【海外の反応】初代トヨタbBには思い出がたくさん詰まってる！

2026年08月06日

カテゴリ:
トヨタ

2005年式のサイオンxBの動画に対する海外の反応です。日本ではトヨタbBとして販売されていましたが、北米では当時存在していたトヨタの若向けブランド「サイオン」からxBという名前で販売されていました。日本向けはコラム4AT&ベンチシートでしたが、あちらではセパレートシートで5MTの設定もありました。管理人も初代トヨタbBに乗ってましたが、130,000km超で手放すまでトラブルらしいトラブルは一度もありませんでした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分もこれに乗ってたよ。乗っている間に恋人と別れ、新しい人と出会い、結婚して、2台目の"トースター"を買った。走行距離は数えきれないほどだ。そしてたくさんの思い出が詰まっている。

・自分も2005年式のサイオンxBに乗ってる。10年間乗り続けていて、手放そうかと考えたこともあった。でも結局手放さず、手頃なピックアップトラックを買ってxBと2台持ちすることにしたんだ。そうして本当によかったと思う。信頼性、広さ、燃費、運転のしやすさ、乗り降りのしやすさなど、年を取るにつれてますます重宝しているよ。このxBは大切に扱ってきたから今でもコンディションは素晴らしいよ。妻はクルマを乱暴に扱うから、xBは運転させていないんだ。彼女には乱暴な扱いに耐えられるような頑丈なクルマが必要なんだが、xBはそうじゃない。それでも自分はこのクルマが大好きだ！

・2006年式のサイオンxBに乗ってる。5速MTで、走行距離は320,000kmだ。とても気に入っているよ。自分の他に、xBを「xBox」って呼んでる人っている？

　↑俺は自分のxBをRustboxって呼んでるよ。

　↑Daboxだな。

　↑自分はトースターって呼んでる。

・自分のxBは既に自分の人生の一部になっている。絶対に売るつもりはないよ。良い時も悪い時もずっと一緒にいてくれたんだ。クルマはこうあるべきだと思う。

・うちの会社ではこのクルマを6台所有している。業務で使っているんだ。走行距離はどれも600,000kmを超えていて、うち1台は960,000kmを超えているんだ。そして自分もハイスクールを出て大学に入る時、xBを買ったよ。これまでに所有したクルマの中では最高だね！

・"少し傷んでいる"という言葉は、アメリカ北東部では全く異なる意味を持つんだよな。

・決めた！今乗ってるシボレータホを手放して、絶対にサイオンxBを買う！

　↑それは最良の決断だ。

　↑ぜひ！これは素晴らしいクルマだよ！

・自分も20054年式のxBに乗ってる。走行距離は370,000kmを超えているが、まだまだ走り続けているよ。トヨタがサイオンブランドを廃止してしまったのは残念だ。

・初代サイオンxBに関する最近の動画はどれも素晴らしい！この動画もそのうちの1つだ。自分もxBが大好きなんだ。こいつはスポーツカーではないが、行きたい場所まで快適に連れて行ってくれる。信頼性が高いから路肩で立ち往生する心配もないしね。この当時のクルマの中では最高だと思うよ。

・素晴らしい動画だった。思わず涙がこぼれそうになった。自分は2009年式のヒュンダイアクセントに乗っているが、このクルマに対して同じ気持ちを抱いているよ。確かにこれはただの韓国製エコノミーカーだけど、どんなクルマでも乗り方次第でそれ以上の存在になれるんだ。

・「サイオンxBは生きている物語の書物だ」と言っていたが、まさにその通りだと思う。自分もxBを新車で買って今でも乗ってるよ。母親と、癌と戦っていた父を訪ねるために720kmほど走ったこともある。父親はこのクルマをとても気に入って、「トースター」と「クラッカーボックス」と交互に呼んでいたよ。父が亡くなる前にこのクルマであちこち連れて行ったんだが、父親はそれをとても楽しんでいた。それは自分のxBの物語の素晴らしい1ページだ。走行距離は400,000kmになったけどまだまだ元気だ。これまでに乗ったクルマの中では最も信頼できるクルマだね。手放すことは考えられないよ。ドクター・フーのターディスみたいにカスタムラッピングをしようかなと思ってるんだ。

