【海外の反応】トヨタシエナというミニバンはとてもユニーク！

2026年05月24日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

トヨタの北米専売ミニバンの、2023年式シエナに対する海外の反応です。たまに日本でも乗っている人を見かけますね。いかにもアメリカらしい、とてもゆったりして大柄なミニバンです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは自分の初めてのミニバンなんだ。トヨタは素晴らしい仕事をしたね。

・へえー、見た目はほとんどSUVって感じがするね。正直なところ、驚くほどユニークだ。

・トヨタは生産のスピードをもっと上げる必要がある。自分が電話したディーラーはどこも5,000ドルのプレミア価格の上乗せを要求してきたし、納車まで3ヶ月待ちって言ってたんだ。

・このシエナが本当に欲しい。でも残念なことに、現在はどのディーラーもメーカー希望小売価格にプレミア価格を上乗せしているし、XLEプラスパッケージみたいに選択できないグレードもある。この問題を解決して欲しいな。

・セコイアと同じくらい広くて、ハイランダーと同じくらい効率的で、そして値段はヴェンザ並み。これはとんでもないバーゲンだ！

・ベトナムでもこんな素晴らしいクルマが買えるといいな。

・シエナはクラス最高のクルマだ。やっぱりトヨタは素晴らしい。ただ、ルームランプは黄色い光の電球じゃなくて、白色LEDにして欲しいな。

・シエナにもプラグインハイブリッドが設定されるといいのにな。自分は今シエナに乗ってる。とても快適なクルマだよ。

・本当はこのシエナが欲しかったけど、2列目シートを取り外せないから残念だけど購入は見送ったよ。唯一の選択肢はホンダオデッセイだった。

・シエナの商用車バージョンを作って欲しいな。リアシートや内装を外したカーゴバン仕様だ。

・40,000ドル以上という価格設定は、ほとんどの人が買える範囲を超えてしまっている。

・速やかにシエナを増産してほしい。売ってるのを見つけるのは不可能だ。

・PHEV版を設定して、どのグレードでも8人乗りを選べるようにして、チャイルドシートを付けやすいシートにして、スライドドアの開口部を広げて欲しい。まずはヨーロッパでも販売しよう！

・自分はミニバンを買うことはないけど、これは素晴らしいクルマだね。

・レクサスのミニバンをアメリカにも持ってきてくれ…

・自分は23歳の独身男性だけど、どうしてこの動画を全部観ちゃったんだろう。

・プラグインハイブリッドはないのか。残念だなぁ。

・今すぐ注文したとして、新モデルのシエナに乗れるのは4年後くらいか？

・トヨタはまず、ディーラーが好き勝手にプレミア価格を上乗せするのをどうにかするべきだ。トヨタのクルマは好きだけど、ブランドについてはそうとは言えない。

・買えないクルマを宣伝したってしょうがないだろう。

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【海外の反応】トヨタ製のミニバンは史上最高だ！

2026年03月09日

カテゴリ:
トヨタ

北米で販売されるトヨタのミニバン「シエナ」に対する海外の反応です。2.5リッター4気筒のハイブリッドで、FFと4WDの設定があります。保温冷庫は日本人としては特段珍しい装備ではありませんが、上位グレードでは掃除機が搭載されているというのは面白いですね。これも日本に持ってきたら、それなりに人気が出そうな気が…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは基本的にミニバン版のプリウスだと言えるだろう。燃費と信頼性の面ではプリウスに匹敵するものはない。クライスラーもハイブリッドを開発しているけど、AWDを搭載していないため競争にはならないだろう。

　↑あと信頼性もだな。クライスラーはそこでも勝負できない。

　↑クライスラーパシフィカを下取りに出して2026年モデルのトヨタシエナリミテッドを買ったよ。クライスラーは信頼性以外は気に入ってたんだけどね…

・このモデルのシエナに2021年から乗っているよ。ニューヨーク州北部の冬でも、このクルマはスピードを緩めることはない。いいスノータイヤを履いていれば20cmの積雪でも普通に走れるよ。ファミリーカーとしては素晴らしいクルマだ。

・これは史上最高のクルマだと言えるかもしれない。広さ、快適さ、テクノロジー、燃費、満タン時の航続可能距離、信頼性、全てが優れている。シエナに匹敵するクルマはないな。自分は2025年モデルのポルシェカイエンGTSも持っているが、普段はシエナに乗っているよ。

・トヨタシエナを一週間レンタルしてみたが、とても満足したよ。7人フル乗車で荷物を積んでも燃費は15km/L以上なんだ。3列シートのSUVよりもシエナの方を選ぶよ。

