1990年式のEP82型スターレットGTのレストア動画に対する海外の反応です。
このスターレットGTは135PS/6,400rpm、16.0kg･m/4,800rpmを発揮する1,300ccの4E-FTEを搭載し、車重はたったの830kg、MT車の新車価格は1,240,000円でした。いいな…

















・これは実に美しいレストアだ。彼がシビックタイプRをしていた時と同じように、全ての細部への細心の注意を感じることができる。最初から最後まで1秒も飛ばさずに観たよ。




・偶然この動画を見つけた！これは素晴らしくて偉大な仕事だよ。
自分もこのスターレットGTは大好きだよ。昔、1990年式のトヨタセラのMTに乗っていたことがある。90年代のJDMカーはいいよね。



・レストア作業を全部通して見たらすごい満足感があった。すばらしい仕事をしたな！




・自分はこのスターレットGTについて見たことも聞いたこともなかった。昔、初代のスターレットに乗ってたんだ。軽量な5MTの後輪駆動でとても楽しかった。しばらく配達に使ってたよ。あれは小さいけど大したクルマだった。




・信じられないような変身を遂げて味わい深いクルマになった。こういう動画がもっと観たい！




・よくやった！スタタボが生き返った所を見られて本当にハッピーだ。




・90年代のスポーティーなクルマには、見ているだけで気分が良くなる何かがある。




・めちゃくちゃ懐かしい！15年前、自分もこの小さなビーストを1匹飼っていたよ。TD04タービンや後付けのECUを付けて、燃調や点火時期をいじってた。大した改造もしてないのにアホほど速かったよ。V8搭載のクルマもぶち抜くことができた。




・26年前のスターレットを持ってる。自分のはNAだけどね。この動画をアップロードしてくれてありがとう。自分みたいな人が修理する方法を理解するのに本当に役に立つ。




・今トランクの鈑金作業の所を観てる。正直言って、こんなに完璧な仕上がりになるとは思わなかった。よくやった！




・ウクライナから観てるよ。素晴らしい動画を投稿してくれてありがとう。自分はJDMのファンなんだ。我々の国は困難な状態にあるけど、この動画のおかげで少し幸せになったよ。素晴らしい仕事と別のプロジェクトに幸運を祈るよ。




・すばらしい！動画主はこのボロくてヨボヨボなスターレットに30年以上の寿命を与えた！レストアってすごいなぁ。




・うまくやったな。自分はこの動画主に少し嫉妬していると言わざるを得ない。このスターレットに乗るのはめちゃくちゃ楽しいだろうな。




・小さいけど素晴らしいターボのクーペだ。エキゾーストをリフレッシュした後のサウンドが最高だね。全体的にすばらしいレストアだった！今度はそいつでラリーに出てみようよ！




・おい、こいつは刺激的だな。本当に楽しかったよ。




・動画主がしたことにとても驚いている。これは称賛に値するよ。




・素晴らしいな。動画主は才能に恵まれているようだ。スタタボはずっと好きで、初めてのクルマとして乗りたかったんだ。残念ながら、乗る機会はなかったけどね。




・この動画主みたいな才能を持った人は見た事がない。イージーかつピースフルに作業を進めてるように見えるよ。




・スーパーレアなJDMレジェンドに栄光の日々を取り戻してくれてありがとう！これからもたくさんのJDMを救い出してくれ！




・初めて乗ったクルマは1994年式のスターレットGiだったから、このスターレットのインテリアを見て昔を思い出したよ。ナイスなビデオだった！





クルマもすごいけど、レストア技術もすごい。いつかこういうレストア作業をしてみたいです。

ちなみにこのチャンネルでは、EK9シビックタイプRのレストアもしていました。

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