・誰もこのサイオンxBの素晴らしさを理解していないように感じるよ。自分もxBに乗っているが、このクルマが大好きだ。走行距離は320,000kmを超えているが、できる限り長く乗り続けようと思う。載せ替えるための新しいエンジンはもう用意してあるんだ。

・自分は今2台目のサイオンxBに乗ってる。走行距離は434,000kmを超えているが、少なくともあと160,000kmは走れそうだ。1台目のサイオンxBは新車で買ったもので、530,000kmまで乗った後に孫に譲ったよ。孫はそれから更に112,000km走ったよ。これは本当に特別なクルマなんだ。自分は自動車業界で40年以上働いてきたが、これほど耐久性のあるクルマはどの価格帯でも見たことがない。

・xBに乗ってる。とても気に入っているよ。16歳の時に初めて買ったクルマで、今でも大好きなんだ。時々新しいクルマが欲しくなるけど、売る気にはならないな。おそらく普段使い用に2台目のクルマを買って、このxBはお楽しみ用としてキープすることになるだろうな。

・自分は2006年にこのトースターを新車で買ったよ。走行距離は255,000kmだが、今でも気に入っているよ。数か月前にオルタネーターとウォーターポンプを交換する必要があったんだが、交換後は車内がかなり静かになったよ。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #bB; #サイオン; #xB

【海外の反応】この初代トヨタbBのカスタムカーはワイルド過ぎる！

2026年06月19日

カテゴリ:
トヨタ

北米ではトヨタの若向けサブブランドのサイオンからxBとして販売されていた、初代トヨタbB！のカスタムカーに対する海外の反応です。屋根切っちゃったんか！！！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2000年代初頭からそのまま出てきたみたいなクルマだ。こいつは傑作だ！

