初代セルシオでも採用されていたオプティトロンメーターの紹介動画に対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・1990年代と2000年代には、多くのクルマに自発光式メーターが採用されていたね。2004年頃のアコードもそうだった。
↑2代目トヨタハイランダーや6代目カムリも自発光式メーターだった。正直、このメーターはどんなクルマに装着されていても素晴らしいものだ。
↑2005年式のカローラLEにも採用されていたよ。Car&Driver誌が「レクサス並みのメーター」だと絶賛していたのを覚えている。少し大げさかもしれないけど、それでもかなりスッキリしていて見やすかったよ。
・最近のクルマのメーターはディスプレイになっているけど、どうも違和感があるんだよなぁ。
・こういうメーターが今の高級車に搭載されたら、最近ありがちなスクリーンの100倍は高級感が出ると思う。
・レクサスはメーターが画面になってしまうまでこれを続けていたね。3代目のレクサスRXのメーターを見てみると言い。とても高級感があるんだ。
・1990年代のキャデラックもこうだった。今でも自動車メーカーがこれを採用してくれたらいいのにな。LEDよりもずっとモダンでスタイリッシュに見えるよ。それに、メカニカルなメーターほど満足感を得られるものはないしね。
・2017年式のヒュンダイソナタにもこういうメーターが採用されていたよ。レクサスは常に時代を先取りしているね。
・1991年式のレクサスLSに乗ってたんだが、あのメータークラスターは本当にクールだった。警告灯は上から下に投影されていて、超クールな3Dホログラムのような見た目だったんだ。まるでスタートレックの世界みたいだったよ。それよりずっと高価なW140型のメルセデスSクラスは1970年代風のメーターが付いていたね。でもオドメーターは小さな液晶で、1992年当時は高級なものだった。
・父親が乗ってた1999年式のリンカーンコンチネンタルのメーターもこうだった。すごくクールだったよ。
・自分が乗ってる2008年式のカローラもこういうメーターが付いてるよ。
・うちの母親の2002年式トヨタカローラもこういうメーターが付いている。クールだけど、自分は普通のメーターに慣れているから、たまにそのカローラを借りるとヘッドライトを点灯するのを忘れてしまうんだ。メーターが点灯しているせいで、ヘッドライトが既に点灯していると思いこんじゃうんだよね。
・1994~1996年のホンダプレリュードのELメーターも本当に素晴らしかった。1990年代には、このタイプのメーターが多くのクルマに採用されていたね。自分は大好きだったよ。振動のせいですぐ壊れるのは残念だけど、それでも見た目は最高にクールだ!
・唯一の問題は、ヘッドライトが常に点灯していると思い込み、夜になってもヘッドライトを付けるのを忘れてしまうことだ。
・こういうメーターだったらもし壊れても安く直せるしなぁ。
・今乗ってる2015年式のフォードフュージョンのメーターもこんな感じだ。エンジンをかけるまでは真っ黒で何も見えないんだ。
・こういうメーターはJDMカーでは一般的だったよね。
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