【海外の反応】三菱ギャランΣは未来的で快適なクルマだった！

2025年12月03日

カテゴリ:
三菱

1985年式の三菱ギャランシグマに対する海外の反応です。このSAE規格の角目4灯のフロントマスクを見ると、昔のタクシーを思い出します…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はオーストラリア在住で、1985年式の三菱マグナに乗ってたことがある。マグナはギャランと基本的に同じクルマだったと思うけど、ボディが少しワイドだった。2.6リッターのアストロンエンジンを搭載していたね。当時としては素晴らしく、スムーズで快適なクルマだったよ。

・自分もこういうクルマは大好きだ。このギャランを救い出し、走り続けられるようにしてくれたのは本当に嬉しいよ。

・このモデルの三菱ギャランのエレガントなスタイリングが大好きだった。ここニュージーランドでもかなり人気があって、1988年頃まで販売されていたね。オーストラリア製のワイドボディのマグナや、ニュージーランド独自の3.0リッターV6搭載のV3000など、ユニークなバージョンがいくつかあった。このモデルは旧運輸省で交通警察用に使われていたよ。クラシックな白黒のボディに、赤のライトバーが付いていたんだ。

・こういうクルマを路上で見かけることはまずないな。見かけるととても新鮮に感じるよ。

・自分もこのホワイトの三菱ギャランに乗ってたことがある。確か1987年式だった。

・このインテリアが気に入ったよ。未来的な感じがするね。

・このクルマはマジで本当に大好きだ。1987年当時、もう少しで買うところまで行ったんだ。当時、三菱はまだ発展途上で、自分が住んでいるノースカロライナ州ではディーラーの数が少なく、最寄りの三菱ディーラーまでは2時間かかったんだ。もしあの日、父親がいなかったらギャランに乗って家に帰っていたと思う。父親は、このクルマは技術面で非常に先進的だけど、我々はこのブランドについてよく知らないし、ディーラーもちょっと遠いと言ったんだ。結局その時はカムリを買ったよ。いつかまたこのナイスなクルマに出会えたらいいな。

・よく見つけたな！自分はクウェートに住んでいるんだが、1992年頃、両親の友人がこの三菱ギャランに乗っていたよ。そこの子供たちと一緒に学校までよく送ってくれていたんだ。あの重厚なホワイトの塗装とマルーンのインテリアをよく覚えているよ。まさにこれと同じだ。そこで初めてQueenの存在を知って好きになったんだ。カセットテープでRadio Gagaを聴いたのがきっかけでね。

・うちのオヤジが昔これに乗ってたよ。グッドルッキングなクルマだった。

・ここオーストラリアでは三菱マグナとして販売されていたよ。幅がギャランよりも2.6インチほどワイドで、2.6リッターのアストロン2エンジンを搭載していたんだ。乗り心地がとても良く、快適なクルマだった。

・シャーシがとてもキレイだ。サビもないみたいだね。これは素晴らしい。めっけもんだね。

・90年代初頭に中古で買った三菱ギャランに乗ってたよ。シートがとても快適だったなぁ。

・古いギャランがとても大好きだ。これと「ヴィンテージ」なモンテロ（パジェロの海外での名前）があれば完璧だね。

・あのホイールキャップが気に入った！

・これはまさに宝物だ。昔乗ってた1989年式のトヨタカムリを思い出すよ。当時の輸入車はどれも同じような箱型のデザインだったな。

お試し企画No.010【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】【LSベルハンマーゴールド　スプレー420ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキャンセルされますのでご注意ください)(同一IDでのご注文も1回限り)[潤滑剤/潤滑油/潤滑スプレー]

お試し企画No.012【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】スズキ機工【ベルハンマーセブン330ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキャンセルされますのでご注意ください)(同一IDでのご注文も1回限り)[エンジン添加剤/自動車/静音]