・こいつはNeed For Speedアンダーグラウンドよりもアンダーグラウンドだ。

・2000年代初頭に、爆音でLil Johnを流しながらこいつでハンティントンビーチに乗りつける所を想像してみなよ。

・サイオンxB Pimp my rideエディションだ。

・これはまるでホットウィールみたいだ。それでも、これに注ぎ込まれた努力には敬意を表したい。

・2000年代初頭はまさにカスタムカー全盛期だった！こういうクルマを見るには雑誌を買ってたんだよな。当時はインスタグラムなんてなかったし…

・これはあまり好きじゃないけど、細部にまでこだわっているところは素晴らしいと思う。

・なんで自分はこんなにもこのクルマを欲しがっているんだろう？

・まさか自分がこんな事を言う日が来るなんて思ってもみなかったが、このサイオンxBはクールだ。

・一部の人がサイオンxBのデザインを評価してくれていて嬉しいよ。これは本当にグッドルッキングなクルマだと思う。

・Pimp My Rideを思い出すね。

・これはマジで2000年代って感じだ。こういうの大好きだよ。

・本当にこの時代が恋しい…

・これは「時代を反映したプロダクト」の視覚的な定義だね。

・こいつは超グルーヴィーだ！気に入った！

ハイストーリー 1/43 Toyota bB Open Deck (2001) ブラックマイカ【HS430BK】ミニカー

ハイストーリー 1/43 Toyota bB Open Deck (2001) ホワイト【HS430WH】ミニカー

ダイキャストチーム 1/64 トヨタ bB (RHD) イエロー【LL-015-62】ミニカー

ダイキャストチーム 1/64 トヨタ bB (RHD) ホワイト【LL-015-59】ミニカー

ダイキャストチーム 1/64 トヨタ bB (RHD) グリーン【LL-015-61】ミニカー

【送料無料】　BM CREATIONS 1/64 トヨタ 2000 bB ホワイト RHD 右ハンドル完成品ダイキャストミニカー 64B0373

【送料無料】　BM CREATIONS 1/64 トヨタ 2000 bB ブラック RHD 右ハンドル完成品ダイキャストミニカー 64B0371

BM CREATIONS 1/64 トヨタ 2000 bB マットグリーン P40 タイガーパターン (RHD)【64B0382】ミニカー

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #bB; #サイオン; #xB

【海外の反応】初代トヨタbB/サイオンxBは峠道でも楽しめるのか？

2026年06月12日

カテゴリ:
トヨタ

「サイオンxBは曲がりくねった道でも楽しいのか？」という動画に対する海外の反応です。サイオンxBはご覧の通り初代トヨタbBですが、北米ではトヨタの若向けブランドのサイオンから販売されていました。見た目はほぼ同じですが、JDM版とは異なりセパレートシートを装備し、5速MTの設定もありました。

管理人は初代bBに乗っていたことがありますが、ベンチシートだったのでヘアピンカーブの続く峠越えはしんどかったです…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・遅いクルマは、楽しさと燃費の両面で最高だよ。

・サイオンxBは、たとえ純正の劣悪なタイヤを履いていてもコーナリングが楽しいクルマだ。

・新車で買った5速MTのサイオンxBに今でも乗ってるよ。走行距離は413,000kmを超えていて、TRDのマフラーを付けてある。運転するのがとても楽しいクルマだよ。ボディーカラーはソーラーイエローだ。みんなの笑顔を引き出すクルマなんだ。

・そりゃ楽しめるに決まってるさ。自分もxBが大好きだ！昔のサイオンを思い出すなぁ。ティーンエイジャーの頃はサイオンtC（カローラベースの2ドアクーペ）が大好きだったんだ。

・ちょっと贔屓目があるかもしれないけど、サイオンxBは本当に楽しいクルマだよ。必要とあればキビキビ走ることだってできるんだ。

・2006年式のサイオンxBに乗ってる。このクルマに施した最高のパフォーマンス向上のチューニングは、タイヤをヨコハマのものに替えたのとメーガンレーシングのタワーバーを付けたことだ。特にタワーバーは効果があって、この箱みたいなクルマの運転がとても楽しくなった。コーナリングが格段にスムーズになったんだ。

・5速MTと126馬力の1ZZ-FE型エンジンの組み合わせは自分にとって十分にスポーティーだ。とはいえ、トヨタの洗練されていないトーションビーム式リアサスに20年乗ってきたから、他のクルマの独立懸架式サスペンションが本当に恋しい。

・2006年式のサイオンxBに乗ってる。ダウンサスを入れてあって、ハンドリングはとてもナイスだよ。

・自分もサイオンxBを持ってる。あとトヨタエコー（プラッツの北米での名前）も持ってるんだ。エコーはモンローのショックとTRDのスプリングを入れてあって、前後スタビライザーとHフレームブレース、5mmのワイトレも入れてあるんだ。このおかげでコーナーでもしっかり路面に食いつくようになった。とても気に入ってるよ。

・自分もこれと全く同じサイオンxBに乗ってる。年式も同じだし、MTなのも同じだ。こいつはまるで亀のように遅いけど、どういうわけか気に入っているんだ。このクルマの動画を観られてうれしいよ。

・イギリスではあまり見かけないけど、あのxBは確かにクールだ。

・遅いクルマが速く感じられるもう一つの理由は、クルマが低出力だから常に全力を出し切っているように感じられ、それによって速く走っているように感じるんだ。自分はサイオンxBの見た目が大好きだ。四角い面白いクルマだね。

・2006年式のxBに乗ってる。このクルマを運転していて楽しくないと思うのは、強い横風が吹いている時だ。車体が非常に軽くて背が高いから、強風時は運転の楽しさが少し損なわれるんだ。

