【海外の反応】トヨタシエナというミニバンは信頼性と燃費に優れている！

2025年04月16日

• カテゴリ:

  トヨタ

トヨタの海外向けミニバン「シエナ」に対する海外の反応です。全幅が2,000mm近い大型のボディが特徴で、先代は2.6リッター直列4気筒の1AR-FE型と3.5リッターV6の2GR-FE型を搭載していましたが、現行モデルでは2.5リッター直列4気筒+ハイブリッドのみとなっています。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2012年式のシエナに乗ってる。走行距離は180,000kmになるが問題はない。こいつは自分のバンライフの相棒なんだ。

　↑トヨタ車なら、そのくらいの走行距離だとまだまだティーンエイジャーって所だな。

　↑たったそれくらいの走行距離じゃ誰も気にしない。500,000kmを超えたら知らせてくれ。

・走行距離752,000kmの2017年式シエナに乗ってる。今のところ故障はないね。オイル上がりの問題も起きていない。とても気に入っているよ。1,600,000kmまで乗り続けたいもんだね。

・何年か前にこのシエナを借りて乗った事がある。7人乗ってロサンゼルスのメトロエリアを走ったんだが、320km走った後の平均燃費は17.8km/Lだった。素晴らしいね！

・このシエナのPHEVバージョンがまだ存在しないというのは犯罪的だ。確かに開発コストはかかるだろうけど、何も一から作るわけじゃないしな。RAV4 PHEVのパワートレインをシエナに搭載するだけだ。きっとバカ売れするぞ。

・2002年式のシエナに乗ってる。このクルマは単純に死ぬことを拒否しているよ。

・我が家では2012年モデルに乗ってるよ。とても気に入ってる。2023年モデルのシエナを借りた事があったけど、ずいぶん小さく感じたんだ。2012年モデルのシエナは壊れるまで乗り続けようと思ってる。この代わりになるクルマはちょっと思いつかないな。

・個人的にこのミニバンのエクステリアのデザインが大好きだ。憧れのミニバンと言ってもいいな。

・2012年式のV6搭載のシエナに乗ってる。走行距離は190,000kmになったよ。通常の消耗品の交換以外には修理などはした事がないね。自分はカナダ在住だけど、3月の休暇には家族と荷物を載せてフロリダ州のサラソタに行ったし、子供たちが大学の寮に入る時や出る時もこのクルマを使ったよ。人や荷物を載せたり、時々軽めのトレーラーのけん引をしようと思ってこのクルマを買ったんだ。V6エンジン搭載だから、ハイウェイでも自信を持って走る事ができる。ただ、この現行モデルにおいてトヨタは失敗を犯したと思う。よりパワーのあるエンジンの選択肢がないからね。いくつかの選択肢を提示し、消費者が自分の用途に最適なものを選べるようにするべきだったと思う。自分はV6エンジンが選べない限り、新しいシエナを買う事はないな。

・トヨタはシエナにPHEV版を設定すべきという意見にはまったく同意できる。多くの人が買うと思うけどなぁ。

・まさかミニバンのレビュー動画を楽しんで観ることになるなんてな。自分はミニバンは好きじゃないんだ。もっとも、このチャンネルにかかれば塗装が乾燥する過程すら興味深いものになるがな。

・2021年式のシエナXLEに新車当時から乗ってる。その前は1999年式のシエナに乗ってた。あれは480,000kmを超えるくらいまで乗ってたよ。新車で買って4年経つが、我々がトヨタに期待する通り、トラブルはゼロだった。確かにe-CVTトランスミッションはフルスロットルにするとうるさいけど、1,000km近い航続距離と国中を17km/Lで移動できるという事実のトレードオフだ。とても快適だし、大量の荷物も簡単に運ぶことができるよ。

・2006年式のシエナに乗ってる。とても気に入っているよ。372,000kmだけど走りは新車同様だ。メンテナンスはしっかりやってきた。あと160,000kmくらいは走って欲しいね。

