【海外の反応】レトロなスズキジムニーをDIYでレストアしたよ！

2026年01月11日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事の再掲載です※※※

ほぼ廃車状態のSJ410ジムニーをDIYでレストアした動画です。国内ではまず見ないトラック仕様で、テールランプから分かる通りキャリィのベッドを流用しています。このオーナーさんは、パーツをコロンビア、インドネシア、アメリカ、フランス、オーストラリアetc...からパーツをかき集めたそうです。すげえ（小並感）

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・OMG！YouTubeにあるスズキサムライ（ジムニーの輸出名）の動画の中で一番だ！とても感動した。3年間の忍耐が実を結んだね。これはレジェンド級だよ。

・素晴らしいクルマの、最高のレストア動画だ！気に入った！

・この動画はもっと評価されるべきだ。すごい仕事だよ！レストア後の初ドライブは感無量だったろうな。

・とっても素晴らしい！自分も同じようなレストアのプロジェクトに取り組んでいるから刺激を受けたよ。ここまで大がかりなものじゃないけどね。グッジョブ！楽しんでね！

・素敵なピックアップが元のエクセレントな仕上がりに復元されたね。以前SJ413ジムニーのピックアップに乗っていたからよくわかるよ。世界にはもっとこういうクルマが必要だ。電子制御がんじがらめのやつじゃなくてね。

・これはすごい！素晴らしいレストアのドキュメンタリーだ。シェアしてくれてありがとう。

・全てにおいて美しい！よくやった！

・ジムニーはコレクターの間でとても人気が出て多くの関心が寄せられた結果、今ではそこまでレアなクルマじゃなくなってきたね。とても楽しかったよ！ありがとう。

・すごい！動画主は事実上死んだ患者の命を救ったドクターみたいだ。彼の忍耐とその結果を称えたい。

・ワンダフルなレストアだぜブラザー！これは確かに素晴らしい出来だ。

・とても素晴らしい仕事だ！何年も楽しめるといいな。幸運を祈るよ！

・SJ410のトラックのレストア動画は珍しいね。しかしすごい仕事だ！この動画を友達や家族にもシェアするよ。

・ナイスなレストアだ！古いスズキのレストアはいいねえ。

・素晴らしい動画だ。自分のサムライもこれと同じくらいキレイにレストアするのを夢見てるよ。

・自分も同じのを持ってる。やる気が出たよ！ありがとう！

・OMG！これはすごいよ！動画主が参考にしたYouTubeの動画があれば教えて欲しいな。自分のSJ410ジムニーも同じようにレストアしたいんだ。

・質問！このクルマの配線図って手に入ったの？それとも全部自分で新たに配線を引き直したの？
　↑(動画主)まだ使える配線は補修して、ダメなやつは新品と置き換えたよ。

・自分は錆びてない1988年式スズキサムライを持ってる。残念なことに、前のオーナーがシート表皮をダサいツートンレザーに張り替えてたんだ。ノーマルに戻したいんだけど、レアなパーツはどうやって手に入れればいいんだ？

・このプロジェクトにはどれくらい費用がかかったんだろう。
　↑(動画主)とってもたくさん。

・今この動画を繰り返し7回見てる。

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【英国人の反応】新車のジムニーに乗りたいなら日本から個人輸入すればいい！

2025年12月31日

カテゴリ:
スズキ

スズキジムニーシエラのレビュー動画に対する海外の反応です。あちらでは以前はジムニーシエラが販売されていましたが、乗用モデルは排ガス規制に引っかかってしまって販売終了となり、2シーター仕様を商用車枠で売っていましたがそれも規制に引っかかり、新車では手に入らなくなってしまいました。

並行輸入を手掛けるインポーターが販売しているようですが、この動画で紹介されているジムニーシエラの価格はなんと31,000ポンド。およそ6,530,000円です。確かにルーフラックやらレザーシートやら追加されてますが、インフレこわい…

