JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:スカイライン

    1987年式のR31日産スカイラインパサージュGTハードトップに対する海外の反応です。

    ずっと"じゃない方"みたいな扱いを受けていたR31ですが、ここの所の旧車人気の上昇もあり、相応に評価されるようになってきました。こういうバブリーなのは大好きです…!












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・GTSやGT-R以外のスカイラインは、日本においてはごく普通の通勤用のクルマだったって事を人々は忘れがちだ。




    ・このR31スカイラインに馴染みのない人のために説明すると、これらのJDMモデルにはRB20DETの設定があった。そしてオーストラリア向けのR31スカイラインはピラーがあって、ノンターボのRB30が搭載されていたんだ。このエンジンはホールデンVLコモドアにも搭載されていた。それまでのエンジンでは排ガス規制に通らなくて、RB30EとRB30ETが搭載されることになったんだ。




    ・象徴的なクルマのクリーンな通勤バージョンを見るのはたまらないね。シルエット仕様ほど人目を引くものではないけど、テールライトを見ればこれが何なのかがすぐに分かる。こいつはレジェンドだ。ホンダのやつじゃないよ。




    ・ハードトップが大好きだ。窓を開けて、Bピラーに遮られずに入ってくる風を感じながら運転するのはとても特別なことなんだ。




    ・日本人が長い事ハードトップセダンを使い続けたって所が大好きだ。理由はないけど彼らはそうしたんだ。これらの80年代の日本車は、控えめでスクエアな所がスタイリッシュさを感じさせる。このシルバーのフェイスのオーディオもいかにも80年代だね。この頃はインテリアがガジェット満載になりつつあったけど、それでも機能的にレイアウトされていたんだ。バブル時代に、コンサバなスーツを着て助手席に新聞を置き、これで会社に通勤していた日本のサラリーマンの姿が目に浮かぶようだよ。




    ・このインパネはマジでイケてる!




    ・パサージュかよ!このシートには感銘を受けたね。R31は歴代スカイラインの中では自分のお気に入りの世代なんだが、ようやく動画が出てきた!当時としては多くの優れた機能が備わっているね。日産はスカイラインに限らず。常にクーペをセダンよりも少しスポーティーな見た目にしていたんだよな。




    ・1986年のJDM版のカタログを見てみると、エンジンはCA18S、RB20E、RB20DE、RB20DETの設定があったようだ。ターボが付くと190PSを発揮する。




    ・この方眼紙のような背景を持つメーターは、1986~1992年のポンティアックファイアーバードを思い起こさせるね。




    ・ハードトップ大好き!旧車におけるスーパークールな機能だよ。Bピラーがないクルマで窓を開けて走るのは最高だ!




    ・なんという80'sでクールなクルマなんだ。




    ・初代日産マキシマにあった全てのものがこのR31スカイラインに詰まっている!あのエアコンのボタンは、90年代のミシシッピ州の夏、南部で過ごした子供時代の全てを思い出させてくれた。エンジンをかけるときのセルの音が聞こえてくるようだよ。




    ・このクルマは見たことがなかった。クールだな。ダッシュボード周りは70年代って感じがするね。こいつは素晴らしい。




    ・こいつにはディーゼルエンジンを搭載したバージョンもあった。防弾仕様みたいに頑丈な直列6気筒のRD28が搭載されていたんだ。




    ・1987年式の日産スタンザにとても良く似ているね。あっちは2.4リッターの4気筒を搭載してたけどね。ここアメリカで入手できた80年代後半から90年代初頭にかけての日産スタンザGLXや240SX、マキシマSEについてのレビューを観てみたいな。クールなクルマはなかなか手に入らないものだしね。




    ・このスカイラインは、アメリカでは販売されていない日産ローレルと関係があった。確か同じプラットフォームだったと思ったな。自分はC32型のローレルに乗ってる。ヨーロッパでは、ガソリンとディーゼルのL型エンジンの設定があったんだ。アメリカで販売されていた初代日産マキシマにも、80年代初頭の数年間、これらのL型エンジンと2.8リッターNAディーゼルが搭載されていたよ。




