【豪州人の反応】スズキジムニーは運転するたびに笑顔になれるクルマだ！

2026年04月13日

カテゴリ:
スズキ

オーストラリアのYouTubeチャンネルによる、軽規格のスズキジムニーのレビュー動画に対する海外の反応です。わざわざ軽の方を並行輸入したのか…

↓↓↓以下、豪州人の反応↓↓↓

・4年間このジムニーに乗ってきた者としては、この動画で言われていた事全てに同意するよ。特にハイウェイを走るたびに命の危険を感じるという点には強く同意できる。とはいえ、それでも自分はこのクルマを心から愛しているよ。

　↑オフロード走行には最適なんだけどね。

・2018年式のMTのスズキジムニーを新車で買ってずっと乗ってる。走行距離は150,000kmだけど、全く問題はなく快調だ。毎週200～250kmほど郊外を走ってる。燃費はだいたい15km/Lだね。乗り心地は十分快適だよ。スピードは、走りたい場面に合わせて調整すれば十分だ。本当に楽しいクルマだよ。安全性に関しては…必然的に運転技術が向上するね。

・軽バージョンのジムニーの最大の利点は、法定速度内でスリルを味わえる事だ。

・カローラはA地点からB地点まで連れて行ってくれる。ジムニーはA地点からX地点まで連れて行ってくれる。

　↑全くその通りだ！X地点まで行く予定がないなら、カローラに乗った方がいい。

　↑うまい！

・イギリスでジムニーが販売中止になった当時、中古車は最高で40,000ポンドで取り引きされていたんだ。

・ジムニーが大好きだ。欠点は、ギアがもう1段あればよかったって事くらいだな。エンジンは旧式で燃費が悪いけど、耐久性は抜群だ。スポーツカーとは程遠いけど、スポーツカーと同じくらいトランクが小さい。でも街乗りには最適だし、たまの長距離ドライブをするのにも十分だ。何よりも、全てが機能的で耐久性に優れているんだ。バンパーは未塗装樹脂だから、ちょっとした傷や衝撃にも耐えられる。オフロード性能はもちろん優れている。これは言うまでもない事だな。反体制的なデザインだからこそ、かえってスタイリッシュに感じるね。ジムニーが本当に大好きだ。

・アメリカでもこれが販売されたらいいのに。ぜひとも買いたい。

・自分もジムニーに乗って5年になる。納車まで1年半待ったがな。70系ランドクルーザーでも泥にハマってしまうような、雨天時の牧草地での走行性能は抜群だ。運転するたびに笑顔になれるよ。

・これに一番近いのは昔のダイハツタフトだな。ブッシュや砂地ではすごく楽しいんだが、ウエット路面の峠道は怖かった。実際、そういう路面でスピンした事がある。幸い他のクルマはいなかったよ。もっといいタイヤを履かせていれば良かったんだろうけど、あれでショートホイールベースのクルマが嫌いになったんだ。

・自分はジムニーを4年間所有している。このクルマは運転するたびに自分を笑顔にしてくれるんだ。確かに、純正サスペンションでは高速道路の運転は地獄だけど、アップグレードすればより安定する。このクルマは他のクルマでは行けないような所に連れて行ってくれるんだ。

・とてもシンプルで昔ながらのスタイリングが気に入ってる。まさに街乗りにぴったりのクルマだね。日本の軽バージョンのジムニーも検討していたんだが、エンジンが小さいのが心配だった。でもこの動画を観て少し安心したよ。

・ジムニーに乗って荷室スペースの不足に文句を言うのは、サイバートラックを買っておいて目立ちたくないと言うようなもんだ。

・軽バージョンのジムニーの特別な点が見られて嬉しいよ。

・ジムニーは楽しいクルマだし、バイクよりは安全だろうな…自分はそう願ってる。これは自分が住んでいる地域ではかなり人気があるんだ。

・ジムニーでハイウェイを走る時のコツの一つは、トラックを追い越す時はトラックを見るのをやめて、地平線上の固定点を見るようにすることだ。

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【インド人の反応】ジムニーノマドはファミリーカーとして使えるのか？

2026年02月15日

カテゴリ:
スズキ

スズキジムニーノマドのレビューに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、インド人の反応↓↓↓

・これは、私たちの国の北東部に最適だな。道が狭くて荒れているから、そこでは大活躍しそうだ。

・素晴らしいレビューだった！実用性とクールな外観は、エンジンに対する少しの不満を簡単に打ち消した。これを購入する自分の理由としては、オフロード性能、家族向けの十分なスペース、ユニークな外観、実用性、そして最も重要なのは販売後のサポートだ。マルチスズキがこれをいくらで売り出すか気になるな。

・「これは家族のためのリアシートが与えられた本物のオフローダーであり、オフロード性能が与えられたファミリーカーではありません」だって。このクルマについてはこの一言に尽きるね。言ってくれてありがとう。

