からあったよね。

・日本に駐留していた時、このデリカスターワゴンを持っていたよ。4×4でMTのディーゼルターボだった。あれは今でもお気に入りのクルマだよ。
　↑そいつをそのまま持って帰ってきてキープしておけばよかったのに…

・東京に住んでいた時、このデリカを持ってた。ディーゼルだったな。自分はこれをトースターと呼んでいたよ。トースターに似ていたからね。行きたい所はどこでも行けるクルマだった。

・インテリアが90年代のタコベルを思い出させる。

・ああ、古き良き4D56エンジンだ。こいつはマジで耐久性の高いエンジンだよ。

・気に入った！ファンキーなレイアウトの小さな小さな4×4バンで、キャンプ用に作られているみたいだな。

・このデリカは、1987～1990年にアメリカでL300という名前で販売された。後輪駆動、シングルカムの4G63、4ATの組み合わせだった。バンとワゴンがあって、グレードは2つだけだったな。RSは窓を開けるのが手動だった。LSはスターワゴンから冷蔵庫とパジェロ風のダッシュポッドを除いたものだったな。標準ルーフのみだったけど、リアシートを外せばCB750を載せることができたよ。

・ぜひこのデリカで友達と一緒にロードトリップに行きたい。とても広々としているように見える。

・2000年代初頭から半ばにかけて、このデリカはオーストラリアで非常に人気があった。うちには1994年式のエクシードがあったよ。2列目がキャプテンシートで、前後にサンルーフが付いていた。最近はもう見かけることは少なくなったね。同じことが、この次のモデルのスペースギアとD:5にも当てはまる。最近は、デリカよりもUSDMのピックアップトラックが多いかな。

・何年か前、1998年式のデリカでアメリカを横断したよ。インターステートハイウェイを走っていると、みんながデリカの写真を撮るためにスピードを落として並走するんだ。交通に危険をもたらすかと思ったよ。

・楽しそうなクルマだな。キャブオーバータイプのクルマが本当に欲しいよ。まるでジェットコースターに乗っているような気分になれるからね。

・イギリスからこれを観ているが、このデリカがそんなに求められているだなんて信じられない。このクルマはかつて、どこにでもいたからねぇ。

・古き良きL300での楽しいドライブを思い出したよ。コラムシフトのマニュアルで、エアコンなしで、常にオーバーヒート気味だった。それでもこいつは壊れないクルマだったよ。