    ・オーストラリア仕様の日産ピンターラ(R31スカイラインのオーストラリアでの名前)にも同じホイールキャップが付いてた。でもこっちのはライブアクスル仕様で、エンジンはRB30が搭載されていたんだ。




    ・このクルマは1980年代のものだから大好きだ。




    ・ああ、このテールは今でも最高にイケてる。




    ・これは最もクールで一般的な見た目の80年代のクルマだ。ストⅡのボーナスステージに出てくるやつみたいだね。このクルマを実際に見てみたいよ。日産がスカイラインをクーペにしてくれたのは嬉しい事だ。





    スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン GTパサージュターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン GTパサージュターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-Xツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-Xツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-X(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-X(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン

    イノモデル 1/64 日産 スカイライン GTS-R (R31) JTCC 1987 カルソニック INNO64 Nissan Skyline #12 Calsonic ミニカー
    イノモデル 1/64 日産 スカイライン GTS-R (R31) JTCC 1987 カルソニック INNO64 Nissan Skyline #12 Calsonic ミニカー

    INNO MODELS 1/64 Nissan スカイライン GTS-R (R31) ’Bruce Lee’ 【IN64-R31-BRUCELEE】 (ミニカー)ミニカー
    INNO MODELS 1/64 Nissan スカイライン GTS-R (R31) ’Bruce Lee’ 【IN64-R31-BRUCELEE】 (ミニカー)ミニカー

    INNO MODELS 1/64 NISSAN スカイライン 2000 Turbo RS-X (HR31) #26
    INNO MODELS 1/64 NISSAN スカイライン 2000 Turbo RS-X (HR31) #26 "ADVAN"JTCC 1987 Kenji Takahashi/Takao Wada (IN64-R30-AD87) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型

    ハセガワ 1/24 ニッサン スカイライン R31 GTS-R【HC29】 プラモデル
    ハセガワ 1/24 ニッサン スカイライン R31 GTS-R【HC29】 プラモデル

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    R33スカイラインGT-Rは、見た目のせいかR32やR34よりファンが少ないような気がします。

    確かに、R33は何というか、ぽっちゃり感がありますもんね。とはいえGT-RはGT-R。もはや買える値段ではありませんが、とても好きなクルマです。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・R33は、愛されなかった兄弟の真ん中の子って感じだ。フェラーリF50と同じだな。自分はどっちも好きだけどね。




    ・この個体は手入れが行き届いていて、あまり改造はされていないようだ。次のオーナーもこの状態を維持してくれるといいな。




    ・ああ、R33か。このスタイリングがずっと好きだったよ。シンプルなフロントエンドとリアのデザインが本当に好きだ。




    ・R34までのGT-Rは、スタンダードなクルマをベースにしたものだという事をみんな忘れてないか。R33スカイラインは、スカイラインシリーズの中で初めて全グレードが6気筒&インジェクションになったんだ。R32のベースグレードなんて、4気筒のCA18にキャブレターだったんだぞ。
     ↑本当にその通り。昔日本に住んでいた時、父親はR33スカイラインのタイプMに乗ってた。かっこいいけど、特別なクルマではなかったよ。スカイラインは言うなれば日本におけるBMWの3シリーズで、クールでスポーティーなグレードを持つファミリーカーなんだ。




    ・ほう。トルクゲージがあるなんてすごいね。間違ってなければ、確かこのクルマには後輪がスリップし始めた時、電子制御で前輪に駆動力を配分するシステムがついていたよな。
     ↑うん。アテーサE-TSってやつだ。




