Autocar Indiaによるスズキジムニー5ドアのレビューに対する海外の反応です。長い間、ジムニーはインドで大活躍してきました。SJ413型ベースのハイルーフワゴンの"ジプシー"が警察や軍の車両としても使われていましたが、2019年に販売を終了しています。

世界中でそうであるように、インドでもジムニーは諸手を上げて歓迎されているのかというと実はそうでもなく…

コメントを読む限りでは、自国の自動車メーカー（マヒンドラやタタ）こそ至高！というユーザーが少なからずいるようです。特にマヒンドラのThar（タール）というSUVがジムニーのライバルとされ、そちらのファンによるディス的なコメントも散見されます。ちなみにマヒンドラタールというクルマはこんなのでして…


思いっきりラングラー！


















・レビュアーが最後に言った「長い間待った甲斐があった」という言葉はとても満足のいくものだった。とてもワクワクしたよ。
　↑それだけの価値があるクルマだもんな。




・ジムニーは、全てのクルマ好きにとって特別なクルマだ。特に90年代に子供時代を過ごした者にとっては実にエモい。




・自分は頭のてっぺんからつま先までジムニーに夢中になってしまった！自分にとっては5ドア版が最適なようだ。でも、残念なことにこのジムニーに搭載されているエンジンは古い世代のもので、排出ガスのせいでヨーロッパでは販売されない。どうしてスズキがジムニー用の最新のエンジンを開発しないのか、自分にはまったく理解できない。意味が分からないよ…誰か分かる人いる？




・ジムニーは本物のSUVだ。リフトアップしただけのハッチバックとは違うぜ。




・とてもカッコいいね。そして非常に有能なオフローダーでもある。もし50歳未満で冒険心があって十分に裕福なら、既にクルマを持っていたとしても、このジムニーはセカンドカーとして所有するのに最適なクルマだ。




・インドネシアのスズキはマジでこのジムニーを輸入する必要がある。たとえそれが非常に限定的で高価であっても（日本からの輸入になるだろうから）我々はこのクルマに心から惚れ込んでいる。スズキが5ドアのジムニーをFFのグランドビターラと同じ価格で販売したら、きっとすごい行列ができるぞ。




・驚くべきオフロード性能だ。そして素晴らしいビデオだった。レビュアーの体の揺れ具合を見ていると、まるで牛車にでも乗っているみたいに見えるな。




・スズキの4×4システムが優れていることは間違いない。インド軍が関心を示しているのもそのためだ。かつてはジプシーを軍用車として使っていたしね。でも、スズキはKCエンジンを搭載した2WDのジムニーも販売すべきだ。燃費が良くなるし、価格もより手頃になる。誰もが4×4を必要としているわけではないしな。




・車体の小ささのおかげで、狭い道のオフロード、特に丘陵地帯ではジムニーが最良の選択肢になるね。マヒンドラタールはビューティフルなクルマだけど、ちょっと大きくてかさばるんだよな…




・素晴らしいレビューだった。ターボエンジンには不向きな急な坂の多いケーララ州では、ジムニーは大ヒットするだろうな。ここでは今でもジプシーを作業用車両としてキープし続けている人々がいるよ。




・これはムンバイの道路に必要なオフローダーだ！




・このジムニーは、インドの路上に新たなトレンドをもたらすだろうね。




・オーストラリアでこのジムニーに乗ったよ。悪条件下での快適性と使いやすさの点では非常に優れていたけど、ハイウェイはダメだったなぁ。自分が乗ったのはAT車だったんだけど、オーストラリアのハイウェイをそれなりの速度で走り続けるために、常にアクセルを踏みっぱなしにする必要があった。素晴らしいオフローダーだったけど、ハイウェイでの性能はかなり妥協したって感じだったな。




・ジムニーを見ると、昔のジプシーを思い出すね。ジプシーと比べたら、このジムニーは次のレベルに行ったって感じだ。唯一気に入らなかったのは、ATが4速だって事だ。6速ATを提供すべきだったよ。このエンジンに対応する6速ATがないという意見には同意するけど、マルチスズキくらいの会社なら簡単に用意できたはずだ。全体的に、このクルマは丘陵地帯に最適なようだ。セカンドカーとしてもいい選択肢になるね。




・マヒンドラタールよりは良さそうだけど、ディーゼルエンジンの設定がない事にはかなりガッカリしたよ。




・マイルドなオフロードだったら、ジムニーとイグニスのどちらが実用的なんだろう？




・ハマーのベイビーというよりは、メルセデスGクラスのベイビーって感じだね。




・パワー以外は全て良さそうだな。4WDのオフローダーなら、せめて130～150馬力くらいは欲しい所だ。105馬力はちょっと少なすぎるよ…




・このクルマに対して懐疑的な人が多いのは助かる。納車待ちの期間が短くなるからね。




・ジムニーはインドの道路条件にぴったりだ。







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インドのニューデリーで開催されたオートエキスポ2023において、とうとうジムニーの5ドア版が発表されました。Autocar Indiaにてレポート動画がUPされていましたので、現地の人々の反応を紹介します。

















