JDM速報 海外の反応

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    タグ:シビック

    EFシビックも、だいぶタマが少なくなってきました。USDM仕様にして乗るもよし、内装後半ひん剥いて環状族仕様にするもよし、夢が広がりんぐなクルマです。ドノーマルでもそれはそれでエモい感じがしていいですよねぇ。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分はハイスクール時代、新車のEFシビックに乗ってたよ。ああ。もちろんマレットヘアだったさ。




    ・「0-100km/h加速は9.1秒でとても立派です」まあ、80年代においてはね。




    ・EFシビックは2台乗ったよ。VWビートル以後の偉大なクルマだと思うな。




    ・初めて買った新車が88年式のEFシビックDXだった。224,000km乗ったあたりで盗まれちゃって、95年式のEKシビックに乗り換えたんだけど、好きだったのはこのEFシビックだな。




    ・このシビックのドノーマルのが好きだ。急旋回するとリアタイヤが浮くんだ。シャープで耐久性のあるギアボックスも操作感がいいね。今までに製造されたクルマの中で一番伝説的な耐久性をもつといっても過言ではない。残念ながら、今じゃ過去のものだけどね。




    ・全体的に素晴らしいクルマだといえる。ほかの人も言っているけど、こういう軽量でシンプルなクルマが恋しいよ。




    ・初めてのクルマがEFシビックのハッチバックのSiだったよ。9,000ドル未満で、とてもコスパに優れたクルマだった。その後2006年式のEKシビックに乗って、それから2015年式にも乗ったけどどれも楽しかったなぁ。




    ・シンプルで楽しくて品質のいいクルマか。すっかり過去のものになってしまった。




    ・運転が楽しくて安いクルマが買えた時代が懐かしい!




    ・今1991年式のEFシビックに乗ってるけど、もしノーマルで状態のいい同じ車があったら秒で買うね。




    ・ホンダがまだこのクルマを作ってたらいいのに…現行シビックやフィットよりこっちの方がいいよ。




    ・自分が免許を取った1998年当時は、まだこのEFシビックはそこら中にいた。当時自分のような高校生にとっては、とても楽しいクルマだった。50万円少々で108馬力なら文句ないもんな。195/50R15くらいのタイヤに替えるだけで全てがうまくいった。サスペンションを硬いやつに帰ると、オンザレールな挙動になってたね。




    ・自分はデスクトップPCの壁紙をこのシビックにしてるよ。80年代のシビックとCR-Xは最高だ。




    ・タイムトラベルしてこのクルマを持ち帰ってきたい。




    ・オートクロスを走る人なら、誰もがEFシビックのSiは伝説的だと言うと思う。非常に軽量なプラットフォームとダブルウィッシュボーンサスペンションのおかげで、FF改造車クラスでは無敵の強さだったからね。




    ・今考えているのは、1台欲しいってことだけだ。今じゃこの手のクルマは市場から姿を消してしまったね。シンプルで燃費が良くて、値段が手ごろでスポーティーで、運転するのが楽しいクルマ。あと高い信頼性もね!




    ・このEFシビックは信頼性がとても高かったから、カリフォルニアではまだ走ってるのを見かけることができるよ。




    ・以前にこのEFシビックに乗ってた。偉大な小さいクルマだったよ。手放すときは325,000kmになってたけど、まだまだ走れそうだった。




    ・当時、新車でこのシビックのSiを買ったよ。お金が掛からないクルマだったから大好きだった。5ドル分のガソリンで一晩中走れたんだからな。




    ・30年以上経った今でも、錆びて朽ちたり無茶な改造で破壊されたりしていなければまだまだ走れる。





    この世代のホンダ車では「信頼性」という言葉をよく見かけます。日本だと車庫保管でもなければサビが酷い事になってそうですが、気候が違うと長持ちするもんなんですねぇ。













    走り屋御用達のEGシビックは、あちらでもかなり人気があるようです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・1990年代のホンダは時代を超越しているね。




    ・状態のいいのが見つかるといいな。大抵はかなり改造されているか、酷使されてくたびれているかだからな。




    ・ホンダはマニュアルのシビックを2台、レビューのために貸してくれたのか。ターボもCVTもなしだ。時代を感じるなぁ。




    ・EGシビックは優れた小型車だったよ。手頃な価格で信頼性も高かったし。こういうクルマがまた売られればいいのにな。今じゃSUVばっかりだもんな。




    ・これがいちばんかっこいいシビックだと思う!