お試し企画No.017【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】【ベルハンマーファントム　340ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキャンセルされますのでご注意ください)(同一IDでのご注文も1回限り)【エンジンオイル添加剤/自動車/静音】

お試し企画No.016【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】【ベルハンマーディーゼル　450ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキャンセルされますのでご注意ください)(同一IDでのご注文も1回限り)【エンジンオイル添加剤/ディーゼル】

スズキ機工　ベルハンマーライト　260ml　2本セット【軽自動車専用エンジンオイル添加剤】

LSBHG03 ベルハンマー超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド原液1L

スズキ機工【LSベルハンマースプレー420ml　4本セット】[潤滑剤/潤滑油/潤滑スプレー/自転車/バイク/チェーン/自動車/スライドドア/機械整備/ガレージ/シャッター/メンテナンス]

スズキ機工【ベルハンマーメタルグリス　300g】【潤滑剤/潤滑油/潤滑オイル/自転車/バイク/チェーン/自動車】

【スズキ機工】ベルハンマー H1BH01 超極圧潤滑剤 H1 スプレー 420ml スズキ機工

スズキ機工【LSベルハンマーゴールド　グリースNo.2　50mlボトル】テレビで開発中と放映された新商品『GOLD』ベルハンマーシリーズ最高級グレードの商品です [潤滑剤/潤滑油/潤滑オイル/自転車/バイク/チェーン/自動車]

WAKO’S / WAKOS / ワコーズ　清浄系燃料添加剤　 F−1 / フューエルワン【オイル添加剤】【メンテナンス】

ワコーズ F-1 フューエルワン同等品 3本セット PITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO レッドキャップ (ガソリン、ディーゼル共用 300ml KA650-30081

(初回限定/お一人様1個限り/送料無料)AZ 燃料添加剤 1L 【FCR-062】 [自動車の場合40から60Lごとに約150ml] ガソリン添加剤ディーゼル/ガソリン兼用添加剤ディーゼル添加剤独自処方のPEA(ポリエーテルアミン) ノズル付【送料無料(北海道・沖縄・離島除く)】

AZ 燃料添加剤 4L【FCR-062】+メートルグラス100ml [自動車の場合40から60Lごとに約150ml] ガソリン添加剤ディーゼル/ガソリン兼用添加剤ディーゼル添加剤独自処方のPEA(ポリエーテルアミン) ノズル付

(メール便で送料無料)AZ FCR-062 PREMIUM 燃料添加剤 100ml PRO仕様の高濃度PEA(ポリエーテルアミン)を主成分としたディーゼル/ガソリン添加剤にも

(送料無料)AZ FCR-062 PREMIUM 燃料添加剤 200ml 【自動車20から60Lの場合1回分】PRO仕様の高濃度PEA(ポリエーテルアミン)を主成分としたディーゼル/ガソリン添加剤にも＊送料無料(北海道・沖縄・離島は除く)

AZ FCR-062 PREMIUM 燃料添加剤 4L 【自動車20から60Lの場合20回分】PRO仕様の高濃度PEA(ポリエーテルアミン)を主成分としたディーゼル/ガソリン添加剤にも

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ギャラン; #シグマ; #Σ

【海外の反応】80'sの三菱ギャランはテクノロジー満載だった！

2025年09月15日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

1986年式の三菱ギャランに対する海外の反応です。昔、地元のタクシー会社にギャランシグマがたくさん配備されていたので、これは大変に親近感があります。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつての三菱が恋しいよ。三菱は、言ってみれば日本のシトロエンみたいなもんだ。近所にミントコンディションのギャランシグマに乗っている人がいて、何年も譲ってくれって頼みこんでいるんだけどまだ譲ってもらえなくて…

・ああ、やりすぎ設計の宇宙船みたいな80年代の日本車！こういうの大好きなんだ！

・少し前、セカンドカーとして1989年式のギャランを買ったよ。かなり気に入っている。いろんなガジェットが付いているけど全て機能しているよ！ボタンとライトは全て動作するし、サンルーフとエアコンも問題ない。マジでミントコンディションだよ。

