【海外の反応】日本の軽トラをベースにキャンパーシェルを作ってみた！

2025年02月25日

カテゴリ:
ダイハツ

旧規格のダイハツハイゼットトラックをDIYでキャンピングカーにしてみた！という動画に対する海外の反応です。いいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はスズキキャリイというKeiトラックをオーストラリアに輸入したよ。自分用の小さなキャンピングカーを作って、旅の様子を記録しようと思っているんだ。日本がここと同じく右ハンドルでkm表示だったのは幸運だったよ。このキャンピングカーは製作途中だけど素晴らしいね。このマイクロキャンパーで旅をする様子を見るのを楽しみにしているよ。

・Kei-Toraをアメリカに持ってくるべきだ！超クールだ！自分は"TABI-IE"という日本のチャンネルをよく見ているよ。彼らが作ったクールで控えめな軽キャンパーが使われている様子が見られるんだ。小型車両の限界を考慮したフレーム構成や重量管理へのアプローチを見るのは興味深いな。パート2が楽しみだよ。

・このコンセプトが気に入った。これは普通と違うね。彼はこのとても小さなトラックで自分自身に挑戦している。とてもクールだ。完成品を見るのが待ちきれないよ。

・これは素晴らしいプロジェクトだ。バンライフ愛好家の中には、日本からの輸入車であるトヨタハイエースをカスタムしたり、あるいはそうしたいと思っている人がたくさんいるんだ。

・このタイプのトラックは、自分の国ではとても一般的なものだ。どこでも見かけるんだ。通常は野菜や果物を満載するなど、荷物を運ぶために使われているよ。初めて引っ越しした時は、こういうトラックの荷台に荷物をテトリスのように積んで運んだんだ。

・こいつはナイスだ。自分も同じものを作ろうと思ってたんだ。今は軽トラックが日本からテキサスに届くのを待っている所だよ。これがどうなるのか見るのが楽しみだよ。

・こういうコンテンツが見たかった。アイディアと実行力が素晴らしい。

・この軽トラのカスタムにはとてもエキサイトしているよ！

・結果を見るのが楽しみだ！、しかし彼は溶接がとんでもなく上手だな。

・自分の唯一の懸念は、この軽トラックが完成して必要なものを全部載せた時、どのくらいのスピードが出るのかという事だ。おそらく上り坂では40km/hくらいしか出ないだろうなぁ。

・自分は軽トラックが大好きだ。こいつらはクレイジーなほどクールだよ。

・おお。このメタルワークは素晴らしいな。

・これは素晴らしいな。自分も1999年式のダイハツハイゼットを買ったよ。もう少しでバンクーバーの港に着く予定で、それから自分が住んでいる所までの発送手続きをする必要がある、キャンピングカーのようなシェルを荷台に乗せたいと考えているよ。

・日本のサイバーキャンピングカーの最終結果を見るのが待ちきれないよ。既にとてもクールになっているね。

・このシリーズにとても興味がある！ぜひとも軽トラックのプレイリストを作って欲しいな。超クールだ。インテリアを作る所も動画にして欲しいなぁ。

・これは一泊のキャンプ旅行やちょっとした週末の旅のための完璧なセットアップだ。自分もこういうのやってみたいな。

・こういう軽トラックベースのキャンピングカーを何台か見たことがある。確かに小さいが、かなりきちんとしたキャンピングカーだったよ。

・安定性を考慮して、後輪をダブルタイヤにした方がいいかも。

・ここイギリスには何年も前にこういうのがあった。ベッドフォードのバンビキャンパーっていうやつだ。

・参考までに言っておくが、こういう軽トラックの公称の最大積載量は770ポンドだ。頑張れば1,500ポンドくらいまではいけるけどね。もしそれ以上に積みたい場合は、リフトアップやより良いサスペンション、より大きなタイヤを検討することをお勧めするよ。

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【海外の反応】軽トラのキャンピングカーで林道を攻めてみた！

2025年02月24日

カテゴリ:
スズキ
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

キャンピングカー仕様に改造したスズキキャリイとホンダアクティで、オフロードを走り抜けつつキャンプを楽しむという動画に対する海外の反応です。ここでも何度か紹介しているMike Festivaさんの動画ですね。

キャリイもアクティも大げさな改造は施されていませんが、それでもこれだけのオフロードを走破しています。やはり軽トラの基本性能はすごいですね。海外の方々がATVの代わりに求めるのもよくわかります。

