【海外の反応】トヨタハイラックスチャンプはアメリカで製造・販売するべきだ！

2024年11月26日

カテゴリ:
トヨタ

主に東南アジアで販売されているトヨタの廉価版ピックアップトラック「ハイラックスチャンプ」に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これをアメリカにも持ってこい。アメリカの労働者が必要としているのは4ドアの舗装道路プリンセスではなく、丈夫で安価な作業用トラックだ。

　↑アメリカ人はデカいから、デカくて高価なトラックが必要なんだ。

　↑アメリカの自動車メーカーはこれを市場に流通させないだろうな。

・GM、フォード、クライスラーは、小型トラックが登場すると市場を独占してしまうことを知っているため、その輸入を阻止している可能性が高い。自分が持っている2014年式のシボレーシルバラードはかなりサビてきているし、維持費がかかるようになってきた。昔、1982年式のマツダB2000ピックアップトラックを新車で買って乗ってたんだが、15年乗った後に友達に売った。彼は3人の10代のドライバーと共用した後に、南カリフォルニアの庭師に売ったんだ。そのトラックには現在ラダーラックが取り付けられ、何度かヘッドガスケットの交換はしたものの今でもトラックとして使用されている。自分はトヨタが欲しいと思うけど、退職した身としてはタコマの価格は高すぎる。最近はアメリカのピックアップトラックを「舗装道路プリンセス」と呼ぶようだが、これはその様子を端的に表しているね。

・もしトヨタがこれをアメリカ市場に導入したら、自分は100%買うね。

・ぜひアメリカに持ってきてくれ！

・アメリカにはこの小さなトラックが必要だ！

・アメリカでこれを買えないという事実が気に入らない。

　↑冬用のヒーターと4WDオプションだけあればいいね。北米で発売されたら喜んで買いに行くよ。

　↑EUでも買えないよ。ニーズがゼロの過剰な機能を備えたガラクタの購入を強制する法律があるからね。

　↑自由な国じゃないな。

・このホイールはクールだ。標準の14インチはダサいよ。来年にはこのハイラックスチャンプを買う予定だ。ここタイでは、ベースグレードの値段は13,000USDなんだ。

・アメリカにはこれが必要だ。政府はダイエットコークに含まれるアスパルテームのように、我々の食べ物や飲み物に毒物を添加する事は許可しているのに。安全上の理由からこのトラックをアメリカに導入することは許可していない。

・これこそハイラックスだ！

・こいつは小さいながらも素晴らしいビーストだ。

・ハイラックスチャンプがアメリカに来てくれる事を願ってる。これがマジで欲しいよ。

・何ならトヨタはこのクルマをアメリカで製造するべきだ。

・こいつのキャンピングカーバージョンが欲しいな。

・これにはダブルキャブは設定されるのかな。

・これは自分の憧れのトラックだ！

・4WDならソリッドアクスルが必要だ。

・これはどこの国で買えるんだ？

・アルゼンチンで販売されるのを楽しみにしているよ。

・これは本当にクールだ。

・自分には空対地ミサイルをマウントできる4×4が必要だ。

　↑ハイラックスは第三世界における"テクニカル"のスタンダードだもんな。

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【海外の反応】トヨタ製のシンプルなトラックをアメリカでも販売するべきだ！

2024年11月05日

カテゴリ:
トヨタ

主に東南アジアで販売されているトヨタの廉価なピックアップトラック「ハイラックスチャンプ」に対する海外の反応です。

これの4WDがマジで欲しい…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはアメリカでとてもよく売れるだろうな。

↑アメリカはEPA（米国環境保護庁）を終わらせる必要がある。もしトランプが大統領になったら、就任初日にEPA、FBI（連邦捜査局）、ATF（アルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局）を終了させる大統領令に署名すべきだ。

・今アメリカ市場で販売されているどのピックアップトラックよりもこのハイラックスチャンプを選びたい。

↑わかる。現時点では、ここで販売されているもので興味の持てるものは何もない。

↑CAFE基準のせいだ。より大きく、よりデブなクルマは燃費の基準が緩いんだ。誰がそんな基準を考えたんだろうな。トランプに投票し、EPAからアホ共を排除するべきだよ。