・自分ならマニュアルを選ぶね。そっちの方が運転していて楽しいよ。

・これは丘陵地帯で大活躍しそうだ。素晴らしいレビューだった！そしてマニュアルを残してくれたマルチスズキに感謝したい。時代遅れかも知れないけど、受ける恩恵は大きいよ。

・このクルマは素晴らしい！個人的には、リアシートの居住空間を広くするために、車体をもう少し伸ばしても良かったと思う。

・個人的にはジムニーは大好きだ。デザインもユニークでいいね。これくらいの欠点なら我慢できるかな。オフロード性能が特に気に入ってるんだ。でも残念だけど、自分にこのクルマが買えるとは思えない。休暇で出かけるときにレンタルできたらいいな。

・加速が無気力なのは、スズキが燃費をかなり心配していて、燃調をかなり燃費方向に振っているからに違いない。ターボが付いていないせいだけではないはずだ。

・ジムニーというクルマは、オフロードに目的を絞った、ガレージに置いておく2番目のクルマだと思う。車内スペースは狭いし、最新の機能はないし、パワーも不足している。これだけ制限されたようなクルマだし、適切な価格設定が必要だと思うな。

・ジムニーのNAエンジンはパワー不足だから、大したことのないオフロードや追い越し加速の時でもかなり回転数を上げる必要がある。そのことがエンジンやクラッチ、ギアボックスの耐久性に影響しなきゃいいけど。

・このジムニー5ドアか、グランドビターラALL Gripのどちらにしようか迷ってる。うちは3人家族で、主な目的はムンバイの穴だらけの道で速度を落とさずに走ることだ。その次の目的は、年に一度の雪国へのドライブだね。
　↑その目的なら、グランドビターラの方が役に立ちそうだ。

・100km/hでのオートクルーズは問題ない？それと、100km/hの時の回転数はどのくらい？
　↑100～120km/hでのクルーズは可能だよ。ATは分からないけど、MTの方は100km/hで3,000rpmくらいだったよ。

・包括的で楽しいレビューだったよ。もう少しパワーがあれば良かったのに…

・豪華さよりも走りの良さが重要になる丘陵地帯や山岳地帯に住んでいるなら、このクルマは優れた日常の足になるだろうな。しかし、オフローダーなのにガソリン車というのはなかなか理解できないな。

・もっと優れたエンジンか、もっと優れたギアボックスを提供してくれればよかったんだけどな…

・ターボどころかマイルドハイブリッドの設定もないなんて、まるで10年前じゃないか。

・安全性とパワーを除けば、ジムニーは全ての面でマヒンドラタールよりも優れている。でも、パワーウエイトレシオはタールど同等なんだよな。ジムニーの方がタールよりも燃費がいいし、アフターサービスもいい。信頼性は比べ物にならないくらい高いし、リセールもジムニーの方が高い。タールよりもオフロード性能が高いし、何より世界的に認知されているクルマだ。あともう一つ付け加えたいのは、マヒンドラタールを買う人は、道路上での存在感のためだけに買っている。そしてほとんどの時間をオンロードで過ごしている。真のハードコアなオフローダーは間違いなくジムニーを選ぶだろうな。

・最近は、オフロード走行のためはなく路上での存在感のためにSUVを買う人が多い。機能性を求める人はごくわずかだ。スズキは、電子部品を一切省いた、超シンプルな3ドアバージョンを販売すべきだった。そうすればマヒンドラタールとの価格差が大きくなって、チャンスがあったかもしれない。

・このアップグレードでは、4人乗りじゃなくて3列シートの7人乗りにして欲しかったなぁ。

・どうしてオフローダーのインテリアがこんなに高級でプレミアムなんだ？頑丈に作られるべきだし、またそう感じさせるものであるべきだ。

↓↓↓過去のジムニー関連記事↓↓↓

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【英国人の反応】10万円の中古スズキジムニーを買ってみた！

2026年02月03日

カテゴリ:
スズキ

500ポンド＝約10万円のジムニーを買ったら思ったよりも良かった！という動画に対する海外の反応です。年式はたぶん2000年式で、走行距離は101,000km少々とのこと。日本ではこのジムニーワイドですら中古相場が高くなってますよね…

↓↓↓以下、英国人の反応↓↓↓

・自分は老人ではないけど、年を重ねる毎に、古くてシンプルなクルマこそが最高だと実感するようになった。

・2004年から10年間、シルバーの2002年式ジムニーに乗ってた。200,000km以上走ったにも関わらず、エンジン、クラッチ、ギアボックス、マフラーは無交換だったよ。交換が必要だった部品はブレーキディスクとパッド、サーモスタット、オイルフィルター、タイヤ、バッテリーくらいだった。本当に素晴らしいクルマだったよ！

・採石場で行われたオフロードのイベントにランドローバーディフェンダーで参加したことがある。深い泥や水の中を走るイベントだった。その時にスズキジムニーが2台参加していたが、他の4WD車が到底できないような事をしていたよ。

