1982年式のトヨタクレシーダに対する海外の反応です。見た目は60系クレスタで、エンジンは2.8リッター直6の5M、仕向け地によっては4気筒の21Rを搭載していました。この時代のセダンはいいなぁ…

















・このビデオで一番びっくりしたのは、当時のシートベルト着用率が14％だって事だ。
　↑現在のマスクアンチがマスクを嫌うように、当時の人々はシートベルトを嫌ってた。シートベルトの使用を強制する試みは大規模な抗議行動に発展したりしていたんだ。例えばニューハンプシャー州では、義務化に対する試みが批判を受けて、道路標識が「ニューハンプシャー州はシートベルト着用が必要」から「ニューハンプシャー州はシートベルト着用を推奨」に書き換えられた。全くアホらしい。基本的な物理学を無視することはできないのにね。




・このクレシーダは今までに乗った中で最高のクルマの1台だ。パワーが素晴らしく、まさしくスリーパー（羊の皮を被ったオオカミ）だったよ。




・"シートベルトを使用しているドライバーは全体の14%に過ぎません"ああ1980年代！
　↑シードベルト義務化より前のものだしね。
　↑NHSTA（アメリカ運輸省道路交通安全局）によると、2021年で着用率90％だって。




・まさかトヨタが1982年に自動シートベルトを採用していただなんて思いもしなかった！こういう昔のレビューは楽しいな。




・祖父母が1984年式のブルーのクレシーダに乗ってたよ。クレイジーなトリップコンピュータが付いてた。当時は最高にクールなものだと思ってたよ。




・トヨタ製のタイムレスなクラシックセダンだ。




・このクレシーダがサブコンパクトに分類されるとは知らなかった。素晴らしいクルマだけど、フルサイズのシボレーカプリスやフォードクラウンビクトリアに近い価格帯で販売されていた事に驚いたよ。そして"スーパーラジオ"は超クールだと思った。




・20年以上前、このクレシーダの中古を格安で買った。フル装備だったけど320,000km走ってるクルマだった。汚いしボロいしで、廃車寸前みたいに見えてたけど、自分が乗った中で一番スムーズで信頼性の高いクルマだった。こいつは壊そうと思っても壊れないクルマだったね。




・クレシーダとか懐かしいな。ずっと欲しいと思ってた。




・ちょうどこのクレシーダをプロジェクトカーとして買った所だ。こういうクルマを手に入れることができてとても嬉しいよ！




・待ちに待ったレビューだ！ここリヤドでもクレシーダは販売されていた。うちにも1台あったよ。でもこっちのはフロントエンドのスタイリングが大きく異なっていた。こっちのクレシーダのフロントエンドとインテリアはトヨタチェイサーのものだったんだ。




・当時、トヨタクレシーダはダットサン810マキシマやアウディ4000と競合していたのを覚えているよ。




・現在のメルセデスよりもエモーショナルなクルマだ。




・このクレシーダは今で言うところのレクサスISだ！高価でプレミアムなラグジュアリーカーだ。当時の14,000ドルはとんでもない退勤だよ。今の感覚だと48,000ドルくらいだ。




・1981年式のグリーンのクレシーダを持ってた。インテリアが超豪華でめちゃくちゃ速いクルマだったよ。シリンダーヘッドが2回壊れたっけな。手放さなきゃよかった。




・父親が1983年式のベージュのに乗ってた。デジタルメーターやサンルーフ、イコライザーが付いていたよ。我が家に初めて来たガジェット満載のクルマだった。自分はそれをお下がりで貰って、そのクレシーダで大学に通ってた。まるで防弾並みの頑丈さだったね。父親は1983年式を自分にくれた後、1990年式の新しいクレシーダを買ってた。完全にクレシーダのファンになってたね。あのクルマはレクサス登場以前のレクサスだった。




・トヨタクレシーダは今でも十分素晴らしいクルマだと言える。ミシュランのいいタイヤを履かせて、サスとショックをちゃんとした物に交換してやればそれでOKだ。




・クレシーダに対する日産の答えは、後にマキシマとして知られるダットサン810だった。自分はどちらにも乗った事がある。1984年式のマキシマは280ZXと同じ直6が乗っていて、1989年式のマキシマは300ZXと同じV6が搭載されていたよ。どっちがいいかを決めるのは難しい。どちらも良いクルマだったよ。




・このクレシーダのイギリス版は4気筒で、エアコン、パワステ、クルーズコントロールは付いていなかったね。素晴らしいクルーザーだったけど、街乗りはちょっと大変だった。しかし、作りは頑丈で信頼性は高かったなぁ。




・ちょっと前まで1981年式のクレシーダセダンに乗ってたよ。本当に気に入っていたけど、最後にはヘッドガスケットが吹っ飛んでしまってねぇ。





クレスタ ツアラーV（トヨタ）【中古】 中古車 セダン グリーン 緑色 2WD ガソリン


クレスタ スーパールーセント（トヨタ）【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

タグ ：

#海外の反応

#JDM

#USDM

#トヨタ

#クレシーダ

#クレスタ

#60系