そして軽トラがあまりにもノーマルなので、このオフロードが近所の山の林道に見えてきました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・あのトラックはとても居心地が良いに違いない。

・なんてこった！自分もこういうキャンピングカーを作らなきゃ！こいつは素晴らしい作品だ！

・楽しそうなキャンプ旅行だなぁ。路面の状況が悪い時に備えて、タイヤチェーンの携行を考えた事はある？

・キャンピングカーの作り方を詳しく解説しているビデオはあるのかな？自分は軽キャンピングカーの見た目が大好きだ。めちゃくちゃクールなデザインだ！

・素晴らしいトラックだ！気に入ったよ。

・どうして世の中にはスズキを嫌う人がいるんだろう。スズキ車は信頼性が高く、小さくて機敏なんだ。ZC13Sスイフトを手に入れたばかりなんだけど、とても気に入ってるよ。スズキ車は小さなジャーマンシェパードみたいなもんだ。かわいくて頼もしいよ。

・こういう小さなトラックがアメリカで合法になればいいのにと思う。そして、君が作ったトラックは実に楽しそうだ。
　↑州によって合法だったりそうじゃなかったりするね。25年以上前のクルマなら輸入できるし、こういう軽トラックは輸入手数料を差し引けば3,500ドルくらいだよ。ここアメリカで取り引きされている高価なピックアップトラックに比べれば非常にお得だね。

・立派な軽トラックキャンパーだ！自分も君たちと同じように旅を楽しんだよ。

・このビデオが気に入ったよ。ブッシュの中に入って行くには、こういうショートホイールベースなクルマが最適だね。自分も到達困難な場所に行くために、軽トラックの入手を考えているよ。

・興味があるんだけど、完成したトラックの重量はどのくらいあるの？
　↑（動画主）トラック自体は約820kgで、キャンパーシェルは約113kgだよ。

・フォードF-150よりも有能だなぁ。

・こりゃあマジで素晴らしい。小さくて軽くて、それでいて楽しそうだ。万が一ひっくり返っても、2人でロープで引っ張れば元に戻せそうだな。

・自分もスズキキャリイを持ってるよ。このブルバーはどこで入手したんだい？バンパーが欲しいんだけど、かっこいいのが見つからないんだ。

・日本では、実際にまともなサイズの軽キャンが作られているよ。超絶かわいくて最高に便利なんだ。自分が知る限り、狭苦しさを感じさせることなく小さなスペースにたくさんの物を詰め込むという、ステキな魔法をやってのけるのは日本だけだ。

・君らがこのキャンピングカーで成し遂げたことが気に入った！この軽トラックはとても機能的だね。Less is Moreを体現しているよ。

・なんてこった！このスズキキャリイトラックにはデフロックが付いているのに、俺のジムニーには付いていない…これは犯罪的だ。

・こういう軽トラックベースのキャンピングカーを、ここオーストラリアで作って走らせたら楽しいだろうなぁ。

・自分にもこういう軽キャンパーがあったらいいのに。これは小さくて実用的だ。

・楽しいビデオだった！時には小さい方がいいって事もあるんだな。

・自分の身長だと、軽トラックの荷台じゃ寝られないよ…

「クリーンディーゼル煤界隈」というブログを始めました！ディーゼルのCX-5に乗っている管理人の、今までの悪戦苦闘やらムダあがきやらをまとめているサイトです。クリーンディーゼル（主にマツダ）に乗っている方への助けになれば幸いです。どうぞよろしくお願い致します。

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【海外の反応】日本のキャンピングカーはアメリカ製よりも優れている！

2025年01月15日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタカムロードのキャンピングカーに対する海外の反応です。ディーゼルで4×4という所が気になっている人が結構いるようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・小型で効率的でトルクのある規制前のディーゼルエンジンを搭載した、適切なサイズのキャンピングカーか。非常にクールだ。

