【海外の反応】ダットサンフェアレディをレストモッドしたぞ！（再掲）

2023年11月03日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

1960年代のダットサンフェアレディをベースに、NAのSR20をスワップした車両が作られていました。レストモッドとはかくあるべき！って感じですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・現代のスーパーカーの9割よりこっちの方がいい！

・今自分が言えるのは「Holy Sxxt!!」だけだ。こんな美しいクルマは見たことがない。

・とてつもなくゴージャスなオープンカーだ。ボディラインが超クリーンで、これこそ職人技だね。ハードトップを取り付けたところも見てみたいな。脱着可能なロールバーも短縮されたウインドウといい対比になりそうだ。このクルマを作った人は何をすべきかちゃんと知っているようだ。全てがちょうどいい具合だよ。

・このクルマは自分が今まで目にした中で一番クリーンだ。こいつの全てが気に入った。

・正直言って、今まで見た中で一番のお気に入りのクルマだよ。とても個性がある。とても上品にできてるね。

・こいつは素晴らしいクルマだ！配色からインテリアのデザインまで全てが好きだ。全てにおいて美しい！

・本気でこいつが好きになった。ボディのシェイプはただただ美しい。それにボディカラーもすごいな。

・ジャパニーズクラシックに勝るものはないね。素敵なオープンカーだ！

・すごく美しい出来だ。よく作ったなぁ。クールなディテールが車両をより素晴らしくしているね。

・素晴らしい仕事を見せてくれてありがとう。自分のダットサンフェアレディ2000をレストアするつもりだけど、良いインスピレーションを得ることができたよ。

・ジェームスボンドになったつもりで転がしたいクルマだな。

・リアのフェンダーフレアは完璧だ。この状態で売られているべきだった。

・自分はこれをSEMAショーで直接見たよ。自分が見た中で最もきれいなダットサンのレストモッドだね。ほぼコーチワークと言ってもいい仕上がりだ。

・これは最高の芸術だ！このクルマを仕上げるのにいったいいくらかかったんだろう…

・美しいクルマだね。もうこれ以上望むところがないよ。懐かしのホンダS800もこんな感じのレストモッドを施してほしいな。

・ヨシムラのエキゾーストがいい感じだね。こういうマフラーは機能的に問題ないのかな？日常使いをしても大丈夫なんだろうか。

MARK43 1/43 ダットサンフェアレディ2000 (SR311) スポーツホイールライトグレーメタリック【PM4316SS】

日産ステッカー DATSUN Fairlady SR311 ステッカー NS025 NISSAN 愛車エンブレムロゴグッズ

トミーテック 1/64 LV-131c ダットサンフェアレディ 2000（黄）【320128】ミニカー

トミーテック 1/64 LV-131d ダットサンフェアレディ 2000（銀）【320135】ミニカー

MARK43 1/43 ダットサンフェアレディ2000（SR311）ホワイト【PM4316W】

MARK43 1/43 ダットサンフェアレディ2000 (SR311) スポーツホイールイエロー【PM4316SY】

ダットサン／ニッサン　フェアレディ日本初のスポーツカーの系譜1931～1970 [ 当麻節夫 ]

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #ダットサン; #フェアレディ; #SP311; #SR20DE; #スワップ

【海外の反応】S30型の日産フェアレディZにV8をスワップしてみた！

2023年07月28日

カテゴリ:
日産

北米ではダットサン240Zとして販売されていたS30型フェアレディZに、シボレーのスモールブロックV8をスワップした人がいまして。ジェイ・レノ氏の動画で取り上げられていましたので、それに対する海外の反応を紹介します。アメリカの人々は本当にV8が好きなんだなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このZのオーナーを尊敬するよ。謙虚だし、ビルドに関しては正直だ。そしてクルマも素晴らしい。

・この手のスワップは初めて見た。そしてとても気に入ったよ。実にナイスだ！
　↑大抵はLS（コルベットのV8エンジン）をスワップするよな。まさかクラシックなシボレーのスモールブロックを載せるだなんて衝撃を受けたよ。

・なんてビューティフルなクルマなんだ。バンパーとボディーワークがとても素晴らしい。

・240Z、260Z、280ZにV8をスワップすると、Zはビーストになる。彼は、このダットサンのディファレンシャルが耐えられる程度のパワーに抑えているんだな。正しいやり方だ。それと、コンバーチブルにするととても楽しそうなクルマになるね。

・とても上手に作られているね。全てがタイトにフィットしているようだ。シャーシも丈夫そうだね。ステキなクルマだ。

・実にナイスなコンバージョンだ！今まで見たものより良さそうだし、自分が過去にやったものより100倍素晴らしい。ずっと前、240Zにフォードの347cuiのV8をスワップしたんだ。ヘダースやエキゾーストが収まるスペースが広くて、逆にそれがショックだったよ。

・このZは本当に出来がいい。ずっと前にコンバーチブルにカスタマイズされた別のZを見たことがあるけど、これほど素晴らしいものではなかった。美しいクルマだね。

・なんてビューティフルなクルマなんだ。この色も素晴らしいね。自分は今までマニュアルがいいって思っていたけど、正直言うとATでクルージングする方がずっとリラックスできる。このZが本当に気に入ったよ。

・圧倒的に美しい！オーナーには脱帽するよ。80年代半ばに古い260Zに乗っていたけど、あのクルマのエンジンベイはこのZほど素晴らしくはなかったよ。

・ティーンエイジャーだった頃、当時乗っていた1971年式のZにV8をスワップするのが夢だった。このZの完璧さは驚くべきものだね。オーナーは本当に素晴らしい仕事をしたよ。

・この間、とてもキレイにカスタムされた240Zを見かけたよ。最近のデザインされ過ぎたモンスター達とは比べ物にならないほど素晴らしかった。

・このクルマは、今までに見てきたZのカスタムの中で一番好きだ。パーフェクトだよ！

・1980年代後半あたりに、コンバーチブルに改造された280Zを見たことがある。あれはとても好きだったな。このZもビューティフルだ。まるでこの状態で工場から出荷されていたみたいだよ。

・作りはビューティフルで、実にナイスなカスタムだ。自分が言えるのは、こいつは最高にクリーンだって事だけだ。

・パワーは2倍になったけどブレーキは純正のままか。彼は真のホットロッダーだな。本当にビューティフルに作られているね。まるでこれがオリジナルみたいだ。

・とてもシャープだ！オリジナルも素晴らしかったけど、最高のコンバージョンとカスタムによってもっとカッコよくなったね。

・エンジンルームは目を見張るものがある。塗装も美しいね。クソほどクールなビルドだ。

・こいつはクレイジーだな。気に入ったよ！自分も昔はZに乗ってた。1977年式の280Zだったよ。あれは小さくも楽しいクルマだったな。

・このクルマのサウンドが気に入ったよ。こういうクルマが見られるのは嬉しいね。

・このビデオが気に入ったよ。自分が初めて買った新車は1972年式の240Zだったんだ。当時、手元に届くまで6～9ヶ月かかったよ。これを観ていると、自分がまだ20代だった頃の楽しい思い出が蘇るようだ。コネチカット州からフロリダ州までロードトリップをしたんだ。あれは最高だったな。