【海外の反応】オーストラリアに日本の軽トラックを個人輸入してみた！

2024年11月27日

カテゴリ:
ダイハツ

オーストラリアに日本から軽トラックを輸入してみた！という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・幸運なことに、古い軽トラックは自分を大切にしてくれる新しい素敵なオーナーに恵まれた。きっとオーストラリアでの生活を楽しんでいるに違いない。

・ホンダのN boxを日本からオーストラリアに持ち帰りたいと思っている。素晴らしい小型車で、低走行のものを見つけたんだ。でも輸入の手間の事は考えておかなければないね。息子は軽トラックを持ち帰りたいと言っているよ。

・最近、日本からスバルサンバーを輸入したよ。それほど安くはなかったが、エアコン付きで走行距離48,000kmだった。オプションもたくさん付いていたよ。サンバーはとても気に入っている。ありがたいことにここテキサス州では公道を合法的に走ることができるんだ。これは日本の岡山から届いたよ。

・クルマ用の可愛いアクセサリーがたくさんある！軽自動車の輸入のしかたについての動画を観るのはとても楽しかった。子供の頃、ノルウェーの人が日本から軽自動車を輸入したというニュースを見た記憶がある。確か国内で新車を買うのと変わらない金額を払ったって内容だったな。15～20年前のことだから、今は事情が変わってるかもしれないけどね。

・うちの夫も軽トラックが大好き。

・素晴らしい動画だった！自分は日本から軽バンをアメリカに送ったけど、幸いなことに手続きはとても簡単だったよ。

・メルボルンではクルマやピックアップトラックがとても大型化しているようだ。自分は5年落ちのホンダフィットに乗っているが、残念ながらこのモデルはここでは生産中止となってしまった。街中を走るなら軽バンや軽トラくらいのサイズがいいね。

・オーストラリアは日本と同じように左側通行の右ハンドルだから輸出しやすいね。

・自分もこういう軽トラックが大好きだ！アメリカでも手に入れることができたらなぁ。

・輸入時のアスベスト検査はまったくアホらしいし不必要だと思う。今時そんな検査が本当に必要なのか疑問だよ。うちの妹がアルバニアに住んでいた時、現地でナイスなBMWに乗ってたんだ。それをアメリカに持って帰ろうとしていたんだが、そのモデルはアメリカでは発売されておらず、新車から10年しか経っていないクルマだったから持ち帰ることはできなかったんだ。

・おー。クルマ用のアクセサリーがたくさんあるんだね。君が選んだアイテムはどれも気に入ったよ。そして値段の安さに驚いた。自分はカナダに住んでいるんだが、この辺で売ってるクルマ用のアクセサリーはほとんどがフルサイズのピックアップトラックやSUV用で、自分が乗ってるような小型車向けのものはほとんどないんだ。それに値段も君が選んだものの倍はするしね。

・猫と一緒に日本に行き、オーストラリアに帰ってきた時のことを思い出したよ。日本に連れて行くのはとても簡単だった。空港ですぐピックアップできたからね。でもオーストラリアに戻ってきたときが大変だったな。費用も掛かったし、30日間の隔離が必要だったんだ。

・自分はオーストラリア人だけど日本に住んでる。最近オーストラリアから北海道に移住したんだ。もしオーストラリアに戻る時は、ぜひとも軽自動車か軽トラックを持って帰ろうと思ってる。有益なビデオをありがとう！

・こういう軽トラックをアメリカでも所有できるといいんだけどね。残念ながら多くの州ではナンバーを取ることができないんだ。でも自分は軽トラックが本当に大好きだ。購入した軽トラックをオーストラリアに送るのがどんな具合なのかを見せてくれてありがとう！

・初めて日本に来た時は、軽トラックがとても興味深いものだった。あまりにも小さいし、アメリカではそんなトラックを見たことがなかったからね。

・自分は九州に住んでいて、それと全く同じ軽トラックを持ってるよ。にしても、オーストラリアは"隠れたコスト"を積み上げるのが得意だなぁ。

・こういう古い軽トラックの多くは、最終的にフィリピンや東南アジア諸国に行くんだ。自分も農場で軽バンを使ってたことがある。小さいけどいいクルマだったよ。

・日本では安いのに、オーストラリアに持ってくると高くなるなぁ。

・2,000AUDのアスベスト検査という非関税障壁！

・うちの国の場合、クルマを輸入すると何日間も港に留め置かれるんだけど、その分の駐車料金はしっかり請求されるんだ。それによって得るものは何もないのに…

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【海外の反応】ダイハツミラウォークスルーバンをキャンピングカーにしたい！

