【海外の反応】ハイブリッドのシビックは速いのに燃費が素晴らしい！

2025年05月19日

カテゴリ:
ホンダ

2025年モデルのハイブリッドのホンダシビックに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このハイブリッド版はシビックSiよりも燃費が良くて速いんだ。アキュラは、ベースグレードのインテグラの1.5リッター+CVTのパワートレインをこれに置き換えるべきだよ。それほどエキサイティングではないかもしれないが、少なくとも速くはなる。

・この新色は「サンドデューンパール」って言うのか。とてもユニークで魅力的な色だね。マジで気に入ったよ。

・シビックのセダンのハイブリッドに乗って1か月が経過した。山へのロードトリップに何度か行って4,800kmほど走ったが、特に燃費を意識せずに走っても21.2km/L前後で走れているよ。

・12.4ガロン（約47ℓ）のタンクで580マイル（約928km）走れるってのは素晴らしいな。
　↑でも現実的には、公称値の8割くらいがいい所じゃない？

・このシビックはマジでグッドルッキングだと言わざるを得ない。個人的にはアコードよりもグッドルッキングだと思う。

・2か月前にこれと同じシビックを買ったよ。とても気に入ってる。燃費は17km/Lくらいだけど、ドライビングダイナミクス、エンジン、ステアリングのフィーリングがとても良い。クルマに乗る理由を常に探しているよ。

・シビックハイブリッドのセダンを買った。とても気に入っているよ。ハイウェイの合流では50km/hから100km/hまで一瞬で加速できた。ターボのアウディA3を運転したことがあるけど、このシビックの方がずっと安いにも関わらず、ドライブフィールとレスポンスはよく似ている。モーターのおかげで非常にトルクフルな所が気に入ったね。ハイブリッドなのに馬力を感じるんだ。こいつは静かだけどめちゃくちゃ速いぞ。

・最近はドイツ車が好きだけど、手頃な価格のクルマを買うってんならこれだね。自分はハッチバックが好きだから、このクルマは理にかなっている。

・自分も2025年モデルのシビックのセダンに乗ってる。色はプラチナホワイトだ。これは今までに乗ってきたシビックの中で最高の出来だね。サンドデューンパールは魅力的な色だなぁ。

・このサンドデューンパールは、80年代初頭のホンダのカラーオプションの雰囲気がある。アコードがまだ2ドアハッチバックだった頃を思い出すよ。この色は昔のホンダでは非常に人気があったんだ。

・この色はオールドスクールだ。自分はまさにこの色の1979年式ホンダアコードハッチバックに乗ってた。

・このシビックのデザインとこの色は場外ホームラン級の出来だ。

・このシビックはとてもプレミアムで魅力的に見える。保守的でありつつモダンでフレッシュな見た目が気に入ったよ。これは10年後でも通用するだろうね。ちょっとやりすぎ感がある最近のヒュンダイエラントラには同じことは言えないね。

・ワシントンD.C.からアトランタまで無給油で走れるというのは感動的だ。

・このシビックハイブリッドは素晴らしいクルマだよ。これとSiを比較する人は、両方のクルマの要点を見逃していると思うな。

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【海外の反応】ハイブリッドのホンダシビックの燃費が素晴らしい！

2025年05月13日

カテゴリ:
ホンダ

2025年モデルのホンダシビックに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・10.6ガロン（約40ℓ）の燃料タンクで580マイル（約933km）も走れるの！？

　↑もはやEVみたいだな。

　↑どうしてタンク容量がそんなに小さいんだろう。

　↑自分もこのシビックに乗っているが、ハイウェイと丘陵地帯を走っての平均燃費は17～18km/Lくらいだな。カリフォルニアだから燃費が延びないんだ。

・このシビックを持ってる。とても気に入っているよ。ただ、全方位カメラ、電動格納式ミラー、リバース連動チルトミラー、鍵付きグローブボックス、LEDテールライト、ベンチレーションシート、ステアリングヒーターが付いていれば完璧なクルマになったと思う。

