クライマー : JDM速報　海外の反応

ダイハツハイゼットクライマーで野山を駆け回る動画に対する海外の反応です。これは7代目、S8#型ですね。クライマーは農業仕様で、デフロックと増しリーフが装備されているのが特徴でした。

うちの祖父もハイゼットトラックに乗ってましたので、この動画を観ていたら山奥の畑に行く時の光景を思い出しました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こんなん見せられたら欲しくなるだろ！

・自分はピアジオポーター4×4を持ってる。これはダイハツ製の993ccエンジンを搭載し、バッジを貼り換えたハイゼットだよ。2012年からこのトラックを持ってる。今までに所有した中で最も便利なクルマの1台だ。

・ハイゼットは最高だ。みんなも手に入れるべきだよ。自分も1990年式のS83P型ハイゼットクライマーを買ったんだ。

・アメリカに輸入できる程度に古くて、サビがなくて、そしてエアコン付きのハイゼットクライマーを探しているんだが、なかなかいいのが見つからないんだ。Hi/Lo切り替えトランスファーとデフロックなしの4WDで我慢しようと自分に言い聞かせる所だったが、このビデオを観たらまたクライマーを探し始めることになったよ。

・これはナイスだ。超クールな軽トラックだね。走りっぷりが気に入ったよ。もっとこういうクールな動画をUPしてくれよ。

・この軽トラが下り坂で前転しなかったことに驚いている。

　↑エンジンがボディの下にあって重心が低いんだ。

・この軽トラはいくらぐらいだった？

　↑（投稿者）3,000～6,000ドルで買えるよ。

・スズキの2気筒ディーゼルターボを搭載した軽トラがあれば、低速のトレイルでははるかに優れた性能を発揮するだろうな。たったの32馬力しかないが、ガソリンターボよりも優れているんだ。あるべきところにトルクがあるんだよな。

・決してあきらめない所が気に入った。

・自分は2WDのハイゼットを持ってる。4WDにコンバートしたいんだけど、トルコでは部品が見つからないんだ。これはオリジナルの4WDなのかな。

・素晴らしいビデオだった。自分もハイゼットをカスタム中なんだ。リフトアップキットはどのくらい上がるやつを付けてるの？あとタイヤのサイズはどんなのを履かせてる？自分のハイゼットは、坂道ではフロントバンパーがヒットしてしまうんだ。このハイゼットはなかなか地上高があるようだ。

　↑（投稿者）フロントのスプリングはサミットで買ったQA1を付けてる。型番は忘れちゃったな。1.5インチ上げてあるよ。乗り心地はだいぶ良くなった。リアはシャックルだね。これ以上上げると駆動系に問題が起きるんだ。タイヤ外径25インチのを履かせているよ。