・このクルマのエンジンのサイズはどれくらい？あと飲料水のタンク容量は？

・トヨタはこのキャンピングカーをアメリカでも作るべきだった。

・このキャンピングカーは、北米にあるどのキャンピングカーよりも優れている。

・似たような構成のキャンピングカーならシボレーエクスプレスをベースにして作ることができる。でもディーゼルエンジンはラインナップにないんだよな。残念だけど本当だ。

・ソファーの色、椅子とテーブル、キャブの上のベッドは好きじゃないが、全体的にはとても気に入ったよ。このセットアップはいいね。

・日本人はステルスキャンピングカーを作るのか？

　↑キャンプ用のほとんどのJDMミニバンには、ポップアップルーフが付いているよな。

・間違いなく気に入った！

・これは素晴らしいキャンピングカーだ。自分も1台所有してみたいな。

・ナイスなキャンピングカーに改造できるトヨタのバンはたくさんあるけど、問題はそれらがアメリカでは販売されていないという事だ。

・この25年以上前のトヨタのトラックは、ここアメリカで販売されていた同年式のクルマと同じくらいの信頼性を備えているんだろうか？

・けん引能力が分かればさらに良いんだけどな。これに搭載されているエンジンは大きくないというのは知っているが、どのくらいの重さをけん引できるんだ？

・これは外部電源の接続はできるんだろうか。

・キャンピングカーはナイスなんだが、これを観ていておそらく2回は寝落ちした。

・クールなクルマだけど、もう売れてしまったんだろうな。

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【海外の反応】古いトヨタのピックアップトラックを再びグレートにしてみよう！

2025年01月10日

カテゴリ:
トヨタ

昔のトヨタピックアップをカスタムする動画に対する海外の反応です。こういうのいいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・同じ色の1995年式トヨタ4ランナーを持ってたよ。あの色はお気に入りの純正色だった。

・1990年代半ば以降のトラックはどれも素晴らしい。自分は特にメーカーのこだわりはないけど、トヨタはやっぱり特別だと思う。

・1988年式のトヨタピックアップを持ってる。22年間所有していて、3.4リッターエンジンをスワップしてあるんだ。自分もこんな感じに仕上げるのが夢なんだ。今までに見た中で最高のトラックだよ。

・これはナイスだ。自分は今、1988年式のFJ62型ランドクルーザーを起こしているところだ。1998年以来動かしていないんだがサビはゼロだ。問題は少々あるね。こいつにはパワーウインドウが装備されているよ。こいつで遠出をすればするほど信頼性は高まるだろうな。

・今は新車のピックアップトラックに乗っているが、こういうのを見ると前に乗ってた22R－E型エンジン搭載の1984年式トヨタピックアップが恋しくなる。小さいけど4×4の素晴らしいトラックだったよ。

・単にモダナイズするのではなく、古いパーツを若返らせて時代を正しく保つのを見られるのは嬉しい事だね。

・これは日曜日のためのクールなトラックだ。

・このトヨタピックアップは常に素晴らしいクルマだったが、ただ愛が必要だったんだ。これは今までに見た中で最もビューティフルな4WDだよ。自分も同じような1984年式のトヨタピックアップを持ってたよ。

・1987年式の4×4エクストラキャブのトヨタピックアップを持っているんだが、ようやく全てのボディパネルの色を統一することができたよ。3か所のジャンクヤードからパネルを集めてきたんだ。インテリアもなかったけど、廃車になったエクリプスとeBayのおかげでクールに仕上げることができたよ。こいつで出かけると誰とでも友達になれるんだ。みんながこのおもちゃのトラックを愛してくれる。

・素晴らしく、そして印象的なビデオだった！自分は今、2007年式のトヨタタンドラを再びグレートにしようと取り組んでいるよ。こいつには塗装とメンテナンスが必要だ！

・これはとてもナイスだ。このボディカラーがとても気に入ったよ！

・素晴らしいビデオだった！この色が気に入ったよ。自分は今、シボレーK-2500のレストア作業中だ。リフトアップして、7.4リッターのビッグブロックを乗せるんだ。3,000ドルで買ってきたんだが、今の所4,000ドルほど追加投資をしているよ。新しいトラックもいいけど、時間と労力をかけて古いトラックをレストアすることほど素晴らしいことはないね。

・この2トーンは最高だな。

・おお！このフロントバンパーはナイスだな兄弟！フロント周りの見た目が最高にワルだ。気に入ったよ。

・この動画のおかげで、今取り組んでいる1986年式のトヨタピックアップを仕上げるモチベーションを得ることができたよ。しかし全塗装したら超グッドルッキングになったなぁ。

