【海外の反応】三菱デリカスターワゴンは何にも似ていないユニークなクルマだ！

2025年10月01日

カテゴリ:
三菱

リフトアップされた三菱デリカスターワゴンに対する海外の反応です。アメリカ・カナダの方々にはどういうわけか人気があるんですよね。やはり本格的なクロカン（SUVではないですよ）ベースのワゴンで、オーバーランディング的なアドベンチャーに使えそうというのが魅力なんでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはビューティフルだ。90年代の日本には、最高の小型車やトラックがいくつかあった。

・なんてハンサムなクルマなんだろう！

・こいつのシャーシとサスペンションのほとんどはパジェロから流用されている。旋回半径が小さくて、本当に素晴らしいクルマだよ。マジで大好きだ。

・竹馬に乗ったミニバン、これぞまさに自分の好みだ。ゾンビアポカリプスが始まったあたりのキャンプやオフロード走行に最適だね。

・左ハンドルの4WDのデリカスターワゴンに乗ってる。ハイルーフ仕様でムーンルーフ付きだ。今までで一番いい買い物だったよ。このクルマの素晴らしい所はリアシートが回転する事だね。そしてその状態でも乗り降りすることができるんだ。

・当時、フィリピンでもこのクルマが販売されていた。後輪駆動の左ハンドルで、三菱L300 Exceedという名前だったよ。

・このクルマはヨーロッパでも三菱L300として販売されていたよ。うちの父親が乗ってたことがある。エンジンは75馬力の2.5リッターディーゼルで、9人乗りで後輪駆動だった。驚くことにドリフトすることができたんだ。あのミニバスは大好きだったよ。

・左ハンドルのこういうバンがもっとあればいいのにな。

　↑小型車では右ハンドルはさほど問題じゃない。すぐになれるよ。

・このクルマは急ハンドルを切ったら横転しそうだ。

・このクルマはクソほどナイスだ。

・他とは違ったユニークなクルマだ。欲しいなぁ。

・三菱がクールなクルマを作っていた時代に戻って欲しいよ。

・三菱デリカのジャスパーがすごく欲しい。

・マジで欲しいな。3.0リッターV6エンジン搭載車があるなんて知らなかったよ。個人的にはディーゼルターボの方が好みだけど、三菱とクライスラーがアメリカで販売していたクルマにはそのエンジンを搭載したモデルが沢山ある。だから部品は簡単に見つかるはずだ。

・やるなぁ日本！！！

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【海外の反応】三菱デリカをDIYでキャンピングカー仕様にしてみた！

2025年09月06日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

キャンピングカー仕様にDIYカスタムされた三菱デリカスターワゴンに対する海外の反応です。前のデリカの記事に頂いたコメントにもありましたが、坂道では黒煙吐きまくって走る頼もしいクロカンワゴンでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・GJだ！とても快適そうだし実用性もありそうだ。デカいキャンピングカーよりも駐車が簡単そうでいいね。

・素敵なバンだね。居住空間も実によく出来ている。

・ファンタスティックだ！この小さいバンの変身ぶりがとても気に入ったよ！よく頑張ったね。それに、これならうちのガレージにも入りそうだな…

・このバンの高さと視認性の良い窓が本当に気に入ったよ。かっこいいキャンパーになったね。

・超クールだ！スペースが限られているのにこれだけのことができるのは素晴らしい。

・クリーンでシンプルだ。自分も今すぐこのデリカが欲しいよ。

・このキャンピングカーは素晴らしい！だからぜひもっと詳細なレビューをして欲しいな。

・いいねえ。俺もずっと三菱デリカが欲しいと思ってたんだ。

・ナイスなカスタムだ！折りたたみリアシートに使ったヒンジのリンクがあれば教えて欲しいな。自分は台湾に住んでいるけど、同じデリカオーナーだよ。

・これは今まで見た中で最も多用途なキャンピングカーだ。

・三菱のディーゼルエンジンは、定期的なオイル交換さえしていればまず壊れることはない。このデリカにはおそらく4D56型が搭載されていると思う。これはリビルド無しで簡単に100万kmくらい走れるよ。

・レトロな雰囲気のクールなキャンピングカーだ。

・自分はこういうキャンピングカーが本当に大好きなんだ。これは夢があるなぁ。

・これは冬と雪に強そうな4×4だね。

・三菱デリカはアジアの経済を動かしているものと言っても過言ではない。戦車みたいに頑丈に作られているんだ。アジアや日本以外でデリカが走っているのを見るのは何だか奇妙だな。

