【海外の反応】R34スカイラインGT-Rの磨き動画はセラピー効果がある！

2026年02月15日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

R34スカイラインGT-Rのディテーリング動画に対する海外の反応です。好きに使えるガレージがあるなら、こういうのをぜひやってみたい…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・本当に素晴らしい。この仕上がりはノートパソコンがよだれまみれになるレベルだ。これは称賛に値するよ！

・この動画は何度でも観られる。だからクルマの磨き動画が大好きなんだ。

・素晴らしいR34スカイラインの一例だ。そして仕事も同じくらい素晴らしい。これだけキレイにしたら、恐ろしくて運転できないね。

・シルバーのクルマがどうしてこんなにかっこよく見えるんだ！？インスピレーションを得ることができたよ。

・このクルマはこの後、二度と外で走ることはできない。それは犯罪に等しい行為だ。とにかく素晴らしい仕事だった！

・R34にハンドマッサージか。このクルマは贅沢を味わってるなぁ。

・これがR34の正しい扱い方だ。素晴らしい仕事だったよ！

・R34スカイラインに触れるなら無料で洗車するよ！

・この種のクルマ磨きは、毎日乗るようなクルマには向いていないな。素晴らしい仕事に素晴らしいクルマだった。

・クレイジーなディテーリングだ！とても気に入ったよ！ちなみに、ここオランダではそのSwissvax Crystal Rockはひと瓶あたり1,000ユーロもするよ。

・自分の夢のクルマはまさにこれだ。

・おい！そのCrystal Waxは小さいボトルでも1,000ドル以上するぞ！

・とてもビューティフルなスカイラインだ。Z-Tuneのボンネットがカッコいい！

・これこそ自分がやりたいレベルのクルマ磨きだ。下取り車両とかオークション出品車両にありがちな、中途半端なディーラーのクルマ磨きに我慢できないんだ。

・クルマは素晴らしいが、それよりも彼の仕事ぶりに感銘を受けたよ。

・この動画には非常にセラピー効果があるようだ。自分のクルマも磨いてほしいから、そっちに移住しようかな。

・素晴らしい仕上がりだ。そりゃあ時間も掛かるよな。自分が持ってる350Zの洗車とワックスがけには2時間かかるけど、このレベルの磨きをしようとすると時間が掛かり過ぎて、終わった頃にはまたホコリが付いてそうだ。粒子除去フィルター付きの空調設備があるラボ並みの環境とかじゃなきゃこうはいかないな。

・R34スカイラインGT-Rは、フェラーリ458イタリアやマクラーレンP1と並ぶレベルの、世界で最も美しいクルマのうちの1台だ。

・彼は自分がやるよりもずっと上手にクルマを掃除している…

・これぞスカイラインみたいなクルマの正しいお手入れの方法だ。

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タグ：: #海外の反応; #JDM; #日産; #スカイライン; #GT-R; #R34

【海外の反応】アメリカでR32スカイラインGT-Rに1週間乗ってみた！

2026年02月05日

カテゴリ:
日産

同名の動画に対する海外の反応です。ハンドルの位置が違うと不便だろうし、万が一故障した時はパーツの手配とか大変だよなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは日産の全盛期のクルマだけど、今の日産の現在地をこの当時と比較すると悲しくなるな。

　↑当時のクルマは今よりもずっとクールだった。

　↑でも三菱やホンダよりはマシだよ。

・R32とR33の値段が、R34ほど高騰していないのは嬉しいね。でも、25年前の日産車が60,000ドルというのはちょっと正当化できないな。ただ、買えるようになったらR33を買いたいとは思う。

　↑R32の価格はすぐに上昇すると思うよ。アメリカのFacebookのマーケットプレイスでは、毎日のように事故車、サルベージ車（管理人注：保険会社が全損と判断したクルマの事）、レストアに失敗した個体、部品取り車が出品されているよ。

　↑60,000ドル…ポルシェ996ターボを買おうかな。

・自分が住んでいる国では、1990年代から2000年代にかけて最も盗難や事故が多かったのはR32スカイラインだった。2002年にオークションハウスで働いていた頃、建物の裏にある専用ケージで保管されていたのはR32スカイラインだけだったよ。

・このクルマはすごい！自分は基本的にブラックのボディーにブラックのホイールを合わせるのは好きじゃないんだけど、このクルマは最高だよ。それにサウンドも最高だね。エキゾーストノートだけじゃなく、アフターファイアーの音も素晴らしい。