・サイオンxBに乗ってる。2ZZ-GE型エンジンをスワップしたらすごく楽しいクルマになったよ。

・昔このクルマに乗ってたよ。峠を猛スピードで駆け上がってたな。改造は直管マフラーだけだった。遅いクルマこそ最高だよ。

ハイストーリー 1/43 Toyota bB Open Deck (2001) ブラックマイカ【HS430BK】ミニカー

ハイストーリー 1/43 Toyota bB Open Deck (2001) イエロー【HS430YE】ミニカー

ハイストーリー 1/43 Toyota bB Open Deck (2001) ホワイト【HS430WH】ミニカー

ビ-エムクリエイションズトヨタ 2000 bB ブラック RHD 1/64スケール 64B0371

【送料無料】　BM CREATIONS 1/64 トヨタ 2000 bB ホワイト RHD 右ハンドル完成品ダイキャストミニカー 64B0373

ダイキャストチーム 1/64 トヨタ bB (RHD) イエロー【LL-015-62】ミニカー

BM CREATIONS 1/64 トヨタ 2000 bB マットグリーン P40 タイガーパターン (RHD)【64B0382】ミニカー

ダイキャストチーム 1/64 トヨタ bB (RHD) ホワイト【LL-015-59】ミニカー

ダイキャストチーム 1/64 トヨタ bB (RHD) グリーン【LL-015-61】ミニカー

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #bB; #サイオン; #xB

【海外の反応】トヨタiQという小型車は日本版のSmartだ！

2025年11月22日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

2012年式のトヨタiQに対する海外の反応です。北米ではトヨタの若向けブランドのサイオンから発売されていました。これはトヨタなりの、スマートに対する答えだったのでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2013年式のiQに乗ってる。2016年から乗ってるんだ。買った時は44,800kmだったけど、今は272,000kmになった。今まで所有した中で最も信頼でき、最も実用的で、最も愛すべきクルマだよ。これで何度もロードトリップに出かけたんだ。東海岸から西海岸へ行って、そして家に戻ってくるという、タイムゾーンを2回またぐ旅もしたことがある。アフターマーケットのクルーズコントロールを付ければ、ロングドライブがさらに快適になるよ。手頃な価格で信頼性の高いクルマが欲しい人には超オススメだね。

　↑これにフル乗車したことはある？

　　↑20代前半の初めてクルマを手に入れた時は、頑張って6人乗った事もあったよ。もちろん長時間ではないけどね。

　↑その期間で200,000km以上も走るなんてクレイジーだ。

・iQは大好きだったなぁ。2017年から3年間ほど乗ってたんだ。素晴らしいシティカーで、ハイウェイの走行やロードトリップもこなせたし、田舎道でのハンドリングも申し分なかったね。燃費もいいし、リアシートを畳めば荷物も積めるし、安全機能も優れていた。エアバッグが13個くらいついてたよね。冬場にミシガン州のグレートスモーキーマウンテンやレッドリバー渓谷を走ることもできた。ハンドリングは相変わらず良かったよ。最後はトラックに横から突っ込まれてしまった。運転席側を下にして横転して、対向車線に滑り出てしまって、その後他のクルマにぶつかったんだ。それでも自分にはかすり傷ひとつなく、普通に歩くことができた。小さいのに本当に素晴らしいクルマだったよ！

　↑素晴らしいクルマだったのに、悲しい結末だったんだな。

・本当に楽しいレビューだった。自分は小さなクルマが大好きなんだ。iQは期待を裏切らないクルマみたいだね。これが今でも新車で買えるといいのにな。

・時々思い出す面白いクルマだね。これは自動車界のスクーターみたいなものなんだろうな。燃費はもっと良いと思ってたよ。リアシートを外せば燃費が良くなるかな？

・自分は身長が160cmくらいだから、このクルマがとてもぴったりだ。ガソリン満タンにしても13～15ドルくらいで済むし、リアシートは買ったものやちょっとした荷物を積むのに最適だ。駐車も簡単だね。ハイウェイでのドライビングはそこまで良くはないな。でも全体的にはいいクルマだよ。レアだし気に入ってる。運転するのは楽しいし、見た目もキュートだ。小さいだけあって、街乗りや通勤には最適なクルマだよ。

