JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:センチュリー


    先日発表された、新型トヨタセンチュリーのSUVモデルに対する海外の反応です。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・おお!トヨタはロールスロイスを越えようとしているようだ!すごい!




    ・ヒュンダイジェネシスに似ているけど、こっちの方がもっとスムーズだ。




    ・スライドドアが特に気に入った。




    ・これは何だ?信頼性の高いSUV?気に入った!




    ・トヨタのステキなフラッグシップモデルだね。




    ・このクルマはロールスロイスの優れたライバルのようだな。




    ・GRバージョンもある!




    ・トヨタ車だから、トヨタのロゴが入ってたら良かったな。何にせよビューティフルだ。
     ↑おいおい、こいつはセンチュリーだぞ。
     ↑センチュリーには、トヨタのバッジの代わりに日本のインペリアルフェニックスのエンブレムが付くんだ。全て手彫りで作るのに3週間かかるらしいぞ。




    ・グリーンの方を見るとGMCタイフーンを思い出すな。でもごっちの方がずっとラグジュアリーだ。




    ・ブラックの方は霊柩車みたいに見えるな。インテリアがとてもナイスだ。




    ・うわー、カブリオレが欲しい!




    ・"特定の顧客層"って、つまり大富豪の事か。




    ・もしアメリカで販売するとしたら、希望小売価格が32万ドルとかになるのかな。




    ・メルセデスよりはこっちが好きだな。




    ・トヨタ車なのに170,000ドルだって!?ノーサンキューだ。




    ・ロールスロイスとキャデラックのベイビーみたいだな。気に入ったよ!




    ・このクルマの欠点は月産30台という稀少性だ。それでは日本市場でさえ需要を満たせないだろう。




    ・10年後に1万ドルで買えたらいいな。
     ↑10年経ってもそこまで下がらないよ。
     ↑イギリスのクルマの事かな?確かに、10年落ちのロールスロイスならそのくらいで買える。保証が切れたらSxxt並みの価値しかないからな。
     ↑このセンチュリーなら160万km走れると思う。ロールスロイスなら16万km走れればラッキーだ。




    ・メンテナンスの手間がかからないロールスロイスカリナンか。




    ・気に入ったけど、17万ドルもするの?どうなるかは時が教えてくれる。





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    昨日に引き続き、9月6日に発表されたトヨタセンチュリーSUVに対する海外の反応を紹介します。ついでにスペックも紹介しておきますね。

    搭載されるパワートレインは3.5リッターV6にモーターを2つ組み合わせたプラグインハイブリッドで、エンジン出力は262ps/34.2kg・m、モーター出力はフロント182ps/27.5kg・m、リアが109ps/17.2kg・mで、システム合計出力は412psです。E-Four Advancedに電気式無段変速が組み合わされ、EV航続距離は69kmとのことです。WLTC燃費は14.2km/Lと、このサイズにしてはなかなか優秀な数値ですね。

    ボディサイズは全長5,205mm、全幅1,990mm、全高1,505mm、ホイールベース3,090mm、最低地上高185mm、車重は2,570kgと、かなり大柄なものになっています。SUVとはいえショーファーカーだそうですから、快適性を実現するためにはこのくらいのサイズは必要かもしれませんね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・スライドドアはこのクルマの重要なセールスポイントだね。信頼性も高いだろう。よくやったトヨタ。




    ・想像していたよりも良かった。エレクトロマグネティックウインドウもすごいな。
     ↑何それ?
     ↑動画の3:00で説明しているぞ。スイッチひとつでウインドウを透明な状態からからホワイトアウトさせるものだ。




    ・スライドドアがマジでビューティフルだ!とても感銘を受けたよ。




    ・センチュリーはお気に入りの超ラグジュアリーカーだ。高価で豪華なクルマだけどナンセンスさはないね。このシンプルさが気に入っているよ。それにSUVの実用性が組み合わされるなんてワンダフルだ!唯一の懸念としては、フラッグシップなのにFWDベースのAWDシステムを搭載するのが相応しいのかなって事だ。でもすごいクルマだと思う!