    ・R33はR32よりホイールベースが長いから、高速域ではかなり安定感があるんだ。




    ・R33はずっとお気に入りのGT-Rだ。R32やR34と比べるとマッシブに見えるからね。それに、これ以降のGT-Rはウイングだらけになっちゃうからなぁ。




    ・このデザインが気に入っている。80年代と90年代の奇妙な組み合わせで、まとまりがないようにも見えるけど、自分はとても興味深く感じるね。




    ・2005年ごろ、このR33のGT-Rに乗ってたよ。いわゆるオーストラリアへのグレーな輸入ってやつだ。当時はリーズナブルな金額で手に入ったけど、今はものすごく高くなっているね。とにかく素晴らしいクルマで、速いしドライブトレインは防弾並みの頑丈さだった。
    ホイールは特別なもので、鋳造ではなく鍛造だった。とても高価だったよ。多くのGT-Rオーナーが社外ホイールを付けている理由は、オリジナルをキレイにキープするためか盗まれたかのどっちかだったろうね。



    ・ある日、ずっと好きだったクルマは何だったかをよく考えてみた時、頭に浮かんできたのはこれだった。主にスタイリングが好きなんだな。もしこのクルマが手に入ったら、毎日の足として使うための近代化改修にアホみたいな金額をぶち込んでやんよ。




    ・アテーサE-TSのシステムは、常に控えめに動作しているように感じる。RB26とアテーサの組み合わせは、GT-Rに魔法をかけたようだ。




    ・オーナーがHICASシステムを維持できる事を願ってるよ。これはサーキットにおいて、クルマの可能性を最大限に引き出せるものだ。




    ・スカイラインGT-Rは偉大なクルマだ。これは疑いようがない。いつも思っていたんだが、もしこれらがグランツーリスモで遅い部類だったら、ここまで人気を得ていただろうか?若いクルマ好きに対するゲームの影響ってのはすごいんだな。




    ・6年くらい前に乗ってたよ。クールなクルマだった。しかし、最近のパフォーマンスカーに乗ってからこのノーマルのGT-Rに乗ると、さほど速くは感じないかもしれない。




    ・時々、自動車メーカーはこういう宝石みたいなクルマをリリースする。しかし、北米市場でこのようなJDMカーのアイコンに触れることができなかったのは残念だ。




    ・このR33シャーシの素晴らしいハンドリングの理由は、重量配分がほぼ完璧に50:50だからなんだ。このクルマに関する最も素晴らしい事実の一つなんだけど、みんな知らないか忘れてしまっている。




    ・スカイラインGT-Rの中で一番のお気に入りだ。このエレガントな見た目が好きなんだ。




    ・これはグランツーリスモ2で一番お気に入りだった。チューンしていて、こんなに馬力が出るのかと驚いたのを覚えているよ。他にスープラとGTOも持っていたけど、このスカイラインを一番好んで乗ってたな。




    ・R33はもっと注目されるべきクルマだ。一番のお気に入りだよ。




    ・これは自分にとって一番のGT-Rだよ。日産の黄金時代を思い出させるね。





    アオシマ 1/32 ニッサン R33スカイラインGT-R(ミッドナイトパープル) ザ・スナップキット No.15-A Aスナツプ15AR33スカイラインGTRMP [Aスナツプ15AR33スカイラインGTRMP]【ETOY】
    アオシマ 1/32 ニッサン R33スカイラインGT-R(ミッドナイトパープル) ザ・スナップキット No.15-A Aスナツプ15AR33スカイラインGTRMP [Aスナツプ15AR33スカイラインGTRMP]【ETOY】

    1/32 アオシマ プラモデルザ・スナップ キット日産 R33スカイラインGT-R ホワイト
    1/32 アオシマ プラモデルザ・スナップ キット日産 R33スカイラインGT-R ホワイト

    ジュウロクホウイ 【再生産】NISSANスカイラインGT-R (BCNR33) エンブレムメタルキーホルダー
    ジュウロクホウイ 【再生産】NISSANスカイラインGT-R (BCNR33) エンブレムメタルキーホルダー