　↑リアシート用のエアコン吹き出し口とUSB充電ポートも欲しいな。

　↑おいおい、こいつはシビックなんだぜ。

・2020年式のシビックスポーツに新車から乗ってる。何も問題はないね。走りはスムーズで、毎日の足としては素晴らしいクルマだ。今の所は何も文句はないよ。

・今欲しいクルマはこのシビックだけだな。

・このシビックのハイブリッドは2025年の北米カーオブザイヤーに選ばれていたね。

・去年の12月にシビックハイブリッドのスポーツツーリングが納車されたよ。個人的に改善すべきだと思うポイントは2つある。シートのランバーサポートの調整機能を追加するのと、テールランプをLEDにすることだ。それ以外は、最高の品質と最高の仕上げを備えたグッドルッキングなクルマだと言える。今の所の平均燃費は17.8km/Lだね。ホンダは素晴らしい仕事をしたよ。

・イギリスでシビックのハイブリッドに乗ってる。1年くらいになるね。寒い気候は燃費に大きく影響することに気が付いたよ。夏場は19.8km/Lくらいで走れるけど、冬場は16km/Lを切るくらいまで落ちるんだ。かなりの差があるね。このクルマで最も感銘を受けたのはパフォーマンスだ。こんなに速いとは思わなかったよ。

・シビックのエアコンの操作系が物理スイッチなのは嬉しいポイントだ。

・去年の10月にこのシビックを手に入れたよ。これは素晴らしいクルマだね。今は注文したホイールが届くのを待っているんだ。ダウンサスとリジッドカラーは準備できたぜ。

・このレビューではハイブリッド版のガソリンタンクが小さいという事に言及していて嬉しかったよ。多くの人は、ハイブリッド車のタンクは非ハイブリッドモデルに比べて小さくなっているという事を知らないんだ。だからロードトリップにハイブリッド車で出かけると、ハイウェイではモーターが役に立つ機会が少ないから、思いのほか燃費が伸びないという事になる。ロードトリップの時の航続距離は、非ハイブリッドと大して変わらないくらいになるんだ。

・このハイブリッドのシビックはとても楽しめそうだ。今は2.0リッターターボのアコードに乗っていてとても気に入っているんだけど、市街地での燃費と加速性能は魅力的だね。それにプリウスよりもずっとグッドルッキングだ。プリウスはAピラーとダッシュボードのせいで買う気にならなかったんだ。

・これは堅実なコミューターだな。いつかAWDが設定されるといいな。

・この色が気に入ったよ。アウディの「ターボブルー」を思い起こさせるね。

・このシビックのハイブリッドを買おうと思ってる。見た目が気に入ったし、パフォーマンスも競合車種より優れているしね。21km/Lで走れるというのは、普段乗り用としてはとても素晴らしい。

・2003年式のシビックハイブリッドに6年くらい乗ってる。ディーラーがプレミア価格を乗せてこなければ、このシビックハイブリッドを買うかもしれない。おそらくそうなるだろう。

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【海外の反応】90'sのホンダシビックをレストアしてみた！

2025年05月11日

カテゴリ:
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

1992年式のEG型ホンダシビックをレストアする動画に対する海外の反応です。EG型はかなり人気があり、VTiですら高値が付いています。昔じゃ考えられないですね。

海外でも人気があるので、かなりの数のコメントが付いていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・広告もなく、どうでもいいおしゃべりもせず、1本の動画でレストアを完結させていて気に入った。
　↑本当に見ていて素晴らしいと思った。
　↑すごかったなぁ。
　↑とても質の高いコンテンツだった。

・自分が今までに見た中で最高のレストアだ！GJ！

・彼はレジェンド級だな！本当に素晴らしい仕事だ。忍耐力には感動を覚えるよ。よくやった相棒！

・驚くべき変身を遂げたね。ホンダシビックが好きな人は、きっとこういうのに乗りたいはずだ。大変だったろうけどよく頑張った！

・彼は若いメカニックや自分のようなレストア専門のメカニックに、前進するためのインスピレーションを与えてくれた。本当に楽しませてもらったよ。

・よくやった！偶然この動画を見つけたんだが、観ていたらうちの親父のガレージで一緒にクルマの整備をしていた時の事を思い出したよ。タイミングベルトのプロセスを示して、合わせ方を教えてくれていたのがとても気に入った。このレストアによって、とても印象的な結果が得られたね。本当に素晴らしい！