↓↓↓以下、英国人の反応↓↓↓

・荷室のサイズも含めて、まるでランドローバーディフェンダー90のミニチュアバージョンって感じだね。最高だ。

・インポーターが5ドアバージョンも持ってきてくれたらいいのにな。

・自分もずっとこのジムニーが欲しいと思ってた。このアップグレードされたJDMバージョンは、かつてここイギリスで販売されていたものよりずっといい感じだね。

・自分はかつてSJ410型に乗ってたよ。15年間、ボディがシャーシから外れるまで乗ってた。鮮やかなレンガ色で、デカールも最高だったな。

・自分はずっとジムニーのファンだったが、5ドアの方がより実用的だし、3ドアよりもグッドルッキングだと思う。

・5ドア版のジムニーが待ちきれない！

・超クールだけど、この値段は高すぎる。

・素晴らしい小型車だ。オフロードでは特に素晴らしい。

・最近はスズキ認定の輸入中古車も販売されているね。正規ディーラーによるサポートが受けられるんだ。現在、2024年式で走行距離2,000km、最上級グレードの4ATが28,000ポンド（約5,900,000円）で販売されているよ。ただ、10年保証の対象にはならない可能性があるけどね。

・スコットランドにあるDrive Japanという店では、5ドアのスズキジムニーを日本から輸入して35,000ポンド（約7,380,000円）で販売しているそうだよ。

・自分なら5ドアのMTのジムニーを選びたいな。

・これは自分の夢のクルマだ。

・自分はスズキのオフロード車に目がないから、もし買えるだけの余裕があってもっといい地域に住んでいたらぜひ買いたい。今は町の中心部に住んでいて、駐車スペースがないからちょっと難しいな。傷付けられる可能性が高いし。

・自分はスズキの大ファンだけど、長い間JimnyじゃなくてJimmyだと思ってた。

・ネット上を探してみると、日本からの輸入業者の多くが新型ジムニーを取り扱っている事がわかる。キャッスル・プレステージではイギリス仕様の変更点を全て備えたスペシャルエディションがあって、3年間の故障対応を含めた5年保証も付いているんだ。

・ジムニー愛好家でオーナーでもある自分から言わせてもらうと、ジムニーに30,000ポンドも出すなんてどうかしてるよ。

・自分も日本から輸入した2025年式のジムニーを買ったよ！この動画で紹介されているみたいなレザーシートは付いていないけど、ルーフラックとライトは付いてる。エセックス州のTopHybridCarsって所から26,000ポンド（約5,480,000円）で買ったんだ。

・ナイスだと思うけど、ファミリーカーとして使うには小さすぎるし、農場で使うには31,000ポンドという価格は高すぎる。残念だけど、その価格では無理だ。お金持ちのおもちゃだな。

・そのジムニー用のカップホルダーはどこで買えるんだ？

・これはアメリカでは大ヒットするだろうな。以前はサムライという名前で販売されていたけど、今はもうスズキは市場から撤退してしまったしなぁ。

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【海外の反応】80年代のスズキジムニーは楽しかった！

2025年12月13日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事を再掲します※※※

米で「スズキサムライ」として販売されていたJA51型ジムニーに対する海外の反応を紹介します。搭載されるG13A型4気筒エンジンは1.3リッターで70馬力・10.7kg-mと非力に思えますが、車重が840kgしかないとなればまた話は変わってきますよね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・スズキサムライは壊そうと思っても壊れない。このような安くてミニマリストなオフローダーを復活させる必要がある。

・「スズキにはATを設定する予定はないようです」だってwww　自動車メーカーが今同じことをしたらどうなるんだろう。

・昔乗ってたSJ410ジムニーを思い出して泣きそうになったよ。ボディパネルは薄っぺらで、遅くてうるさかったけど、運転するのがとっても楽しかった。ローレンジがあるからクローリングもできたしね。いい思い出だよ。

・スズキサムライほど長く生産され、カスタムされる4×4は他にないと思う。インドでこの型がまだ作られているしね。自分のサムライは今2基目のエンジンで、520,000km走ったところだよ。

・自分はサムライを4台持ってた。2台は普段の足で、あとの2台はオフロード専用マシンにしてた。みんながパワー不足って言うのが気に食わないね。1.3Lの70馬力エンジンが載っているのを知ってるんならそれで十分だろう？パワーがないのが気に入らなければ他のクルマに乗ればいいんだよ。