    ジュウロクホウイ NISSAN スカイラインGT-R(BCNR33型)エンブレム ワッペン
    ジュウロクホウイ NISSAN スカイラインGT-R(BCNR33型)エンブレム ワッペン

    【割引クーポン配布中】日下エンジニアリング RB26DETT エンジン 1/6スケールモデル スカイライン GT-R/BCNR33
    【割引クーポン配布中】日下エンジニアリング RB26DETT エンジン 1/6スケールモデル スカイライン GT-R/BCNR33

    マイクロエース 1/32 オーナーズクラブ '95 スカイライン R33GT-R 高速パトカー プラモデル No.59【沖縄県へ発送不可です】
    マイクロエース 1/32 オーナーズクラブ '95 スカイライン R33GT-R 高速パトカー プラモデル No.59【沖縄県へ発送不可です】

    【エントリーでポイント10倍★3/4_20:00〜3/11_1:59まで】INNO MODELS 1/64 Nissan スカイライン GT-R (R33) LM Limited 【IN64-R33-LMLTD】 (ミニカー)ミニカー
    【エントリーでポイント10倍★3/4_20:00〜3/11_1:59まで】INNO MODELS 1/64 Nissan スカイライン GT-R (R33) LM Limited 【IN64-R33-LMLTD】 (ミニカー)ミニカー

    1993年式の日産スカイラインGTS-tに対する海外の反応です。中古車サイトではなかなか見つからなくなってきました…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・そうそう。グランツーリスモの序盤ではGT-Rを買う余裕がないからこいつの世話になったよ。なんてビューティフルなクルマなんだ。
     ↑俺はいつも70系スープラから始めてたよ。
     ↑グランツーリスモ2のスターターカーとして最適だけど、個人的にはホンダCR-Xがいいな。あれは基本的にゴーカートだ。
     ↑CR-XかFC3S RX-7を買ってたよ。




    ・自分にとって。R32、R33、R34は完璧なクルマの形をしていると思う。ベーシックな2ドア4シーターをベースに、あらゆるラインを引き締め、細部を微調整し、理想的な「普通のクルマ」の形を作り上げたような感じがする。




    ・自分はニュージーランド出身なんだが、10代の頃、友達の少なくとも4人がこのスカイラインに乗ってたよ。




    ・何年か前までは、ここオーストラリアでもスカイラインをよく目にした。しかしそれらの多くは事故で廃車になったか、大切にしまい込まれたかしたようだ。今ではあまり見かけることがなくなり、特別なクルマになった。自分のR34スカイラインGT-Tは以前よりも注目を集めるようになったよ。普段は大切にしまってるけどね。スカイラインを所有し運転するという事は、ほとんどの人にとっては決して手に入れることのできない特権みたいなものになってしまった。




    ・息をのむほど素晴らしいクルマだ。ずっとこれが欲しかったんだ。




    ・このサウンドだよ。まさにこれが、自分の240SXにRB20をスワップした理由なんだ。




    ・このクルマを見ていると、頭の中でグランツーリスモのサウンドトラックが流れるようだ。




    ・素晴らしいビデオだった。これは自分がまだ所有したことのないJDMクラシックの1台だ。自分はどちらかというとトヨタ派だけど、GT-RではないR32スカイラインも本当に好きだった。




    ・最近、R33スカイラインのGTS-25tを買ったんだ。とても楽しいクルマだよ。RBエンジンとスカイラインシャーシの組み合わせはまさに魔法だよ。なんてステキなクルマなんだろう!




    ・R32スカイラインはあらゆる所への影響力を持つクルマだった。そして、アホほどビューティフルなクルマだよ。




    ・本当に素晴らしいクルマだね。我々アメリカ人はこのような素晴らしいクルマを逃している。




    ・いやー、RB20のサウンドは素晴らしいな!




