【海外の反応】スズキジムニーにはこんな歴史があったのか！

2025年11月24日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事を再掲します※※※

海外にも多くのジムニーファンがいます。かつてアメリカでは、スズキサムライの名前でジムニーが売られていましたが、消費者団体であるコンシューマーレポートに「高速域で急旋回すると横転する！」と騒ぎ立てられ、結果として販売終了を余儀なくされる、という事件がありました。

アメリカ人はでかいクルマにしか興味ないんだろって思ってましたが、ジムニーのオフロード性能に惚れ込む人が少なからずいたようです。ジムニーの歴史を解説しているこの動画には、たくさんのアツいコメントが付いていました。

↓↓↓以下、、海外の反応↓↓↓

・自分が住んでいるルーマニアの山のあたりだと、ジムニーはそこら中にいるよ。うちの国の道路がカーブだらけってのは確かにおかしいかもだけど、でも横転したジムニーは見た事ないな。でも横転したBMWは毎週のように見るよ。コンシューマーレポートはマジでゴミだ。

　↑あれはコンシューマーレポートによるひどい自演だった！それによって利益を得るのはJeepだから、Jeepからいくらか掴まされたに違いない。

・イタリアの山岳地帯でもジムニーは人気があるよ。雪が多く降るからね。80年代のジムニーを見かけるのも珍しい事じゃないよ。ジムニーはいつでも魅力的だ！

・自分はコンシューマーレポートには感心しない。彼らはいつも、クルマを家電みたいに扱うからね。スズキサムライの件は、誰かが裏で金を握らせたんじゃないかって思ってるよ。シボレーとフォードのどちらにもオフロード車があったし、Jeepもサムライがいなくなると儲かっただろうしね。

・自分は1992年、初めてのクルマとして中古のスズキサムライを手に入れた。ギリシャに住んでたから、この小さなサイズと軽さ、オフロード性能は島を訪れるのに理想的だと思ったんだ。こいつのおかげで、美しいけど行くのが大変なビーチなんかを訪れることができた。ハイウェイは苦手だったけどね。サムライの後に何台かオフロード車を乗り継いだけど、サムライがいかにシンプルで修理が簡単だったかを思い知ったよ。

・ジムニーはランドローバーディフェンダーと同じくらい、目的に忠実なデザインの傑作だ。

・自分は何年にもわたって3台のジムニーを所有しているよ。マジで防弾並みの信頼性がある。それから究極のオフロード性能もだ。マジでラヴなクルマだ。

・自分は本気でスズキサムライを愛している。2011年から乗っているけど、この先手放すことはないね。もしパワー不足で現代のクルマの流れについていけないなら、スズキサイドキック/ビターラ（どちらもエスクードの輸出名）から1.6LのMPFI（マルチポイントフューエルインジェクション）エンジンをスワップすればいいよ。

・いいね！新しいジムニーがブロンコやラングラーの対抗馬として、アメリカで販売されればクールなのにな。

・ドイツでは、ジムニーはそのデザインから小さいGワゴン（メルセデスGクラス）と呼ばれているよ。新型ジムニーは気に入った！丸っこいデザインじゃないし、ダウンサイジングエンジンでもないからね。

・自分はサムライに乗る時は、「これは乗用車じゃなくてオフロード車だ」っていう事を念頭に置いて運転してたけど、そうじゃないドライバーが悪評を広めたんだろうな。

・10年くらい前、オーストラリア西部の僻地の牛舎で働いていた。そこで使われていたクルマは何かわかるよな。ジムニーは今まで作られた中で最高のオフローダーだよ。信頼性が生死に関わるくらいの僻地で、新しいパーツを手に入れるのに14時間も運転しなきゃないような僻地で、クルマは想定される困難を全て乗り越える必要がある。ヤバい事が起きた時でも、ジムニーなら何人かいれば持ち上げることもできるしね。都会のもやしっ子が、ワインバーに行く途中で横転するのが嫌だからジムニーを買わなくなったって？冗談だろ。最高のクルマだよ。