・このクルマはスマートよりもわずかに長いけど、その分リアシートを畳むとはるかに便利な荷室が現れる。リアシートのヘッドレストをしまう場所も用意されているんだ。iQのオーナーのほとんどはこうやって2人乗りとして使ってる。後ろは便利なカーゴスペースにしてるんだ。ボーナスとして、リアシートは短距離限定だけど人を乗せられるようになってる。助手席は運転席よりも前にスライドするようになっていて、そのためダッシュボードは助手席側が前の方に押し出された形になっているんだ。運転席側のリアシートのスペースは非常に限られているから、XXLサイズの男性は乗れないな。子供限定だね。

・2012年式のiQを持ってる。2017年に134,000kmのを買ったんだ。事故とひどい洪水を乗り越えて、今では232,000kmになった。今でも毎日の足として使ってる。このクルマの信頼性がとても気に入っているよ。

・2014年式のリミテッドを持ってる。このクルマは自分のベイビーなんだ。とても気に入ってる。こういうマイクロカーが今でも作られていると良いんだけどな。

・カップルか一人なら、こいつでもロードトリップはできるだろうな。パートナーに連れ子がいなければ、だけど。シートを折りたたむと、十分なカーゴスペースが確保できるね。

・2012年に新車で買って今でも所有しているよ。今までに買った中で最高のクルマだ。自分はもう退職したから、こいつの走行距離はまだ112,000kmだよ。

・ずっとこういうクルマが欲しかったんだ。え？どっかに乗せてってくれって？ごめんねぇ。

　↑ああ、俺はこれに5人詰め込んだことがあるぞ。

　　↑どうやって！？

・このクルマは3プラス1カーだ。助手席シートをかなり前に出すことができるから、右後ろに座る人はけっこう快適に座ることができる。運転席の後ろはチャイルドシートか犬かバッグを載せる用だね。

・見れば見るほど欲しくなる。ちょっとバカバカしいけどそこが気に入ってるんだ。

・自分はキャデラックに甘やかされているが、もし小型の通勤用のクルマを買うことになったら、こいつとスマートを試乗した上でこいつを選ぶだろうな。

・自分はすでにブラバススマートを持ってる。こいつを買う時が来たようだな。

・サイオンは北米のみのブランドだったから、ヨーロッパではこのクルマはトヨタから販売されていたね。

・これは隠れたお宝だよ。スマートの日本版だ。2倍のサイズのエンジンを積んだ左ハンドルの軽自動車ってとこかな。

・ぜひともこのクルマが欲しい。自分が住んでいる所では駐車場を見つけるのが大変だし、これなら通勤に使ってもガソリン代で破産することはないだろうしな。

・イギリスで販売されていた1.0リッター3気筒バージョンもチェックしてみてくれ。

・まさかこのクルマにリアシートがあるとは思わなかったよ。そんなスペースはないはずだ。6歳の子供でも狭そうだよ。

　↑助手席をかなり前に出せるから、意外だけどちゃんと乗れるんだ。でも運転席の後ろは無理だな。

【送料無料】ホビー模型車モデルカートヨタホワイトモデルカー143 ebbro 44696 toyota iq white resin model car

【送料無料】ホビー　模型車　車　レーシングカーコレクショントヨタベルギー143 jcollection toyota iq polis belgium 2012

【中古】エブロ 1/43 TOYOTA IQ ブルー完成品

トヨタ iQ 100G [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタ iQ 130G MT→（ゴー） [中古] MT

トヨタ iQ 130G MT→（ゴー）レザーパッケージ [中古] 禁煙車 MT

トヨタ iQ 100G レザーパッケージ [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタ iQ 130G MT→（ゴー）レザーパッケージ [中古] 保証期間あり 12ヶ月 MT

トヨタ iQ 130G レザーパッケージ [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタ iQ 100G レザーパッケージ [中古] AT

トヨタ iQ 130G レザーパッケージ [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタ iQ 130G MT→（ゴー） [中古] MT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #iQ; #サイオン