    ・なんてビューティフルな見た目のR32なんだ。こいつはシンプルでクリーンだ。




    ・タイムレスでビューティフルなクルマだ。自分がここカナダで初めてR32スカイラインGTS-tを見たのは2008年のことだった。古物輸入法では、初度登録から15年以上経過したクルマでなければ輸入できないことになっているからね。スカイラインが自分の横を通り過ぎた時はびっくりしたよ。通勤中だったけど目が離せなかった。




    ・今ならR34スカイラインも輸入できる!友達がちょうどそれを輸入したんだ。実際見てみると、グランツ―リスモでの雰囲気よりもずっと小さかったよ。




    ・自分もR32スカイラインに乗ってるよ。駐車場に停めてクルマを離れる時、いつも必ず振り返ってしまうようなクルマだ。




    ・R32スカイラインはずっと自分のお気に入りのクルマだよ。




    ・軍にいて日本に駐留していた時、R32スカイラインに乗ってたよ。懐かしいな。自分のはブラックだった。でも白もナイスだね。自分が乗ってたのもHICASをキャンセルしてたよ。




    ・親友がカルソニックブルーに塗装された1989年式のスカイラインGTS-tを持ってたよ。自分のガレージで彼と一緒にスカイラインのマフラー交換をしたのはいい思い出だよ。このクルマは実際に見るととても素晴らしい。でもアメリカでの価格は決して正当化できるものではない。人々はスカイラインがエコノミーセダンであったことを忘れているようだ。




    ・これは間違いなく最高にグッドルッキングなスカイラインだ。超クリーンだね。





    アオシマ 1/24 ザ・モデルカー No.32 ニッサン HCR32 スカイラインGTS-t タイプM’89【62104】 プラモデル
    アオシマ 1/24 ザ・モデルカー No.32 ニッサン HCR32 スカイラインGTS-t タイプM’89【62104】 プラモデル

    ザ☆モデルカー 1/24 ニッサン HCR32 スカイラインGTS-t タイプM ’89おもちゃ プラモデル
    ザ☆モデルカー 1/24 ニッサン HCR32 スカイラインGTS-t タイプM ’89おもちゃ プラモデル

    【中古】【輸入品・未使用】CAM 1/43 日産 スカイライン GTS 25t (R33) 4ドアセダン 1993年型 スパークシルバーツートン 完成品
    【中古】【輸入品・未使用】CAM 1/43 日産 スカイライン GTS 25t (R33) 4ドアセダン 1993年型 スパークシルバーツートン 完成品

    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

    スカイライン GTSタイプS(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン GTSタイプS(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン

    スカイライン GTSタイプJ 60thアニバーサリー(日産)【中古】 中古車 クーペ グレー 2WD ガソリン
    スカイライン GTSタイプJ 60thアニバーサリー(日産)【中古】 中古車 クーペ グレー 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-4(日産)【中古】 中古車 クーペ ブルー 青色 4WD ガソリン
    スカイライン GTS-4(日産)【中古】 中古車 クーペ ブルー 青色 4WD ガソリン

    北米ではインフィニティからG35の名前で販売されていた、2006年式のV35型日産スカイラインに対する海外の反応です。

    これが出た当時、管理人はただのクルマ好きのガキでしたが、子供ながらに「え、これがスカイラインかよ…」と思いました。北米では日産の上位ブランドのインフィニティから販売されており、レクサスよりもパワーのあるエンジンを搭載したラグジュアリーセダンという位置付けだったようです。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このクルマは好き嫌いがはっきりしている。クルマに問題があるからではなく、毎日午前4時にやかましくしているからだ。
     ↑スピリチュアルなレベルでそう感じるよ。
     ↑彼らは朝早くに仕事に出かけるのかな。
     ↑自分もG35に乗っているが、触媒レスでマグナフローのマフラーを付けてる。冷間始動時はかなり爆音だけど、暖まると静かになるよ。3,000rpmを超えるとトランペットみたいな音がするんだ。
     ↑たいてい直管仕様でATなんだよな。




    ・このエアコンのボタンは純正品じゃないから違和感があるんだと思う。オーディオを交換したい場合は。約300ドルのダッシュキットを買う必要があったんだ。純正ラジオとエアコンは一体化されたワンユニットだったからね。