・自分は去年、1993年式ジムニーを日本からカナダに輸入したよ。最高だな！ガチのオフロード仕様にするのが簡単だし安いんだ！

・ジムニーがアメリカで手に入るといいのに。現行型が気に入ってるんだ。

・スズキがアメリカに戻ってきてくれるといいな。自分はかつてスイフトGTとエリオSXを持ってたよ。その2台はとてもコスパのいいクルマだった。チャンスがあればまた買いたいくらいだよ。

・自分はアメリカ人だから、ジムニーの歴史を詳しく知らなかったよ。ジムニーは今、アメリカでとても需要がある。素晴らしい4×4だからね。スズキが新型ジムニーをアメリカで販売することを心から願っているよ。なんて素晴らしい小さな宝石なんだ。

・昔、友達がこれに乗ってたな。サムライはマジでどこにでも行けるクルマだよ。

・この動画を見つけられてうれしいよ。自分は今でも1987年式のサムライに毎日乗ってる。サムライに失望させられることはないし、サムライを運転するのが大好きだ。スズキがまだアメリカにいればよかったのに。

・サムライはいいよなぁ。自分は1988年式のを持ってた。オフロードでは本当にすごかったよ。バギーみたいにジャンプできるしね。それに燃費がとてもよかったよ。

・友人の父親が1987年式のSJ410に乗ってる。まだちゃんと動いてて、オリジナルのエンジンのまま500,000kmも走ったんだ！

・何年か前にサムライに乗ってたよ。1.0Lエンジンは遅いし、オンロードでの快適性は皆無だった。でもオフロードでは素晴らしかったなぁ。

・何年か前、スズキがカナダから去った日はとても悲しかった。ジムニーは1995年で販売中止になったけど、ビターラ（エスクード）は最後まで売られていたよ。

・くそー新型が欲しい！新しいジムニーは素晴らしいに決まっているからね。とても楽しい物語をありがとう！ギリシャの島嶼部では、道路がかなりラフだからジムニーがたくさんいるよ。

WPL JAPAN ラジコンスズキジムニー(JA11) 1/10 アウトドアラジコン 4WD 四輪駆動 RCカーロッククローリングクローラー技適マーク付きバッテリー付きラジコンカーオフロード RCカーフルセットキャンプ外遊び

WPL ジムニーラジコン JA11 スズキ公式ライセンス品 1/10スケール連動LEDライト付き 4WD オフロード小学生男の子マフラー jimny 上位モデル車本格屋外室外子ども人気男の子おもちゃ玩具プレゼントギフト誕生日ラッピング C74

【国内在庫品】エラカー 1/64 KLC スズキジムニーヘリテージブルー Era Car Suzuki KLC Jimny Heritage blue SU21JSSP64

【国内在庫品】エラカー 1/64 KLC スズキジムニーヘリテージソロキャンプ Era Car Suzuki KLC Jimny Heritage Solo Camp SU21JSSP67

【国内在庫品】エラカー 1/64 ダムドジムニーリトルD グリーンスズキ Era Car DAMD JIMNY LITTLE D GREEN

【国内在庫品】エラカー 1/64 KLC スズキジムニーヘリテージゴーウエスト Era Car Suzuki KLC Jimny Heritage Go West SU21JSSP66

【国内在庫品】エラカー 1/64 アピオ x ダムドジムニーザ・ルーツスズキ Era Car APIO X DAMD JIMNY THE ROOTS

【国内在庫品】エラカー 1/64 C.L.LINK ジムニースカイブルースズキ Era Car C.L.LINK JIMNY Sky Blue

【国内在庫品】エラカー 1/64 スズキジムニーシエラブルーテント付き EraCAR JIMNY Revival Style 限定品ミニカー

【送料無料】1/64 スズキジムニー JB64 CROSS COUNTRY 全5種セット【クリックポスト出荷】

スズキジムニー XC [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

スズキジムニー XC [中古] 禁煙車保証期間あり 36ヶ月 AT

スズキジムニー [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

スズキジムニー XB [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

スズキジムニーワイルドウインド [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT

スズキジムニー XC [中古] 禁煙車 AT

スズキジムニーベースグレード [中古] 禁煙車 MT

スズキジムニー XC [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

スズキジムニーバン CC [中古] MT

スズキジムニーバンランドベンチャー [中古] 保証期間あり 3ヶ月 MT

スズキジムニーバンワイルドウインドリミテッド [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

スズキジムニーバンサマーウインドリミテッド [中古] 保証期間あり 2ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #スズキ; #ジムニー; #サムライ