・BNR32は自分のお気に入りのGT-Rだ。とてもシンプルで美しい。

・普段乗りにするには向いていないかもしれないが、週末用としてはめちゃくちゃ楽しいクルマだ。

・うちの弟はJDM仕様の右ハンドルの日産プレジデントに乗っているんだが、ドライブスルーはバックで入るんだ。

　↑俺も日産ステージアで同じことをしたよ。二度とやらないつもりだけど、輸入車を初めて手に入れた時は誰もがやらなければならない事のように思った。

・史上最高のクルマだ！ビューティフルだよ。

・このデザインはタイムレスだね。

・スカイラインの中ではR34が一番好きだったけど、R33も好きになった。そしてこの動画を観たらR32がさらに好きなった。スカイラインの伝統、人とマシンのシンフォニー、サウンド、これら全てが、自分がスカイラインを欲しいと思う理由だ。一番の問題は右ハンドルだから不便そうだという事だけど、自分の人生をずっと満たしてきた夢に近づくためなら気にしないよ。

・このスカイラインGT-Rは本当に象徴的なクルマだ。

・人々はR32スカイラインGT-Rを夢見るが、その価格を見て嘆く。これを買うには、車両価格の倍の額を貯金する必要があるという事を理解する必要がある。半分はクルマ本体、もう半分は30年以上前のクラシックスポーツカーのメンテナンス費用だ。自分もいつかこれに乗ってみたいと思っているけど、ちょっと怖くもある。ロータスエリーゼみたいに、一度運転するとすっかり虜になって忘れられなくなってしまいそうでね。本当に恐ろしいよ。

・ボディーラインが非常に繊細で美しい。必要にして十分だ。崇高なデザインだね、

・RB26DETTは決して侮れないエンジンだぞ。

・R32スカイラインGT-Rはここオーストラリアで正式に新車として販売されていたよ。ただ、台数はわずか100台だけだったんだ。

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【海外の反応】なぜR34スカイラインGT-Rはこんなにも象徴的なクルマなのか？

2026年01月22日

カテゴリ:
日産

同名のショート動画に対する海外の反応です。25年ルールの適用範囲外になったことで、アメリカにもだんだんと流れて行っているようですね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・エンジンもクルマも伝説的だ。素晴らしいドライバーズカーだよ。280馬力は遅いのではなく、単なるルールだ。

　↑280馬力ってのは紳士協定に基づくもので、実際は330馬力くらい出してたんじゃないかな？

・このクルマはフロントに日本のナンバープレートが付いているけど、リアにはアメリカのナンバープレートが付いているぞ。

　↑アメリカの一部の州ではリアのナンバープレートのみの装着が義務付けられているからね。

・見た目がゴージャスだ。

・自分にとってはアテーサET-Sがその理由だな。

・どうして象徴的になったかって、そりゃワイルドスピードのおかげだろうな。

・このスカイラインGT-Rが人気なのはワイルドスピードや頭文字Dのおかげだという人がいるけど、自分はその考えは嫌いだな。これはもともとエンスー達にとって象徴的な存在だったんだ。だからこそメディアで使われたんだよ。

・象徴的なのは、そのテールランプのせいだよ。

・OMG、あのホイールは最高だ。全体的にナイスでクリーンなルックスだ。

・R34は自分のお気に入りのクルマだ。今でもJDMのキングだと思う。

・一番の理由はやっぱりワイルドスピードじゃないかなぁ。

・このR34スカイラインが本当に好きだ。世界で一番好きなクルマだよ。

・このクルマは本当にグッドルッキングだ。自分はクルマと言われたら真っ先にR34スカイラインGT-Rを思い浮かべる。このクルマはもはや芸術の域に達しているよ。とてもベーシックなクルマで、やり過ぎ感がどこにもない。

・RBエンジンは標準状態でパワーがあるってのは違うと思うな。

・このクルマが象徴的なのは絶対にワイルドスピードのおかげだよ。

・動画の最初で後ろに240Zがあったのには誰も気づいていないみたいだな。

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【海外の反応】R34スカイラインGT-Rをアメリカで走らせてみた！

2026年01月16日

カテゴリ:
日産

1999年式のR34日産スカイラインGT-Rをアメリカで走らせてみた！という動画に対する海外の反応です。いいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・古き良き時代から来た素晴らしいマシンだ。もうこういうクルマが作られないなんて悲しいよ。

・自分もアメリカでR34スカイラインGT-Rを所有しているが、彼はほとんどの人が考えていない事を突いていたね。ここでは多くの人がR34スカイラインGT-Rを尊敬しておらず、日産アルティマみたいなものだと考えているんだ。渋滞の中を運転するのは本当に怖くなるよ。これはマジでかけがえのないクルマなんだ。