・三菱がエアバッグを付ける前にハンドルに付けたものは…

・大学の時、友達がこのギャランに乗ってた。みんなでそのクルマをゴーゴーガジェットモービルと呼んでたよ。

・ステアリングにマウントされたオーディオスイッチ、ボタンで変更できるサスペンション設定。デロリアンにすらこんな機能は付いていなかった。オーストラリアでは、このギャランをベースに少し幅を広げた三菱マグナというクルマが売られていたよ。大型ファミリーカーとして結構売れていたんだ。セダンだけでなくステーションワゴンもあった。でもこういう豪華なおもちゃは付いてなかったな。手頃な価格だけどリムジンみたいな乗り心地で素晴らしかったよ。

・1987年式ギャランの5速MTのを持ってた。素晴らしいクルマで、とても信頼性が高かったよ。何回かオフロードも走った。あのベイビーが恋しいよ…

・「必要に応じてマニュアルトランスミッションも選べます」だって。今のクルマにコピー＆ペーストしたいな。

・2000年代、家に90年代初頭のギャランがあったよ。三菱が今と違って最高のクルマを作ろうとしていた時代の、ベストなコンパクトカーだった。

・三菱マグナは灯火類のデザインがちょっと異なるよね。時代を先取りしたクルマで、とてもよくできていたよ。オーストラリアでは長いこと人気があったよ。

・いつか日本の古いクルマをたくさん集めたいと思っている。このギャランもそのうちの1台だ。三菱は当時、払った金額以上のものをユーザーに与えようとしていた。三菱は他の日本の自動車メーカーより優れていたわけではなかったけど、とても革新的だった。

・我が家では1986年にこのギャランを新車で購入したよ。私は16歳の時、このクルマで運転免許の試験を受けた。当時、近所の人たちはアコードやカムリに乗ってて、少しお金がある人たちはアウディとかプジョーを持ってた。我が家はずっとギャランだったけどね。とてもユニークなクルマであることと、リアシートがリクライニングできてドライブ旅行が快適だったことがお気に入りだったな。

・もし三菱がクロスオーバーSUVなんかに付けるためにギャランの名前を復活させたら、自分は動揺するし心が痛むだろうな…

・ゼロヨンのタイムが18.5秒で到達速度が112km/hか。おお、神よ…

・職場の同僚がこのギャランを持っていて、何度か借りたことがあるよ。ボディは黒でインテリアがミッドナイトブルーだった。ホイールが輝いていて、とても素敵なクルマだと思った。もしキレイな個体があったらぜひ欲しいもんだな。

・品質、静粛性、快適な4人乗り、便利さ、充実した標準装備、カッコいいエクステリア…あああ、三菱はどうしてここまで落ちてしまったんだ。どうかかつての姿を取り戻してくれ。

・父親が1989年式を持ってた。2リッターで102馬力だったっけ。良いクルマだったよ！後部座席がとても広かった。

・このギャランはとてもカッコいいし、多くの機能とテクノロジーを備えている！気に入ったよ！

・このギャランの最高な所は、いかにも80'sな日本って感じがするインパネとステアリングだ！気に入ったよ！

・自分の初めてのクルマは1998年式のギャランだった。かっこいいし快適なクルマだったよ。大きな問題もなく、300,000kmまで乗って手放した。三菱がクールなブランドだった時代が懐かしいよ。今、三菱がどのようにビジネスを続けているか本当に分からない。めったに三菱の新しいクルマなんて目にしないからね。

【ふるさと納税】三菱IHジャー炊飯器　本炭釜　紬＜炭漆黒色＞　【11218-0935】三菱電機 NJ-BW10H-B 炊飯器 5.5合埼玉県深谷市

【ふるさと納税】三菱コードレススティッククリーナー　iNSTICK ZUBAQ＜カラー：マットグランゴールド＞　【11218-0614】三菱電機 HC-JD2C-N 掃除機小型キャニスター軽いコンパクトノズル絨毯フローリングゴミ新生活アタッチメントスタイリッシュ埼玉県深谷市