【海外の反応】日本の自動車メーカーは海外でも軽自動車を販売するべきだ！

2025年10月15日

カテゴリ:
スズキ

オーストラリアで"軽規格"のスズキジムニーを買ってみた！という動画に対する海外の反応です。オーストラリアは日本と同じ右ハンドルなので、日本仕様のクルマを個人輸入して乗っている方が結構いるようです。ただ、輸入に関する要件が少々厳しくなったようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・我が家では母親にスズキスペーシアを買ったよ。母親は体が不自由なんだが、スペーシアのシートの高さは乗り降りするのにちょうどいいんだ。電動スライドドアのおかげで歩行器の出し入れも楽々だ。オーストラリアで販売されている新車でこれほどのクルマは他にない。ここで正式に販売されていないのは残念だ。

・自動車メーカーがより儲けたいからというだけの理由で、こういうクルマがここで買えないのは残念だ。そして俺もジムニーが欲しい。

・もしホンダオーストラリアがN-Boxを新車で販売してくれたら自分は買うよ。スズキスペーシアでもいいな。これらには自分がクルマに求める全てが詰まっているんだ。市場が求めるものを提供すれば、ビジネスにおいて生き残れるんだ！

　↑それと日産ルークスも！

　↑自分も同感だ。どちらもすごくクールなクルマだよ。

・ここオーストラリアではもうクルマが作られていないから、ANCAP（1993年にオーストラリアで設立された自動車の安全性評価を行う独立した機関）はもう必要ない。彼らはバカげた要件を設定し、誰も求めていない解決策を要求している。新しいクルマはビープ音やらチャイムやら、車線逸脱警告やらの気が散る要素が多すぎて、逆に安全性が低下していると思う。その結果、運転技術を習得するよりも「インテリジェンス」に頼る、愚かなドライバーが生まれている。

・自分も個人輸入のクルマに乗っているが、自動車保険の手配とスペアパーツの確保という2つの重要な要素は真剣に検討するべきだ。

・この軽規格のジムニーはオフロードが得意だ。ショート＆ナローなボディーのおかげで、大きな4×4では行けない場所にも行くことができる。自信満々でオフロードを走る事ができるんだ。この軽ジムニーでトレイルを駆け抜けて思いっきり楽しんでくれ！

・ここアメリカでは、軽自動車を輸入したくても製造から25年以上経過したものに限られるし、しかも公道走行に必要な登録証を発行してくれるのはほんの一握りの州だけだ。これは馬鹿げているよ。

　↑まさに保護主義の極みだな。

・オーストラリアには保護すべき自動車製造業がない。だから輸入関税やその他の障壁は全て撤廃するべきだ。

・このジムニーのチューニングを検討してくれたら嬉しいな。あんまり突飛な事はしなくてもいいけど、タービン交換してオーストラリア仕様のジムニーシエラの出力に近づけてみるとか。どうなるか試してみて欲しいな。

・でもオーストラリア仕様の新車のジムニーシエラを買うと、保証と安心感が得られるんだよな。

・ここの政府は現在中国車を許可しているから、日本車をブロックしているんだ。

・この軽自動車のジムニーは、新車の中国車よりも優れていると思う。

・ホンダの新しい軽EVが欲しいよ。この国の輸入ビジネスに対する規制はクソだ。どうしようもない…

　↑ロビイストを排除しなきゃな。

・もしスズキがジムニーにスイフトスポーツに搭載されている1.4リッターターボを搭載したら、自分はすぐにでも買う。

・ジムニーにシートヒーターが付いているとは思わなかった！

WPL JAPAN ラジコンスズキジムニー(JA11) 1/10 アウトドアラジコン 4WD 四輪駆動 RCカーロッククローリングクローラー技適マーク付きバッテリー付きラジコンカーオフロード RCカーフルセットキャンプ外遊び