・トヨタシエナは最高のミニバンだ！

・3年前に中古の2004年式トヨタシエナを買った。国立公園やディズニーランド、大都市などへのたくさんの旅行で活躍してくれているよ。ここ太平洋北西部では最高のクルマだな。今でも元気に走り続けてくれている。メンテナンスは惜しみなく自分で行っているよ。今年はプリウスを買ってみようと思ったんだけど、もし新しいシエナを買えるチャンスがあったら絶対に買いたいと思う。

・もしできるなら、リフトアップキットを付けてBF Goodrich KO3を履かせたシエナに乗ってみたいな。キャンプに行くのに良さそうだ。

・我が家でもつい最近トヨタシエナを買ったよ。冗談抜きで、これは我々が今までに購入した中で最高のクルマだ。

・2021年式のシエナを所有している。素晴らしいバンだよ。この前にはダッジグランドキャラバンに乗っていたが、こっちに乗り換えてパワー不足を感じる事はなかったね。AWDのおかげで発進時には力強い加速ができるし、4気筒エンジンとバッテリー・モーターのおかげでパワー不足を感じた事は一度もない。AWDのせいなのか、脇道から本線に入る時の加速に少し違和感を感じることがある。トルクステアみたいな感じだけど、ハンドルが引っかかるような事はないな。

・素晴らしくて正確なテストだったよ。ありがとう。自分はオデッセイに乗っていて、ホンダが4WDのオデッセイを出してくれる事をずっと願っていた。そこまで期待はしていないけど、でも採算が取れるだけの台数は売れると思うんだ。自分はトヨタを選ぶこともできるし、検討したこともあるけど、とにかく本当にホンダが好きなんだ。

・素晴らしいビデオだった。ちょうどシエナの購入を検討していた所だったんだ。

・このシエナのトラクションコントロールは、自分の2009年式のFFのプリウスよりも格段に改善されているね。プリウスのはブレーキをかけるだけでなく、スロットルもカットしてしまうというお粗末な制御なんだ。だからスノータイヤを履いていても、ちょっとでもスリップするとクルマが動かなくなってしまうんだ。

・スポーツモード搭載のミニバンか。気に入った。

・このシエナは実用的で素晴らしいMPVだと思う。フロントのデザインは好きじゃないけど、インテリアは素晴らしいね。

・このシエナでの旅行中に子供たちが掃除機キットを見つけたら、旅行中ずっとお互いの顔やママやパパの後ろ髪を吸い続けることになるだろうな。でもそのアイディアはナイスだと思う！我が家のキャンピングカーにもこういう小さい掃除機を載せておこうかな。

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【海外の反応】トヨタ製ミニバンは50万km走っても問題ない！

2026年02月18日

カテゴリ:
トヨタ

2005年式の北米専売のミニバン「シエナ」に対する海外の反応です。3.3リッターV6と５速ATの組み合わせで、この個体の走行距離は315,000マイル≒約500,000kmとのこと。なかなか気合い入ってますね。そしてとても汚い…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分もこのシエナに乗ってる。オリジナルのシートとカーペットは撤去したよ。それでリミテッド用のナイスなレザーインテリアを移植したんだ。インテリアのプラスチックパネルは全て脱脂剤と消毒液で拭き掃除をしたよ。おかげで匂いはまともになった。

・このバンはどこででも見かける。こいつらは死なないんだ。

・このバンはどんなに酷使されても普通に走れるくらい頑丈なんだ。

・我が家には2007年式のベースグレードのシエナがある。エンジンは2GR-FE型が載ってるよ。これは新車からずっと乗ってるが、18年間素晴らしい走りをしてくれている。新車の高級車よりも走りはスムーズだ。

・うちでもこれと似たようなシエナを持ってたよ。8人乗りだった。あのバンは5人の子供たちを学校に連れて行ったり、時には旅行にも行ったりしたが、子供たちが育った後もコンディションは全く変わらなかったよ。そして長男と次女に受け継がれた。娘は大学への進学、アリゾナへのロードトリップ、そして初めての仕事のためにフロリダに引っ越す時もこのバンを使ったんだ。走行距離は240,000kmをはるかに超えていたが、娘はそのシエナを2,500ドルで売却したんだ。自分んが行った大きな整備は触媒コンバーターの交換、ブレーキパッドとローターの交換、それからエアコンのガスチャージくらいだ。娘が売却した時点ではまだエアコンは使える状態だったよ。

