JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    タグ:ステップワゴン

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    1997年式のホンダステップワゴンに対する海外の反応です。「B20搭載の8シーターシビック!!!」ですって…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このホンダシビックベースのバンはただ3列シートを備えているだけではない。3列目には体のデカい男でもちゃんと乗れるだけのスペースがあるし、その上でまともなカーゴスペースもある。だから自分はクロスオーバーよりもバンが好きなんだ。




    ・自分は1996年式ステップワゴンを毎日の足にしているよ。このクルマのシートアレンジは多彩なんだ。ヘッドレストを外してシートを倒せばまともなサイズのベッドができるし、2列目シートは90°と180°の位置に回転できる。自分のはオプションのデュアルサンルーフ付きで、後ろにも大きなサンルーフが付いていて、両方とも完全に開くんだ。キャンピングカー版もあった。後ろのサンルーフがルーフのポップアップテントの入口になってるんだよね。もちろん、追加のバッテリーやオーニング、シンク、ストーブ、カウンタートップ、そしてシャワーなどのクレイジーな機能がたくさん付いていた。




    ・コンパクトカーのシャーシをもとに作られたミニバンほどクールなものはないな。こういうの大好きなんだ。




    ・このインテリアは懐かしさが爆発するようだ。




    ・すっかりこのクルマに夢中になってしまった。お金が貯まったら買おうかな。




    ・おそらくこれは自分が今までに見た中で一番クールなバンだ。
     ↑その言葉はレクサスLMとトヨタアルファードを見るまで取っておいた方がいい。




    ・このステップワゴンが初代オデッセイとしてここアメリカで販売されていたらよかったのになぁ。




    ・これはいかにもなミニバンだけどぜひとも乗ってみたいな。シビックのバンみたいなもんだろうけど楽しそうだ。




    ・初代CR-Vよりもこっちのステップワゴンの方が良いなぁ。




    ・ダッシュボードの左側のボタンはクルーズコントロールのスイッチか?今乗ってる1998年式のボロいアコードと似てるなぁ。




    ・この見た目が気に入った!




    ・これがアメリカで手に入ったら最高だろうなぁ。




    ・これはキングサイズの初代サイオンxB(トヨタbBの北米版)って感じだね。




    ・ヘッドライトとテールライトがCR-Vに似ているね。




    ・超クールだ!




    ・90年代な要素が気に入ったよ。




    ・これは事故に遭った時大丈夫かなぁ。それとこのエンジンはラバー製のタイミングベルトを使ってるよな。
     ↑それならRG系のステップワゴンを手に入れるといい。Kシリーズエンジンだからタイミングチェーンだし、これよりも安全だ。それに、ミニバンだけど190km/h出るんだぜ。




    ・確か、古いJDM仕様のシビックには4WD仕様もあったよな。




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    初代ホンダステップワゴンのフィールドデッキに対する海外の反応です。90年代後半から2000年代にかけて、こういうのが一瞬流行りましたよね。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・これは車輪付きの2階建てホテルだ。




    ・CR-Vみたいだけどキャンパーバージョンだ。




    ・自分にはどうしてもこれが必要だ…
     ↑買っちまえよ兄弟。




    ・このクルマを見たら昔乗ってたホンダエレメントを思い出したよ。ホンダにはぜひあれを復活させてもらいたいな。




    ・これはめちゃくちゃクリーンだな!




    ・フォルクスワーゲンT4カリフォルニアの小型JDMバージョンだね。ポップアップルーフテントがあって、中で寝られるミニバンは昔から大好きなんだ。




    ・ありがとう日本!




    ・これは一人旅に最適なキャンピングカーだ!




    ・これぞThe Power of Dreamsだな。




    ・おお、こいつにはB20型エンジンが載ってるぞ!




    ・これにB20型が載ってるのはすごいな。




    ・自分はこのクルマが必要以上に気に入ったよ。




    ・これはBBSのホイール履いてるのか?
     ↑(投稿者)ああ。しかもこれらは本物だ。




    ・これは何年式のクルマなんだ?見た目が超クールだ。
     ↑(投稿者)確か1998年式だ。1997年から2000年までは見た目がほとんど同じなんだ。




    ・なぜかクルマの名前が"Stepsister"(=義理の姉妹)と空耳した。そんなことより、これB20型エンジンなんだって?ナイスだ。



    無限仕様のホンダステップワゴンに対する海外の反応です。あちらではミニバンはクルマ好きが乗るものではないとされていますが、無限となると話は別なようで…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・おそらく二度と手に入らないかもしれないと考えると辛いよ。これはマジでお宝だ。




    ・ホンダのMugenボディキットはどれも大好きだ。本当にかっこいい。




    ・自分はこれらのJDMミニバンが好きになり始めている。




    ・その一方で、アメ車は7人を乗せるためには6mもの全長が必要だった。




    ・ホンダステップワゴンの存在は知っていたけど、まさかMugen仕様のステップワゴンがあるなんて思いもしなかった。




    ・どんな犠牲を払ってでもそのボディキットを死守してやる必要がある!