・ついに、伝説的なマルチスズキの信頼性を備えたSUVが…




・ようやくジムニーの5ドアバージョンが出たか！とてもエキサイトしてるよ！なんたって開発に2年もかかってたしな。




・ジムニーは誰にも止められない！




・こいつはすごいな。Autocarの詳細なレビューを楽しみにしてるよ！




・とうとう伝説のジムニーがインドに登場！早く価格設定が知りたいな。




・スズキの素晴らしい作品だ！




・これは間違いなくインドで大ヒットするだろうな。




・自分は3ドアの方が欲しいなぁ。3ドアのジムニーはアイコニックだからね。




・とうとうインドで最も待ち望まれていた伝説的なクルマが！エクスクルーシブな機能がたくさんついているし、何と言ってもマルチスズキの信頼性は非常に高いんだ。




・一番大切な事は安全性がどれだけ優れているかだ。グローバルNCAPクラッシュテストを実施する必要がある。




・こいつが発売されたら、きっとみんなメルセデスGクラス風に改造するんだろうな。




・小さいほうが欲しいなぁ…




・トルクは134Nm？たったそれだけ！？




・このクルマのルックスは非常に魅力的だ！




・こりゃあセールスチャートが燃え上がるな。




・ようやく我々はマルチスズキのまともで頑丈なSUVを手に入れることができた。レビューも素晴らしかったよ。




・最近のクルマの価格を見ていると、ジムニーでも高すぎるように感じる。ベースグレードの価格を80万ルピー（約130万円）くらいに抑えられれば素晴らしいんだが。




・こんなデカいクルマに1.5リッターのK15型エンジンを搭載して、ちゃんと不整地を走れるのか疑問だなぁ。




・ようやく買えるようになったか…




・ついに長すぎる待ち時間が終わった。




・これはマヒンドラタール（マヒンドラが製造する、ジープラングラーに激似のSUV）よりも優れていると思う。スズキのサービスとスズキのエンジンを備えているからね。




・こいつはマヒンドラタールに大打撃を与えるだろうな。




・17インチのA/Tタイヤにアップグレードするだけでルックスは優勝だな。




・マルチスズキ製のGクラスだ。




・ディーゼルなしのマルチスズキなんてありえない！（かつては現地仕様のスズキスイフトにもディーゼルが設定されていた。管理人注）

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インドのニューデリーで開催されたオートエキスポ2023において、とうとうジムニーの5ドア版が発表されました。さっそく動画がUPされていましたので、現地の人々の反応を紹介します。


ちなみにこの5ドア版、装備やパワートレインは3ドアと変わらずのようです。ボディサイスは全長3,985mm×全幅1,645mm×全高1,720mmとのこと。

2023年度からの販売を予定しており、アフリカや中南米に輸出されるとのこと。日本国内の展開はいつになるのでしょうか。そして納期…

















・ジムニーの5ドアの方が実用的だけど、タール（マヒンドラが製造するジープラングラーに激似のSUV）のルックスはレベチだよ。
　↑タールはJeepの安価なコピー品だ。
　↑タールはジョークみたいなもんだ。






・ようやく世界最高のSUVの1つが登場した。ジムニーは4WDの走りの良さで世界中に愛されている。タイヤを交換して、適切なリフトアップキットを入手する必要があるね。




・ようやくジムニーがインドの海岸に…




・3ドアのジムニーはSUVとしては有能だけど、短すぎてバランスが悪い。でもその欠点は、5ドアバージョンが解消してくれる。シートを折りたたんで作られるフラットな荷室は、自分にとって非常に重要な機能だ。




・ブレッツァ（現地で販売されているスズキのSUV。現行エスクードよりちょっと小さめ）からジムニーに乗り換えるよ！




・ようやくインドで最も愛され待ち望まれていたクルマが出た！全ての要素が最高にかっこいい！




・5ドアがもうすぐ手に入るのか。




・こいつのハイブリッドバージョンも出るといいな。




・これはヒットしそう。




・5ドアのオプションは、このセグメントのゲームチェンジャーになるだろう。もちろん価格もみんなを驚かせるようなものになると思う。このクルマは、マヒンドラタールのようにひとつのブランドになるだろうな。




・素敵なファミリーSUVだ。




・起伏のある地域ではタクシーとして人気が出るだろうな。




・18インチを履かせてもよかったのに。




・幅はワゴンR相当って所か。かさばりすぎなくていいね。




・このクルマはインドの自動車マーケットに革命をもたらすだろうな。




・それでも自分は3ドアの方がいいな。




・ホイールが15インチってのはちょっとがっかりしたな。18インチくらいのデカいのが付くのを期待していたよ。ジムニーはマヒンドラタールのようなオフローダーのはずなのに、どうしてこんなに小さいホイールを付けるんだ？




・このセグメントには強力な競合車種が多くいるのに、マルチスズキはどうして今頃5ドアのジムニーを出してきたんだ？




・欲しいけど駐車場がない…クルマ1台、スクーター2台、バイク1台、自転車2台でもういっぱいなんだ。このクルマはかっこいいんだけどなぁ。




・とてもコンパクトだね。大きい人は入らなさそうだ。

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