・自分も2025年式のグリーンのシエナXLEを持ってる。ビューティフルなバンだよ。今のところとても満足しているね。上位グレードのテールライトが全車標準装備になるといいんだけどな。

・もっと大きなバッテリーを搭載出来たら素晴らしいだろうな。EVモードで150～200kmくらい走れて、必要になったらエンジンを始動してさらに走れるような具合にしてくれたら、トヨタは勝者になれると思う。

・自分が乗ってる2004年式のシエナは960,000kmになった。それでも力強く走ってるよ。

・ミニバンは2台乗った事があるけど、パワースライドドアやパワーテールゲートは必要だとは感じなかったな。そういうのが付いていると故障の原因が増えるだけだ。

・2011年式のに乗ってる。故障は全くないな。走行距離は300,000kmを超えているけど、スパークプラグさえ交換したことがないくらいだ。

・2011年式のシエナXLEに乗ってる。走行距離は270,000kmを超えているよ。嫁は2016年式のシエナLEに乗ってる。どちらもエンジンはV6の2GR-FEだ。このパワーと信頼性が気に入っているんだ。この新しいのはミニバンなのに直4エンジンだって？結構だ。

・2021年モデルのシエナXSEを持っているが、このクルマはサイズから信じられないほど燃費がいい。それにトヨタ車としてはテクノロジーも優れている。非常に満足しているよ。

・走行距離170,000kmのAWDのシエナに乗ってる。これまで一度も故障したことはないね。ホンダがオデッセイにハイブリッドを採用しなかったのは本当にチャンスを逃したと思う。

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【海外の反応】トヨタシエナというミニバンはとてもユニーク！

2025年02月02日

• カテゴリ:

  トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

トヨタの北米専売ミニバンの、2023年式シエナに対する海外の反応です。たまに日本でも乗っている人を見かけますね。いかにもアメリカらしい、とてもゆったりして大柄なミニバンです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは自分の初めてのミニバンなんだ。トヨタは素晴らしい仕事をしたね。




・へえー、見た目はほとんどSUVって感じがするね。正直なところ、驚くほどユニークだ。




・トヨタは生産のスピードをもっと上げる必要がある。自分が電話したディーラーはどこも5,000ドルのプレミア価格の上乗せを要求してきたし、納車まで3ヶ月待ちって言ってたんだ。




・このシエナが本当に欲しい。でも残念なことに、現在はどのディーラーもメーカー希望小売価格にプレミア価格を上乗せしているし、XLEプラスパッケージみたいに選択できないグレードもある。この問題を解決して欲しいな。




・セコイアと同じくらい広くて、ハイランダーと同じくらい効率的で、そして値段はヴェンザ並み。これはとんでもないバーゲンだ！




・ベトナムでもこんな素晴らしいクルマが買えるといいな。




・シエナはクラス最高のクルマだ。やっぱりトヨタは素晴らしい。ただ、ルームランプは黄色い光の電球じゃなくて、白色LEDにして欲しいな。




・シエナにもプラグインハイブリッドが設定されるといいのにな。自分は今シエナに乗ってる。とても快適なクルマだよ。




・本当はこのシエナが欲しかったけど、2列目シートを取り外せないから残念だけど購入は見送ったよ。唯一の選択肢はホンダオデッセイだった。




・シエナの商用車バージョンを作って欲しいな。リアシートや内装を外したカーゴバン仕様だ。




・40,000ドル以上という価格設定は、ほとんどの人が買える範囲を超えてしまっている。




・速やかにシエナを増産してほしい。売ってるのを見つけるのは不可能だ。




・PHEV版を設定して、どのグレードでも8人乗りを選べるようにして、チャイルドシートを付けやすいシートにして、スライドドアの開口部を広げて欲しい。まずはヨーロッパでも販売しよう！