    ・このグレーはかっこいいな。それにこいつはかなり信頼性が高いだろう。きっとイギリスには入ってこないんだろうな。残念だ。




    ・これは超ナイスだ!もうロールスロイスは忘れよう!これください!




    ・ビューティフルだ。でも、自分はセンチュリーならセダンの方が好きだな。




    ・こいつは場外ホームランだな。




    ・ロールスロイスやベントレーよりも魅力的だ。センチュリーの方がもっとユニークだし新鮮だからな。




    ・セダン版のセンチュリーと同様に重厚で政治家みたいな外観だけど、センチュリーはロールスロイスカリナンとベントレーを合わせたよりも信頼性が高いと思う。




    ・このSUVはロールスロイスカリナンを超えるだろう!SUVにスライドドアだなんて今まで見たことがないよ!調光ガラスもすごい!




    ・我々アメリカ人にはこのクルマが必要だ。




    ・どうしてレクサスLSやLXの3.5リッターV6ツインターボを使わなかったんだろう?セダン版のセンチュリーの5.0リッターハイブリッドでもないし。
     ↑このプラットフォームはFF/AWD向けの横置きエンジン用だからだよ。それらのエンジンはどちらも縦置きだから、このセンチュリーSUVのプラットフォームには適合しないんだ。




    ・ついにベントレーベンテイガとロールスロイスカリナンに挑戦者が現れた。
     ↑ああ、日出ずる国(Land of the rising sun)からの挑戦者だ。
     ↑センチュリーSUVをベンテイガやカリナンのコピーだという連中がいるが、そういう奴らはセンチュリーというクルマについて何も知らないんだろうな。




    ・このクルマを買うには少なくとも200,000ドルは必要になるだろうけど、いつか手に入れたいと思ってる。それにしても、トヨタはセンチュリーSUVをリリースするのにどうしてこんなに引っ張ったんだ?




    ・このクルマの見た目はアメージングなくらい素晴らしいし、どれだけ乗っても壊れないだろう。超ハイエンドのSUV市場に食い込むことを意図しているのは明らかだ。




    ・こいつはクールだけど、ツートンカラーじゃない方が好みかな。




    ・早くグローバルモデルが出るといいな。たいていの素晴らしいトヨタ車は日本でしか販売されないんだ。




    ・SUVが出たなら、トヨタセンチュリートラックも発売間近か!?




    ・自分はドイツ製のクルマよりもトヨタ車を買いたいな。





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    9月6日に発表されたトヨタセンチュリーのSUVに対する海外の反応です。同日から注文の受け付けを開始しており、価格は2500万円とのこと。

    パワートレインは新開発の3.5リッターV6プラグインハイブリッドで、後席スライドドアを備えたGRモデルも用意されるとのことです。

    そしてこのセンチュリーSUVは国内だけでなく、世界中で販売される予定のようです。海外ではどのように受け止められているのでしょうか…?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・このスライドドアは本当にビューティフルだ!




    ・驚いたな。これは正しく作られたロールスロイスカリナンだ。ビューティフルな日本の職人技とエレガントなシンプルさがある。天皇陛下が羨ましいよ!




    ・ナイスなクルマだ。気に入ったよ。これは世界中で販売されるのかな?それとも日本だけ?