・自分が運転の練習をしたのもこういうシエナだったなぁ。

・2007年以降のシエナは3.5リッターのV6を搭載している。そっちの方が断然オススメだ。

・自分は通勤用にこのトヨタシエナを使っているよ。理由は3つある。まずこのクルマは大きくて安全だ。それからバンとしては加速がかなり良い。そして、意外にも燃費がとても素晴らしいんだ。

・去年の夏に、このシエナを使って廃材や錆びた金属パイプ、古い木製のバスタブなどを運んだんだが、その仕事が終わった後でもこの動画のシエナよりはキレイだったよ。

・こいつのインテリアはひどいけど、このエクステリアのデザインは個人的に歴代シエナの中で一番クールだと思う。3代目シエナと比べたらこっちの方がより個性的だよ。

・このインテリアを見たら吐きそうになったよ…

・クルマが錆びる地域に住んでいないなら、このクルマはかなり長く使えるよ。

・このクルマはマジでくさそう。

・自分も2005年式のシエナに乗ってる。キレイに乗ってるよ。この動画のは本当にひどいな。電動スライドドアは両方とも壊れているんだけど、手動ではちゃんと開くよ。シートはヒーター付きのレザーだ。ヘッドライトはハロゲンバルブだったけど、より明るいLEDライトに交換したよ。

・これは日産車のような状態だな…

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【海外の反応】走行距離53万km超のトヨタ製ミニバンを見てみよう！

2026年01月22日

カテゴリ:
トヨタ

走行距離333,000マイル＝約535,910kmのトヨタシエナのレビュー動画に対する海外の反応です。どえらい過走行…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はホールセールでのお買い物専用車としてこのトヨタシエナの中古を買ったよ。これは値段以上の価値があるクルマだ。トレーラーでクルマをけん引するのも全く問題ない。明日大陸横断旅行に行くことになっても安心して出発できるクルマだ。

・530,000kmだって？まだ慣らし運転が終わっていないじゃないか。

・祖母が2019年式のトヨタシエナに乗ってる。走行距離は193,000kmだ。エンジンは伝説の2GR-FEが載ってる。この乗り心地の良さと静粛性には正直驚かされた。バン全体が信じられないほど頑丈で、しっかりと作られているように感じるんだ。

・先週、2016年式のトヨタシエナのタクシーに乗ったんだが、そのシエナの走行距離は530,000kmを超えていたよ。

・このトヨタシエナはこれまでに作られた中で最も実用的なクルマだ。うちの子供たちが家を出ても、自分はずっと所有し続けると思う。とても快適だし、何世代にもわたる家族や荷物を運ぶ事ができる。キャンプやロードトリップも最高に楽しいクルマだよ。

・ネバダ州で使われていた走行距離225,000kmの中古のトヨタシエナを買ったよ。サビは全くない。スパークプラグとオイルを交換し、サスペンションも調整した。素晴らしいバンだね！500,000kmくらいまで乗れたらいいなと思ってる。

・このシエナはまだ慣らし運転が終わってないな。

・大きなドアとテールゲートがあるにも関わらず、内装にガタつきがないのには驚いた。ほとんどのミニバンは数年でそうなるけど、どういうわけかトヨタシエナはガタつきが出ないんだ。

・こういうクルマをもっと作ってほしいな。今となっては昔みたいにしっかりした信頼できるクルマは作られていない。最近の新車は長持ちするとは思えないよ。

・2005年式のトヨタシエナに乗ってるが、まるで公園でも散歩するように楽々と535,000kmを走ったよ。エンジンとトランスミッションは快調だし、エアコンもアイスクールだ。20年間の日常的なドライブや長距離ドライブにしっかりと耐えてくれている。今でも素晴らしいコンディションだよ。次のシエナに乗り換えるのは2095年くらいになると思う。

・トヨタシエナはグリルのデザインのせいか、日産ノートを膨らませたように見える。

・2015年モデルからはインテリアが刷新されたし、溶接構造がより強化された。

・トヨタシエナは、アメリカの家庭の90%が実際に必要としているファミリーカーだ。

・自分は2代目のトヨタシエナを持ってる。とても気に入っているよ。

・クルマは大切に扱えば長持ちするって事だな。過走行だからといって、外観がそう見えるとは限らない。一体どうやってそんなに距離を伸ばしたのか不思議だ。

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【海外の反応】トヨタのミニバンはSUVやトラックよりも便利だ！

2025年12月04日

カテゴリ:
トヨタ

2015年式のトヨタシエナに対する海外の反応です。何となくエスティマくらいのサイズかなーと思ってたんですが、実車は想像よりも二回りくらい大きかったです…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・今SUVに乗っている人は、小さくて使い勝手の悪いミニバンに乗っているようなものだ。現在のSUVは無意味だよ。ミニバン並みの広さとピックアップトラック並みの使い勝手を謳っておきながら、実際には何もけん引できないし燃費も悪い。何一つ良いところがない。少なくともミニバンは、その本質をきちんと理解しているし、実用性も備えている。多くの点でピックアップトラックよりもはるかに便利だ。