・このビデオを偶然見つけたけど、これはここしばらくの間に見たものの中で最高だ。チャンネル登録させてもらったよ。古いトヨタ車のレストアを続けてくれ！

・自分もかつて1985年式のレッドのトヨタピックアップに乗ってたよ。懐かしいなぁ。

・こいつはマジでクールだ。

・これは超ナイスだ。観ていてとても楽しかったよ。

・トヨタのミニトラックのコンテンツは大好きだ！

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【海外の反応】日本のキャンピングカーには驚かされる！

2025年01月09日

カテゴリ:
トヨタ

1990年式トヨタライトエースキャンプメイトに対する海外の反応です。キャビンが横に90cmほどスライドアウトし、車内でゆったりと過ごせるのが特徴です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・トヨタがこれを復刻するか、似たようなものを作ってアメリカで販売してくれることを願っているよ。

　↑外国のディーゼルエンジンの使用を困難にする排出ガス規制が問題になるなぁ。

・ビューティフルなクルマだ。このエンジンはタイベルじゃなくてタイミングチェーン式だと思ってたよ。2.2リッターのコモンレールディーゼル？

・スライドアウトする部分の下には何のサポートもないの？余分な重量に耐えられるのか？

・これは本当にナイスだ。このスライドアウト部分はキットとして販売されているのかな。自分のキャンピングトレーラーもこんな感じにカスタムしたいなぁ。

・友達が1990年式のトヨタのバンを持ってたよ。かなり小さかったけど、走りは素晴らしかったな。

・これは素晴らしい！自分は夏の間じゅうオフグリッドアクティビティ用のキャンピングカーを探していたんだ。でもまだどれを買うか決められない。このトヨタはいくらぐらいするんだろう。フラットスクリーンと新しいソファー、そしてLED照明を取り付ければ問題は解決しそうだ。

・この巨大なスライドアウト部分を見た時、ちゃんとバランスが取れていない状態でここに100kgくらいの人間がいたら怖いだろうなぁって思った。

　↑おいおい、このバンの重量は1トンを超えているんだ。ひっくり返ることはないよ。

　↑同じことを考えてた。下にポールを差し込めばいいかな。

・自分は今、日本の九州に住んでる。2C型ディーゼルエンジンとハイ/ロー切り替え付き4WD、5速コラムMTを搭載した1995年式のライトエーストラックを買ったよ。走行距離は19,000kmだ。油脂類とフィルターを交換したところだよ。ラジエーターファンとタイミングベルトは交換済みだった。

・既存のキャンピングカーにこういうスライドアウト機構を追加することってできるのかな。

・これこそ自分が欲しいキャンパーバンだ。見つけるのってやっぱりかなり難しいんだろうか。

・こいつは素晴らしいな。バスルームは？

・これ欲しい！自分は身長が2mあるんだけど、この中で寝るのは難しいかな。

・スライドアウト付きの小さなバンか。このクルマの外観はクールだ。ほぼ完璧だな。バスルームがあと1フィート長ければ、収納用ではなく普通に使えるバスルームになっただろう。そしてキッチンには冷蔵庫とコンロが必要だ。ATは言うまでもないな。このクルマはアメリカでは販売されなかったが、ここではトヨタのピックアップを小型のキャンピングカーに改造して販売していた会社があったね。

・なんて素晴らしいクルマなんだ。車内は信じられないほど広くて快適そうだ。キャンパーが望む、あるいは必要とする全ての快適さが備わっている。どうしてトヨタはこれをアメリカで販売しなかったんだろう。レイアウトとエンジニアリングは完璧だ。スライドアウトは自分にとって大きなセールスポイントだな。あえて言えばVWヴァナゴンよりも優れているよ。このクルマは見たことがなかったから、アップロードしてくれたことに感謝するよ。

・スライドアウト機構には驚いた！自分はまだバンすら所有していないけど、アフターマーケットのスライドアウトシステムについて調べ始めている。

・こんなキャンピングカーは今まで一度も見たことがない。これはとてもナイスだしクールだ。こういうのがあるといいな。

・おお、見た目は小さいけど車内はとても印象的だ。スライドアウトさせると傾きそうに見えるね。

・洗面台、オーブン、コンロ、ヒーターがあるといいな。このレイアウトはナイスだ。

・これよりもうちょっとデカいやつはある？

・ディーゼルエンジンでしかもトヨタ製とくれば、このクルマは人類よりも寿命が長い。小さいのにきちんとしたキャンピングカーだ。