    ・現実より期待の方が優れていた…




    ・カリナンとヒュンダイジェネシスG80を足したようなエクステリアに、アルファードのインテリアか。
     ↑そしてインフォテインメントスクリーンはリンカーンナビゲーターみたいだ。




    ・トヨタはいつになったらドイツやフランスのように活気に満ちたテクノロジー満載のインテリアを作るんだろう。そうすれば最高のクルマができるのに。
     ↑正直なところ、自分はインテリアよりも信頼性の方がずっと大事だ。




    ・フロントは2005年式のキャデラックエスカレードみたいだ。




    ・実はちょっと気に入った。




    ・トヨタ:信頼性が伴わないラグジュアリーなんて有り得ない。
     ロールス、ベントレー、ランボルギーニ、アウディ、メルセデス、ランドローバー:………




    ・ベントレーベンテイガとヒュンダイジェネシスを足したみたいだ。




    ・時代遅れと呼んでくれ。自分はこれが気に入った。




    ・もしこれが10年前に作られていたら、自分はとても感銘を受けていたと思う。今かい?トヨタは遅すぎた!
     ↑パーティーにかなり遅れたね。
     



    ・リンカーン&カリナンみたい。
     ↑まあ高級車だから。




    ・自分はパスかな。最高のセンチュリーは既に過去に作られているよ。




    ・ヘッドライトがシボレーアバランチみたいだ。




    ・トヨタのインテリアはいつもひどい。彼らには高級車は作れないんじゃないか。




    ・とてもいい!




    ・自分は今でもレクサスLS400(初代セルシオ)を気に入って乗ってる。トヨタはファンタスティックなクルマを作るね。




    ・みんなはV12を求めている!




    発表されたばかりの動画だったので、なんとも表面的なコメントしか付いていませんでした…
    センチュリーSUVには管理人もかなり興味があるので、また別の動画もご紹介したいと思います!





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    1997年式のトヨタセンチュリーに対する海外の反応です。このクルマはアメリカ向けに輸出されたそうです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・このクルマはここイギリスでも時々見かけるよ。おそらく、輸入に関する規制がない右ハンドルの国では、日本からクルマを輸入することが一般的なんだろうね。イギリスは道路が狭いから、センチュリーはちょっとワイドすぎるような気もするけど、それでもこれは非常にクールなクルマだ。




    ・トヨタセンチュリーはとても素晴らしいクルマだし珍しい。このクルマのオーナーになる人はマジでラッキーボーイだな。




    ・このクルマは本当に快適そうだ!




    ・自分はこのセンチュリー用のカセットデッキを持ってる。これは間違いなく自分のドリームカーだ。




    ・ナイスなクルマだ。このセンチュリーはベストな状態ではないかもしれないけど、欲しい人はかなりの額を払うんだろうなぁ。




    ・このクルマのニーズは1分毎に高まっていくが、自分の支払い能力は秒単位で減少している…




    ・うちの兄は日産プレジデントを持ってた。リアシートに座っていて足を延ばしたくなったら、助手席の背もたれを前に倒して足を突っ込めばいいんだ。




    ・血痕をきれいに落とすことができたから、これに乗っていたYakuzaは新しいクラウンに乗り換えたんだろうな。




    ・このクルマを買ったとして、どうやって自動車保険に加入すればいいんだろう。




    ・これはドリフトできるのか…?
     ↑ドリ車のセンチュリーを作った人っているのかな。典型的なシルビアやJZX100のドリ車より、ドリフトセンチュリーの方が欲しいね。




    ・これはもともと外交官でも乗っていたのか?ヘッドライトの所に旗を付けるのに良さそうなポールが付いている。
     ↑あれは駐車の時に役立つものだ。大きめのクルマにはよく装備されているよ。




    ・トヨタがまたまともなクルマを作ってくれたらいいのに。アメリカナイズされた残念なトヨタ車にはうんざりだよ。4ランナー(ハイラックスサーフに相当するSUV)は今でも入手可能な100%日本製の高品質なユニットだけど、トヨタは次世代モデルでそれを台無しにしようとしている。




    ・この5.0リッターV12エンジンの燃費とトルクはどのくらいなんだろう?




