【海外の反応】90年代のトヨタ製のバンは永遠に長持ちしそう！

2026年06月15日

カテゴリ:
トヨタ

1990年式のトヨタライトエースに対する海外の反応です。昔はよく見かけたんですが、最近は全く見なくなりました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・クルマがこんなにクールになる事はもう二度とないだろうな。

・このトヨタは永遠に長持ちするぞ。

・Cars and Bidsで見たよ！これは本当に素晴らしいクルマだ。

・シンプルで洗練された、とても実用的なバンだ。36年経った今でも好きだし、とても魅力的だと思う。本当にクールだ。クールという言葉がぴったりだね。

・このバンはマジでワルだぞ！

・このホイールは最高だな！

・これはナイスだ。以前乗っていた、1993年式の三菱デリカスーパーエクシードを思い出すよ。あれも小さな4気筒ディーゼルターボを搭載していて、アメリカをキャンプしながらゆっくりツーリングするのが楽しかった。いい思い出だよ。

・兄弟、こいつは超ナイスだ。

・自分も13年間、これと同じようなトヨタのバンに乗ってた。最高にクールなクルマだったよ。トヨタよ、これと同じのをまた作ってくれ！

・自分はオーストラリア在住で、トヨタライトエースバンに乗ってた事がある。それはミニバンではなくただのバンで、ここで正規販売されていたものだからJDMモデルではなかった。タラーゴ（エスティマのオーストラリアでの名前）というミニバンはあったけど、4WDの設定は無かったな。でもライトエースには4WDがあった。自分のは後輪駆動で、1,800ccのエンジンを搭載していたよ。最速のバンというわけではなかったな。

・これは本当にビューティフルなバンだ。年式の割に状態が素晴らしい。サウンドも最高だ。

・素晴らしい小型バンだ。トヨタのターボディーゼルエンジンはいつまでも走り続けられるだろう。

・1996年式のディーゼルターボのハイエースを持ってる。これを見たらこっちも欲しくなってきたよ。

・こいつは究極のユーティリティーカーだ。

・この仕様なら、アメリカでも飛ぶように売れるだろう。信頼性、性能、効率性、実用性、使い勝手、全てにおいて申し分ない。日本が提供できる最高のものを、我々は手に入れる事ができなかった。これは本当に残念だ！

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【海外の反応】トヨタのトラックはアメリカのピックアップよりも優れている！

2025年09月07日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

トヨタタウンエーストラックに対する海外の反応です。これまた懐かしいトラックですね。コラム5MTというのがまた…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはほとんどの人が必要とするトラックだけど、ほとんどの人が欲しがるトラックではないな。
　↑HaHaHa、自分はこういうのが1台欲しいけどな。でも自分としての必須なポイントを満たしていないからなぁ。これといすゞエルフの間くらいのトラックが出るまでは、古くて四角いシボレーに乗り続けるよ。
　↑ダブルキャブで4WDだったら欲しかったなぁ。

・素晴らしいな。こういう日本の小さな作業用トラックが欲しいよ。
　↑軽トラックに比べると、これはそこまで小さくはないようだな。
　↑アメリカ人がこのタウンエースを小さいと思っているのは面白いな。

・作業用トラックを30年近くもクリーンな状態で保てるのは日本人だけだ。

・こういうトラックはアジアでたくさん走ってる。これは戦車みたいに頑丈だよ。何年もラフな道や過酷な状況で酷使されてボディに凹みがあっても、それでも力強く走ってる。それでもオイルが漏れることもないし、立ち往生することもない。
　↑ここアメリカにはクールなピックアップトラックがたくさんあるけど、その中でもこれが欲しいと思う。これはまさに、自分が今まで見た中で最も実用的なピックアップトラックだ。荷台のアオリを下ろせば荷物の積み下ろしが簡単だね。

・こういうトラックは本当に便利なんだ。地元の公園管理委員会は、道路から離れた場所で行う作業の多くにJDMのトラックを使い始めているよ。トレイルや自転車専用道にもぴったりフィットするし、芝生の上を走っても芝生を傷めにくいんだ。