    ・うちの嫁は2006年式のG35に新車から乗ってた。このエアコンのボタンは純正じゃないな。きっとデッキを交換した時に替えたんだろう。エアコン操作系の上にある収納スペースは純正ナビの画面があった場所だ。MTはFRでしか選べなくて、4WDはATだけだったと思ったな。




    ・2003年式のG35を持ってる。走行距離は432,000kmだけど、今でも快調に走ってるよ。ブレーキやハブベアリングなどの消耗品以外で交換したのはインジェクターくらいだね。今までに所有した中では最高のクルマだよ。




    ・インフィニティは「じゃない方の日本の高級ブランド」だから、中古はかなり安くなってる。これもかなり安く手に入るね。エキゾーストは錆びやすいけど、それ以外は十分に耐久性がある。信頼性が高く、快適で、そして安価なクルマが手に入るのは素晴らしいことだ。それからメーターやスイッチ類のバックライトはグリーンやアンバー、オレンジ、赤に戻して欲しいね。ブルーやホワイトは夜の運転中に目にするには最悪の色だ。




    ・インフィニティのデザインの中では、このクルマのものが一番好きだ。




    ・G35を毎日の足にしている。走行距離は470,000kmになった。2年前に1,500ドルで買って、それからずっと乗ってるんだ。




    ・ようやくセダンに愛を示してくれる人が現れた。




    ・MTのスポーツセダンを探していたんだけど、幸運なことに6MTのG35の状態のいいやつを見つけたんだ。正直なところBMWにかなり傾いていたんだけど、信頼性が非常に重要な要素だった。自分の決断は全く後悔していないよ。




    ・同僚がこの次のモデルの2010年式インフィニティG37に乗ってる。走行距離は400,000kmだ。ケンブリッジからブランプトンまで毎日1時間半かけて通っていて、毎週のガソリン代は150ドルなんだって。




    ・このG35を買ってきたよ!この動画の前半を観た後、フロリダ州の地元のクルマ屋さんに行って買ってきた。走行距離は250,000kmを超えているけど、このビューティーの走りはまるで新車みたいだ。シート座面の擦り切れやダッシュボードのひび割れなど、内装は少々傷んでいるけどね。自分は今までに1984年式のBMW 325iのMTに17年間、1990年式の325iのATに10年間乗ってきた。このクルマはそれらのBMWを彷彿とさせるけど、考えられる全ての点で優れているよ。




    ・2005年式のG35クーペを持ってた。あのクルマは大好きだったけど、カナダで冬に乗るには苦痛だった。だからそれを下取りに出して、走行10万キロの2004年式のG35xを買ったんだ。けっこう気に入って乗ってるよ。インテリアはホワイトで、バンパーに擦り傷があったけど鈑金屋さんで直してもらった。エンジンが素晴らしくて、低回転域でも加速するときはいい音がするんだ。




    ・リクライニングできるリアシートと、リアシートの隠しポケット付きのアームレストについては言及されなかったな。




    ・2002年式のインフィニティQ45(F50型シーマ)に乗っているが、内装に使われている素材はこっちの方が高品質だ。自分が乗ったことがあるインフィニティのGシリーズは、まるでピットブルがそこでケンカした後みたいなのばっかりだったよ。




    ・2004年式のG35を手に入れたよ。走行距離は452,800kmで、オプションはフル装備だ。エンジン警告灯も点いていない。走りも完璧だよ。



    ・去年このG35を買ったよ。走行距離は90,000km少々だった。このクルマはマジで気に入ってるよ。




    ・このGセダンは大好きだ。6MTのを持ってる。こいつは毎日の足として素晴らしいクルマだよ。いろいろとやりたい事があるんだ。




    ・インスタの違法ストリートレーシングやドリフトの動画に出てくるクルマだ。




    ・自分もこれと同じクルマに乗ってたよ。456,000kmまで乗って手放したけど、売却する時もちゃんと走ってた。




    ・こいつのスイートスポットは2007年式以降だ。




    ・自分も2006年式のに乗ってた。6MTで、LSDとスポーツサスペンションが付いてたんだ。売るべきではなかったんだろうけど、走行距離が160,000kmを越えたら愛着がなくなってしまってね。今はBMWに乗っているけど、今でもこのG35の事を思い出すよ。





    スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン 25GT-V(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    スカイライン 25GT-V(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

    スカイライン 25GT FOUR Lセレクション(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    スカイライン 25GT FOUR Lセレクション(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 4WD ガソリン

    スカイライン 370GT(日産)【中古】 中古車 クーペ ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    スカイライン 370GT(日産)【中古】 中古車 クーペ ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

    スカイライン 350GT(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    スカイライン 350GT(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン

    スカイライン 250GT(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン 250GT(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン 2000RS(日産)【中古】 中古車 セダン メタリック 銀色 2WD ガソリン
    スカイライン 2000RS(日産)【中古】 中古車 セダン メタリック 銀色 2WD ガソリン

    スカイライン GTSタイプS(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン GTSタイプS(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン 400R(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
    スカイライン 400R(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン

    スカイライン 25GTターボ(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン
    スカイライン 25GTターボ(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

    スカイライン 350GT(日産)【中古】 中古車 クーペ グリーン 緑色 2WD ガソリン
    スカイライン 350GT(日産)【中古】 中古車 クーペ グリーン 緑色 2WD ガソリン

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    スカイラインのコンピレーション動画に対する海外の反応です。

    R32からR34までのスカイラインは本当に特別なものだと思います。R34までのスカイラインはドメスティックな魅力がありますよね。海外で高値で取引されるからって、国内で大事にされているものを盗むやつは本気で許せません。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・R33スカイラインはJDMカーの中で一番正当に評価されていないクルマだと思う。
     ↑セリカGT-FOURはそれ以上だぞ。
     ↑Z31もだ。みんな240ZかZ32の話ばっかりしてる。




    ・1:30で映るR33GT-Rを見て、自分のR33にしたいことを思い出したよ。ニスモバンパー、400Rリアバンパー、S3キセノンヘッドライトとかをずっと付けたいと思ってた。しかしあのブルーのR33はシンプルでゴージャスだなぁ。




    ・1:55のスカイラインの音がゴージャスだなぁ。




    ・オレンジの4ドアのスカイラインが気に入った!すばらしい音だ。




    ・あの4ドアのスカイラインはクソほどクールだ。ぜひ1台手に入れたいもんだ。




    ・自分が一番好きなのはR34だ。バージョンは問わないけど、4ドアは好きじゃないな。




    ・この動画に出ているスカイラインは、カムを替えたりヘッド周りをいじってるのは少ないみたいだな。ちょっと残念だ。RBエンジンにできる最高のチューンの1つだよ。




    ・1:15のサウンドは、ワイスピのブライアンのスカイラインみたいだ!HKSよタービンをありがとう!!




    ・あああRBエンジンのスイートなサウンド!




    ・うまくチューンされたRBエンジンの音に勝るものはないな。




    ・GT-RよりもGTSとかの方が好きなのは俺だけじゃないみたいだ。




    ・ウエイストゲートの音はいつ聞いてもいいな。




    ・スカイラインはイジるのに一番適したクルマだ。




    ・自分はスカイラインが大好きで、前にR33に乗ってたよ。でも最近、近所でよく盗まれたり壊されたりしてるみたい。




    ・たくさんのR33を見られて嬉しいよ。あと4ドアのR34もね。自分の愛車なんだ。




    ・R34はドイツのエンジニアリングを打ち負かした。




    ・ああ、スカイラインが納車されるのが待ちきれない…




    ・R32スカイラインGT-RはE46のBMW M3に似てる気がする。




    ・これらが日本で盗まれたクルマじゃなきゃいいけど。




    ・YouTubeでポルノを見つけてしまった…



    ・スカイラインは大好きだけど、コミュニティは嫌いだなぁ。





    タカラトミー トミカプレミアム 26 日産 スカイライン GT−R(BNR32)
    タカラトミー トミカプレミアム 26 日産 スカイライン GT−R(BNR32)

