【海外の反応】ダイハツコペンという軽自動車でニュルブルクリンクを攻めてみた！

2025年11月13日

カテゴリ:
ダイハツ

同タイトルの動画に対する海外の反応です。グランツーリスモの世界…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・正直な所、68馬力にしては予想以上に速かった。

・みんなはニュルブルクリンクを楽しむためには速いクルマが必要だと思っているようだが、自分がニュルで一番楽しいと思ったのは18歳の頃、90馬力のオペルアストラで走ってた時だったな。

・オーバーヒートしなかったのは印象的だな。温度はかなり安定していたようだ。

・初めてのクルマとしてこのダイハツコペンを買ったんだ。すごくいいクルマだね。低馬力、軽量、前輪駆動、ターボ付き小型エンジンだけどとても気に入っているよ。彼がこのクルマでニュルを楽しんでいる姿が見られて本当に嬉しいよ。

・こう思うのは自分だけかもしれないが、彼が「サーキットモンスター」を駆るドライブを見るよりも、こっちの方がずっと楽しかった。路面に張り付いているように見えるモンスターカーで圧倒するよりも、彼がこういう「普通のクルマ」をどういう風に操り、どうやって最大限に活用するかを見る方が単純に楽しいんだ。

・この小さな660ccエンジンの音は、90年代の古いホンダシビックや2000年代のタイプRなどに搭載されていた小さなVTECエンジンの音に似ているね。

・自分もこのダイハツコペンを持ってる。HKSのターボキットを付けてあって、冷却系もがっつり改造してあるんだ。シャシダイで122馬力出たよ。ノーマルのほぼ2倍の出力だね。残念な事にルーフを下ろさないと頭がつかえて乗れないんだが、このクルマはマジで最高だ！

　↑自分も同じだ。こっちは1.3リッター版なんだ。確かに自分はうまくこのクルマにフィットしないけど、それでも売りたいとは思わない。このクルマは最高だ！

・こういう勢いのあるラップを見るのはいつでも楽しいね。スロットル全開でコーナーを曲がるのはこれまでで一番多いんじゃないかな。FFにしてはハンドリングも楽しそうだ。

・この一連の大騒ぎの間、水温系の針がずっと真ん中を保っていたことには驚いた！

・JDMの軽カーがあんな風にニュルブルクリンクを制覇できるなんて驚きだ！このコペンのオーナーは本当にクールだな。

・小さなパンみたいなクルマでニュルを走るなんて面白いな！

　↑ああ。このパンはホットだぜ。

・180km/hというのは、このチビにとっては決して悪くない数字だぞ。

　↑旧型プリウスや現行のシビックハイブリッドよりも性能は上かもしれないな。レースカーではないクルマがサーキットを走る姿は最高だね。

・日本はクレイジーな小型車を作ってるんだなぁ。

・このコペンが新車で販売されていた時はこの見た目があまり好きじゃなかったけど、今となっては悪くないと思う。自分は小さくて風変りなクルマが大好きなんだ。

・このクルマ、ターンインがすごく良さそうだ。とてもシャープな感じだね。踊っているように軽々と切れ込んでいっている。最高だ。たった68馬力なのにすごくエキサイティングなラップだったよ。1000馬力のクレイジーなマシンよりも面白かった。彼はどんなクルマからでも最大限の楽しさを引き出す方法をよく知っているんだな。

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【海外の反応】軽トラックはアメリカでもっと普及するべき！

2025年11月13日

カテゴリ:
ダイハツ

ダイハツハイゼットトラックの紹介動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この軽トラに付いているノブやエアコンの操作系、手動のウインドウは本当にノスタルジーを感じる。

　↑こういうシンプルなものは30年以上使い続けられるんだ！最近の電子化が進みすぎたクルマでは、同じ事は言えないね。

　↑まさに90年代って感じだね。しかし仕事用のクルマとしては10,000ドルというのは悪くないね。

・小型で燃費が良くて信頼性が高く、高性能で手頃な価格で、そして愛らしい。これ以上望むものがあるか？

　↑この軽トラックは本当に愛らしいね。こういうのは自分に必要なかったはずなのに…

・自分はバイク乗りだが、ここアメリカで軽トラックを所有できたら最高だと思う。クルマが必要なのはダートバイクを運ぶ時だけだからね。軽トラックはアメリカで販売されているどのトラックよりもずっと便利で実用的だ。