・アメリカにはこういう小型トラックがもっと必要だ。

・もしこういうトラックの新車がアメリカで販売されるようになったら、みんなこぞって買うだろうから自動車メーカーの売上はガタ落ちするだろうな。だからこういうトラックの新車の販売は許可されないし、またそうならないように自動車メーカーが必至で阻止してるんだろうね。

・このトラックの販売はアメリカでは許可されないよ。効率が良すぎて、信頼性が高すぎる。

・このタウンエーストラックの実車をトラクターサプライで見たことがあるよ。けっこうクールだった。

・どうしてこのトラックはこんなにも快適そうに見えるんだろう…

・これに1.8リッターのエンジンが搭載されているとは思ってもみなかった。運転するのはきっと楽しいだろうな。

・こういう小さなピックアップは超クールだ。こういうの大好きなんだ。

・日本のトラックは最高だ！これこそ本物のワークトラックだよ！

・助手席側に付いている引き出し式の小さなデスクは天才的だ。クリップボードが不要になるね。

・これはミャンマーで最も一般的なクルマだ。

・これは狭い路地に最適な手押し車みたいなもんだ。でも自分はハイラックスの方がいいなぁ。

・このタウンエーストラックが気に入ったよ。ここヨーロッパで手に入らないのが残念だ。

・このトラックのデザインは1980年代まで遡る。途中でリフレッシュされて、2000年代後半まで続いたんだ。

・キャパシティは普通のピックアップトラック並みだけど、こっちの方がもっと有能で軽量だ。

・お願いだから、自分の欲しいものリストにこれ以上JDMトラックを追加するのはやめてくれ。

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タグ：: #海外の反応; #JDM; #トヨタ; #タウンエース; #トラック

【海外の反応】トヨタライトエースというトラックはクールだ！

2025年03月18日

カテゴリ:
トヨタ

アメリカに輸出されたトヨタのライトエーストラックに対する海外の反応です。ダンプ仕様ってのがいいですね。そしてトランスミッションはなんとコラム5MT。コラムシフトのMT車は運転したことがないですね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・無線機を載せた前オーナーは最高だな。CBラジオはハイウェイを走る時とても役に立つんだ。

　↑ああ、CBラジオ無しでハイウェイを走るのは、ヘッドセットなしでオンラインの対戦ゲームをするようなもんだからな。

・アメリカはようやく、こういうJDMカーがどれほど優れているかを認識しつつある。

・ちっちゃいダンプが付いてる！気に入った！

・"トヨタ"ってだけで気に入ったよ。それ以外の要素は、こいつを欲しいものリストのナンバーワンにただ近づけるだけだ。

　↑これが自分の国で手に入らないのは嫌だな。こういうトヨタのトラックが大好きなんだ。

・これは10～15年前、バングラディシュでは一般的に使われるトラックだった。子供の頃が懐かしい。

・こいつはナイスなトラックだ。

・これは初めて見る。4WDのダンプトラックか。素晴らしいな。

・ライトエースのミニバンバージョンもチェックしてみてくれ。

・こういうダンプベッド付きのトラックが大好きだ。素晴らしいし、本当に多用途なんだ。

・コラムシフト以外は気に入ったよ。自分はセンターマウントのMTの方が好きだな。自分だけかもしれないけど。

・自分が住んでいる所では今でもこのトラックを見かけるよ。こいつらはそう簡単にギブアップしないんだ。

・自分もこのトヨタライトエーストラックを持っているけど、荷台はダンプ仕様じゃないんだ。これらのトラックは超クールだしとても楽しいよ！

・ライトエースはかつてフィリピンでも販売されていた。90年代にミニバンとして販売されていたね。2023年に復活したんだ。

・10,000ドル以下のものは見つからないだろうな。最近は価格が急上昇しているよ。

・これはKeiトラックではなく、JDMトラックだな。

・ここアフガニスタンでは、これはファームトラックとして活躍しているよ。

・記憶が間違っていなければ、先代のライトエーストラックはほぼ20年もの間生産されていたと思う。

・コラム5MT？欲しいなぁ。

・これこそアメリカが必要としているものだ。

・小さいがナイスなダンプトラックだ。

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【海外の反応】コラムMTのタウンエーストラックは超クールだ！