【ふるさと納税】三菱ブレッドオーブン　＜カラー：レトロブラウン＞　【11218-0489】三菱電機 TO-ST1-T 1枚焼きパントースターオーブントースター埼玉県深谷市

【ふるさと納税】トイレットペーパーダブル 24ロール（12ロール × 2袋）ナクレパルプ100％｜日用品消耗品送料無料ペーパー無香料厚手日用品収納防災備蓄トイレットロール三菱製紙人気まとめ買い東北大槌東北流通｜

【ふるさと納税】プラモデル? 【零戦】 1/48零式艦上戦闘機五二型（三菱製・中期型）ファインモールドふるさと寄附特別セット

【ふるさと納税】三菱電機　エアコン　霧ヶ峰 Rシリーズ 25年モデル　MSZ-R2825-W(10畳用/100V/ピュアホワイト)【標準設置工事付】【配送不可：沖縄・離島】 | 家電日用品エアコン新生活夏冬

三菱ギャラン VR－4 [中古] MT

三菱ギャラン VR－G [中古] AT

三菱ギャラン　フォルティススポーツナビパッケージ [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

MARK43 1/43 ミツビシギャラン VR-4 E39A 1990 カスタムバージョンソフィアホワイト完成品ミニカー PM43133CW

MARK43 1/43 ミツビシギャラン VR-4 E39A 1990 カスタムバージョンランプブラック/シャトーシルバー 2トーン完成品ミニカー PM43133CBT

レイズ 1/43 ミツビシギャラン VR-4 EC5A 2002 警視庁高速道路交通警察隊車両速10 完成品ミニカー H7430210

PARAGON（パラゴン） 1/64 PARA64 三菱ギャラン VR-4 1991 モンテカルロラリー #4 ミニカー

PARAGON（パラゴン） 1/64 PARA64 三菱ギャラン VR-4 ADVAN 1992 RACラリー #19 ミニカー

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ギャラン; #シグマ

【海外の反応】三菱ギャランシグマは時代を先取りしたクルマだった！

2025年03月28日

カテゴリ:
三菱

1988年式の三菱ギャランΣに対する海外の反応です。この時代のハイテク満載みたいな感じがたまりません…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この三菱ギャランシグマの見た目、特にホイールがとても気に入っているよ。これは当時でもとても珍しいクルマだった。

・このクルマは見たことがなかったし、存在すら知らなかった。とてもユニークだ。

・あのセンターコンソールは派手だな。ボタンを見てみなよ！割とマジで、これは当時としてはかなり素晴らしい装備だと思う。

・なんてこった！これは高いクルマだな！1988年当時の20,000ドルは、2025年の貨幣価値に換算すると53,356ドルだぞ。

・三菱はこのクルマの幅を数インチ広げ、それをオーストラリアで三菱マグナとして販売していたんだ。あれはしっかりしたクルマだった。

・三菱の3.0リッターの6G72型エンジンは素晴らしいよ。これははるかに重いモンテロ（パジェロの北米での名前）を動かすのに十分なトルクがあるエンジンなんだ。

・新車当時、ディーラーのショールームで見た記憶がある。母親は値段を見るまではこのギャランシグマを気に入っていたんだ。これは同様の装備を備えたカムリやアコードより3,000ドルは高かった。この価格差は正当化できないな。

　↑それは当時のアコードとカムリにはまだV6エンジンが搭載されていなかったからだ。これは6気筒エンジンを搭載した日本車である日産マキシマやトヨタクレシーダ、マツダ929と競合するクルマだった。

・この電子制御サスペンションはクールだ！

・これが出たばかりの時はとても気に入っていたよ。まさにこのバーガンディのカラーとこのホイールがお気に入りの組み合わせだった。これは当時、価格の割にとても洗練されたクルマだったんだ。でも自分はこのギャランシグマの代わりにカムリを買ったんだよなぁ。