・この動画を上げてくれてありがとう！大事に長く乗ってね。

・自分はカザフスタンに住んでいて、デリカスペースギアの2.8リッターディーゼルターボに乗ってる。もう10年くらいになるかな。とてもいいクルマだよ。

・これはクールだ。でも我が家は4人家族だから、これのポップアップルーフ仕様があると最高だな。

・こういう悪路も走れるバンは大好きだ。

・もしこのデリカを手放す時は連絡してくれ。ぜひとも買いたい。

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【海外の反応】リフトアップした三菱デリカスターワゴンは最高にクールだ！

2025年08月17日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

リフトアップしオフロードカスタムを施された三菱デリカスターワゴンに対する海外の反応です。海外の方々はこういうの好きそうだなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こいつは車高が高すぎて簡単に転がってしまいそうだな。

・このクルマは車高が高いけど、安定性はそれほど悪くないんだ。でも注意は必要だけどね。自分は2004年の初め頃に名古屋で三菱デリカスターワゴンを手に入れて、アメリカに輸入したんだ。もう手放してしまったけど。これよりも大きな外径36インチのスーパースワンパータイヤを履かせていて、ファイナルをパジェロのものに替えてたよ。パフォーマンスは確実に向上していたね。

・なんて素晴らしいバンなんだ。ぜひ毎日の足として乗りたい。

・これは自分のドリームカーだ！ビューティフルだよ。

・昔乗ってた1992年式の三菱デリカは大好きだった。内装はほぼ無かったけど、最強のキャンプ用ワゴンだったよ。

・どこでこんなカスタムをしたんだ！？これはマジで目立つ！自分のデリカもこういう風にカスタムしてもらいたいなぁ。

・三菱はかつて、最もユニークかつファンタスティックなクルマを作っていたんだ。

・これは素晴らしいバンだ。自転車でのアドベンチャーには最適だなぁ。

・気に入った。これは超クールだ。

・自分の友達もこのデリカスターワゴンを持ってたよ。多くの古いディーゼルエンジンと同様に、これも燃費は良くなかったな。良いエンジンだけど、2.5リッターのはバルブに問題が起きることがある。

・このビデオが気に入ったよ。自分はデリカに33年間乗り続けているんだ。他の4WDが消えても、デリカは走り続けると思ってる。
　↑自分もデリカに乗ってるよ。走行距離は530,000kmを超えたけど、エンジンはオリジナルのままだしサビも無い。走りも素晴らしいよ！
　↑自分もこのモデルの三菱デリカを買う予定だ。小さいけど、家族とのキャンプに最適な4WDバンだね。でもスペアパーツがちょっと心配だな。

・横転一歩手前って感じの車高だけど、見た目はナイスだ。

・最高だ！こいつは絶対にオフロードを走りたがっている。

・自分もアメリカで1991年式の三菱L300（デリカの海外での名前）に乗ってるよ。こいつにインタークーラーを付けたいんだよな。

・今すぐこのバンが欲しい！

・何というビーストだ。

・これを観ながら、クレイグスリスト（北米での大手の個人売買サイト）で三菱デリカの出物をあさってるよ。

・このクルマで90km/h出せるとは思えないな。車体に対してエンジンが小さすぎる。

・もしこいつがパンクしたら、どうやってタイヤ交換すればいいんだ…

・こいつはトレイルやオフロードではどのくらい走れるんだろう？

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【海外の反応】三菱デリカは素晴らしいキャンピングカーになりそう！

2025年06月18日

カテゴリ:
三菱

三菱デリカスターワゴンに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマぐらい実用的でシンプルで、信頼性の高いクルマが今でも作られているといいんだけどな。

　↑つまりダッジのクルマの反対って事だな！

　↑初代ダッジバイパーの冷却システムはひどかったな。夏場のV10エンジンどころかノートパソコンすら冷やすことができなかった。クォーターマイル（約400m）以上を全開で走らせると絶対に壊れるんだ。

・自分はかつて、道路らしい道路がないような発展途上国で暮らしていた。このクルマはどこにでも間違いなく連れて行ってくれたんだ。子供の頃は、こういうクルマが当たり前だと思ってた。でも当時は何も知らなかったんだ。これはすごいクルマだよ。もうこういうのは作られていない。