・自分はミニバンを買うことはないけど、これは素晴らしいクルマだね。




・レクサスのミニバンをアメリカにも持ってきてくれ…




・自分は23歳の独身男性だけど、どうしてこの動画を全部観ちゃったんだろう。




・プラグインハイブリッドはないのか。残念だなぁ。




・今すぐ注文すると、この2023年モデルのシエナに乗れるのは2027年くらいか？




・トヨタはまず、ディーラーが好き勝手にプレミア価格を上乗せするのをどうにかするべきだ。トヨタのクルマは好きだけど、ブランドについてはそうとは言えない。




・買えないクルマを宣伝したってしょうがないだろう。





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【海外の反応】ちょい古なトヨタ車の信頼性は新車よりも高い！

2024年10月07日

• カテゴリ:

  トヨタ

アメリカのクセ強めクルマ系YouTuberのスコッティキルマー氏による、"新車よりも優れている中古トヨタ車3選"的な動画に対する海外の反応です。

今回はトヨタシエナ（北米専売の大型ミニバン）、RAV4、セリカが紹介されています。確かにどれも長持ちしそう…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ミニバンの電動スライドドアとか電動テールゲートなんてものはアホらしい。そういうものは怠惰の典型だ。
　↑子供がいるなら便利な機能なんだけどね。




・数か月前に2006年式のシエナを買ったよ。走行距離は384,000kmだけど、走りは新車同様だ。メンテナンス履歴は素晴らしくて、320,000kmの辞典で必要な作業はほとんど終えていたようだ。ウォーターポンプとタイミングベルトも交換済みで、ボディと内装の状態も素晴らしかったよ。下取りがあったから2,600ドルで買うことができた。買ってから数千マイル走ったが、これは素晴らしい決断だったと思ったね。




・「新型トヨタ車よりも優れた3台のクルマ」って言って3台の古いトヨタ車を出してくるとは…
　↑やっぱり古いトヨタ車が最高だよ。




・自分にはクルマを運転できる年齢の子供が2人いるから、こういう動画には感謝しているよ。




・古いトヨタ車は大好きだ。




・こういう古いトヨタ車は新しいものよりはるかに作りが良い。




・2009年式のプリウスに乗ってる。走行距離は400,000kmを超えているが、オイルは一切減らない。驚いたけど嬉しいね。相変わらず調子がいいし、燃費もとてもいい。そろそろエンジンマウントの交換が必要になりそうだけど、今でも気に入っているよ。




・我が家ではセカンドカーとして2008年式のレクサスRX350を買ったよ。この3.5リッターV6が大好きなんだ。




・今でも2004年式のトヨタタンドラSR5に乗ってる。走行距離は540,000kmを超えているがまだまだ元気だ。エンジンやトランスミッションが故障したことはないね。トヨタとホンダ以外は絶対に買わないよ。




・このRAV4がV6エンジン搭載と分かった時、スコッティは試乗中に絶対にタイヤを鳴らすだろうと思った。彼は期待を裏切らなかった！




・2006年式のトヨタシエナを持ってる。走行距離は184,000kmで、エンジンの状態はとても良好だ。走りは非常にスムーズだよ。このクルマはとても気に入ってる。これぞミニバンって感じだね。




・2006年式のスバルアウトバックから2006年式のトヨタシエナに乗り換えたよ。これまでで最高の選択だった。




・確かにこれらのクルマは安いけど、何らかの問題を抱えていそうだ。しかしスコッティの言う通り、これらは修理ができればいいクルマだよ。




・我が家では2011年式のトヨタシエナを買ったよ。ここで紹介されたものの次の世代だ。買ったときは140,000kmだったけど、今の走行距離は384,000kmになった。唯一変更したのはブレーキローターだ。スリット入りのドリルドローターに替えたんだ。うちの嫁はハードブレーキングが好きなもんでね。定期的なメンテナンスを欠かさなければ、この3.5リッターV6とトランスミッションは防弾仕様並みに頑丈だと思うよ。