・このクルマには高級感があり、時代を先取りしていた。独自のスタイルがあったし、信頼性も約束されていたね。今でも1台欲しいと思ってる。もちろんATで。

・道路上でこのクルマを見かけた記憶がない。

　↑一度だけあるけど、25年以上前だな。

　↑これは当時大ヒットしたわけでもないしな。自分はずっと三菱が大好きだったよ。当時の三菱は、今よりもずっとストリードでの信頼を得ていたんだ。

・ギャランは振動の少ない4気筒エンジンも搭載していたね。三菱はエンジンにバランサーシャフトを装備する先駆者だった。

・1988年に自動調整式のサスペンションを装備していたのか。現在でもそんな装備があるのはハイエンドのクルマだけなのに。

・ロールがすごいなｗｗｗ

・昔、サイクロンエンジンを搭載した5MTｊの三菱ギャランを持ってたよ。当時としては速いクルマだった。

・これは当時としては間違いなく洗練されているクルマだ。調整可能なサスペンションは、おそらく購入者の90%は触らなかっただろうな。これはスポーツセダンではなかった。明らかにハイウェイクルーザーだね。

・この三菱ギャランシグマに乗ってた事があるけど、必ずどこかが壊れていたよ。電子制御サスペンションはいつも壊れていたね。こいつはポンコツだったけど、見た目は気に入っていたんだ。有難いことに燃えちゃったから、ジェッタGLXに乗り換えたんだ。

・オーストラリアでも販売されていたが、ここではマグナという名前だった。4気筒のアストロンエンジンを搭載していたよ。

・今の貨幣価値に換算すると53,000ドルだ。たっっっっか！！！！

・三菱はこのセダンを廃止するべきではなかった。V6エンジンもキープするべきだったよ。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ギャラン; #シグマ

【海外の反応】1986年式ギャランはテクノロジー満載だった！（再掲）

2023年11月26日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

1986年式の三菱ギャランに対する海外の反応です。昔、地元のタクシー会社にギャランシグマがたくさん配備されていたので、これは大変に親近感があります。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつての三菱が恋しいよ。三菱は、言ってみれば日本のシトロエンみたいなもんだ。近所にミントコンディションのギャランシグマに乗っている人がいて、何年も譲ってくれって頼みこんでいるんだけどまだ譲ってもらえなくて…

・ああ、やりすぎ設計の宇宙船みたいな80年代の日本車！こういうの大好きなんだ！

・少し前、セカンドカーとして1989年式のギャランを買ったよ。かなり気に入っている。いろんなガジェットが付いているけど全て機能しているよ！ボタンとライトは全て動作するし、サンルーフとエアコンも問題ない。マジでミントコンディションだよ。

・三菱がエアバッグを付ける前にハンドルに付けたものは…

・大学の時、友達がこのギャランに乗ってた。みんなでそのクルマをゴーゴーガジェットモービルと呼んでたよ。

・ステアリングにマウントされたオーディオスイッチ、ボタンで変更できるサスペンション設定。デロリアンにすらこんな機能は付いていなかった。オーストラリアでは、このギャランをベースに少し幅を広げた三菱マグナというクルマが売られていたよ。大型ファミリーカーとして結構売れていたんだ。セダンだけでなくステーションワゴンもあった。でもこういう豪華なおもちゃは付いてなかったな。手頃な価格だけどリムジンみたいな乗り心地で素晴らしかったよ。