　↑インド、アフガニスタン、パキスタンあたりでよく見かけるね。

　↑今のデリカはシティバンだもんなぁ。

・理由はよく分からない絵k度、こういうバンにカーテンが付いていると1000倍よく見える。

・三菱がこれをアメリカで再販してくれたら、再びバンがクールなものになるかもしれない、6速MTを搭載していたら最高だね。

　↑5速MTでも十分だよ。このクルマにはHi/Lo切替付きのトランスファーが搭載されているから実質10段ギアみたいなもんだ。

・このビューティーは今でも台湾でよく見かけるよ。キャンピングカーに改造する人も多いんだ。マジで超ナイスなバンだよ。

・これに本物の4WDが搭載されているなんて信じられない。なんてマシンなんだ！

　↑こいつはパジェロをベースにしている。パリダカを走ったのと同じシャーシの上にバンのボディを載せてあるんだ。

　↑しかもこのバンはターボエンジンがミッドにマウントされているんだぜ。

・2000年あたりに父親がこれを持ってた。他に持ってる人は見た事がなかったな。これは素晴らしいキャンピングカーだったよ。

・このクルマは30年前、台湾で非常によく売れたんだ。今でも中古市場では200,000NTD（約950,000円）の値段が付いているよ。

・自分はこの時代のクルマのインテリアが大好きだ。

　↑90年代に新しい事に挑戦した人たちが物事を面白くしたんだろうな。

・待って、これはビューティフル過ぎる。ただクールだという理由だけで欲しくなる…

・これまでの人生でこういうバンが必要だと思った事は一度もなかったけど、今はマジで必要だ。

・こういう三菱の4WDミニバンは、ヨーロッパではかなりレアになってきている。だから持っている人はオフロードで走らせたりしないんだ。V6ガソリン搭載モデルはさらにレアだね。

・台湾にはこれと同じ4WDデリカの左ハンドル版が山ほどあった。台湾で製造されていたんだ。アメリカの人たちはこのことを知らないようで驚いたよ。

・こいつはワルなバンだな。リバーシブルシートにはびっくりしたよ。

・これは今まで運転した中で最高のクルマだった。2000年に日本の北の方にある基地にいた時に買って乗ってたんだ。雪道で過ごした時間は最高だったよ。

　↑三沢基地か？

　↑そうだけど、どうして分かったんだ？

　↑俺も1998年から3年ほど三沢基地にいたんだ。最高の勤務地だったよ。

アオシマ 1/24 ザ・モデルカー No.27 ミツビシ P35W デリカスターワゴン ’91【00605】プラモデル

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【海外の反応】三菱デリカスターワゴンの登坂性能がすごい！

2024年09月22日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

海外では「三菱L300」の名前で販売されていたデリカスターワゴンで急な上り坂にチャレンジする動画です。4WD＆高めの最低地上高のおかげで、難なくクリアしてしまいました。なかなかいい音させてますねぇ。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分は小さい頃からずっとデリカが好きだった。人生の中でデリカ以外にオフロードバンなんて見たことがないよ。どんな改造をされていても、このオフロードバスターはクールに見える。

・昔を思い出すなぁ。うちの親父は赤いデリカに乗ってた。エンジンの音が素晴らしかったよ。この音のおかげで、ご近所さんは親父が出かけたり帰宅したことに気づくんだ。

・これは直管なのかな？、とてもいい音がしてるね。
　↑そうだね。これは直管だ。自分のと全く同じ音がしてる。

・あのパワーとサウンドは素晴らしいな！

・素晴らしいターボの音がしてる！

・なんて強いバンなんだ！回転数を全く上げていないよ！まるで運動の前のウォームアップみたいに坂を登っちゃったよ。

・こいつはいいクルマだ。信頼できるよ。

・こいつはマジでビーストだ。

・ドライバーは経験豊富みたいだな。

・とても丁寧（Delicately）にやってのけたね。

・エンジン音はまるで怒れる虎の咆哮のようだ！

・暴力的な音のミニバンだな。気に入った。

・自分のボロいフロンテラ（いすゞミューのオペル／ヴォクゾール版）でも登れるかも…！

・最近のSUVよりいいじゃないか。

・軍のトラックみたいな音だなぁ。

・このドライバーは余分なパワーを使わず、低回転で登り切った。ホイールスピンもゼロだ。オフロードのプロフェッショナルだな。

・どうしてこんなにターボサウンドが聞こえるんだ？どんな改造をしているんだろう。
　↑察するに、マフラーの代わりとして長さ60cmくらいのパイプをタービンに直接ボルト留めしてるんじゃないかな。そうするとターボノイズを大音量にできる。

・うちの国では、こういう道は"一般道"だ。でも素晴らしいビデオだったよ！

・このクルマが超絶欲しい。

・さすがMade in JAPANだ！

・このクルマがどれだけ欲しかったことか…

・AndroidのHill Climb Racingってアプリと同じ音がする！

・うちのカローラも同じことができるぞ！

・超絶カンタンに登り切ったなぁ。

・フォード、日産、トヨタのトラックでも同じことができるのかな。今どんなクルマを買うべきか考え中なんだ。