・自分はランドローバーディフェンダーやハンビー、電動カートまで、ありとあらゆるオフロード車に乗ったことがあるが、静かに狩りを行うのに一番いいのはスズキサムライだよ。今3台持ってる。

・こいつは横転するかって？するね。実際、1990年にサムライを運転してて、30km/hでカーブを曲がったときに横転しちゃったよ。でもサムライの名誉のために言うと、クルマは壊れていなかったし、自分もケガはなかった。親切な人が手伝ってくれてクルマを道路に戻して、15分後には家に帰ってた。実話だよ。

・SJ413ジムニーが初めてのクルマで、何年か前までキープしてたんだ。今でも恋しく思うよ。めちゃくちゃ楽しくて、絶対的に信頼できるクルマだった。

・自分はサムライのエンジンスワップをしたことがある。義理の兄と自分で、素手でエンジンを下ろすことができたよ。

・こういうベーシックで楽しいクルマは大好きだ。雪道を走るのにいいよね。

・この小さいやんちゃなヤツは大好きだ！完璧なサイズだから、行きたいところにはどこでも行ける。今でも通用ルックスも備えているしね。ジープラングラーのミニチュアバージョンみたいだ。

・同じ寸法でパワーウエイトレシオを改善させた現代版が出たら、ホットケーキのように売れるだろうね。オリジナルのサムライのように、維持コストが低ければさらに完璧だ。

・レビューではオフロード性能についての言及がなかった…？友達がサムライを持ってたよ。他の大きい4×4がスタックするような場所でも、こいつは簡単に通り抜けられるんだ。

・自分はこの素晴らしいオフローダーを2台持ってたよ。ソフトトップ仕様とハードトップ仕様だ。世界最速のクルマじゃないけど、普段使いにはとても便利だし、驚くほどのオフロード性能を備えてたよ。

・1994年式の赤いやつを持ってたよ。とても気に入ってた。他の大きな4×4が行けないところに連れて行ってくれたよ。シンプルで信頼性が高かったなぁ。

・1986年式を新車から所有し続けてるよ。今でもまだ大好き！

・自分のウイッシュリストにある小さな4輪バギーだ！頑丈でシンプルなのが好きなポイントだね。

・サムライはコンシューマーレポートで悪者にされたけど、スポーツカーじゃあないんだからそんな横転するような運転をするべきじゃないんだ。

・初めてのクルマとして1989年式のサムライに乗ってた。まだ作ってくれてたらいいのに！

☆★管理人からお知らせ★☆

最近管理人が推しているユニット"RiRiUM"のメンバーのうまちゃんからメッセージを頂きました！のでご紹介します！！！

皆さんこんにちは！

結成2年目のボーカルユニット『RiRiUM』(りりうむ)のうまちゃんと申します。
今回記事にしていただけて本当に光栄です！

早速ですが、私たちの紹介をさせてください。
(皆、切実に曲を聴いてくれー！！！)

ー『RiRiUM』とはー

Rikka、りんぽぽ、うまちゃん
の3人で構成される、歌う"なんでも集団"。

結成間もない頃から独自のアナログな営業方法にこだわり、ラジオ出演、ワンマンイベント開催など異例のスピード感で活動を展開。
モデル、アナウンサー、バリキャリOL…それぞれの多様な経歴を生かし、歌だけでなくフリートークやオリジナルグッズの制作、インディーゲームクリエイターとのコラボ企画など、「マルチエンタメ」スタイルで力強い一歩を踏み出した。