WPL JAPAN ラジコンスズキジムニー(JA11C) 1/10 アウトドアラジコン 4WD 四輪駆動 RCカーロッククローリングクローラー技適マーク付きバッテリー付きラジコンカーオフロード RCカーフルセットキャンプ外遊び C74-1

京商ミニッツ4×4 レディセットスズキジムニーシエラ APIO JIMNY TS4 ピュアホワイトパール 32539PW KYOSHO

京商マルクコラボミニッツ4x4レディセットジムニーシエラAPIO JIMNY TS4 イエローオーカー 32537 LBR-M

MARK43 1/43 スズキジムニー JB64W XC ベージュMARK43 1:43 Suzuki Jimny JB64W XC Beige

MARK43 1/43 スズキジムニー JB64W XC シルバーMARK43 1:43 Suzuki Jimny JB64W XC Silver

MARK43 1/43 スズキジムニー JB64W XC ジャングルグリーンMARK43 1:43 Suzuki Jimny JB64W XC

CARNEL 1/43 スズキジムニー (JB64W) 2019 郵便集配車 (CN431908) 通販プレゼントギフトモデルカーミニカー完成品模型

オートアート 1/18 スズキジムニー (JB64) (イエロー/ブラック・ルーフ) (78501) 通販送料無料モデルカーミニカー完成品模型プレゼントギフト

オートアート 1/18 スズキジムニー (JB64) (アイボリー・メタリック/ブラック・ルーフ) (78500) 通販送料無料モデルカーミニカー完成品模型プレゼントギフト

オートアート 1/18 スズキジムニー (JB64) (ブラック・パール) (78503) 通販送料無料モデルカーミニカー完成品模型プレゼントギフト

スズキジムニー XL [中古] 保証期間あり 3ヶ月 MT

スズキジムニー XC [中古] 禁煙車 AT

スズキジムニー XC [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

スズキジムニー XC [中古] 禁煙車保証期間あり 36ヶ月 AT

スズキジムニー XC [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT

スズキジムニー XC [中古] 禁煙車 AT

スズキジムニー XC [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #スズキ; #ジムニー; #軽自動車

【海外の反応】昔のスズキジムニーは乗り心地最悪だけど超楽しいクルマだった！

2025年10月14日

カテゴリ:
スズキ

オーストラリアのYouTubeチャンネルによるスズキジムニーのレビュー動画に対する海外の反応です。このモデルは、オーストラリアではジムニーではなく「スズキシエラ」の名前で販売されていました。北米では「スズキサムライ」として販売されていましたね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・リアシートは快適だって？1993年にこのジムニーのリアシートに乗った事があるが、そのせいで今でも腎臓が痛い。

　↑まさにその通り。昔は「ボーンシェイカー」と呼んでいたよ。

・このクルマを所有して20年以上になる。故障や大きなトラブルに見舞われた事は一度もないよ。今もフルノーマル状態のまま乗ってる。当時は4×4ドライビングを始めるための手頃な手段だったんだ。有名なオフロードトラックをいくつも走破したが、最近はもう引退したよ。このジムニーは街乗り用の素晴らしい小型車として活躍している。駐車もとても簡単なんだ。

・自分は北米版の1985年式スズキサムライでクルマの運転を覚えた。あのクルマは本当に気に入っていたよ。これからも心の中の特別な場所にあると思う。自分は新しいクルマよりも古いクルマの方が好きなんだけど、サムライはそのきっかけになったクルマでもあるんだ。

・自分はペルー在住でこのジムニーに乗ってる。ギアボックス、トランスファー、前後アクスルを完全にリビルドし、クラッチも交換した。ベアリングも全部交換したよ。おかげで走りは抜群だ。ちなみに部品代は全部で1,000USドルくらいだったよ。

・自分の初めてのクルマがこれだった。大好きだったよ。色はガンメタルグレーで、タイヤはクムホのスーパーディガーを履かせてた。ステレオは4回くらい盗まれたな。かなり酷使したけど一度も故障しなかったよ。このクルマは砂地が大好きだった。信じられないほど危険だったけど、とにかく楽しかったよ。