・彼の細部へのこだわりは容赦ないレベルだ。ビューティフルなビルドだった！すばらしい動画だったよ！

・こういう、くだらない事を一切せずにただ作業をするだけの動画は大好きだ。彼がする仕事とその取り組み方をリスペクトするよ。問題のない所では適度に手を抜き、妥協すべきでないところは妥協しない。本当に素晴らしい仕事だ太t。

・もっと金のかかった動画もあるが、この動画はとても共感できるものだ。素晴らしいチャンネルだな。

・錆びたバケツも同然のシビックを新品同様に戻すなんて素晴らしい。とても気に入ったよ。

・これはスキップせずに最後まで観た初めてのレストア動画だ。自分の仕事に誇りを持ってほしい。頑張って！

・VTECの動画を探していて偶然この動画を見つけたよ。本当に素晴らしいな。自分もEG6型シビックを持っていて、パーツを揃えながらゆっくりレストアして新車同様にしようと思ってたんだ。でもこのシビックは自分のとはまるで別物だな。挑戦するためのインスピレーションを与えてくれてありがとう！

・自分はクラシックカーをレストアする仕事をしている。作業の全てを1本の動画で観られるのはとても満足だね。彼には才能があるよ。

・最初から最後まで笑顔で観ていたよ。捨てられたEGシビックがこのように扱われているのを見てとても満足したよ。ありがとう！

・このシビックは自分の憧れのクルマだ。自分もEGシビックを持ってるんだけど、ガラクタというか…修復歴ありって感じなんだ。とても素晴らしかったよ！

・自分の初めてのクルマはこのモデルの赤いシビックだったな。素晴らしい作品を完成させたね！

・見事に完成した！彼はこの廃車同然だったシビックに可能性と美しさを見出し、そのビジョンを実現するために一生懸命取り組んだんだ。とても気に入ったよ。このクルマは今や注目されるものになったし、さらに視聴者にそれを獲得するチャンスを与えるだなんて驚くべきことだ。このシビックは廃車から将来のクラシックカーへと姿を変えた。これを所有する人はとても幸せだろうな。

・おい、このリトルホンダがこんなにナイスになるだなんて信じられないよ。

・彼の作業は本当に素晴らしかった。おかげで自分のクルマを塗装する自信が得られたよ。

・実にクールだ。自分もこのEGシビックに10年くらい乗ってたよ。1992年式の1.5リッターDOHCでダークグレーだった。故障は一度も無かったけど、よくあるリアフェンダーのサビだけが問題だったな。初めてのクルマだったから、今でも懐かしく思ってるよ。

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【海外の反応】ホンダシビックは手頃なのに楽しくて信頼性が高い！

2025年04月28日

カテゴリ:
ホンダ

2020年式のホンダシビックに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2020年式のシビックEXに新車当時から乗ってるよ。所有していてとても楽しいと思えるクルマだね。手頃で信頼性が高いんだ。

・MTのシビックを買ったよ。だから我が家ではこのシビックに乗れるのは自分だけだ。

　↑少なくとも、家族の誰かに勝手に乗っていかれる事を心配する必要はないな。

　↑よくやった。

　↑自分もだ。他人にクルマを貸してくれって言われないようにするために同じことをしたよ。

・2021年式のハッチバックのシビックに乗ってる。価格帯を考えると、このパフォーマンスとハンドリングには感銘を受けたと言わざるを得ない。BMW 328ixやインフィニティのQシリーズ、Gシリーズなどのさまざまなスポーツセダンを所有してきたが、この値段からするとBMWやインフィニティよりも価値があると思うよ。維持コストが安く、燃費もいいし信頼性も高いんだ。非常にリーズナブルな価格てこれほど良いクルマを作ってくれたホンダには感謝したいね！

・シビックが15,000ドル以下で買えた時代の事を覚えている人はいる？みんなめちゃくちゃ改造して乗ってたよな。

・我が家ではこのシビックを買ったばかりだ。欲しい機能は全て揃っていて、不要なものは付いてない。金額を考えたら、これ以上のクルマはないな。

・このシビックは超グッドルッキングだ。

・自分はインフォテインメントシステムの画面は小さくていいと思ってる。たぶん同じ考えの人は結構多いと思うよ。

・自分は80年代からホンダ党だった。昨日このシビックを買ったよ。

・このシビックのエクステリアは大好きだよ。大胆で印象的で、他に似たクルマはない。このクラスで買うならこのシビックか、同様にビューティフルな見た目をもつマツダ3だな。