極めて芸人気質な女達だが、歌声は本格派。

・繊細で美しい高音ハモリパートのRikka
・パワフルかつ表現力のあるメインボーカルのりんぽぽ
・温かいLowで2人を支える低音ハモリパートのうまちゃん

三重奏のコーラスワークは、壮大な広がりを見せる。

ー作曲家$.odÅ(そーだ)氏とのタッグー

RiRiUMは、全ての楽曲制作を作曲家$.odÅ氏率いる制作団体"project AMBIVALENCE"に一任している。

ヘヴィメタルやパンクロックの系譜を感じる氏の激しいギターサウンドは、意外にも、美しく透明感のあるRiRiUMのボーカルと絶妙なハーモニーを奏でる。

私たちにしかできない、ファンタジックで、生命力溢れる表現…

結成2年目、完全自治運営ながら、リリースシングルは5曲、ストリーミング再生数は累計3万回を突破した。

この音色を、想いを、もっと多くの人に届けたい。

そして、歌い続けたい。ー

---------------

「続ける」には、切実に皆さんの応援が必要です。
そして私たちは、「続ける」に値する唯一無二の作品を、絶え間なく生み出していると自負しています。

SNSのフォロー、ライブへの参加…
何より、楽曲を沢山、沢山聴いていただけると嬉しいです！

【直近のライブ情報】
対バン『アニソン/ボカロ魂！Vol.69』
2025-12-18(木) @下北沢BREATH
　Open 18:00 Start 18:30〜20:45
↑私達は18:30〜19:00のトップバッターです！
(途中入退席自由)
ticket🎫：2,900円＋１Drink🥤
※当日は上記合わせて3,500円表記となってます。
※現地チケットについてはRiRiUMかメンバーにDM等でご予約の連絡をいただければと思います。
※当日現金清算＆自由席です。
※前方着席＆後方スタンディングとなります。

-----------------------------------
💐仕事で来られない人、遠方の方、
アーカイブ視聴できる配信チケットございます！
専用のリンクが送られてきてから2週間、何度でも！好きな時に！
LIVEが見られます🥰🥰🥰

ツイキャス配信ticket🎫：2,900円
※購入時は必ず『メッセージ(自由入力)』欄に、「RiRiUM」とご記載ください

↓配信チケット購入はこちらから💕

https://premier.twitcasting.tv/c:breath335/shopcart/406381

【リリース楽曲一覧】
https://youtube.com/playlist?list=PLRVMcpNk2fvM-mPhrAWjV4-vLYysiJOQ0&si=MvVriGUL4Uc7E-ji
⬆️2026年3月には新曲も収録したアルバムをリリース予定です！

【各種SNSアカウント】
Instagram ➡️@ri_ri_um
X ➡️ @Ri_Ri_UM

以上、RiRiUMのうまちゃんからのメッセージでした！管理人は田舎住まいなのでライブには行かれませんが、ツイキャスで参加します。楽しみすぎる！！！行ける方はぜひ現地へ！！！

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #スズキ; #ジムニー; #サムライ

【豪州人の反応】日本の軽規格のスズキジムニーってどうなんだ？

2025年12月05日

カテゴリ:
スズキ

オーストラリアのYouTubeチャンネルによる、軽規格のJB64型スズキジムニーのレビュー動画に対する海外の反応です。オーストラリアやニュージーランドは日本と同じ左側通行で、輸入に関する規制も緩いため、日本車の並行輸入は以前から行われていたようです。しかし、1.5リッターのが手に入るんだったら、無理して660ccに乗らんでも…

↓↓↓以下、豪州人の反応↓↓↓

・1.5リッターのジムニーに5年間乗ってる。最初は普段使いにはあまり向かないかなと思ってた。でもこれは素晴らしいクルマだったよ。運転していて楽しいんだ。スピードではなく景色に集中できるし、コーナーをカットしても何も傷つけない。舗装されていない道も走れるし、縁石や階段を乗り越えてどこにでも駐車できる。街のりにも最適だね。駐車は簡単だし、バンパーをぶつけても何の影響もない。自分はそれを聞くのではなく感じるパーキングセンサーと呼んでいるよ。渋滞している時は縁石を乗り越えて進路を変えることもできるんだ。ジェームス・ボンドみたいに運転で着て、他のクルマでは得られない自由を感じる事ができる。全く違うけど、とても楽しいクルマだよ。
　↑本当にその通りだ！2か月前にジムニーノマドを買ったんだが、それ以来、道路の穴や路面状況の悪さに気を遣う必要がなくなったんだ！スピードは落ちたけど気持ちよく走れているよ。

