【海外の反応】新型トヨタクラウンエステートはビューティフルだ！

2024年08月01日

カテゴリ:
トヨタ

北米では「クラウンシグニア」の名前で販売される、新型トヨタクラウンエステートに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・Wow、最低グレードでも44,000ドルもするのか。

・このクルマはとてもナイスだ。

・ステーションワゴンみたいで気に入ったよ。最低でも3,500ポンドくらいをけん引できるなら、検討してみる必要があるな。

・トヨタヴェンザを決して受け入れなかったかつてのカムリワゴンのオーナー達はこのクルマをチェックするべきという主張は素晴らしい。あのクールなワゴンが懐かしいな。

　↑自分は今乗っている2012年式のアキュラTSXスポーツワゴンをキープするよ。

・自分はただワゴンとハッチバックが欲しいだけだ。しかしこれは、見た目の悪いSUVというわけではなさそうだな。

・このクルマのアイディアは気に入った。今乗っている2011年式トヨタアバロンのように3.5リッターのV6が搭載されているならサインするんだがなぁ。

　↑このクラウンはハンサムだけど、自分は水平対向6気筒を搭載したスバルアウトバック3.6Rに乗り続けるよ。

・このクルマはとてもよく売れるだろうな。

・このクルマは誰も気づかなかったギャップを埋めるものになるだろうな。

・これはボルボV90クロスカントリーの素晴らしいライバルだ。クラウンシグニアはより安価で効率が良く、最大で2,700ポンドをけん引できる。価格を考えると、V90クロスカントリーの優れた代替案のように思えるね。

・価格だけが自分にとって問題だなぁ。そこを無視すればぜひとも欲しいと思う。

・ビューティフルなクルマだけど、3列目シートがないから自分には向いていないな。

・昔のトヨタクラウンが恋しいよ。とてもシンプルかつ頑丈で、大きなエンジンを搭載した大きなサルーンだった。サウンドも初期のボルボのような、高級感のあるものだったな。

・このクラウンシグニアの問題は、価格がRAV4のPHVと同じであるという事だ。RAV4 PHVは荷室がより広く、パワーもあり、充電していれば燃費も優れている。プラグインハイブリッドだから、一部の州では補助金の対象にもなるしね。もし自分が、GR86やGRカローラ以外で50,000ドルのトヨタ車を買うとしたら、それは間違いなくRAV4 PHVだ。

・これはちょっと高すぎる。

・このクルマにあまり人気が出ず、値引き幅が大きくなることを願っているよ。このワゴンバージョンは見た目が素晴らしいね。

・セダンよりも最低地上高が1インチ高くなるとクロスオーバーなのか？ハッチバックかショートなステーションワゴンだろう。

・こういう新しいCUVやSUVは全部同じに見えるよ。まともなクルマが復活する日は来るんだろうか？

　↑アメリカでは来なさそうだ。アメリカ人は皆、ピックアップトラックやクロスオーバーを望んでいるからね。

・どうしてどの自動車メーカーも、一般的なクロスオーバーに人気のあるネームプレートを付けたがるんだ？

・車両価格が高すぎる。ディーラーは更にプレミア価格を乗せて、最終的には56,000ドルくらいまで値上がりするだろう。こうなると普通の人には買えないよ。中古市場で2年くらい待たなきゃない。

・別のクロスオーバーのように見えるな。これをクラウンと呼ぶのは、マッハEをマスタングと呼ぶのと同じくらいおかしい。

　↑特に、ここで手に入るクラウンはカムリハイブリッドを引き延ばしたものだという事を考えるとそうだな。俺が欲しいのは後輪駆動のクラウンだ。

クラウンエステートアスリート（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

クラウンエステートアスリートFour（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンブラック黒色 4WD ガソリン

クラウンエステートアスリートFour（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 4WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルエクストラ（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

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クラウンワゴンロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #エステート; #シグニア

【海外の反応】新型クラウンエステートはワゴンなの？それともSUV？

2024年07月30日

カテゴリ:
トヨタ

新型のトヨタクラウンエステートに対する海外の反応です。あちらではクラウンシグニアという名前で販売されています。

名前からしてステーションワゴンかーと思ってたんですが、見た目や他の紹介記事などではSUVと呼ばれてまして、いったいどっちなのか…

とりあえず、ステーションワゴン好きが多い海外ではとても歓迎されているようです。よかった…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ステーションワゴンだ！トヨタがワゴンを作ってくれたことに心から感謝しているよ。しかし、価格を考慮すると、より強力なパワートレインを搭載する必要がある。

・これはクラウンクロスオーバーよりももっとトヨタのデザイン言語を体現しているね。

・ワゴンだ！気に入ったよ！もう呼び方はどうだっていいだろう。自分はこれまでに何台ものボルボのワゴンに乗ってきたけど、それらは後部にクロスオーバー並みの積載スペースがあり、ドライビングダイナミクスの点でも最高だった。そして車高が高すぎないからルーフラックに自転車を積んで運ぶことができたんだ。ワゴンは自分にとってパーフェクトだ。値段が高すぎなければ買うんだが。

・アメリカにおけるクルマの選択肢の少なさに腹が立つ。海外では様々な種類のクルマが手に入るのを見ると、かつてここでも同様だったことを思い出してうらやましくなるよ。クロスオーバーSUVやトラックが欲しいなら選択肢は豊富にあるけど、それ以外となるとほとんど何もないんだ。この国の道路が背の高く無駄にデカいクルマでいっぱいになっているのは最悪だよ。マジで嫌だ。自分にとって、このクルマはステーションワゴンに見えるな。これは正しい方向への第一歩だ。しかし、ホイールハウスなどのトリムを黒くする必要性はあるのかね。これは滑稽だ。