・1987年式ギャランの5速MTのを持ってた。素晴らしいクルマで、とても信頼性が高かったよ。何回かオフロードも走った。あのベイビーが恋しいよ…

・「必要に応じてマニュアルトランスミッションも選べます」だって。今のクルマにコピー＆ペーストしたいな。

・2000年代、家に90年代初頭のギャランがあったよ。三菱が今と違って最高のクルマを作ろうとしていた時代の、ベストなコンパクトカーだった。

・三菱マグナは灯火類のデザインがちょっと異なるよね。時代を先取りしたクルマで、とてもよくできていたよ。オーストラリアでは長いこと人気があったよ。

・いつか日本の古いクルマをたくさん集めたいと思っている。このギャランもそのうちの1台だ。三菱は当時、払った金額以上のものをユーザーに与えようとしていた。三菱は他の日本の自動車メーカーより優れていたわけではなかったけど、とても革新的だった。

・我が家では1986年にこのギャランを新車で購入したよ。私は16歳の時、このクルマで運転免許の試験を受けた。当時、近所の人たちはアコードやカムリに乗ってて、少しお金がある人たちはアウディとかプジョーを持ってた。我が家はずっとギャランだったけどね。とてもユニークなクルマであることと、リアシートがリクライニングできてドライブ旅行が快適だったことがお気に入りだったな。

・もし三菱がクロスオーバーSUVなんかに付けるためにギャランの名前を復活させたら、自分は動揺するし心が痛むだろうな…

・ゼロヨンのタイムが18.5秒で到達速度が112km/hか。おお、神よ…

・職場の同僚がこのギャランを持っていて、何度か借りたことがあるよ。ボディは黒でインテリアがミッドナイトブルーだった。ホイールが輝いていて、とても素敵なクルマだと思った。もしキレイな個体があったらぜひ欲しいもんだな。

・品質、静粛性、快適な4人乗り、便利さ、充実した標準装備、カッコいいエクステリア…あああ、三菱はどうしてここまで落ちてしまったんだ。どうかかつての姿を取り戻してくれ。

・父親が1989年式を持ってた。2リッターで102馬力だったっけ。良いクルマだったよ！後部座席がとても広かった。

・このギャランはとてもカッコいいし、多くの機能とテクノロジーを備えている！気に入ったよ！

・このギャランの最高な所は、いかにも80'sな日本って感じがするインパネとステアリングだ！気に入ったよ！

・自分の初めてのクルマは1998年式のギャランだった。かっこいいし快適なクルマだったよ。大きな問題もなく、300,000kmまで乗って手放した。三菱がクールなブランドだった時代が懐かしいよ。今、三菱がどのようにビジネスを続けているか本当に分からない。めったに三菱の新しいクルマなんて目にしないからね。

ギャラン VR－4（三菱）【中古】中古車セダンホワイト白色 4WD ガソリン

ギャラン VR－4タイプS（三菱）【中古】中古車セダングリーン緑色 4WD ガソリン

ギャランGTO （三菱）【中古】中古車クーペグレー 2WD ガソリン

【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 TLV-N103a 三菱ギャランΣ 2000GSR(レッド) 完成品ミニカー(276302) TOMYTEC(トミーテック)(20150411)

1/24 ザ・モデルカー No.78 ミツビシ A133A ギャランΛ '78

JADI 1/64スケール三菱ギャラン VR-4 ソフィアホワイト RHD PA65106

PA-65105 PARA64 1/64 三菱ギャラン VR-4 コズミックブルー RHD

PARAGON（パラゴン） 1/64 PARA64 三菱ギャラン VR-4 ADVAN 1992 RACラリー #19 ミニカー

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #ギャラン; #シグマ

【海外の反応】1986年式ギャランはテクノロジー満載！

2022年05月01日

カテゴリ:
三菱

小さい頃、地元のタクシー会社にギャランシグマがたくさん配備されていたので、大変に親近感があります。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつての三菱が恋しいよ。三菱は、言ってみれば日本のシトロエンみたいなもんだ。近所にミントコンディションのギャランシグマに乗っている人がいて、何年も譲ってくれって頼みこんでいるんだけどまだ譲ってもらえなくて…