2024年10月27日

カテゴリ:
ダイハツ

ダイハツミラウォークスルーバンに対する海外の反応です。たこ焼き屋さんか花屋さんみたいなクルマですが、今ならキャンパーに改造するのも良さそうですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・大きなフェスティバルとかで、意識高い系のコーヒー屋さんがこのバンを使って商売をしているさまが容易に想像できる。シトロエンHYを超えたな！とてもクールだ！

　↑コーヒー屋さんにはちょっと小さすぎるよ。リフトアップして4WDのドライブトレインを移植したら、ステキなマウンテンバイク用のトランポになりそうだ。

・自分が子供の頃に絵に描いたようなクルマだなぁ。

・こいつは素晴らしい一人用のキャンピングカーになりそうだ。

・これにベッドと収納用の小さな棚を付けたら、クールなミニキャンピングカーになるんじゃないかってずっと考えている。

・このクルマで八百屋さんの移動販売車が作れそうだな。効率的で素晴らしいものになりそうだ。

・こいつをシングルベッドのキャンピングカーにしたらマジでクールだ。

・後部のステップが低いから、スクーターや自転車のトランポに向いているかもしれない。

・このバンは本当にすごいぞ！

・このクルマは日本のポストマンパットが運転するやつだ。

・正直なところ、こいつをマイクロキャンパーにしたいとマジで考えている。ベッドとキャビネットと小さなガス台を装備すれば完璧だ！

・ラリーカーみたいなルーフスクープが気に入った。

・こいつを移動式の自転車屋さんにしたら超クールだ。

・もし自分が地元で自営業をしていたら、きっとこのクルマに飛びついていただろうな。でも今の自分のビジネスは100%オンラインで完結しちゃうから、カンバン的なクルマは要らないんだよなぁ。

・ずっと前からこのクルマが欲しかった…

・このクルマを買った人は何に使うのかが気になる。

・この動画を観ていたら、ポストマンパットのテーマ曲が頭の中に流れてきた。

・このクルマを毎日の足にしたいな。

・こいつをフードトラックにしたらどうだろう。

・アイスクリームの移動販売車みたい！

・このダイハツ車はポストマンパットを思い出させるなぁ。

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【海外の反応】日本の軽トラで山を走り回ってみた！

2024年10月21日

カテゴリ:
ダイハツ

ダイハツハイゼットクライマーで野山を駆け回る動画に対する海外の反応です。これは7代目、S8#型ですね。クライマーは農業仕様で、デフロックと増しリーフが装備されているのが特徴でした。

うちの祖父もハイゼットトラックに乗ってましたので、この動画を観ていたら山奥の畑に行く時の光景を思い出しました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こんなん見せられたら欲しくなるだろ！

・自分はピアジオポーター4×4を持ってる。これはダイハツ製の993ccエンジンを搭載し、バッジを貼り換えたハイゼットだよ。2012年からこのトラックを持ってる。今までに所有した中で最も便利なクルマの1台だ。

・ハイゼットは最高だ。みんなも手に入れるべきだよ。自分も1990年式のS83P型ハイゼットクライマーを買ったんだ。

・アメリカに輸入できる程度に古くて、サビがなくて、そしてエアコン付きのハイゼットクライマーを探しているんだが、なかなかいいのが見つからないんだ。Hi/Lo切り替えトランスファーとデフロックなしの4WDで我慢しようと自分に言い聞かせる所だったが、このビデオを観たらまたクライマーを探し始めることになったよ。

・これはナイスだ。超クールな軽トラックだね。走りっぷりが気に入ったよ。もっとこういうクールな動画をUPしてくれよ。

・この軽トラが下り坂で前転しなかったことに驚いている。

　↑エンジンがボディの下にあって重心が低いんだ。

・この軽トラはいくらぐらいだった？

　↑（投稿者）3,000～6,000ドルで買えるよ。

・スズキの2気筒ディーゼルターボを搭載した軽トラがあれば、低速のトレイルでははるかに優れた性能を発揮するだろうな。たったの32馬力しかないが、ガソリンターボよりも優れているんだ。あるべきところにトルクがあるんだよな。

・決してあきらめない所が気に入った。

・自分は2WDのハイゼットを持ってる。4WDにコンバートしたいんだけど、トルコでは部品が見つからないんだ。これはオリジナルの4WDなのかな。

・素晴らしいビデオだった。自分もハイゼットをカスタム中なんだ。リフトアップキットはどのくらい上がるやつを付けてるの？あとタイヤのサイズはどんなのを履かせてる？自分のハイゼットは、坂道ではフロントバンパーがヒットしてしまうんだ。このハイゼットはなかなか地上高があるようだ。