・ノーマル状態のR34スカイラインGT-Rを見られるのは興味深いことだ。

・これはかなりクリーンなR34だ。よく見つけたね。

・ノーマル状態のスカイラインGT-Rの良いPOV動画を観られて良かったよ。

・90年代のクルマ、子供の頃からの夢だったクルマの動画を作ってくれてありがとう。最近のタッチスクリーンやデジタル技術は、自分にはちっとも魅力的に感じないんだ。

・これは素晴らしい！R34スカイラインGT-Rは今でも本当にビューティフルなクルマだ！

・これは永遠に入手不可能な自分のドリームカーだよ。

・1速と2速でレブに当てている所では思わず笑顔になったよ。いつかこのクルマを手に入れたいな。素晴らしい動画だった。

・日産がまだ個性を持っていた時代が懐かしいよ。

・「ヒーローに会うな」という格言の反証となるクルマの1台だな。

・なんてビューティフルなマシンなんだ。君がこのクルマを手に入れられて嬉しいよ。

・このクルマはアメリカにおいては禁断の果実みたいなもんだな。

・このR34スカイラインGT-Rは最もスタイリッシュなクルマの1台だ。

・エンジン始動音が気に入った。

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タカラトミートミカ No.1 日産スカイライン GT-R（BNR34）パトロールカーミニカー

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【海外の反応】1000馬力のスカイラインGT-Rでアウトバーン最高速アタックしてみた！

2025年12月14日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

1,000馬力を叩き出すまでにチューンした日産R32スカイラインGT-Rをアウトバーンに持込み、320km/hを出すという動画に対する海外の反応です。

タービンはギャレット製G35-1050を装着し、当然ながらピストンやコンロッド等は一通り手が入っているようです。燃ポンはBNR32純正品は毎時200ℓあるかないかだったと思いますが、これは毎時470ℓの強化品を3基がけだそうで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・タコメーターよりもスピードメーターの方が速く動くという所が気に入った。
　↑クルマの種類やパワーに関係なく、高いギアの時によく見られることだ。にしても、あのスピードメーターはヤバい。
　↑一回転して20km/hを指すのが気に入った。

・新型のクルマがどれだけ速いかなんか気にしない。このサウンドはまさにヘヴンだ。
　↑ドライビングエクスペリエンスでいえば、古いクルマの方がより優れている。

・純正で280馬力少々なのに、チューニングして1,000馬力まで上げたのか。まさに傑作だ。

・ホイールスピンやフェイクのサウンド、マフラーからの炎などは一切ない。これこそJDMチューンドカーのあるべき姿だよ。このスカイラインのオーナーに敬意を表したい。
　↑その通りだ！これは素晴らしいクルマだ。

・うわー！なんてすごいチューンドカーなんだ！誰もが人生にゴジラ（R32スカイラインGT-Rの海外でのニックネーム）を必要としている。
　↑ゴジラというニックネームが付いた理由がよく分かるね。今の基準からしても、ノーマル状態は決して遅くはない。

・ルックスもサウンドもクレイジーだ！シーケンシャルシフターが気に入ったよ。

・実に驚くべきサウンドだ。クルマに感情があった時代に戻ったみたいだ。

・なんというビューティーだ！そしてシーケンシャルシフターがかっこいい！

・シーケンシャルのトランスミッションは大好きだよ。普通のマニュアルよりもかなり優れている。

・今までに聞いた中で最高のサウンドだ。シーケンシャルシフターのカチッという音が、この体験をさらに豊かなものにしてくれている。こいつはまったく正気の沙汰ではないな。

・動画の3:54を見てみなよ。たった10秒で100km/hから260km/hくらいまで加速してる！

・ものすごく迫力のあるサウンドだな。完璧にチューニングされているようだ。これは確かに1,000馬力ありそうだなぁ。

・4:23から4:40にかけての加速はイカれてる！

・これは最高のビデオだな。オールドスクールなJDMのパワーのおかげで、いともたやすく300km/hまで到達してしまう。ワンダフルなサウンドとシーケンシャルトランスミッションが華を添えているねぇ。

・今までR32スカイラインGT-Rみたいなクルマに惹かれたことはなかった。こんなに素晴らしいJDMアートワークを紹介してくれてありがとう！

・警官:あなたは時速何キロ出していたか分かりますか？
　　彼:時速0キロですね！

・このビデオを何回見たかもう覚えていない。RB26のサウンドを聞くといつもチキンスキンがスタンダップするね。

・このクルマはモンスターだ！この加速は常軌を逸しているよ！ピュアなアドレナリンってやつだ。

・このクルマを運転するのはとてもナイスだろうなぁ。ビデオからはほんの少し楽しさが伝わってくるけど、このクルマから得られる本当の楽しさは想像がつかないな。

・4:34で、彼は回転数が上がっているから次のギアに入れようとしたけど、既に6速に入っていることを思い出したようだ。
　↑HaHaHa、自分もそこで笑ってしまったよ。
　↑もしギアを変えていたらリバースに入っちゃったりしてな。