    タカラトミー トミカプレミアム 11 日産 スカイライン GT−R V−SPECII Nur
    タカラトミー トミカプレミアム 11 日産 スカイライン GT−R V−SPECII Nur

    【中古】 TOMYTEC(トミーテック) トミカリミテッドヴィンテージNEO 1/64 ニッサン スカイライン GT-R オーテックバージョン 40th ANNIVERSARY 98年式 [LV-N151b] 【C】 外箱多少傷み、塗装ザラつき
    【中古】 TOMYTEC(トミーテック) トミカリミテッドヴィンテージNEO 1/64 ニッサン スカイライン GT-R オーテックバージョン 40th ANNIVERSARY 98年式 [LV-N151b] 【C】 外箱多少傷み、塗装ザラつき
    INNO Models(イノモデル) 1/64 Nissan スカイライン GT-R (R33) ル・マン 24 時間レース オフィシャル セーフティーカー 1997 【IN64-R33-LMPC】 (ミニカー)ミニカー
    INNO Models(イノモデル) 1/64 Nissan スカイライン GT-R (R33) ル・マン 24 時間レース オフィシャル セーフティーカー 1997 【IN64-R33-LMPC】 (ミニカー)ミニカー

    INNO Models(イノモデル) 1/64 Nissan スカイライン GT-R (R34) V-Spec II Nur ベイサイドブルー 【IN64-R34VS-BLU】 (ミニカー)ミニカー
    INNO Models(イノモデル) 1/64 Nissan スカイライン GT-R (R34) V-Spec II Nur ベイサイドブルー 【IN64-R34VS-BLU】 (ミニカー)ミニカー

    送料無料◆オートアート 77407 1/18 日産 スカイライン GT-R (R34) Vスペック II (ブラックパール) ミニカー (ZM103809)
    送料無料◆オートアート 77407 1/18 日産 スカイライン GT-R (R34) Vスペック II (ブラックパール) ミニカー (ZM103809)

    オートアート 1/18 日産スカイライン GT-R (R34) VスペックII (ベイサイドブルー) (77408) 通販 送料無料 モデルカー ミニカー 完成品 模型 プレゼント ギフト
    オートアート 1/18 日産スカイライン GT-R (R34) VスペックII (ベイサイドブルー) (77408) 通販 送料無料 モデルカー ミニカー 完成品 模型 プレゼント ギフト

    送料無料◆オートアート 77406 1/18 日産 スカイライン GT-R (R34) Vスペック II (ホワイトパール) ミニカー (ZM103808)
    送料無料◆オートアート 77406 1/18 日産 スカイライン GT-R (R34) Vスペック II (ホワイトパール) ミニカー (ZM103808)

    【中古】【輸入品・未使用】jada toys 1/24 FAST&FURIOUS ミニカーBRIAN'S NISSAN SKYLINE GT-R(R34) [並行輸入品]
    【中古】【輸入品・未使用】jada toys 1/24 FAST&FURIOUS ミニカーBRIAN'S NISSAN SKYLINE GT-R(R34) [並行輸入品]

    スカイラインGT-R GT-R(日産)【中古】 中古車 クーペ パープル 紫色 4WD ガソリン
    スカイラインGT-R GT-R(日産)【中古】 中古車 クーペ パープル 紫色 4WD ガソリン

    スカイラインGT-R GT-R(日産)【中古】 中古車 クーペ メタリック 銀色 4WD ガソリン
    スカイラインGT-R GT-R(日産)【中古】 中古車 クーペ メタリック 銀色 4WD ガソリン

    このページのトップヘ