・25年後にこれらを輸入して所有するのが待ちきれないよ！これが自由の国での暮らしってやつか！

・農場や市場での使用、通勤用、そして中小企業から大企業の社用車としても、このハイラックスチャンプは素晴らしいと思う。そしてスズキジムニーに対抗できるミニランドクルーザーも登場予定らしいな。楽しみだ！

・自分はアメリカ在住だが、できることならこのトラックを2台買いたいと思ってる。こういう必要最低限の装備を備えた作業用トラックこそ自分が望んでいるものだ。

↑よくわかるよ。それはイギリスでも同じだ。ベーシックなクルマはもう入手できなくなってしまった。

・これがアメリカにも持ち込まれたらいいのにと思う。ようやく買えそうなものが見つかった。我々の大多数にとって、ここで販売されているクルマやトラックは高すぎるよ。

・このトラックの全てが気に入った！トヨタがこのトラックをメキシコでも販売してくれればいいのになぁ。

・これはオーストラリアとニュージーランドの輸送業者が必要としている類のクルマだ。実にナイスなワークホースだね。

・アメリカ市場で販売されているどのトラックよりもこれが欲しい。これは素晴らしいトラックなのに、ここで手に入らないのはとても腹立たしいよ。

・トヨタはアメリカでもハイラックスチャンプを販売するべきだ。多くの人は手頃な価格のベーシックなトラックを望んでいる。この荷台はパーフェクトだ。

・今日このハイラックスチャンプをパタヤのダウンタウンで見かけたよ。見た目がとても気に入った。今後数か月のうちに、路上でさらに多くのハイラックスチャンプを見かけることになるだろうね。

・最終的にこのクルマが世界中のあらゆる場所に普及してくれたらいいな。

・かなり気に入った！小さな2.4リッターディーゼルは、このトラックによく合っていると思うよ。最も重要なのは信頼性と機能だから、このインテリアは悪くないと思う。基本的なスタイリングに関してはとても気に入ったね。我々は今、過剰にハデなピックアップトラックの時代に生きているけど、このタフな見た目のベーシックなトラックはどうだ。自分はかなり気に入ったよ。

・余計なものが何もない。そういうのは作業用トラックには必要ないからな。これがオーストラリアに来たら飛ぶように売れるだろうね。運送業のフリート車両に持ってこいだし、大工の見習いなんかにも人気が出そうだ。ぜひともここで販売して欲しいね。

・トヨタはこのハイラックスチャンプのグローバルモデルを作るべきだよ。南アフリカはこういうピックアップトラックを渇望している。特に事業用としての需要はかなりあるぞ。

・このトラックは、その辺を走ってるアメリカ製のどのピックアップトラックよりも最高にワルだ。

・これにいくつかのマイナーアップデートを加えて20,000～25,000ドル程度で発売されたら、アメリカではベストセラーになるだろう。多くの人がこれに乗り換えるだろうな。一般的なフォードF-150や作業用バンを買う金額で2台買える。ここ南フロリダでは、多くの建設会社で軽トラックが使われるようになった。価格は手頃なのに役に立つし、メンテナンスと修理は簡単だしね。

・シンプルで実用的なところが気に入った！

・これはいかにもなカーゴトラックで、デザインはとてもシンプルだけど非常に使い勝手がよさそうだ。気に入ったよ。

・スロベニアからこんにちは。これは自分の農作業に最適なトラックだ。ここで販売されないのが残念だよ…

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【海外の反応】トヨタが1万ドル台のピックアップトラックを作ったぞ！