　↑自分も同じくバイク乗りだが、確かに軽トラは欲しいね。

　↑アメリカのバイカーとして自分も同感だ。ぜひ軽トラックをアメリカにも持ってきて欲しいね。

・95%の人にとっては、軽トラはトラックに求めるものを全て満たしている。

　↑残念ながら、95%のアメリカ人は軽トラに収まらないかもしれない。

　↑俺はこれで通勤したい。

　↑アメリカ人の95%は食料品の買い出しにわざわざピックアップトラックを使っている。

・悲しいことに、これらの軽トラックは最近のほとんどの新しいピックアップトラックよりも優れている。

　↑これら軽トラックは通常の0.5トン積みトラックと比べると、多くの作業に適している。そういうピックアップトラックはかつては作業に使われていたけど、今では快適性やスペースなどを求めて都市型トラックへと進化した。それ自体に問題はないけど、軽トラックは純粋な作業車を探している人にとって最適だ。所有する土地の管理なんかには最適だね。防草シートを運んだり、敷地に植える木や植物を運んだり、土嚢や材木を運ぶのに使える。安価だし仕事はこなしてくれるし信頼性も高い。アメリカで最も安い新車が17,000ドル程度という事を考えると、こういう軽トラックはアメリカ人が切実に必要としているものだと思う。

・エアコンの操作系はいかにも90年代という感じだが、こういうのは決して古くならないし壊れない。

・こういうクルマは大好きだよ。フロントエンドは80年代のスペース版を彷彿とさせるね。こいつはとにかくキュートだ。

・もしアメリカで新車の軽トラックを手に入れられるなら何だってするよ。

・安価で信頼性が高い。これこそワークトラックってもんだ。

・キャブオーバータイプのトラックは視界が優れている。巨大なボンネットがないから前方視界が良好で、オーバーハングが短いから駐車は楽だし取り回しも優れている。日本のクルマはスペースを非常に効率的に活用しているね。

・これは自分がこれまでに見た中で最もキュートなトラックだ。

・この小さなトラックはスモールビジネスに最適だね。一部の国では、このタイプのトラックが経済の屋台骨となっているんだ。

・日本には面白いクルマがたくさんある。だから自分は日本を愛しているんだ。

・軽トラックはアメリカでもっと普及するべきだと思う。

　↑しかしアメリカの自動車メーカーは、小型のベーシックカーでは十分な利益が出ないと思っているんだ。

　↑うちの州では公道走行が許可されていないんだよなぁ。

・この小さなトラックは、今アメリカで売られているどのトラックよりも信頼性が高い。

・これは素晴らしい農業用小型トラックだ。

・サイバートラックよりも信頼性が高いもんな。

　↑軽トラックはサイバートラックどころか道路上にいるどのクルマよりも信頼性が高いんだ。

　↑それに値段も安い。サイバートラックを買うだけのお金があれば毎年新車の軽トラを買えるぞ。

　↑信頼性が高いだけじゃなく、サイバートラックよりもクールだ！

・自分はインディアナ州在住だが、うちの職場には90年代のスズキの軽トラックがある。この小さなトラックはとても気に入っているよ。こいつは最高だね。

・このクルマは、価格と燃費の良さから発展途上国で大変に人気がある。ここガーナではハイゼットが人気なんだ。

・ハイウェイをこいつで走ろうとは思わないが、交通量の少ない道路なら便利に使えそうだ。農家や小規模な造園屋さんで使われている光景が目に浮かぶよ。

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【海外の反応】日本の軽キャンピングカーは超キュートだ！

2025年10月31日

カテゴリ:
ダイハツ

軽トラックベースのキャンピングカーのショート動画に対する海外の反応です。短い動画ですが、世界各国からコメントが付いていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・気に入った！しかしアメリカでこれに乗っていたら、子供たちがアイスクリームトラックと勘違いして走って追いかけてきそうだ。