2024年02月07日

カテゴリ:
トヨタ

1989年式のトヨタタウンエーストラックに対する海外の反応です。コラムシフトのMT車なんて運転する自信がありません…これは管理人が住んでいる所では今でも見かけるクルマですね。大工さんや建具屋さんなんかが未だに乗ってます。頑丈なんだろうなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はカナダに住んでいるが、小さい頃はスリランカで育った。タウンエース、ライトエース、ハイエースはどこでも見かけたよ。これらはアジアでは日常的に使われる乗り物なんだ。うちの母親は90年代に、ハイルーフ、MT、2トーンペイントのタウンエース4WDバンに乗ってたよ。その後は2000年代初頭にハイエースのスーパーGLに乗り換えて、カナダに移住するまでずっとそれに乗ってた。

・このクルマはアジアの移動手段としては絶対的なものだ。

・父親がまさにこのタウンエーストラックを持ってたよ。5Kエンジンを搭載したガソリン車だった。信頼性が高く、燃料やメンテナンスのコストは最小限に抑えることができる素晴らしいトラックだった。もし自分用として所有できる機会があったら、躊躇することはないだろうな。

・三方開のオールゲートベッドは最高に優秀だ！いつかこれに乗ってみたいとずっと思ってたんだ。自分が住んでいるポートランドで何台か見かけるんだけど、見るたびに羨ましくなるよ。

・自分は1996年式のダイハツハイゼットトラックを持っているが、こいつはきっと大きくなったらこうなりたいと思っているに違いない。

・なんてクールな見た目のトラックなんだ！そしてそのギアセレクターは別次元だ！

・君のクルマの選択は失敗がないな。

・素晴らしいレビューだった！30年以上前のクルマをこれほど素晴らしい状態で保っているオーナーに敬意を表するよ。自分は何年もの間、これらのたくましい軽トラックの従兄弟をCarFromJapanのウェブサイトで見続けてきた。アメリカでこういう状態のいい個体を観られるのは素晴らしいことだ。

・「スリーオンザツリー」（昔のシボレーベルエアのようなコラム3速MTのこと）ではなく、「巣箱に5速」って感じだな。

・このタイプの荷台は農業用のトレーラーにもよくあるよね。フラットベッドにできるだけでなく、横からの荷下ろしも可能になるんだ。

・コラムシフトでMTのトヨタ車なんて初めて見たよ。

・クールなトラックだ。そしてファイブオンザツリーってのはユニークだな。ホームセンターでの買い出し用の安いトラックが必要なら、これは素晴らしい選択肢になるだろう。軽トラックよりも大きいしね。こういうトラックは大抵、状態が良くて比較的安価だ。

・どんな不利益があろうと、もしお金さえあればこのトラックが欲しいな。このクルマには、80年代のJDMトヨタのファンキーな要素が全て揃っている。もし手に入れたらピックアップとしては使わないかな。楽しい毎日の足として使うか、荷台にフレームを組んでその中で暮らすかだ。

・自分はカリブ海で育ったが、当時の日産／ダットサンやトヨタのバン・トラックには、4速や5速MTのコラムシフトが多く見られた。一部のマツダ車や古いイギリス車にも搭載されていたね。

・ダンプ仕様のこういう小型トラックがあったらぜひ欲しいな。きっとかなり便利だろうなぁ。

・これは超クリーンなトラックだなぁ。

・このトラックは90年代後半から2000年代前半のフィリピンでよく見かけたよ。ワゴン版も同様だ。しかし、これらに搭載されていた1.5リッターのガソリンエンジンはすごかったな。防弾仕様並みに頑丈で、10～14km/Lで走ることができて、荷台に1.5トンくらい積んでも走ることができた。