・昔MTのジムニーに乗ってたんだが、そのおかげで脊柱側弯症が治ったような気がする。

　↑俺はMTのジムニーが原因で脊柱側弯症になったぞ。

・ジムニーは今までに4台乗った。3代目は2台乗って、今は4代目ジムニーに乗ってるよ。やっぱり1990年代のEFIモデルが最高だな。もう一度手に入れて、もっといいコンディションにしたいなぁ。

・1989年式の1.3リッターのスズキサムライに乗ってたことがある。遅くて燃費が悪く、車内は狭く、冬は毛布にくるまって運転する必要があった。それでもあのクルマは大好きだったよ。オフロードはかなり走れたね。

・今の世の中では、このような「ベーシック」なクルマがもっと必要だ。こういうクルマに乗る場合、ドライバーは常に注意を払う必要があるからね。

・このジムニーはインドではマルチジプシーという名前で、2018年まで生産されていたよ。インド軍の軍用車として数十年にわたり使用されていたんだ。実際、マルチスズキは今でもインド軍専用の生産ラインを維持しているよ。マヒンドラ社がライセンス生産をしていたCJジープと並び、警察でも使われていたんだ。

・自分もこのジムニーに乗ってた。グッドルッキングで、オフロード性能も抜群だったな。荷室スペースが狭くて乗り心地はかなり悪かったけど、まあ、それは仕方ないな。

・自分は1990年代初頭にこのクルマで運転を覚えたんだ。ハイウェイで100km/h出すと、騒音がひどくて同乗者と会話することは出来なかった。それにリアシートに座っていると腰が痛くなったね。でもオフロードはとても楽しかった。父親と弟と自分の3人でこのジムニーに乗り、川を渡った事は今でも鮮明に覚えているよ。

・1984年式のジムニーに乗ってた頃の事を思い出したよ。1.3リッターエンジン搭載で、トランスファーケースは1.0リッター用のものを付けていた。タイヤは外径31インチのを履かせていたよ。ビーチに行くのにタイヤの空気圧を下げる必要はなかったね。乗り心地が悪く、維持費も決して安くはなかったけど、当時はまだガソリンが安かったからね。あのクルマは大好きだった。

・自分もこれに乗ってたよ。大きくてヘビーな4×4では行けないような場所にも行けたんだ。うちの子供たちが運転を覚えたのもこれだった。

・このクルマは究極にクールに見える。

WPL JAPAN ラジコンスズキジムニー(JA11) 1/10 アウトドアラジコン 4WD 四輪駆動 RCカーロッククローリングクローラー技適マーク付きバッテリー付きラジコンカーオフロード RCカーフルセットキャンプ外遊び

WPL JAPAN ラジコンスズキジムニー(JA11C) 1/10 アウトドアラジコン 4WD 四輪駆動 RCカーロッククローリングクローラー技適マーク付きバッテリー付きラジコンカーオフロード RCカーフルセットキャンプ外遊び C74-1

グリルガード【WPL C74 ジムニー専用】ラジコンカスタムパーツヘッドライトガードオリジナル RSプロダクトスズキ JA11 jimny オフロードラジコンカー子供人気ジープ jeep 4WD 本格屋外室外男の子ミリタリーアーミーおもちゃ玩具 C74-JM06

希望ナンバー【WPL C74 ジムニー専用】受注製作ラジコンカスタムパーツオリジナル RSプロダクトスズキ JA11 jimny オフロードラジコンカー子供人気ジープ jeep 4WD 本格屋外室外男の子ミリタリーアーミーおもちゃ玩具 C74-JM15

フロントバンパー RSタイプ【WPL C74 ジムニー専用】ラジコンカスタムパーツオリジナル RSプロダクトスズキ JA11 jimny オフロードラジコンカー子供人気ジープ jeep 4WD 本格屋外室外男の子ミリタリーアーミーおもちゃ玩具 C74-JM09

オーバーフェンダー【WPL C74 ジムニー専用】ラジコンカスタムパーツオリジナル RSプロダクトスズキ JA11 jimny オフロードラジコンカー子供人気ジープ jeep 4WD 本格屋外室外男の子ミリタリーアーミーおもちゃ玩具 C74-JM01