　↑アメリカの子供たちは走れないよ。

　　↑アイスクリームトラックを見つけた時だけは走るんだ。

・車内も見せてくれ！

・素晴らしい改造だな。とても個性的だしスタイリッシュだ。ああもうこれ絶対欲しい。

・発送先：カナダオンタリオ州ブランプトン…

・超キュートだね。

・カラーリングがビューティフルだ。このバンは全体的にビューティフルだよ。

・このバンの中にはアイスクリームがありそう。

・鳥山明が描きそうな感じだ。

・これは超かわいいな。名前は何ていうんだ？

・幸せになるには多くのものは必要ないっていうけど、まさにそれだね。

・これ欲しいなぁ。

・このキャンピングカーはどこで注文できるんだ？

・どうして我々の国にはこういうのが無いんだろう…

・この軽トラックキャンパーの値段はいくらだ？

・なぜこのタイプのクルマがドイツで入手できないんだ？

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【海外の反応】ダイハツネイキッドという軽自動車はクールだけど名前がヤバい！

2025年10月24日

カテゴリ:
ダイハツ

2000年式のダイハツネイキッドに対する海外の反応です。あちらの人にとっては名前がもう面白いようで…

管理人もネイキッドのターボを運転したことがありますが、いかにも当時の軽自動車って感じで楽しかったです。スズキハスラーやダイハツタフトのご先祖様って感じですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ダイハツの人達は、どうしてこの小さなレンガみたいなクルマにこんな名前を付けようと思ったんだろう。不思議だ。

　↑おそらく飾り気がない事を間接的に表現したかったんだろうね。

　↑バイクのネイキッドってあるだろ？飾り気のない、バイクの本来の目的をそのまま実現したバイクだ。このクルマを作る時、きっとそれを考えていたんだろう。

・自分は軽自動車が大好きだ。特にこのクルマの機能性は気に入ったよ。ダイハツはこのクルマの機能性を最大限に引き出しているね。名前はちょっと変だけど、日本の会社が英語で名前を付ける時にはよくある事だ。最近日本に行ってきたけど、箱型でオフローダーっぽい軽自動車は今でも大人気なんだ。ダイハツタフトやスズキハスラーは至る所で見かけたよ。

・後部座席のシートベルトバックルを収納する小さなスペースは素晴らしいな。自分は初代ホンダフィットに乗っていて、このクルマの事はとても気に入っているんだが、後部座席を倒した時にシートベルトのバックルの行き場がなくなる事は欠点だと思ってる。不注意で何度か壊してしまって、交換しなければならなかったんだ。

・他の言語の単語は全て独立して進化してきた。全ての単語が互いに完全に一致するわけではなく、一部の単語は僅かに異なる定義を持つこともある。自分が言いたいのは、この名前を付けた人は「そうだ、このクルマを人間のヌードの一種と呼ぶことにしよう」と考えたわけではないだろうという事だ。

・あの小さなホイールは笑えるレベルだな。

・このクルマは小さいが楽しいクルマだ。名前の通りだね。

・ホイールがやたらと小さく見えるな。これはカメラのトリックか？

　↑このタイヤは本当に小さいんだ。

　↑13インチのMUDSTARだね。ホイールは純正かな。

・自分は4WDのハイゼットが大好きだ。でも、4WDの軽バンやこのネイキッド、あるいはテリオスキッドみたいなクルマに小さなA/Tタイヤを履かせて、楽しいラリー風のタウンカーみたいにしたのもいいよね。そういうのが欲しいな。

・ネイキッドバイクみたいなイメージだからネイキッドなのね。

・見た目はクールだな。

・このクルマはすごく現代的に見えるよ。2019年とか2022年のモデルだと思った。この軽自動車はクレイジーだな。

・めちゃめちゃかわいいな！