・ああ、やりすぎ設計の宇宙船みたいな80年代の日本車！こういうの大好きなんだ！

・少し前、セカンドカーとして1989年式のギャランを買ったよ。かなり気に入っている。いろんなガジェットが付いているけど全て機能しているよ！ボタンとライトは全て動作するし、サンルーフとエアコンも問題ない。マジでミントコンディションだよ。

・三菱がエアバッグを付ける前にハンドルに付けたものは…

・大学の時、友達がこのギャランに乗ってた。みんなでそのクルマをゴーゴーガジェットモービルと呼んでたよ。

・ステアリングにマウントされたオーディオスイッチ、ボタンで変更できるサスペンション設定。デロリアンにすらこんな機能は付いていなかった。オーストラリアでは、このギャランをベースに少し幅を広げた三菱マグナというクルマが売られていたよ。大型ファミリーカーとして結構売れていたんだ。セダンだけでなくステーションワゴンもあった。でもこういう豪華なおもちゃは付いてなかったな。手頃な価格だけどリムジンみたいな乗り心地で素晴らしかったよ。

・1987年式ギャランの5速MTのを持ってた。素晴らしいクルマで、とても信頼性が高かったよ。何回かオフロードも走った。あのベイビーが恋しいよ…

・「必要に応じてマニュアルトランスミッションも選べます」だって。今のクルマにコピー＆ペーストしたいな。

・2000年代、家に90年代初頭のギャランがあったよ。三菱が今と違って最高のクルマを作ろうとしていた時代の、ベストなコンパクトカーだった。

・三菱マグナは灯火類のデザインがちょっと異なるよね。時代を先取りしたクルマで、とてもよくできていたよ。オーストラリアでは長いこと人気があったよ。

・いつか日本の古いクルマをたくさん集めたいと思っている。このギャランもそのうちの1台だ。三菱は当時、払った金額以上のものをユーザーに与えようとしていた。三菱は他の日本の自動車メーカーより優れていたわけではなかったけど、とても革新的だった。

・我が家では1986年にこのギャランを新車で購入したよ。私は16歳の時、このクルマで運転免許の試験を受けた。当時、近所の人たちはアコードやカムリに乗ってて、少しお金がある人たちはアウディとかプジョーを持ってた。我が家はずっとギャランだったけどね。とてもユニークなクルマであることと、リアシートがリクライニングできてドライブ旅行が快適だったことがお気に入りだったな。

・もし三菱がクロスオーバーSUVなんかに付けるためにギャランの名前を復活させたら、自分は動揺して心が痛むだろうな…

・ゼロヨンのタイムが18.5秒で到達速度が112km/hか。おお、神よ…

・職場の同僚がこのギャランを持っていて、何度か借りたことがあるよ。ボディは黒でインテリアがミッドナイトブルーだった。ホイールが輝いていて、とても素敵なクルマだと思った。もしキレイな個体があったらぜひ欲しいもんだな。

・品質、静粛性、快適な4人乗り、便利さ、充実した標準装備、カッコいいエクステリア…あああ、三菱はどうしてここまで落ちてしまったんだ。どうかかつての姿を取り戻してくれ。

・父親が1989年式を持ってた。2リッターで102馬力だったっけ。良いクルマだったよ！後部座席がとても広かった。

・このギャランはとてもカッコいいし、多くの機能とテクノロジーを備えている！気に入ったよ！

・このギャランの最高な所は、いかにも80'sな日本って感じがするインパネとステアリングだ！気に入ったよ！

・自分の初めてのクルマは1998年式のギャランだった。かっこいいし快適なクルマだったよ。大きな問題もなく、300,000kmまで乗って手放した。三菱がクールなブランドだった時代が懐かしいよ。今、三菱がどのようにビジネスを続けているか本当に分からない。めったに三菱の新しいクルマなんて目にしないからね。

日本におけるシトロエンとは言い得て妙ですね。この三菱ギャランシグマも、80年代のエモさ満点のクルマですね。