    ・エンジンはB20B型かな?このサイズのクルマとしては悪くないな。




    ・うーん、これにSpoon製のエンジンを載せたいな。




    ・これはどこで買えるんだ?




    ・このクルマはヤバいな。AWD+K24Aのスワップに値するバンだ。もちろんターボも。
     ↑あのB20B型にVTECのヘッドを搭載するだけでも素晴らしい事になるぜ兄弟。




    ・無限ってMoo-JENって発音するのか?
     ↑いや、それは正しい発音ではない。実際の正しい日本語の発音は「Moo-gahn」だ。これは"infinite"という意味だ。




    ・アメリカではレアだな。




    ・そんなにレアか?これは日本では至る所で見かけるクルマじゃないの?
     ↑無限仕様のステップワゴンはそんなに多くない。スタンダードなステップワゴンはたくさんいるけどね。



    初代ホンダステップワゴンに対する海外の反応です。日本ではごく当たり前のクルマですが、海外の方々からすると新鮮に見えるようで…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・なんだか2007年辺りのホンダエレメントを思い出すようだ。素晴らしいクルマだった。




    ・これは小さいけどクールなワゴンだ!




    ・自分にはこのクルマが絶対に必要だ!




    ・このクルマは日本で非常に人気があった。もし故障しても、部品は手に入りやすいと思うよ。




    ・小さいけど楽しいクルマだね。




    ・こういうニッチなクルマが大好き!




    ・これは信じられないようなクルマだ。




    ・自分は2001年式のステップワゴンを持ってる。後期型の4WDバージョンだ。最大で大人8人が乗れたよ。普段は大人4人とチャイルドシート2つを乗せて快適に出かけてる。唯一の問題は燃費だね。運転中に燃料系の針が動くのが見えるレベルなんだ。だからあまり遠出はしたくないなぁ。




    ・自分はこういう輸入車、特に小さなトラックが大好きなんだ。でも残念な事に自分の身長は193cmだから、どのクルマにも乗れなさそうだ。非常にクールだと思うだけどね。




    ・このクルマが気に入った!




    ・小さいが素敵なバンだ。




    ・とてもクールなクルマだ。ホンダエレメントを思い出したよ。




    ・これはホンダエレメントが進化したものみたいだ。VWヴァナゴンとCR-Vが融合したみたいだな。




    ・135馬力しかないの!?これじゃアメリカ人を8人乗せたら走れないだろうな。でも優れた機能は付いているね。




    ・オーストラリアでは何の規制もないから、JDMカーを簡単に入手することができる。最近はミニバンを目にする機会が増えているね。アメリカが見過ごしていたようなクルマもあるよ。走行距離がたった10kmの並行輸入のトヨタアルファードも見たことがある。これは非常にラグジュアリーなミニバンだ。あれはおそらく車齢1年未満だったろうな。ホンダ車はあまり見かけないが、アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、エスティマはそこら中を走ってるね。日産スカイラインGT-Rだって走ってるぞ。それにトヨタと日産のターボ付きのステーションワゴンとかも見かけるね。




    ・もう全てのJDMカーに乗りたい…




    ・ホンダはクールなクルマを作っても、人気が出てきたあたりで製造をやめてしまう事がよくある。




    ・カナダは初度登録から15年経過したクルマを輸入できるのに、ここアメリカでは25年経過していないと輸入できない。これは不公平だ。




    ・日本には魅力的で手頃な価格のクルマがもっとたくさんある。ここアメリカの自動車メーカーは、EVや大型で高価なピックアップトラックやSUVに重点を置き、富裕層の買い手ばかりを重視している。アメリカ人が実際に必要としているものと、我々に提供されているものの間には大きな乖離がある。日本とヨーロッパで買えるクルマを見ているとうらやましくなるよ。




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