・1999年からずっとシエナを愛用しているよ。中央のシートを外して3列目を倒すと、2代目シエナは4フィート×8フィートの合板を平積みできるんだ。最近のピックアップトラックではそういう事はまず無理だね。

・トヨタシエナは文字通りほとんどの人のニーズに合致するクルマだけど、みんなはシエナに乗るのを拒否し、SUVを買うんだ。ドライブフィールなどを気にしない場合、唯一の欠点は燃費だね。でも最新モデルのハイブリッドはその点を補ってくれている。

・トヨタシエナは時代をはるかに先取りしたクルマだった。2012年式のリミテッドには、V6エンジン、AWD、デュアルDVDプレーヤー、サンルーフ、ワイヤレスヘッドセット、カーナビ、リクライニングキャプテンシートが備わっていたんだ。

　↑そうそう。うちの子供たちは、自分達がどれだけ恵まれているか全然わかっていないんだ。

・自分はステーションワゴン好きだけど、ミニバンには長年抵抗があった。でも今では3人の子供がいて、家をリフォームしたり家族旅行をしたりするからすっかりミニバンのファンだよ。トラックが欲しいという人は、実際はバンで事足りるんだ。4×8フィートのドライウォールや合板なんかは簡単に運べる。

・うちの母親がこのシエナに乗ってるけど、本当に素晴らしいんだ。3列目シートを倒して2列目シートを外せば、ほとんど何でも積むことができる。昔アンティーク家具を運んだ時は、このバンで全て運ぶ事ができた。小回りも利くし、遮音性は高いし、V6エンジンは頑丈だ。この世代のシエナなら間違いないね。これまでに我が家で買った中では最高のクルマだよ。

・1998年式のトヨタシエナに1年半ほど乗ってた。走行距離400,000kmのを買い、480,000km少々で売却したよ。乗っている間に交換した部品はスパークプラグとイグニッションコイルだけだった。シエナは戦車みたいに頑丈なクルマだね。1MZ、3MZのエンジンは防弾仕様と言ってもいいくらいだ。全く壊れないんだ。スパークプラグとイグニッションコイルを交換しなきゃなかった時でさえ、調子よく走ってたんだ。

・トヨタシエナは3台持ってる。2015年式は普段使い用で、他の2台はレース用だ。2008年式のは515,000kmだけど、オートクロスに4回出場したよ。ボロボロだけどまだ走ってるよ！

　↑2008年式のシエナは良かったなぁ。3.5リッターV6は最高で、まさに「止められないし止まらない」って感じだったよ。

・自分のシエナはリフトアップしてあって、ライトデューティーのA/Tタイヤを履かせてある。後部にベッドを載せれば、究極のキャンピングビークルの完成だ！

・うちの奥さんの普段使いのクルマがまさにこれだ。色も年式も同じだよ。長距離旅行には欠かせないクルマだね。とても快適だし、運転も楽なんだ。

・2014年式シエナに乗ってる。とても気に入っているよ。信頼性は抜群で、子供3人と犬1匹が楽に乗れるんだ。2008年式のトヨタハイランダーも持っているが、それと比べると車内空間はずっと広いね。6ATは120km/hクルージングに最適なように設定されていて、本当に軽快に走れるんだ。とても素晴らしいクルマだよ。

・我が家の2020年式トヨタシエナの走行距離は220,000kmを超えている。アメリカ大陸横断旅行やニューヨークまでの旅行に何度も乗って行っているけど、故障は一度もないね。このバンは壊れないんだ。ミニバンを嫌うやつは地獄に堕ちればいい。こいつは人を乗せるだけじゃなく、荷物を満載して運ぶ事もできるんだ。何でもこなせるクルマだよ。

・うちの母親は弟が大学に行く時のために、2018年式のシエナをまだ所有している。走行距離は144,000kmで、パワーリフトゲートの不具合と、トランスミッションの配線をネズミが齧ったことくらいしか問題は起きていないな。うちの母親は1週間くらい街中を1速で走り回ってたよ。それでもこのクルマは壊れなかった。

・走行距離600,000km超の2012年式シエナを手放した。まだ快調に走ってたけどね。全く手のかからないクルマだったなぁ。

・小規模ビジネスを営んでいる人にとって、これらのミニバンは驚くほど便利だよ。役に立たない格好だけのSUVは買いたくないね。