三菱デリカスターワゴンとスバルサンバーディアスⅡに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・カナダでは初度登録から15年経過していればクルマを輸入できるから、三菱デリカは長い間流通してたよ。自分が初めてデリカを買ったのは2008年だった。ここブリティッシュコロンビア州には、たくさんのサプライヤーと輸入業者があるんだ。部品が必要ならここで探すといい。アメリカドル/カナダドルのレートとも合わせて、非常に入手が楽になるよ。
↑その通りだな。自分はブリティッシュコロンビア州の田舎に住んでいるが、ここでは毎日デリカを見かける。アルバータ州にいるいとこもデリカに乗ってるよ。
↑でもケベック州はアメリカと同様に25年ルールがあるんだ。この規制が制定された時、JDM市場はほぼ消滅してしまった。
・このデリカは最高だな!オーナーもクルマと同じくらいクールだ。
・自分もデリカに乗っているが、このクルマのオフロード性能はマジもんだ。トレイルを走っていると、JEEPやUTVに乗っている人たちがびっくりしているよ。
・90年代の日本には素晴らしいクルマがたくさんあったよな。
・まだ途中までしか観てないけどとても気に入ったよ。オーナーは自分のバンがとても大好きなんだな。観ていて楽しいよ。
・自分が子供だった頃、我が家には三菱デリカスターワゴンがあった。大きなサンルーフを開けてビーチまでドライブしたのは楽しい思い出だ。
・これらの古いクルマたちには、紛れもない魅力がある。
・ユニークなクルマ、特にこういうバンが大好きだ。このシリーズのおかげで、だんだんに軽自動車が欲しくなってきている。
・デリカに乗っていて、オフロードでの柔軟性と舗装路でのハンドリングを高めたいと思っている人がいたら、フロントのトーションバーアジャスターを調整するといい。5回くらい回せばいいな。純正は非常にソフトな設定になっているんだ。
・デリカに搭載されている4D56型エンジンは最高に頑丈だ。sここフィリピンでは、そのエンジンを搭載した80年代のトラックが今でも走っているよ。でも残念なことに、ユーロ2規制のために8年前に廃止されてしまったんだ。
・ここインドネシアでは、スペアパーツの調達は全く問題ではないな。どこでも手に入るんdな。エンジン自体はまだ生産されていて、三菱L300ピックアップにも搭載されている。4D56の新しいバージョンは三菱パジェロスポーツや、2008~2015年モデルのトライトンにも搭載されていたんだ。
・WRX STi対ランエボの人々の熱狂ぶりと比較すると、デリカ対サンバーは非常に冷静かつ合理的だな。
・三菱デリカには2台乗った事がある。あれはアホほど有能なバンだ。友達がめちゃくちゃ怖がってたよ。
・90年代にシベリアの油田を訪れた時の事を思い出したよ。現場まで行くのに三菱デリカに乗って行ったんだ。
・この2台はクールなバンだ。まさかバンの事をクールだと言うなんて思いもしなかった…
・自分は日本の軽自動車、軽トラック、軽バンが大好きだ。ここアメリカでももっと見ることができたらいいのに。
・この2台は最高だ。日本にいた時はいつもうらやましく思って見てたよ。日本にはクールな4×4がたくさんあるんだ。
・スバルサンバーの宇宙船っぽい所が気に入ったよ。
・軽自動車は史上最高にキュートなクルマだよな。
・おお、この2台はクールだ。90年代のバンには素晴らしいテクノロジーが搭載されていたんだな。
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