メタルシャフトキット【WPL C74 ジムニー専用】ラジコンカスタムアップグレードパーツ RSプロダクトスズキ JA11 jimny オフロードラジコンカー子供人気ジープ jeep 4WD 本格屋外室外男の子ミリタリーアーミーおもちゃ玩具 C74-JM62

楽プラスナップキット 1/32 スズキ JA11 ジムニー(トリトンブルーメタリック) 【18-TB】 (プラモデル)

楽プラスナップキット 1/32 スズキ JA11 ジムニー(チャコールグレーメタリック) 【18-CG】 (プラモデル)

アオシマ 1/32 楽プラスナップキット No.18-SW スズキ JA11 ジムニー(スペリアホワイト)【68359】プラモデル

スズキジムニーバンその他 [中古] MT

スズキジムニーワイルドウインドリミテッド [中古] AT

スズキジムニーバンワイルドウインドリミテッド [中古] AT

スズキジムニーバンその他 [中古] MT

スズキジムニーバン HC [中古] MT

スズキジムニーバン HC [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #スズキ; #ジムニー; #シエラ; #サムライ

【海外の反応】アメリカでもスズキジムニーを売ってくれ！

2025年08月26日

カテゴリ:
スズキ

スズキジムニーシエラに対する海外の反応です。北米市場への導入を望む熱い要望が多数…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・アメリカではシンプルで信頼性が高く、ちゃんと使えるものは手に入らない。高価でギミックだらけのガラクタしかないよ。

　↑ほんそれ。

　↑Jeepの事言ってる？

　↑だからこそ自分はカミンズエンジン搭載の1992年式ダッジラムを買ったんだ。今となっては昔のようなエンジンはもう作られていない。

・アメリカではシンプルで信頼性が高く、手頃な価格のクルマは認められていないからな。その代わりに50,000ドルのJeepラングラーがディーラーに並べてある。

　↑ラングラーは信頼性が低いの？

　↑ああ、Jeepラングラーの信頼性は本当に低いね。自分はルビコンに乗っていた事がある。ドアとルーフを外して走ると本当に楽しかったけど、メンテナンスは悪夢だった。エンジン警告灯は消えず、配線はしょっちゅうショートするし、トランスミッションは保証が効かず自費で修理しなければならなかった。自分のは5速MTだったんだが、クラッチの信頼性は輪ゴムと同じくらいだったよ。触媒コンバーターはあっという間にダメになったし、ガソリンタンクのプラスチック部品が壊れて、タンクと燃料ラインを丸ごと交換する必要があった。調子が良い時でもそんな感じだったよ。今はフォードF-150に乗っているが、ラングラーに比べれば戦車みたいなもんだな。

・これで14,500ドルなら最高だな！このシンプルさが気に入ったよ。

　↑もしここで販売されるなら俺も列に並びたい。

　↑その値段なら2台、いやそれ以上に買うかもしれない！

・定価が14,000ドルだったとしても、ディーラーが35,000ドルくらいのプレミアを乗せてきそう。

・自分はオーストラリア在住だ。娘の初めてのクルマはこれにしたよ。本当に素晴らしいクルマで、ちゃんとしたラダーフレームを採用しているんだ。アプローチアングルも素晴らしくてどこにでも行けるよ。ハイウェイではちょっとうるさいし遅いけど、オフロードでは最高だよ。

・これがアメリカで販売されたら、Jeepはパニックになるだろうね。

　↑彼らは昔スズキをいじめていたうちの1人だな。

　↑いい事じゃないか。最近の新車はほとんどがジャンクだ。メーカーが誠実さを保つために、もっと競争が必要だ。

・30年前、まだティーンエイジャーだった頃に初めて買ったのがスズキジムニーだった。本格的な山登りは別として、ジムニーはどこにでも行く事ができた。とても気に入ってたよ。