・ジムニーは自分で整備をしたり、ちょっとした修理をすることもできる。そこが気に入っているんだ。

・熱帯のコロンビアに住んでいる人間としては、ルーフの雨どいは最高だね。自分はかなりの奥地に住んでいるから、NAエンジンのジムニーが一番だ。それならこの辺の整備士でも触れるからね。

・ニューサウスウェールズ州でスズキエブリイという軽バンに乗ってる。軽自動車こそ最高！

・軽自動車のエンジンはジムニーにとても良くマッチしているような気がする。

・キューバでスズキジムニーを運転して以来、このクルマにすっかり夢中になってしまった。スズキがカナダに戻ってくることを願っているよ。このクルマには欲しいものは全て揃っているし、不要なものは全て省かれている。素晴らしいね。

・1.5リッターエンジン搭載のジムニーが世界中で直面している排ガス規制の問題を考えると、660ccエンジンを世界中で利用できるようになればその問題は解決するんじゃないかと思ってる。

・1970年代のジムニーは3気筒2ストロークのエンジンを搭載していて、どこにでも行けるクルマだった。本当に素晴らしかったね。ノーフォーク島の40度の坂を90kgのポンプをけん引して登ったこともある。

・K6Aの後継であるR06A型エンジンは、スズキが出した中で最高のエンジンだと思う。

・これは素晴らしいチョイスだよ。最近JB74型を売ってしまったんだ。どうやらJB64型を買わなければならないようだな。

・このルーフの雨どいはコストを優先した設計ではなく、目的に沿った設計だという事が分かると思う。レトロな雰囲気があるし、雨天時にドアを開けた際、膝に雨水がかかるのを防いでくれるんだ。むしろ、この雨どいを設置したことはコスト増につながると思うな。

・このジムニーについてもっと知りたいな。ここスリランカでは、エンジンの排気量に応じて税金が課されるからとても人気があるんだ。

・ヨーロッパではジムニーは非常に高価だけどとても人気がある。スペインに最適なクルマだよ。

・これまでの世代と比較すると、この世代では660ccのジムニーよりもジムニーシエラの方が日本で人気があるように感じる。
　↑それは地域によるかなぁ。この前日本の田舎の方に行ってきたけど、ジムニーシエラより軽規格のジムニーの方がずっと多かったよ。

・この軽規格のジムニーにフェンダーフレアがないのは気に入らないな。全体的なバランスが崩れているよ。

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【海外の反応】スズキジムニーにはこんな歴史があったのか！

2025年11月24日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事を再掲します※※※

海外にも多くのジムニーファンがいます。かつてアメリカでは、スズキサムライの名前でジムニーが売られていましたが、消費者団体であるコンシューマーレポートに「高速域で急旋回すると横転する！」と騒ぎ立てられ、結果として販売終了を余儀なくされる、という事件がありました。

アメリカ人はでかいクルマにしか興味ないんだろって思ってましたが、ジムニーのオフロード性能に惚れ込む人が少なからずいたようです。ジムニーの歴史を解説しているこの動画には、たくさんのアツいコメントが付いていました。

↓↓↓以下、、海外の反応↓↓↓

・自分が住んでいるルーマニアの山のあたりだと、ジムニーはそこら中にいるよ。うちの国の道路がカーブだらけってのは確かにおかしいかもだけど、でも横転したジムニーは見た事ないな。でも横転したBMWは毎週のように見るよ。コンシューマーレポートはマジでゴミだ。

　↑あれはコンシューマーレポートによるひどい自演だった！それによって利益を得るのはJeepだから、Jeepからいくらか掴まされたに違いない。

・イタリアの山岳地帯でもジムニーは人気があるよ。雪が多く降るからね。80年代のジムニーを見かけるのも珍しい事じゃないよ。ジムニーはいつでも魅力的だ！

・自分はコンシューマーレポートには感心しない。彼らはいつも、クルマを家電みたいに扱うからね。スズキサムライの件は、誰かが裏で金を握らせたんじゃないかって思ってるよ。シボレーとフォードのどちらにもオフロード車があったし、Jeepもサムライがいなくなると儲かっただろうしね。