    ・当時はホンダの黄金時代だったよなぁ…




    ・3:39でクラシックなホンダのエンジンスタート音が聞ける!




    ・EGシビックは自分の一番のお気に入りなんだ。ホンダがこのシビックに似たモデルを出してくれないかなぁ。




    ・このシビックならガムテープデスマッチか、DVDプレイヤーを積んだトラックのハイジャックができるな。




    ・現行のシビックよりもこっちの方がかっこいいな。




    ・当時、友達がこのシビックを新車で買ってたのを覚えてるよ。速さ、乗り心地のよさ、運転の楽しさにびっくりしたよ。間違いなく払った分の価値はあるね。




    ・アイコニックなクルマだ。おじさんが紫色のハッチバックに乗ってて、友達の母親はフェリオに乗ってたよ。いつ見てもかっこいいクルマだと思ってた。




    ・昔、1992年式のシビックフェリオのDXグレードのATに乗ってたよ。自分で買った初めてのクルマだった。遅かったけど、ハイウェイでの燃費は常に40mpg=約17km/lを超えてたな。とても信頼できるクルマでもあった。すばらしい思い出だよ。




    ・改造されていないミントコンディションのEGシビックを見つけられるのはこの動画だけだ。




    ・大学生の時、1993年式のシビッククーペに乗ってた。2006年に手放した時は400,000kmを超えていたけど、それでもまだ力強く走ってたよ。たぶん今でもどこかを走ってるんじゃないかな。




    ・この小さなスプリットテールゲートが好きだな。とてもユニークな機能だ。




    ・1992年から1995年はホンダのピークだったね。EGシビックのハッチバックは美しいしタイムレスだ。昔、1995年式のシビッククーペに乗ってた。手放さなきゃよかったな…




    ・ハッチバックのVXグレードはかっこいいし、何より燃費が55mpg=約23.4km/lとかなり良い。もしこれが今発売されたら、通勤用に秒で買うよ。






    ノーマルで程度のいいものを見つけるのが難しいのは、日本だけじゃないんですね。しかし、手放したのを後悔している人が多かったのが面白かったです。





















    アメリカのカリフォルニア州のチューナー「ビシモトエンジニアリング」が製作した、1000馬力(!)のシビックシャトルの動画が面白かったので紹介します。K24にスワップしてターボ化したようです。









    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・ビシモトのチューニングは大好きだ!彼はアーティストだな。



    ・彼の知識量はすごいな。何でも明確に説明しているよ。とても感銘を受けた!



    ・ターボ化した90'sのホンダに乗るジェイ・レノを見る日が来るだなんて思いもしなかった。



    ・「スリーパーっぽい見た目にしたかったんだ」って言ってるけど、ボンネットがないしスイカみたいなサイズのタービンが付いてるじゃないか。



    ・なんて美しいクルマだ!それにオーナーもクールだ。



    ・一度も早送りせずにこの動画を観たよ。この動画は驚異的なセッションだ。彼がクルマについて情熱的に話すのも素晴らしい。



    ・確かビシモトは、1000馬力のオデッセイも作ってたよね?Hooniganチャンネルで紹介されてたよ。



    ・自分はVWファンだけど、90'sのホンダも好きだ。これはいいもんだな。



    ・ビシモトが気に入った!彼が作ったものはイカれていて美しい!