・自分は迷った挙句、マツダ3の2.5のMTを買ったよ。もっと洗練されているし、形もちゃんとしたハッチバックだ。ターボを上回るNAのリニアなパワーも気に入っているよ。

・最近のクルマはもはや手頃な価格ではなくなってしまったな。

・シビックハッチバックは楽しいよ！

・うちの嫁にMTのシビックハッチバックを買ったよ。シフトチェンジはバターのようにスムーズだ。このクルマを最大限に楽しみたいならMTがいいね。

・このナビ画面は小さくないよ。これはクルマであって、ホームシアターじゃないんだ。

・どうしてみんなそんなにインフォテインメントシステムを最重要視するんだろう。クルマに乗るのは運転するためで、iPadのように遊ぶためじゃないと思うんだけど。

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【海外の反応】90年代のホンダシビックはシンプルで最高だった！

2025年04月17日

カテゴリ:
ホンダ

1999年式のEK型ホンダシビックに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・全てのクルマがこれほどシンプルかつ高品質なレベルで製造できないという理由が分からないよ。自動車メーカーは、消費者が望むものを提供するのではなく、彼らが売りたいクルマを売るだけだ。

　↑人々は派手なものを欲しがるからなぁ。こういうシンプルなクルマが復活して欲しいね。

・この世代のシビックには妥協がなかったな。信頼性、効率性、楽しさを備えていて、修理するのは簡単だったし、改造しようと思えばいくらでもできた。この時期はワイルドスピードとグランツーリスモが流行っていたから、これらのクルマの人気がさらに高まったんだ。

・このグリーンのボディーカラーはクラシックで懐かしい。自分が一番好きな色はこれかもしれない。

・2002年にこのグリーンのMTのシビックに乗ってたよ。自分のは1998年式だった。とても気に入ってたよ。状態のいいのを見つけられたらまた買いたいな。

・このクルマはメンテナンスがゼロでも生き続けることができる。友達のシビックがそれを証明しているよ。

・カナダのトロントではあちこちでこのシビックを見かける。もっと古いのも見かけるね。錆びていたりそうでなかったり、状態は様々だ。このクルマは最低限のメンテナンスで走り続けるんだ。こういうシンプルなクルマが復活してくれることを願っているよ。

・1996年式のMTのシビッククーペを持ってるよ。この動画を作ってくれてありがとう！

・自分はこういうクルマが大好きだ、スピードを出さなくてもワインディングを楽しむことができる。

・先週末にこのシビックを買ったばかりだ。内外装共に少し作業は必要だけど、走りと乗り心地は夢のようだ。

・自分はこのシビックが大好きだ。大抵の人はこのシビックに乗ってたか、或いは乗っている人を知っていると思う。

・この時代のホンダ車を見るととても幸せな気分になるよ。シンプルな見た目がいいね。大げさなボディキットやレーシング風のくだらないものは必要ない。これは楽しくて信頼性が高く効率的なクルマだ。クルマってのはこうあるべきだよ。

・このモデルのシビッククーペが大好きだった。

・今のクルマはより複雑になり高価になっている。そうなるべきではなかったんだけどな。

・90年代のホンダシビックはシンプルだった。まさに90年代を体現していたクルマだった。

・もしこのモデルのシビックでクリーンかつ手頃なものを見つけたら、迷うことなく買うべきだ。

・当時は3ドアクーペが人気だったね。今はもう作ってないもんなぁ。

・1998年式のハッチバックのシビックDX

を持ってる。これは2005年に買ったもので、自分にとって初めてのクルマだったんだ。ミントコンディションに戻すべく目下レストア中だよ。

・ワイルドスピードのおかげで人気になったんだよな。

・このシビックは大好きだ。欲しいなぁ。

・軽量なクルマに乗るとなると、馬力はさほど重要ではないような気がする。信号が青になったらすぐに走り出すことができて、ハイウェイで無理なく追い越しができるならそれで十分だよ。

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