・ああ、これがアメリカに来たら絶対に買うよ！信頼性や耐久性を低下させ、修理代を高くするだけのテクノロジーがクルマに搭載されているのにはうんざりしているんだ。

　↑最近のクルマには役に立たない技術でいっぱいだ。だからガレージでいじくり回す気にもならないよ。

　↑言うまでもないが、そういうクルマは運転するのも面倒だ。

・南アフリカでジムニーに乗ってる。品質が高く、バイソンのようにタフで、エンジンはいつまでも持ちこたえ、燃費も抜群だ。街乗りでもオフロードでも、どこでも快適に走れるんだ。このクルマはどんな地形でも完全に信頼できる。そして何より安全性が非常に高い。スピードは全く出ないけど、パワーは十分にある。それが安全性の高さにに貢献しているんだ。このジムニーは2013年に買ったんだが、タイヤとバッテリー、クラッチを交換したくらいだ。走行距離は193,000km近くになった。アメリカ人は禁止令を撤廃するためのロビー活動をした方がいいよ。ジムニーはATVジャンルでの売り上げナンバーワンになるはずだ。

・イギリス領ヴァージン諸島に行った時、このジムニーをレンタルした事がある。この小さなクルマが気に入ったよ。燃費が良く、どんな地形にもうまく対処してくれたんだ。

・もしアメリカで販売されることになったら絶対買うね。1987年に、ほぼ新車のスズキサムライ（アメリカで販売されていたジムニー）を11,000ドルで買って乗ってたんだ。オフロードでは最高だった。どんな坂でも登る事ができたし、ジャンプさせてもバランスが取れていたんだ。

　↑自分も1987年式のサムライに乗ってた。あのクルマは大好きだったよ。それ以来ショートホイールベースの4WDを所有し続けている。もしアメリカでも販売されることになったら、もちろんJeepラングラールビコンを手放して買うよ！

・ナイスでシンプルだ。ドライバーの気が散るような、くだらないタッチスクリーンが付いていない。

　↑タッチスクリーンが無くても音楽は聴けるしな。

　↑ベースグレードにはタッチスクリーンが付いていないが、自分はそれが気に入っている。上級グレードにはタッチスクリーンとナイスなステアリングホイールが付いているよ。

・自分もこのジムニーを持ってる。4年前に試乗する機会があって、すっかり虜になってしまったんだ。買って3か月になるけど、運転するたびに楽しさと喜びを感じるよ。

・オーストラリアでもジムニーが販売されていて、農家の人達に大人気なんだ。ほとんど壊れないし、メンテナンスもほとんど不要だし、操作もすごく簡単だからね。

・スズキサムライのテストが実は操作されたもので、安全ではないように見せかけられたのは残念だ。サムライは素晴らしい小型車だったから、今でもアメリカでは高値で取引されているんだ。

京商ミニッツ4×4レディセットスズキジムニーシエラ APIO JIMNY TS4 ピュアホワイトパール【32539PW】ラジコン

京商マルク70周年記念ミニッツ4×4 レディセットスズキジムニーシエラ APIO JIMNY TS4 イエローオーカー 32537LBR-M

1/64PLUS アピオジムニーシエラ JB74 スタンド・ストーンズ【全5種フルコンプセット＋DP台紙おまけ付き】スズキ APIO JIMNY FULL COLOR DISPLAY MODEL NO.8 ヨシムラミニカーグッズガチャガチャカプセルトイ【即納在庫品】【数量限定】【フルコンプリート】

スズキジムニーシエラベースグレード [中古] AT

スズキジムニーシエラ JL [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

スズキジムニーシエラ JC [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

スズキジムニーシエラ JC [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

スズキジムニーシエラ JC [中古] 保証期間あり 6ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #スズキ; #ジムニー; #シエラ

【海外の反応】スズキジムニーは最も過小評価されているオフローダーだ！

2025年08月11日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事を再掲します※※※

以前にも紹介したことがありますが、スズキジムニーはかつてアメリカにおいて「サムライ」の名前で販売されていました。しかし、消費者団体が高速域での緊急回避時に横転の可能性があるとイチャモンをつけ、スズキとの訴訟に発展しました。結局は、極端な操作をしなければそうそう横転しないという事が判明し、スズキが勝訴しました。ですがそれ以降、アメリカにおいてはジムニーは販売されていません。