    ・フロントガラスに付いている斑点は撥水剤の残骸かな?剥離剤か99%のアルコールを使えば取れるよ。
     ↑塩とかの結晶だったらカミソリの刃とガラスクリーナーで直接削り落とすといいよ。




    ・このクルマは本当にクールだ。メルセデスのSクラスなんかよりも優れているよ。




    ・V12エンジンのパワーを味わってみたい。




    ・ちょっとボロくないか?
     ↑この状態でも1~2年後には価値が上がるだろうな。




    ・これこそフェンダーミラーってやつだ。それと、レザーは古くなるときしみ音がする傾向があるね。ウールと違って温度変化にも弱い。また、ウールならここまで極端に使い古された感じにはならないよ。




    ・こいつは素晴らしいな。まさに夢のクルマだ。




    ・後ろで鳴いている虫はなんだい?あ、それと今年初めに送ってもらったステップワゴンスパーダはここイギリスで快調に走ってるよ。ありがとう!





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    1993年式のトヨタセンチュリーに対する海外の反応です。これはOHVのV8を搭載するVG40型ですね。四角いボディのレトロ感がとても素敵です。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・センチュリーはワンダフルなクルマだ。ハンドメイドされていたらしいね。この仕上がりは完璧だよ。以前にV12エンジン搭載のセンチュリーを運転したことがある。あれはすごかった。




    ・2005年に日系企業で働いていた時、そこの運転手にセンチュリーで空港まで送ってもらったことがある。とても特別な体験で、このクルマがどれだけスムーズで快適だったかは今でも覚えているよ。




    ・これは本当にクールなクルマだな。たくさんの機能を備えているし、今でもかっこよく見える。




    ・"静かな乗り心地"とはずいぶん控えめな表現だ。センチュリーの車内の静粛性はレコーディングスタジオ並みだぜ。




    ・理由は分からないけど、自分はこのクルマがずっと大好きだった。信じられないほど威厳があるのに抑制されている感じがするんだ。




    ・もしお金があって、もし日本車を1台だけ選ぶとしたら、それは絶対にセンチュリーだ!このクルマがとても気に入ったよ。




    ・これは昔の日本のテクノロジーの素晴らしい一例だ。




    ・これはまたクールなJDMカーだ。トヨタのセンチュリーについては以前に聞いたことがある。何らかのクレイジーな理由で、それらはアメリカでは販売されなかった。ロールス・ロイスについてはよく知らないが、これはメルセデスS600、少なくともメルセデス300SEL6.3あたりと競合するということは分かる。




    ・これはとても個性のあるクルマだ。最近の自動車業界ではそうそうないね。このクルマにはどうやら歴史がありそうだ。日本の裏社会の側面を見てきたに違いない。




    ・このクルマは、これまでにジェイ・レノが紹介してきた中で一番静かなクルマに違いない。車内での会話はまるでスタジオで録音されたようだ。




    ・日本車の中で最も象徴的な一台だ。素晴らしい!




    ・自分の友人も去年、1993年式のトヨタセンチュリーを買ったんだ。ボディーは黒でインテリアはレザーだった。幸運な事に、2回ほど運転させてもらったよ。




    ・製造から何十年も経つのに、全てのボタンと機能が動作している。これこそクラフトマンシップってもんだ。
     ↑そりゃそうだよ。80年代後半から90年代にかけてのトヨタ/レクサスの品質は最高だったんだ。




    ・自分はクラシックなシボレーが好きだけど、このクルマはマジで気に入った。




    ・ビューティフルで素晴らしいクルマだ。日本の伝説的なクルマの動画をありがとう!




    ・決して古さを感じさせない、均整の取れたセダンだね。




    ・このクルマは1,000,000マイル走っても問題なさそうだ。
     ↑インテリアも同じだよ。ウールは鉄と同じくらいに摩耗しないんだ。




    ・5年ほど前、ここオーストラリアのシドニーでセンチュリーを見たことがある。すごくグッドルッキングなクルマで、通り過ぎる時は非常に静かだったよ。




    ・ビューティフルなクルマだ。また日本に行きたいなぁ。




    ・センチュリーはマジでクールなクルマだ。ようやくアメリカにも輸入できるようになったか。





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