【海外の反応】トヨタクラウンクロスオーバーは実に興味深い！

2026年06月14日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

2023年式のトヨタクラウンクロスオーバーに対する海外の反応です。北米では、アバロンという大型FFセダンが廃止され、この新型クラウンに置き換わることになりました。なかなかにウケはいいようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクラウンは高齢者、移動に問題がある人、背の高い人にとって素晴らしいクルマになるだろう。もっと手頃なグレードがあるといいんだけどな。
　↑まさにこれがアバロンと置き換わる理由だ。
　↑AWDはスバル、ダッジ、ボルボから売上を奪うだろうな。
　↑誰にとっても素晴らしいクルマになるよ。

・このクラウンが気に入ったよ！インテリアも素晴らしいね。セダンより背が高いけど、SUVほどではないね。カラーオプションはもっとあるのかな。とにかくルックスはホームラン級だ！

・美しい！とは言えないけど、奇妙で興味深いものを作ったトヨタを称賛したい。おそらく車内は超快適で、信頼性も高いだろうな。

・トヨタの「クラウン」という名前は、トヨタにとっては新しいものではない。彼らはその名前を何十年も使い続けているんだ。1955年から今まで続いているんだ。まだ子供だった70年代、当時のクラウンをよく見かけたのを覚えているよ。それはトヨタのラグジュアリーカーで、大きな四角い高級ヨットみたいなクルマだった。

・トヨタC-HRにこのパワートレインが搭載されたら素晴らしいだろうな。

・トヨタがこのクラウンのフロントとリアにした事は置いといて、このクルマは好きだよ。

・おそらくトヨタは、アバロンの購入者のほとんどが鬼籍に入ったということに気付いたんだ。それで若い購入者を獲得するために何か新しいことを試みているんだな。よくやった。

・クラウン"ロイヤル"セダンバージョンをアメリカにも投入して欲しいな。

・気に入った！こいつのスポーツモデルが出るのが待ちきれないよ！

・セダンというよりは、潰れたクロスオーバーって感じかな。まあ、主な客層は年配の紳士淑女だろうから、背が高い方が乗り降りしやすいんだろうな。

・パノラマサンルーフ、ツートンカラーのペイント、やたらと大きなホイールはやめてくれ。そうすれば、軽薄な贅沢を望まない人にとって理想的なセダンになる。

・うわ！このプロポーションはちょっと奇妙に見えるなぁ。

・値段を聞くまでは（約4万ドル）、これはトヨタがいい仕事をしたと思っていた。さすがに馬鹿げているよ。

・自分はSUVっぽいものは嫌いなんだ。背が高すぎて見た目が醜くなる。

・こんなのはクラウンじゃないよ。威信が全くない。文字通り、カムリ／アバロンをリフトアップしただけだ。最後の本物のクラウンはGRS200系だ。V6の後輪駆動で、路上で存在感を発揮していたよ。

・値下げされたら買おうかな。

・この色はとてもいいね。

・クロスオーバーになる前のクラウンをここでも売って欲しかったな。たぶん、このクラウンではアスリートは設定されないだろうな。

・このターボハイブリッドは面白いね。これはV6カムリの代わりになりそうだ。

・トヨタは他のクラウンもアメリカに持ち込むつもりなのかな？

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ラックス 1/43 トヨタクラウンハイブリッドロイヤルサルーン G 14 ジェネレーションブルーLA-X 1:43 Toyota Crown Hybrid Royal Saloon G 14 Generation Blue

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン

【海外の反応】90年代のトヨタ製高級車は時代を先取りしたクルマだった！

2026年05月13日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタクラウンマジェスタの紹介動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・マジか。レクサスLS430が登場する以前にこんなクルマがあったとは。

・1990年代のクルマにタッチスクリーン式のカーナビか。いつも不思議に思うんだけど、それが日本という国なんだ。

・世界の他の国々は、我々よりもずっといい暮らしをしていたんだな。

・ゴージャスなクルマだ！超ナイス！

・今すぐにでもこのクルマが欲しい。

・これは日本でのみ販売された特別な仕様のクルマだった。

・どのメーカーにもフラッグシップモデルがあるけど、トヨタにはラスボスがいたんだな。

・アメリカでもこのクルマが新車で手に入ったら最高だったのになぁ。

・デザインはやや地味だけど、基本的にはトヨタの皮を被ったレクサスだ。

・このクルマは時代を先取りしていたんだなぁ。

・このエンジンだけくれ！載せられるクルマはあるんだ。

・このクルマに乗ったら、自分が他の人よりも優れているような気分になりそうだ。

・2JZエンジンが載ってるなら、ブーストしなきゃいけないな。

・兄弟、こいつは最高だ。もし自分がこれを持ってたら、フレームを擦りまくるほど車高を下げたいという衝動と戦わなければならないだろうな。

・アメリカの自動車メーカーよ。こういうことだぞ。頼むよ…

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【海外の反応】トヨタクラウンマジェスタは日本のラグジュアリーを体現している！

2026年04月30日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタクラウンマジェスタの紹介動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつてのトヨタは超クールだったな。