・トヨタは2007年頃からシエナにタイミングチェーンを装備するようになった。幸運にも走行距離100,000km未満のものを見つけたんだが、ウォーターポンプとプーリー、補器ベルトは交換する必要があった。しばらく放置されてたっぽくてね。これで長持ちしてくれるといいな。




・あのセリカのインテークは何なんだ？ラジエーターの後ろから空気を吸い込むんなら、それは「コールド」エアインテークとは言えないぞ。




・2004年式のトヨタシエナに新車から乗ってる。当時の価格は27,956ドルだった。走行距離は280,000kmだけど、走りは最高だよ。オハイオ州に住んでいるが、これでフロリダまで行けと言われても（片道約1,700km）楽勝だね。最近ロッカーパネルにサビが出始めたんだ。メンテナンスは常に気にかけているよ。タイミングベルト、ウォーターポンプ、ATFは160,000kmの時に交換したよ。




・古いトヨタ車は、新しいトヨタ車よりも長持ちするね。永久に乗れる。




・中古のカローラも悪くない選択肢だよ。




・今時の子供たちは電動じゃないスライドドアは嫌がるだろうなぁ。





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【海外の反応】トヨタシエナというミニバンはとてもユニーク！

2023年06月04日

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  トヨタ

トヨタの北米専売ミニバンの、2023年式シエナに対する海外の反応です。たまに日本でも乗っている人を見かけますね。いかにもアメリカらしい、とてもゆったりして大柄なミニバンです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは自分の初めてのミニバンなんだ。トヨタは素晴らしい仕事をしたね。




・へえー、見た目はほとんどSUVって感じがするね。正直なところ、驚くほどユニークだ。




・トヨタは生産のスピードをもっと上げる必要がある。自分が電話したディーラーはどこも5,000ドルのプレミア価格の上乗せを要求してきたし、納車まで3ヶ月待ちって言ってたんだ。




・このシエナが本当に欲しい。でも残念なことに、現在はどのディーラーもメーカー希望小売価格にプレミア価格を上乗せしているし、XLEプラスパッケージみたいに選択できないグレードもある。この問題を解決して欲しいな。




・セコイアと同じくらい広くて、ハイランダーと同じくらい効率的で、そして値段はヴェンザ並み。これはとんでもないバーゲンだ！




・ベトナムでもこんな素晴らしいクルマが買えるといいな。




・シエナはクラス最高のクルマだ。やっぱりトヨタは素晴らしい。ただ、ルームランプは黄色い光の電球じゃなくて、白色LEDにして欲しいな。




・シエナにもプラグインハイブリッドが設定されるといいのにな。自分は今シエナに乗ってる。とても快適なクルマだよ。




・本当はこのシエナが欲しかったけど、2列目シートを取り外せないから残念だけど購入は見送ったよ。唯一の選択肢はホンダオデッセイだった。




・シエナの商用車バージョンを作って欲しいな。リアシートや内装を外したカーゴバン仕様だ。




・40,000ドル以上という価格設定は、ほとんどの人が買える範囲を超えてしまっている。




・速やかにシエナを増産してほしい。売ってるのを見つけるのは不可能だ。




・PHEV版を設定して、どのグレードでも8人乗りを選べるようにして、チャイルドシートを付けやすいシートにして、スライドドアの開口部を広げて欲しい。まずはヨーロッパでも販売しよう！




・自分はミニバンを買うことはないけど、これは素晴らしいクルマだね。




・レクサスのミニバンをアメリカにも持ってきてくれ…




・自分は23歳の独身男性だけど、どうしてこの動画を全部観ちゃったんだろう。




・プラグインハイブリッドはないのか。残念だなぁ。




・今すぐ注文すると、この2023年モデルのシエナに乗れるのは2027年くらいか？




・トヨタはまず、ディーラーが好き勝手にプレミア価格を上乗せするのをどうにかするべきだ。トヨタのクルマは好きだけど、ブランドについてはそうとは言えない。




・買えないクルマを宣伝したってしょうがないだろう。





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