1990年式のEP82型スターレットGTのレストア動画に対する海外の反応です。
このスターレットGTは135PS/6,400rpm、16.0kg・m/4,800rpmを発揮する1,300ccの4E-FTEを搭載し、車重はたったの830kg、MT車の新車価格は1,240,000円でした。いいな…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・これは実に美しいレストアだ。彼がシビックタイプRをしていた時と同じように、全ての細部への細心の注意を感じることができる。最初から最後まで1秒も飛ばさずに観たよ。
・偶然この動画を見つけた!これは素晴らしくて偉大な仕事だよ。
自分もこのスターレットGTは大好きだよ。昔、1990年式のトヨタセラのMTに乗っていたことがある。90年代のJDMカーはいいよね。
・レストア作業を全部通して見たらすごい満足感があった。すばらしい仕事をしたな!
・自分はこのスターレットGTについて見たことも聞いたこともなかった。昔、初代のスターレットに乗ってたんだ。軽量な5MTの後輪駆動でとても楽しかった。しばらく配達に使ってたよ。あれは小さいけど大したクルマだった。
・信じられないような変身を遂げて味わい深いクルマになった。こういう動画がもっと観たい!
・よくやった!スタタボが生き返った所を見られて本当にハッピーだ。
・90年代のスポーティーなクルマには、見ているだけで気分が良くなる何かがある。
・めちゃくちゃ懐かしい!15年前、自分もこの小さなビーストを1匹飼っていたよ。TD04タービンや後付けのECUを付けて、燃調や点火時期をいじってた。大した改造もしてないのにアホほど速かったよ。V8搭載のクルマもぶち抜くことができた。
・26年前のスターレットを持ってる。自分のはNAだけどね。この動画をアップロードしてくれてありがとう。自分みたいな人が修理する方法を理解するのに本当に役に立つ。
・今トランクの鈑金作業の所を観てる。正直言って、こんなに完璧な仕上がりになるとは思わなかった。よくやった!
・ウクライナから観てるよ。素晴らしい動画を投稿してくれてありがとう。自分はJDMのファンなんだ。我々の国は困難な状態にあるけど、この動画のおかげで少し幸せになったよ。素晴らしい仕事と別のプロジェクトに幸運を祈るよ。
・すばらしい!動画主はこのボロくてヨボヨボなスターレットに30年以上の寿命を与えた!レストアってすごいなぁ。
・うまくやったな。自分はこの動画主に少し嫉妬していると言わざるを得ない。このスターレットに乗るのはめちゃくちゃ楽しいだろうな。
・小さいけど素晴らしいターボのクーペだ。エキゾーストをリフレッシュした後のサウンドが最高だね。全体的にすばらしいレストアだった!今度はそいつでラリーに出てみようよ!
・おい、こいつは刺激的だな。本当に楽しかったよ。
・動画主がしたことにとても驚いている。これは称賛に値するよ。
・素晴らしいな。動画主は才能に恵まれているようだ。スタタボはずっと好きで、初めてのクルマとして乗りたかったんだ。残念ながら、乗る機会はなかったけどね。
・この動画主みたいな才能を持った人は見た事がない。イージーかつピースフルに作業を進めてるように見えるよ。
・スーパーレアなJDMレジェンドに栄光の日々を取り戻してくれてありがとう!これからもたくさんのJDMを救い出してくれ!
・初めて乗ったクルマは1994年式のスターレットGiだったから、このスターレットのインテリアを見て昔を思い出したよ。ナイスなビデオだった!
クルマもすごいけど、レストア技術もすごい。いつかこういうレストア作業をしてみたいです。
ちなみにこのチャンネルでは、EK9シビックタイプRのレストアもしていました。