・スリーオンザツリーってのがあったけど、きっと3段以上のギアがあるクルマがあると思ってた。ついに答えを見つけたよ。

・とてもクールなトラックだ。しかし、自分としてはAT車の方がいいな。MT車を操作するほど、自分の左手を信頼しちゃいないからね。

・三方開の荷台が気に入った！ファイブオンザツリーはナイスなタッチだ。全体的にとてもクールなクルマだよ！

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【海外の反応】トヨタタウンエーストラックはアメリカのピックアップよりも優れている！

2023年11月23日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタタウンエーストラックに対する海外の反応です。これまた懐かしいトラックですね。コラム5MTというのがまた…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはほとんどの人が必要とするトラックだけど、ほとんどの人が欲しがるトラックではないな。
　↑HaHaHa、自分はこういうのが1台欲しいけどな。でも自分としての必須なポイントを満たしていないからなぁ。これといすゞエルフの間くらいのトラックが出るまでは、古くて四角いシボレーに乗り続けるよ。
　↑ダブルキャブで4WDだったら欲しかったなぁ。

・素晴らしいな。こういう日本の小さな作業用トラックが欲しいよ。
　↑軽トラックに比べると、これはそこまで小さくはないようだな。
　↑アメリカ人がこのタウンエースを小さいと思っているのは面白いな。

・作業用トラックを30年近くもクリーンな状態で保てるのは日本人だけだ。

・こういうトラックはアジアでたくさん走ってる。これは戦車みたいに頑丈だよ。何年もラフな道や過酷な状況で酷使されてボディに凹みがあっても、それでも力強く走ってる。それでもオイルが漏れることもないし、立ち往生することもない。
　↑ここアメリカにはクールなピックアップトラックがたくさんあるけど、その中でもこれが欲しいと思う。これはまさに、自分が今まで見た中で最も実用的なピックアップトラックだ。荷台のアオリを下ろせば荷物の積み下ろしが簡単だね。

・こういうトラックは本当に便利なんだ。地元の公園管理委員会は、道路から離れた場所で行う作業の多くにJDMのトラックを使い始めているよ。トレイルや自転車専用道にもぴったりフィットするし、芝生の上を走っても芝生を傷めにくいんだ。

・アメリカにはこういう小型トラックがもっと必要だ。

・もしこういうトラックの新車がアメリカで販売されるようになったら、みんなこぞって買うだろうから自動車メーカーの売上はガタ落ちするだろうな。だからこういうトラックの新車の販売は許可されないし、またそうならないように自動車メーカーが必至で阻止してるんだろうね。

・このトラックの販売はアメリカでは許可されないよ。効率が良すぎて、信頼性が高すぎる。

・このタウンエーストラックの実車をトラクターサプライで見たことがあるよ。けっこうクールだった。

・どうしてこのトラックはこんなにも快適そうに見えるんだろう…

・これに1.8リッターのエンジンが搭載されているとは思ってもみなかった。運転するのはきっと楽しいだろうな。

・こういう小さなピックアップは超クールだ。こういうの大好きなんだ。

・日本のトラックは最高だ！これこそ本物のワークトラックだよ！

・助手席側に付いている引き出し式の小さなデスクは天才的だ。クリップボードが不要になるね。

・これはミャンマーで最も一般的なクルマだ。

・これは狭い路地に最適な手押し車みたいなもんだ。でも自分はハイラックスの方がいいなぁ。

・このタウンエーストラックが気に入ったよ。ここヨーロッパで手に入らないのが残念だ。

・このトラックのデザインは1980年代まで遡る。途中でリフレッシュされて、2000年代後半まで続いたんだ。

・キャパシティは普通のピックアップトラック並みだけど、こっちの方がもっと有能で軽量だ。

・お願いだから、自分の欲しいものリストにこれ以上JDMトラックを追加するのはやめてくれ。

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JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

タグ：タウンエース

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