    ・このシビックのハーフマイルドラッグレースを見てみたいよ。とんでもなくクレイジーなクルマだ!



    ・ビシモトはベテランのホンダ車チューナーだよな。JDM人気がそうでもなかった頃からSOHCエンジンでありえないパワーを出してたもんね。



    ・彼がジェイ・レノにクルマへのフィードバックを求めているのがクールだ。敬意ってもんが見えるようだね。



    ・この動画を観て笑顔になれたよ。彼は10点満点中10点だ!しかし、ボンネットを付けて走る所も見たいもんだな。



    ・2人とも大した男だ!そしてすごいクルマ!



    ・ジェイ・レノがチューナーに話をさせる方法が好きだな。彼らからは沢山の学びがあるよ。



    ・彼のことはNetflixで観たよ!1000馬力のホンダオデッセイに乗ってた!



    ・このクルマは、完全なる彼の個性の延長であるといえる。



    ・彼がクルマについて話しているのを聴いていると、チューニングスクールでも開けばいいのになって思う。彼は地球上で最高の先生になれるよ。



    ・このクルマは良い音させてるなぁ。12気筒のフェラーリに匹敵するよ。





    シビックシャトルをベースに持ってくるところに痺れました。



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    ほぼ廃車状態のEK9シビックを、DIYでレストアした人がいました。よくやるなぁ。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・赤バッジを棚から取って、蜘蛛の巣を取り除いてフロントノーズに付ける所は、まるで冒険家が古代遺跡から遺物を取り出して慎重に扱うようだった。これをやらなきゃレストアが完了したとは言えないよね。素晴らしい仕事だった!



    ・彼は彼がやるべき事をしっかり理解しているね。自分はいつもこういうDIYに感銘を受けるよ。少し嫉妬さえしてしまう。とにかくよくやった!



    ・シンプルで美しく、キレイなレストアだ!YouTubeのこの手の動画は、大抵はエアロを付けたり、アホみたいなホイールを履かせがちだよね。とてもシンプルで素晴らしいよ!



    ・上出来だ!歳を取ったら、こういうクルマのエレガントさが分かるようになったよ。最近のクルマはデザイナーがやたらと頑張って派手なデザインになっているけど、正直イマイチだよね。



    ・自分は機械に詳しくはないけど、こういう動画を観るのは大好きだ。シビックに過去の栄光を取り戻させた彼に敬意を表したい!



    ・これは信じられないな。どれだけの時間と努力を費やしたんだろう。ただワオとしか言えない。



    ・FK8シビックタイプRのオーナーとして、この動画でめちゃめちゃモチベが高まったよ!ここアメリカでは、とんでもない額のお金を費やさないとEK9シビックタイプRを手に入れられないよね。この動画を観て、自分も廃車から起こしてみるモチベーションを得たよ。



    ・素晴らしい23分間だった。彼はとんでもなくいい仕事をしたね。



    ・おお!なんてファンタスティックなんだ。これは自分の若い頃のドリームカーだったよ。彼のレストアは実に好ましいね。



    ・この動画主に嫉妬しちゃうな。自分にもクルマをこれほど美しくレストアする技術があったらいいのに。とにかくよくやった!



    ・自分が見た中でベストなレストアのうちの一つだ。



    ・この動画を何回も観たよ。素晴らしい仕事だ。これは自分のドリームカーだよ。いつか所有したいもんだ。



    ・クルマに愛情を注いで時間を費やすのは最高だな。素晴らしい出来だよ!そして前オーナーはこの宝石をこんなにしちまって。恥を知るべきだ。



    ・とても楽しみながら動画を観たよ。彼の忍耐とスキルはとても立派だ。



    ・ほぼオリジナル状態にレストアしたのがとても好ましいね。これでこのシビックはあと20年は走れる。





    自宅のガレージでこのレベルまでレストアするのはとても大変だと思いますが、管理人もぜひやってみたい。

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