・別の仕向け地ではクラウンエステートという名前だから、これはワゴンだよ。

・1台欲しいな。このクルマは内側も外側も完璧だ。

・これはステーションワゴンだ。今販売されているほとんどのSUVはステーションワゴンだよね。ドアにウッドパネルを貼ったやつがあるといいな。

・スペアタイヤはあるのかな？クルマは気に入ったけど、スペアタイヤがなければ取引は成立しないな。例えば、ネバダ州のド田舎に行った時にパンクしたとしよう。レッカー車を何時間も待った挙句、修理工場から「え、何？21インチのタイヤ？」って言われたらどうするんだ。

・興味深いクルマだけど、価格が高すぎるよ。

・これは日本版のフォードフレックスみたいなクルマだ。ステーションワゴンで乗り降りが楽で、運転しやすく、ガレージに収まる。この色も気に入ったよ。

・LAオートショーで見てきたよ。マジでナイスだった。

・自分はトヨタのファンではないけど、他の自動車メーカーよりもトヨタの自動車メーカーとしての取り組みが気に入った。

・これはカムリクロスと言った方がよさそうな気がする。

・日本で製造され、性能が実証済みのバッテリーのセットアップか。つまりこれは、信頼性が高く、完璧に作られたトヨタ車だという事だな。このクルマは良い選択肢になりそうだ。見た目もナイスだね。もし自分が買うなら赤がいいな。

・車両価格が50,000ドルだとすれば、月あたりの支払額は1,000ドルか。保険料として400～500ドルはかかるから、毎月の支払いは1,500ドルくらいになるのね。

・レッドのペイントとグレーのホイールの組み合わせが最高だと思うな。

・このクルマは売れるだろうなぁ。

・こいつはスポーツユーティリティワゴン＝SUWだ！

　↑BMWが初代X5をSAV＝スポーツアクティビティビークルと呼ぼうとしていたのよりも良さそうだ。

・ビューティフルなデザインで信頼性も備えている。気に入らない所はないな。これは素晴らしいクルマだ。

　↑価格は気に入らないなぁ。これは高すぎるよ。レクサスRXのハイブリッドが52,000ドルで買えるのに、これは51,000ドルもするんだぞ。

・これはグッドルッキングなクルマだ。決して退職者向けではないな。

クラウンエステートアスリートFour（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 4WD ガソリン

クラウンエステートアスリートG（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

クラウンエステートアスリートFour（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンレッド赤色 4WD ガソリン

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クラウンワゴンロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

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クラウンバンその他（トヨタ）【中古】中古車軽トラック/軽バンゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #クラウン; #エステート; #シグニア

【海外の反応】新型トヨタクラウンエステートはイジったらかっこよくなりそう！

2024年06月21日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタの新型クラウンエステートに対する海外の反応です。あちらではクラウンシグニアという名前で販売されます。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これよりはクラウンスポーツの方がいいな。

・いつから"ワゴン"という言葉がクルマに対する悪口になんたんだろう。自分は何年もステーションワゴンに乗ってる。これは神からの贈り物だよ。沢山の荷物が積めるし人も乗せられるし、運転も楽しめる。そうやってワゴンを辱めて、我々は不必要にデカいクルマに大金を払っているんだ。

・自分は今クルマを探しているんだが、正直もっとワゴンやハッチバックの選択肢があればいいのにと思う。なぜ北米の人々がそんなにワゴンを嫌うのかわからないな。これらは驚異的なクルマだよ。トランクスペースがゼロの奇妙な小型SUVよりもはるかに優れている。
　↑そうだよな。アメリカでは、SUVはライトトラックに分類されるため、特に燃費に関しての規制が緩いんだ。だからメーカーはワゴンやハッチバックよりもSUVを推しているんだ。

・これはトヨタがここしばらくの間で発表したクルマの中で最もクールな外観を備えていると思う。クラウンクロスオーバーよりもずっと好きだ。

・今度はクラウンスポーツをここでも販売して欲しいな。このレッドのボディーカラーはホットだ。

・待ちに待ったクラウンシグニアだ！

・このパワートレインの信頼性は保証されている。

・こいつは車高を下げたらバチくそグッドルッキングになるだろうな。

・ステーションワゴンは大好きだ。ワゴンがアメリカに戻ってきてくれるといいのにな。

・我々はワゴンの実用性を再認識する必要がある。広々として実用的で何にでも使える！

・この塗装は実際に見てみるとびっくりするほど素晴らしいよ。

・スイスに行った時、マニュアルのフォードフォーカスエステートに乗った。あれはクールなクルマだったよ。うちの嫁のアウトバックと同じくらいの量の荷物を積むことができたんだ。絶対にワゴンは取り戻すべきだよ。

・このクルマがワゴンであることは全く問題ない。本当に良さそうだ。個人的にはクラウンセダンよりも優れていると思うよ。

・シャコタンにしたら超かっこいいだろうなぁ。

・テールライトバーはカイエンっぽく見えるね。

・これを見ると、昔乗ってた1987年式のトヨタクレシーダワゴンが懐かしくなるね。

・このクルマが気に入った！トヨタはデザイン部門を刷新したのかな。

・このクラウンシグニアはとても気に入ってるよ。

・ワゴンとミニバンは、消費者のニーズのほとんどを満たす最も実用的で合理的なクルマだ。

・どうして北米では手頃なステーションワゴンが手に入らないんだろう。前に乗ってたMTのスズキエスティームワゴン（カルタスクレセントワゴンの北米での名前）が懐かしいよ。
　↑そりゃ売れないからだよ。

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