・1990年代のJDM高級車はちょっとしたもんだった。

・日本にはクールなものが全部揃ってる！

・このクルマにヘッドアップディスプレイが付いているのはすごいな！

・自分はトヨタのファンだけど、1990年代のトヨタは何を考えているのか、正直言って全く理解できなかった。1990年代はまさにトヨタの絶頂期だったね。

・このクルマは今でも”マジェスタ”そのものだ！

・トヨタクラウンはマジで最もバランスの取れたセダンだと思う。

・ボタンの多くに英語表記があることに驚いた。日本国内専用モデルなのにね。これは珍しい。

・「このクルマにはさまざまな機能がある」というより、さまざまな機能にクルマが付いてくる感じだな。

・これはトヨタによるクレイジーな作品だ。

・新しいドリームカーが増えてしまった…

・これはマジェスティックなマジェスタだ！センチュリーにチェイサーを足したような、ナイスな民間バージョンって感じだね。

・これが1990年代の日本のラグジュアリーだ！

・俺にはこのクルマが必要だ。

・どこかのJDMカーのファンがメーターパネルを改造して走行距離をマイル表示にしたり、インフォテインメントシステムをアメリカのラジオやテレビに対応させたり、カーナビをアメリカ仕様に改造したら面白いだろうな。それに、日本語の表記を英語表記に変更するのもいいかもしれない。いろんなものでDOOMを動かしている人がいるんだから、そういう改造も難しくないんじゃないかな。

京商 1/43 トヨタクラウンマジェスタシルバーKyosho 1:43 Toyota Crown Majesta

京商 1/43 トヨタクラウンマジェスタブラックKyosho 1:43 Toyota Crown Majesta

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ハイストーリー 1/43 トヨタクラウンマジェスタ V8 Cタイプ 4000Hi-Story 1:43 Toyota CROWN MAJESTA V8 C TYPE 4000

【中古】「非常に良い」トヨタクラウンマジェスタトミカNo.55

【旧番】トミカ115 トヨタクラウンマジェスタタクシー

【単品】トミカトヨタクラウンマジェスタ警視庁警ら用パトロールカー (クリアケース入)

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #マジェスタ

【英国人の反応】日本人はいつも素晴らしいクルマを独り占めしている！

2026年04月21日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタクラウンマジェスタのレビュー動画に対する英国人の反応です。

↓↓↓以下、英国人の反応↓↓↓

・これは確かに非常に優れた信頼性の高い高級セダンだ。姉妹車であるトヨタマークXやレクサスGSと同じシャーシを採用している。このシャーシには2.5リッターまたは3.5リッターのV6エンジンが搭載されていたね。

　↑自分は3.5リッターのマークXのプレミアムグレードを持ってる。めっちゃ速いよ。電動サンルーフ、レーダークルーズコントロール、パーキングセンサー、調整可能な電動シート、10スピーカーなど、たくさんのナイスな機能が備わっている。クルマから降りる時はステアリングが上がって引っ込むんだが、乗り込んでエンジンをかけると記憶していた位置に戻るんだ。

・トヨタのセダンにしてはとてもエレガントで豪華に見える。我々にはもったいないくらいだ。

・自分もこれと同じクラウンマジェスタに乗ってるよ。2008年式でボディーカラーはホワイトだ。本当に素晴らしいクルマだよ。

・香港に行った時にこういうクルマをたくさん見かけたよ。レトロとモダンが融合したような、すごくクールなクルマだった。

　↑そうだな。確かにレトロ要素の影響が見受けられるね。

・これは自分のドリームカーだ。いつか必ず手に入れたい。

・これを運転したら、北野武のYakuza映画のアウトレイジみたいな気分になりそうだ。

・日本は常に最高のクルマを自分のところで独り占めしていた。ここオハイオ州ではホンダ車が作られているけど、それは言わば「継子」のような存在で、日本国内で販売されているものよりも劣っている。我々はそういうクルマしか手に入れられなかったんだ。

・懐かしいな。昔こういうクルマに乗ってたんだ。純粋なJDMスペシャルだったから、120km/hを超えるとちょっと曖昧でフワフワしたドライブフィールになった。2002年からトヨタのG-BOOKというテレマティクスが搭載されていたけど、トヨタはそれを独自の小さな囲いの中に閉じ込めていたため、基本的にはただの文鎮だったね。今ではEセグメントやFセグメントのセダンは全て、アルファードやヴェルファイア、レクサスLMの軍団によって押しのけられてしまった。まったく素晴らしいことだ。

・カナダでクラウンマジェスタに乗ってる。すごく気に入っているよ。V8エンジン搭載でそこそこ速いし、装備は充実しているし、その上お買い得な値段なんだよね。

・自分もこれ欲しいなぁ。

・トヨタは日本最高の自動車メーカーであることを常に証明してくれている。V8エンジン、4WD、クラシックなスタイリング、豪華なインテリア。まさに完璧だ。

・あまり数は多くなかったけど、1970年代にはイギリスでもトヨタクラウンが販売されていたんだよね。

・かなり時代を先取りしたクルマだったんだなぁ。

・自分にはこのクルマが必要だ！

・パキスタンでこのクルマに乗ってる。隅から隅まで気に入っているよ。力強さと品格、それがクラウンマジェスタの真髄なんだ。

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ハイストーリー 1/43 トヨタクラウンマジェスタ Cタイプ 1993 シルバーメタリックトーニングGHi-Story 1:43 Toyota CROWN MAJESTA C Type 1993 silver metallic Toning G