　↑（投稿者）フロントのスプリングはサミットで買ったQA1を付けてる。型番は忘れちゃったな。1.5インチ上げてあるよ。乗り心地はだいぶ良くなった。リアはシャックルだね。これ以上上げると駆動系に問題が起きるんだ。タイヤ外径25インチのを履かせているよ。

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【海外の反応】ダイハツミラTR-XXという軽カーは速くて楽しいぞ！

2024年10月19日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

懐かしい！1998年式のダイハツミラTR-XXアヴァンツァートに対する海外の反応です。これはイギリスで販売されていたもので、あちらではミラではなく「ダイハツクオーレ」の名前が付いていました。

免許を取った時に買いたかったのですが、MT+4WDは当時既に価格が高騰していました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・うちの家族はみんな頑固なトヨタ派なんだ。昔父親がダイハツシャレードに乗っていて、廃車にするまでに64万kmも走ったんだよね。だから日本車に対していいイメージを持ってるんだ。あの小さな赤いハッチバックには、子供の頃の思い出がたくさんあるよ。

・このミラに搭載されている4気筒を2つ並べると、NA型のミアータ（ユーノスロードスター）よりもパワーがある1.2リッターのV8エンジンができる。自分はこの計画を実行する必要があるようだ。

・速いクルマをゆっくり走らせるより、遅いクルマを速く走らせた方が楽しい。いつだってそうだ。

・自分はヨーロッパに住んでいるから、ぜひこのクルマを街乗り用として手に入れたい。0-100km/h加速が8.5秒というのはとても満足できる。自分が乗ってるクルマは180馬力で、0-100km/h加速は8秒フラットくらいだからね。

・アメリカでは見られないクルマのレビューを見るのは楽しかった。それでも自分は、ダイハツより日産ステージアを輸入したいな。

・0-100km/h加速はノーマルのNAロードスターよりも速いようだな。

・ダイハツは素晴らしいクルマを作るんだな。

・自分が小さい頃、母親がL200のダイハツミラに乗ってた。自分はあのクルマが大嫌いだったけど、振り返ってみると素晴らしいクルマだったと言わざるを得ない。自分はあのミラのおかげで、マニュアル車にこだわるようになったんだ。

・自分はカナダに住んでいるんだが、職場で1994年式のダイハツミラRV4を販売しているよ。こいつにとても良く似ていたね。たしかあっちは3気筒だったはずだ。少し乗ってみたけど、とても楽しいクルマだった。まともなパワーがあるように感じたよ。

・1990年代半ばにグアムに住んでいた時、ダイハツのシャレードに乗ってた。あれは最高だったな。今でも乗りたいと思うクルマだよ。とても実用的で楽しかった。燃費がとても良くて、ダイビング用品とキャンプ用品を問題なく運ぶことができたよ。

・グランツーリスモ3と4でこのクルマを使ったことがある。日本での名前はダイハツミラTR-XXアヴァンツァートRだったね。確かとてもバランスのいいクルマだったはずだ。

・こういう小さいクルマがアメリカにもあるといいのにな。こいつはマジでクールだ。

・このクルマは、アルトワークスと共に子供時代にプレイしたグランツーリスモを面白くしてくれた。小さすぎて馬鹿馬鹿しいようだけど、1位になるために他の軽カーに衝突しつつ、低速でレースをしていたっけね。あれは楽しかった。

・友達がこれを持ってる。長距離でも快適なんだ。ドイツのベルリンとオランダを往復（片道800km）したけど全く問題なかった。ベルリンで軽自動車に乗るのは素晴らしいね。どこにでも停められるし、ハイスピードでシャープなターンも決められる。とっても楽しいよ。燃費も25km/Lと、かなり良好だよ。

・初めてのクルマはスバルジャスティだった。3気筒で遅いクルマだったけど、全開にすると速く感じたよ。これも同じようなクルマみたいだね。このダイハツに乗ってみたいな。

・自分はダイハツがとても好きだ。特に1.0リッターターボのシャレードが良かった。でも、1.3リッターのNAでも、90馬力とはいえなかなか速かった。

・自分は、ダイハツがアメリカで最後に販売したクルマがシャレードとロッキーだったのを思い出せる年齢だ。

・ここウルグアイには、この世代のミラがいっぱいいるよ。このクルマは特に90年代あたりに人気があったんだ。こいつらは、80～90年代のトヨタハイラックスのように破壊不可能なほど頑丈なんだ。

・Oh SxxT!!こいつはグランツーリスモで、軽カーカップを制覇するのにとても頼りになるクルマだった！

・アメリカでこのクルマに乗れたらいいのにな。Smartに対抗できるクルマが必要だ。あれは腫瘍みたいに見える。

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