1996年式の三菱デリカスペースギアに対する海外の反応です。パジェロ譲りの4WDシステムを備えた、本格的なオフロードミニバンですね。あちらでも地味に人気があるようで…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・こういうのが本当の高級車な気がする。外側は頑丈で機能的でありながら、内側には必要なものが全て揃っている。そして非常に快適で実用的だ。
↑デリカは昔も今も日本では高級なバンだ。今は軽自動車バージョンのデリカミニってのもあるぞ。
・これは4速ATだったな。オーバードライブのON/OFFスイッチは4速ギアを制御するものだ。
・古いデリカが大好きだ。これはカナダの太平洋側沿岸の至る所で見かけるクルマだよ。アメリカの25年ルールと違ってこっちは初度登録から10年経過していれば輸入できるんだ。この前のモデルのデリカスターワゴンはブリティッシュコロンビア州でよく見かけるね。風変りだけど高性能なクルマで、独自のキャラを持っている。古いデリカはパーツを見つけるのが難しいけど、ここにはデリカ愛好家のコミュニティがあるんだ。
・こういうアジアのバンやトラックが大好きだ。非常に実用的だと思う。たまに荷物を積んだり用事を済ませたりするのに役に立つのはもちろん、キャンプに行ったりたくさんの荷物を積んで旅行に出かけたりするのにも最適だよ。これらは本当にクールかつ風変りだ。バカでかいガスガスラーと違って運転も駐車も楽だしね。こういうのを1台と、あとは「ライフスタイル」的なクーペやスポーツカーが1台あれば。クルマのニーズは全てカバーされるね。快適で洗練されたクルマと、スイスアーミーナイフのようにさまざまな用途に使えるクルマがあれば完璧だよ。
・なんてゴージャスなクルマなんだ。
・これは自分が今までに見た中で最も素晴らしいクルマだ。
・超クールだ!窓が大きいから光もいっぱい入る!
・こういう古い日本のバンを見るのは大好きだが、これがアメリカにあるというのはさらに特別な感じがするね。
・ポートランドのあたりにはデリカがたくさん走ってる。ハイエースも何台か見たことがあるよ。自分はそれらのクルマを見るのが大好きだ。
・自分はずっとこの三菱デリカスペースギアが欲しいと思ってた。かなり風変りで超クールなクルマだ。
・1996年のアメリカでは、クライスラーのタウン&カントリーがミニバンの最高級品だった。構成は奇妙でプロポーションもやや所帯じみた感じがするけど、デリカにはクライスラーにない機能がたくさんあった。
・90年代のJDMバンは、これまでに作られたクルマの中で最もクールなものの1つだ。すごく欲しいんだけど、残念なことに自分が住んでいる所では、EU以外からの輸入車を登録するのは実質的に不可能だ。そもそも輸入しようとする人すらいない。わざわざイギリスまで行って入手し、そこから持ち帰らないと登録できないんだ。これは最低だよ。
・自分はニュージーランドで育ったが、10~12年前にはこれらのクルマは非常に一般的だった。最近ではかなりレアになったな。
・フィリピンでも、1998年には「スペースギア」と呼ばれるこの世代のデリカが入手できた。「スターレックス」という名前のヒュンダイ版も
あったね。
・このミニバンはアメリカでも販売されるべきだった。たぶんディーゼルターボは無理だと思うけど、三菱製のV6を搭載したモデルはクライスラーやその他のミニバンに対する興味深い挑戦者となっただろう。
・このクルマが何千台も輸入され、小型で効率のいいキャンピングカーに改造されていないなんて信じられない。スペースを最大限に活用してバンライフを送るとか、ソロキャンをしながら旅行するというのがトレンドになっているのにね。素晴らしいルーフとディーゼルエンジンを備えたこのクルマなら完璧だろうな。国立公園とか山なんかでは、4WDも必要になるしね。1台くれ!
・これは一つ前のL300デリカほど象徴的ではないかもしれないが、よりパワフルでより優れたドライビングを実現している。数年前にペンシルベニア州の道路でこのデリカスペースギアを見かけたことがある。須あ晴らしいクルマだと思ったよ。自分はJDMカーの変な名前が大好きだ。このデリカはミニバンとSUVの間の完璧な架け橋だ。素晴らしい機能をたくさん備えているクルマだ。
・基本的にこのクルマは三菱パジェロのバンバージョンだ。
・アメリカでは入手できないような、こういうクルマが大好きだ。
↑数か月前に日本に行ったんだが、日常では手に入らない奇妙なものを見つけるのは確かに楽しかったな。
・フロリダで一度このクルマを見かけたことがある。けっこう背の高いクルマだったよ。
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