2023年12月03日

カテゴリ:
トヨタ

先日タイで受注が始まった「トヨタハイラックスチャンプ」に対する海外の反応です。

クルマがどんどん豪華で高価になっていく中、こういった形で本質に立ち返るのはとても素晴らしい事に思えます。

エンジンは2.0リッターと2.7リッターのガソリン、2.4リッターディーゼルの3種類が用意され、トランスミッションは6ATと5MTが選べます。今の所は2WDのみの設定のようです。価格帯は約194万円～244万円とのこと。これいいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・もしこれがアメリカに来たとしたら、ディーラーに入荷した時点で25,000ドルの値札が貼られるんだろうな。
　↑強制オプションもあるぞ！

・これは一般企業が何十年も必要としていたクルマだ。もう少し小さいサイズにして、この3種類のエンジンにハイブリッドが加わるともっといい。特に農家や牧場主は、きっとこのトラックを気に入るはずだ。

・これは絶対欲しい！シンプルでプレーンだけど、このクルマに施すことができるカスタムが気に入った！これは愛されるクルマになるだろうな。

・トヨタはアメリカ以外でこういうトラックを長年販売してきた。ライトエースってやつだ。あれも平ボディだけでなくアルミバンみたいなのもあったよね。

・寒冷地でも信頼性が高く、DPF（ディーゼルの排気に含まれる粒子状物質を捕集するフィルター）が詰まらないのであれば、ぜひともアメリカに導入してもらいたい。特にディーゼルモデルが気になるね。
　↑EPA（アメリカ環境保護庁）は、アメリカのディーゼル車を台無しにしてしまった。
　↑アメリカの規制は非常に厳しい。だからトヨタはうんざりしてディーゼルを持ってこないんだろうな。

・アメリカ市場におけるギャップについては同意できないな。仕事用トラックを必要としている人は、必ずしも新車のトラックを買うわけではない。中古の低グレードのトラックは簡単に入手できるため、こういう飾り気のない新しい仕事用トラックが中古車と競争するのは難しいだろう。うちの農場で使ってるのは2002年式のベースグレードのトヨタタコマと、20005年式のGMのディーゼルだ。ビジネスを始めたばかりの頃は新車のトラックを購入することなんて考えもしなかったし、おそらく今後10年以上は買い替えることもないだろうな。

・自分が本当に欲しいトラックにほぼ当てはまっているけど、残念ながらここデンマークをはじめとするヨーロッパ諸国では販売されないだろうな。昔乗ってたD21型のダットサントラックを思い出した。懐かしいな。非常にシンプルなクルマだったけど、見つけたらまた買いたいな。

・恐ろしいローンを組めない人のためのトラックがあるといいな。

・70年代や80年代あたりの、長持ちして素晴らしい仕事をしてくれるようなトラックをまた作ってくれたらいいのに。

・とても気に入ったし欲しいけど、社会保障障害年金を受給している身だから無理だな。かつてはFJクルーザーやハイランダー（クルーガーの後継となるFFベースのミドルクラスSUV）などの、トヨタ製の素晴らしいクルマに乗ってたんだ。だからこのトラックを実際に見るのが待ちきれないよ。ありがとうトヨタ！

・アメリカの規制に適合させたら、10,000ドル台では販売できないだろうな。荷台のオプションを追加すると更に価格は跳ね上がることだろう。これは他国の市場向けであって、アメリカ向けではない。特にこの価格では、ここで販売するのは無理だろう。

・農業機械の整備士のサービストラックにするのに最適なサイズだ。本当に必要なのは、デフロックとローレンジ、それにキャブレター付きのエンジンだ。

・このトラックは自分のビジネスにぴったりだ。まとめて買いたい！

・これらがアメリカに上陸する可能性はあると思う？

・これは軽めの荷物を運ぶことができる移動手段として、現代の家族が必要としているものだ。

・今すぐにでも買いたいんだが、これはいつアメリカで販売されるんだろう？これはゲームチェンジャーになるぞ。

・カナダとアメリカでは販売されないだろうな。メキシコYESSS！！！

・アメリカで入手可能になったら、ぜひとも1台欲しいね。

・このナイスなUte（Utilityの略。オーストラリアでのピックアップトラックの呼び方）がオーストラリアに来ることを願ってるよ。

・1万ドル台のトラックがあったら2台買うわ。