・自分は1992年、初めてのクルマとして中古のスズキサムライを手に入れた。ギリシャに住んでたから、この小さなサイズと軽さ、オフロード性能は島を訪れるのに理想的だと思ったんだ。こいつのおかげで、美しいけど行くのが大変なビーチなんかを訪れることができた。ハイウェイは苦手だったけどね。サムライの後に何台かオフロード車を乗り継いだけど、サムライがいかにシンプルで修理が簡単だったかを思い知ったよ。

・ジムニーはランドローバーディフェンダーと同じくらい、目的に忠実なデザインの傑作だ。

・自分は何年にもわたって3台のジムニーを所有しているよ。マジで防弾並みの信頼性がある。それから究極のオフロード性能もだ。マジでラヴなクルマだ。

・自分は本気でスズキサムライを愛している。2011年から乗っているけど、この先手放すことはないね。もしパワー不足で現代のクルマの流れについていけないなら、スズキサイドキック/ビターラ（どちらもエスクードの輸出名）から1.6LのMPFI（マルチポイントフューエルインジェクション）エンジンをスワップすればいいよ。

・いいね！新しいジムニーがブロンコやラングラーの対抗馬として、アメリカで販売されればクールなのにな。

・ドイツでは、ジムニーはそのデザインから小さいGワゴン（メルセデスGクラス）と呼ばれているよ。新型ジムニーは気に入った！丸っこいデザインじゃないし、ダウンサイジングエンジンでもないからね。

・自分はサムライに乗る時は、「これは乗用車じゃなくてオフロード車だ」っていう事を念頭に置いて運転してたけど、そうじゃないドライバーが悪評を広めたんだろうな。

・10年くらい前、オーストラリア西部の僻地の牛舎で働いていた。そこで使われていたクルマは何かわかるよな。ジムニーは今まで作られた中で最高のオフローダーだよ。信頼性が生死に関わるくらいの僻地で、新しいパーツを手に入れるのに14時間も運転しなきゃないような僻地で、クルマは想定される困難を全て乗り越える必要がある。ヤバい事が起きた時でも、ジムニーなら何人かいれば持ち上げることもできるしね。都会のもやしっ子が、ワインバーに行く途中で横転するのが嫌だからジムニーを買わなくなったって？冗談だろ。最高のクルマだよ。

・自分は去年、1993年式ジムニーを日本からカナダに輸入したよ。最高だな！ガチのオフロード仕様にするのが簡単だし安いんだ！

・ジムニーがアメリカで手に入るといいのに。現行型が気に入ってるんだ。

・スズキがアメリカに戻ってきてくれるといいな。自分はかつてスイフトGTとエリオSXを持ってたよ。その2台はとてもコスパのいいクルマだった。チャンスがあればまた買いたいくらいだよ。

・自分はアメリカ人だから、ジムニーの歴史を詳しく知らなかったよ。ジムニーは今、アメリカでとても需要がある。素晴らしい4×4だからね。スズキが新型ジムニーをアメリカで販売することを心から願っているよ。なんて素晴らしい小さな宝石なんだ。

・昔、友達がこれに乗ってたな。サムライはマジでどこにでも行けるクルマだよ。

・この動画を見つけられてうれしいよ。自分は今でも1987年式のサムライに毎日乗ってる。サムライに失望させられることはないし、サムライを運転するのが大好きだ。スズキがまだアメリカにいればよかったのに。

・サムライはいいよなぁ。自分は1988年式のを持ってた。オフロードでは本当にすごかったよ。バギーみたいにジャンプできるしね。それに燃費がとてもよかったよ。

・友人の父親が1987年式のSJ410に乗ってる。まだちゃんと動いてて、オリジナルのエンジンのまま500,000kmも走ったんだ！

・何年か前にサムライに乗ってたよ。1.0Lエンジンは遅いし、オンロードでの快適性は皆無だった。でもオフロードでは素晴らしかったなぁ。

・何年か前、スズキがカナダから去った日はとても悲しかった。ジムニーは1995年で販売中止になったけど、ビターラ（エスクード）は最後まで売られていたよ。

・くそー新型が欲しい！新しいジムニーは素晴らしいに決まっているからね。とても楽しい物語をありがとう！ギリシャの島嶼部では、道路がかなりラフだからジムニーがたくさんいるよ。

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