・このクルマは小さな宝石みたいだ。

・自分はずっとこのクルマが欲しいと思ってたよ。

・これ500ポンドだったの？盗んできたも同然の値段じゃないか。

・ここアイルランドでは、MTのジムニーは4,000～6,000ポンドで取り引きされている。オフロード愛好家にとても人気があって、まるでヤギのように走れると言われているんだ。リフトキット、ウインチ、シュノーケルを装着して山に向かう人たちをよく見かけるよ。

・ボンネット下の汚れを見た感じだと、ラジエーターのアッパーホースが破裂して交換したようだな。このスズキは冬のセカンドカーとしてとても便利だ。丘陵地帯の村ではとても人気がある。雪の中で買い物に行くのにぴったりなんだ。正直、これは小さいがナイスな四輪駆動車だよ。

・下回りがサビやすいという問題は有名だけど、一般的には信頼性のあるクルマだよ。

・10年以上経過したタイミングベルトは交換しなきゃ！

・ソフトトップ版のジムニーはスペイン製だ。ちゃんと面倒を見てさえいれば素晴らしいクルマだよ。

・こいつは小さいけど素晴らしいクルマだ。自分も欲しいと思ってたんだ。

・これは今まで見たジムニーの中で最高の1台かもしれない。20年前のクルマなのに、見た目の問題が解決されたおかげでとても良くなった。

・最近、ジムニーはとんでもない値段が付いている。7年くらい前のモデルが、地元のディーラーで25,000～35,000ポンドで売られているんだ。

・こういう小さなクルマが欲しい！犬と一緒に出掛けるのにぴったりだ。でも今じゃとんでもなく高くなっているのが残念だよ。
　↑彼は500ポンドで手に入れていたけどそれは絶対に無理だ。業者価格ってやつだね。小売価格はその6倍くらいだ。

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【海外の反応】レトロなスズキジムニーをDIYでレストアしたよ！

2026年01月11日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事の再掲載です※※※

ほぼ廃車状態のSJ410ジムニーをDIYでレストアした動画です。国内ではまず見ないトラック仕様で、テールランプから分かる通りキャリィのベッドを流用しています。このオーナーさんは、パーツをコロンビア、インドネシア、アメリカ、フランス、オーストラリアetc...からパーツをかき集めたそうです。すげえ（小並感）

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・OMG！YouTubeにあるスズキサムライ（ジムニーの輸出名）の動画の中で一番だ！とても感動した。3年間の忍耐が実を結んだね。これはレジェンド級だよ。

・素晴らしいクルマの、最高のレストア動画だ！気に入った！

・この動画はもっと評価されるべきだ。すごい仕事だよ！レストア後の初ドライブは感無量だったろうな。

・とっても素晴らしい！自分も同じようなレストアのプロジェクトに取り組んでいるから刺激を受けたよ。ここまで大がかりなものじゃないけどね。グッジョブ！楽しんでね！

・素敵なピックアップが元のエクセレントな仕上がりに復元されたね。以前SJ413ジムニーのピックアップに乗っていたからよくわかるよ。世界にはもっとこういうクルマが必要だ。電子制御がんじがらめのやつじゃなくてね。

・これはすごい！素晴らしいレストアのドキュメンタリーだ。シェアしてくれてありがとう。

・全てにおいて美しい！よくやった！

・ジムニーはコレクターの間でとても人気が出て多くの関心が寄せられた結果、今ではそこまでレアなクルマじゃなくなってきたね。とても楽しかったよ！ありがとう。

・すごい！動画主は事実上死んだ患者の命を救ったドクターみたいだ。彼の忍耐とその結果を称えたい。

・ワンダフルなレストアだぜブラザー！これは確かに素晴らしい出来だ。

・とても素晴らしい仕事だ！何年も楽しめるといいな。幸運を祈るよ！

・SJ410のトラックのレストア動画は珍しいね。しかしすごい仕事だ！この動画を友達や家族にもシェアするよ。

・ナイスなレストアだ！古いスズキのレストアはいいねえ。

・素晴らしい動画だ。自分のサムライもこれと同じくらいキレイにレストアするのを夢見てるよ。

・自分も同じのを持ってる。やる気が出たよ！ありがとう！

・OMG！これはすごいよ！動画主が参考にしたYouTubeの動画があれば教えて欲しいな。自分のSJ410ジムニーも同じようにレストアしたいんだ。

・質問！このクルマの配線図って手に入ったの？それとも全部自分で新たに配線を引き直したの？
　↑(動画主)まだ使える配線は補修して、ダメなやつは新品と置き換えたよ。

・自分は錆びてない1988年式スズキサムライを持ってる。残念なことに、前のオーナーがシート表皮をダサいツートンレザーに張り替えてたんだ。ノーマルに戻したいんだけど、レアなパーツはどうやって手に入れればいいんだ？

・このプロジェクトにはどれくらい費用がかかったんだろう。
　↑(動画主)とってもたくさん。

・今この動画を繰り返し7回見てる。

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