【海外の反応】初代トヨタbBは安くて楽しくて信頼性の高いクルマだった！

2025年11月19日

カテゴリ:
トヨタ

初代トヨタbBに対する海外の反応です。北米ではかつて存在したトヨタの若向けブランド「サイオン」からxBの名前で販売されていました。日本仕様とは異なり、5MTの設定があったのは羨ましかった…ちなみに2代目サイオンxBはカローラルミオンがベースになっていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2006年式のxBに乗ってた。2010年に走行距離111,000kmの中古を買ったんだ。2023年に追突事故に遭ってしまって手放したが、その時の走行距離は580,000kmだったよ。エンジンとトランスミッションはオリジナルのままだった。あのクルマは本当によく頑張ってくれたよ。

・2005年式のソーラーイエローのxBに乗ってる。新車で買ってずっと乗ってるんだ。走行距離は412,000kmだけど、走りは今でも新車同然だよ。故障は全くない。これまでに所有した中で最高のクルマだな！

・サイオンxBは背の高い人にも優しいクルマだ。サイドシルが低いのも気に入っているよ。平均的なアメリカ人消費者向けに作られた最高のクルマだと思ってる。

・2004年式のxBに乗ってた。9年間所有し、走行距離は160,000kmになったけど本当に最高のクルマだったよ。確かに速くはないけど、街乗りは快適だった。信頼性は抜群で、定期的なメンテナンスは簡単に行えた。車内も広く、ちょっと変わっていて、まさに「安くて楽しい」の典型だったよ。また乗りたいな。

・「20年前のクルマだけどウォーターポンプの交換歴なし」ドイツ車には同じことは決して言えないね。

・俺も今でもこのxBに乗ってるよ。2004年式で色はサンダークラウドメタリックだ。走行距離は547,000kmだけど、毎日安心して乗れるくらい信頼性が高い。とても気に入っているよ。

・自分のxBは走行距離300,000km近いけど、今でも毎日乗ってるよ。今までに所有した中で最も信頼できるクルマだ。

・これはまさにカルト的な人気を誇るクラシックだ！こんなに長く会いされてきたなんて信じられないよ。一番素晴らしいのは、サイオンのコミュニティが今でも活気があり、特に初代モデルを中心としてxBのカスタマイズに熱心な人が多くいる事だ。これはいつか購入したいクルマのリストに入っている。それぞれの世代を1台ずつ所有したいな。

・当時、サイオンのディーラーにtC（カローラの2ドアクーペ的なクルマ）を見に行ったんだが、結局バーガンディーカラーの2006年式サイオンxBを買って帰ってきた。5速MTだったんだ。あれは今までに乗った中で最高のクルマだった。軽快で運転が楽しく、どんな乗り方をしても燃費は13km/Lを切らなかったし、車内スペースもたっぷりだった。ボディが錆びなかったら今でも乗っていたと思う。

・12年くらい前、友達のxBのリアシートに乗った時は驚いたよ。自分は身長が188cmなんだが、足元スペースにはかなり余裕があったんだ。てっきり友達が自分のためにシートを一番前まで動かしたと思ってたんだが、そうじゃなかったんだ。

・自分のxBは来週で20歳になる。このクルマが大好きだ。走行距離は265,000kmを超えていて、ウォーターポンプは一度交換したことがある。これは毎日の足だから、まだしばらくは乗り続けるつもりだよ。ローンはとっくに完済しているから、安い維持費がかかるくらいだね。

・これは史上最高のクルマだ。クラシックカーだよ。自分も1台持っているが、決して売るつもりはないよ。

・2005年式のxBに乗ってる。エアサス、社外ホイール、サウンドシステムを付けてある。故障は全くないな。このクルマは絶対に手放したくない。

・このクルマを再販して欲しいよ。自分は乗った事がないんだが、すごく実用的なようだからぜひとも欲しい…

・2013年に中古で2005年式の5MTのxBを買い、今でも乗り続けている。毎日の足なんだ。こいつはそろそろ全塗装してやらなきゃなぁ。

ビ-エムクリエイションズトヨタ 2000 bB ブラック RHD 1/64スケール 64B0371