現在はJDM人気も相まって、海の向こうでもジムニー人気が高まっています。そんなスズキサムライに対する海外の反応を紹介します。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・昔乗っていた小さいサムライが恋しいよ。自分が持ってたのは2WDモデルだったけど、いつもオフロードを乗り回していた。買ったのはハイスクールにいた1992年で、今でもクラスメイトとサムライがいかに楽しいクルマだったか話すことがある。自分が今やっているビジネスも、当時そのサムライとともに始めたんだ。自分の人生の中で最高に楽しかった年だな。いい思い出だ。

・自分はかつて、農場の柵を設置する仕事をしていた。ときどきものすごい湿地帯の現場に当たる事もあったよ。この小さなビーストは、どんな現場でも完璧に仕事をこなしてたね。トラクター用のタイヤを付けた以外はほぼノーマル状態で乗ってた。ジムニーのおかげで仕事がとても楽しかったよ。

・ジムニーのロングホイールベース版(2代目)は、インドで軍向けにまだ製造されているよ。民生版は2017年に終わってしまったけどね。

・若い頃の最高の思い出のうちの一つが、このサムライでいとこと一緒にオフロードを走り回った事だ。幌を外してオープンにした状態で、荒れた路面や太陽、空気、そういった周囲の環境を体験する事ほど素晴らしいものはない。スズキがもしまたアメリカで売ってくれた、自分は秒で買うと思うな。

・サムライは軽さが身上だよね。自分は何年もかけて、マイルドなやつからワイルドなやつまで、いろいろな仕様のサムライに乗ってきた。サムライはロッククライマーだけど、ジープラングラーはロッククライミングをしようとする180kgの男ってとこだな。少なくとも、自分が手放した2006年式ルビコンはそう感じたよ。近いうち、またサムライを探す羽目になりそうだな。

・自分が16歳の時、初めて乗ったクルマがサムライだった！いろいろとイジり倒して手放したけど、また手元に戻ってきた。今はまた手を加えているところだよ。

・サムライの売れ行きが良すぎて、コンシューマーレポートがアホなテストをして難癖を付けたんだ。車体に補助輪を付けて、高速域で車体を振り回して横転させるようなテストをな。それでサムライは危険だと宣伝して、セールスを台無しにしたんだ。でも、大抵のトラックやSUVは、時速80～100km/hでハンドルを左右に振ったら横転しそうになるもんなんだけどな。

・サムライもいいけど、93年式サイドキック(初代エスクードの輸出名)も悪くなかったぞ。自分のは3cmリフトアップした以外はノーマルだったけど、困難なシナリオから自分を救い出してくれた。扱いが簡単だし修理費も安い。高速域は褒められたもんじゃないし、今日の安全基準には適合しないけど、でも安く手に入れられるクールなクルマだよ！

・昔、地元にオーバーフェンダーとオフロードタイヤを付けたサムライがいたっけな。80～90年代当時、サムライは車高を下げたミニトラックと同じくらい人気があったよ。

・この小さなトラックはオーストラリアでとても愛されているよ。オフロード能力がとても高いし、壊そうと思っても壊れないからね。

・サムライに初めて乗ったのは1985年で、フェンダーフレアは小さくてエアコンもパワステも付いてなかった。ただとてもベーシックで、操作が簡単だったよな。サムライで運転の基本を学んだよ。とても楽しかった。

・多くの人がSammy(サムライの愛称)をバギー風に改造したのを見たよ。UTVとして使うために、屋根を取って、スチールでキャブを自作したりしてたね。

・自分は1987年式のJLXグレードを持ってた。ソフトトップにオプションのエアコン付きのモデルだった。、あまりにも好きすぎて、トルコに2年半駐留することになったとき、サムライも持って行ったよ。

・もしスズキサムライを持っているなら、セキュリティーシステムを付けた方がいい。誇るわけじゃないが、自分はこのクルマを盗んで刑務所に行くことになったからね。カギがなくても、こいつに乗り込んでお宅のドライブウェイがら走り去るのに10秒かからないからな。

・2020年の9月に、前のオーナーが15,000ドル費やした88年式のハードトップのサムライを手に入れたよ。とても気に入ってるし、とても注目されるクルマだね。

・スズキサムライをアメリカに戻してくれ！！！