エディコラ 1/24 トヨタクラウンマジェスタ 1995 シルバー開閉EDICOLA 1/24 TOYOTA CROWN MAJESTA 1995 SILVER

ハイストーリー 1/43 トヨタクラウンマジェスタ V8 Cタイプ 4000Hi-Story 1:43 Toyota CROWN MAJESTA V8 C TYPE 4000

【中古】「非常に良い」トヨタクラウンマジェスタトミカNo.55

【旧番】トミカ115 トヨタクラウンマジェスタタクシー

【単品】トミカトヨタクラウンマジェスタ警視庁警ら用パトロールカー (クリアケース入)

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #マジェスタ

【海外の反応】スーパーチャージャー付きのトヨタクラウン霊柩車!?

2026年03月29日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

1988年式の130系クラウンステーションワゴンに対する海外の反応です。動画では霊柩車（Hearse）と言っていますが、寝台車というやつですね。
北米ではメタル系の人々が霊柩車をカスタムして乗っていたりするので、需要があるんでしょう…か？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・トヨタクラウンは本当に素晴らしい。ここイラクでは、1984年式と1990年式の人気が非常に高い。岩のように頑丈で、エンジンもスムーズだし、エアコンも優れている。気温が54℃まで上がっても、クラウンのエアコンは車内をちゃんと冷やしてくれるんだ。しかし、1988年式で電動格納ミラー付きってのはすごいな。

・前の動画で130系クラウンだなとは思ってたけど、まさか霊柩車だったとはね。しかし、霊柩車のベースにスーパーチャージャー付きが選ばれたってのは面白いな。これは見るべき価値のあるクルマだ。アイドリングが高い気がするけど、エアコン点けてた？

・なんてこった、もし運転免許を取ったら、日本から霊柩車を輸入しなくちゃ！なぜか分からないけど霊柩車に惹かれるんだよね。見た目が好きなのかも。理由は聞かないでね。

・負圧のラインに漏れがあるかも。この世代のトヨタ車にはよくあることだ。ゴム製だからひび割れちゃうんだよ。

・ワゴンにしてはグッドルッキングだし、グロスブラックで上品かつクールだ。ラグジュアリーさがとても印象的だね。今でも普通に動いているのもすごい。同じ時代のヨーロッパ車なら、パーツが落ちたりガタが来てたり、電気系統がギブアップしていたりするからね。このトヨタクラウンは作りが素晴らしく良いようだ。エレガントだし信頼性が高いよ。

・ワゴンで、スーパーチャージャー付きで右ハンドル。これは自分のドリームカーだ。

・このクラウンはフィリピンではとても一般的だよ。もちろん霊柩車としてもね。

・アイドルセットスクリューがうまく調整されていない可能性があるね。スロットルボディの近くにあると思う。調整するには小さな六角レンチが必要だよ。

・おいおい素晴らしいクルマだな！ところで、後ろにあるのはRX-7か？

・このクラウンのキャンピングカー版が欲しい！

・なんてステキな見た目のクラウンなんだ。亡くなった人の最後の乗り物としては、これ以上のものはないね。

・素晴らしいな。スーパーチャージャー付きの霊柩車かよ。これでもう葬儀に遅刻することはないな。"もう何も聞こえなくなった人のためのスピーカーが付いています"ってのは笑った。

・こいつを日本からUSAまで運ぶにはどのくらいかかるんだ？

・とてもレトロだ。70'sっぽいね。もしこれにウッドパネルが付いていたら、完全にレトロなファミリーカーになるね。

・何て奇妙なクルマなんだ。クラウンのワゴンかと思ったら霊柩車かよ。もしこれが自分の最後の乗り物だったら、自分は化けて出るね。ぜひともキャデラックの霊柩車で送り出してもらいたい。最近のFFのキャデではなく、古式ゆかしいフリートウッドブロアムの霊柩車がいいね。もしくはトヨタセンチュリーか、ロールスロイスの霊柩車でもいいな。日本での葬式がどんな風に行われるかは分からないけど、アメリカではこういうクルマは病院や遺体安置所から葬儀場まで遺体を運ぶのに使われているよ。墓地までの葬列の時は、もっと新しくて派手な霊柩車が使われているね。

・Yakuzaスタイルで天国に行くのか…

・あのリアスピーカーは死者を楽しませるためのものなのか。

・我々は、このクラウンが将来どうなるか知っている。ローダウンしてデカいホイールを履かせて、2JZをスワップしてブーストアップとかするんだろう。まあ、それは自分がやってみたい事なんだけどね。

・油圧警告灯が点いているから、エンジンが天国に召される日はそう遠くないようだ。

・このクラウンエステート霊柩車が気に入ったよ。