・自分もこのラジコンを買ったよ。アップグレードできる部分がたくさんあるんだ。このスケールなのにとてもリアルなのが印象的だったよ。




・初めての仕事ではベドフォード ラスカル（同型のスズキキャリイバンのOEM車）を運転してたよ。どこに行くにもアクセル全開しなきゃないようなクルマだったけど、あれは気に入ってたなぁ。




・とてもナイスだ！そしてなかなかリアルだな。




・これはナイスなトラックだな！見た目が超リアルだ。




・カーゴストラップ用のフックはどうやって作ったの？とてもクールなビデオだった！
　↑（動画主）他のおもちゃから拝借してきたよ！




・バックエンドの動きは実物に本当にそっくりだ。




・楽しい動画だった。これのドアは開くの？6それとインチのアクションフィギュアはうまく収まる？
　↑（動画主）ドアは開かないんだ。6インチのフィギュアは入るけど、ちょっとデカく感じるね。




・これはいいね！ちょうど自分もこのラジコンに運転手と犬を乗せた所だった。カーゴフックのコメントは読んだけど、何のおもちゃから持ってきたの？




・素晴らしい小さなトラックだ。マジで今すぐ欲しくなったよ。
　↑（動画主）とても作りは良いけど、こいつは4WDじゃないからロッククローリングには向いてないんだ。




・このラジコンは、本物のスズキキャリイよりもパワーがあるように見えるな。




・来週このラジコンを注文するよ！




・ドライバーと犬が完全にフィットしているね！これはどこで買ったか教えてくれる？
　↑（動画主）このフィギュアはFacebookで買った中古品なんだ。




・これが見られて嬉しいよ。このトラックは、自分が住んでいるパキスタンで最も人気があるんだ。




・このラジコンが登れる最大斜度はどのくらい？
　↑（動画主）ちゃんと計測してないけど、そこまでの傾斜は登れなさそう。




・このトラックは、タイの生鮮市場の店主にとても人気がある。




・自分もこれを持ってたけど、1週間くらいでフロントサスペンションが壊れはじめた。リアのリーフスプリングも壊れちゃったな。今はこいつを乗せる4×4シャーシを探しているよ。




・素晴らしいスケールモデルだ。これは自分も手に入れなきゃな。確かドリフト仕様にもコンバートできたはずだ。




・サムネを見て本物の軽トラックかと思ったよ。




・自分にはこのラジコンが必要だ！自分は1991年式のスズキキャリイの実車を持ってるんだ。




・たくさんの人がこのラジコンを欲しがってるようだな。このWPL D12は中国の会社が作ってて、1979-1984年式のスズキキャリイをモチーフにしてる。AmazonやAliExpress、eBayで買うことができるよ。




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搭載されるエンジンは97PS/5,600rpm、135Nm/4,400rpmを発揮する1,500ccのK15B-C型で、5速MTのみの設定のようです。駆動系式はFRのみとの事。価格はUSドル換算で12,700ドルだそうです。トランポやキャンパーのベースに良さそうなトラックですね。

















・ブラジルでこいつに乗るのが俺の夢だ！




・このトラックは、インドネシアではレジェンド級だ。




・70～90年代のスズキキャリイのように、経済的で優れた作業車両が必要とされている。チリでも販売されることを願っているよ。




・2013年からスズキキャリイに乗ってる。今でもとても調子がいいよ。木材の運搬の仕事をしているんだ。




・アメリカでも買えたらいいな。スズキには戻ってきて欲しい。




・これはビューティフルだ！ベネズエラで買えないのは残念だよ。




・我が国で買える中では一番のクルマだ。




・ディーゼルエンジン搭載のモデルがあるといいな。そうすれば市場シェアは飛躍的に伸びると思う。




・スズキキャリイはマジで最高。




・このキャリイはとても気に入っているけど、タイヤが小さすぎるな。もしこのキャリイを買ったら、デカいアルミホイールを入れたいな。




・ヨーロッパでこのキャリイに乗りたい！




・どうにかしてヨーロッパに輸入できないかな。




・パキスタンでも販売して欲しいな。




・自分には今すぐこのキャリイが必要だ。




・8ヶ月くらいこのクルマに乗っていると、背骨がガタガタになる。これはジョークじゃないぞ。




・パワーウインドウが付いていないとか、いつのクルマだよ…




・どうしてメキシコでは販売しないんだ？どうして…




・モロッコでも売ってないんだよな…




・このキャリイをアフガニスタンにも持ってきてくれ。ここの人々はみんなスズキの製品が大好きなんだ。




・これをアメリカでも販売してみたらどうだろう？もしかすると仕事用として人気が出るかもしれない。




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以前にも紹介したことがある投稿者の新しい動画が上がっていました。ホンダアクティとスズキキャリイをオフロード仕様にカスタムし、トレイルを走ったりキャンプをしたりしている兄弟です。今回はそれぞれの軽トラにキャンパーシェルを装備したようです。なかなか居心地がよさそうですね。


















・兄弟が一緒に何かをして楽しい時間を過ごしているのを見られるのは素晴らしいね。いいビデオだった！それからこのホンダアクティはまるでヤギみたいだ。
　↑(動画主)ありがとう！弟とはいつもトレイルに出かけて楽しい時間を過ごしているよ。アクティはどんな所でも進んでいけるね！




・この動画主のビデオが大好きだ。見ていてとても楽しいよ。家族と一緒に冒険しているのを見ると嬉しくなるし、感動的でもある。がんばってね！




・デコボコな地形で片輪が浮くのはなかなかクールな光景だ。キャンパーシェルで剛性が良くなったのかな？それからホンダの軽トラのインテリアもクールだ。1986年式のアコードに乗ってるんだが、いくつか似ているポイントがある。あと、スタックした時用にウインチがあった方がいいんじゃない？こういう軽カーなら手回しのウインチでも行けそうだ。
　↑(動画主)ああ、自分も80年代のアコードとCR-Xに乗ってた事があるから、アクティに乗った瞬間にその両方を思い出したよ。トレイルに出かける時は小さなウインチか牽引ロープを持って行っているよ。もしハマったとしても、小型で軽量だから、ダッジの4tのキャンパーよりも引っ張り出すのは簡単なんだ。




・これは本当に楽しそうなトラックみたいだな！
　↑(動画主)この軽トラは間違いなく、今までに所有した中で一番楽しくて便利なクルマだよ！




・動画主は小さなキャンピングカーでの冒険を本当に楽しんでいるね！自分も同じようにキャンプはするけど、フルサイズのピックアップトラックだからこういうトレイルを走ることはできないんだ。とてもうらやましいよ。
　↑(動画主)ありがとう！こういう狭いトレイルを辿って、UTV（2～4人乗りのオフロードバギー）ルートにアクセスするのは楽しいよ。ウチにあるダッジのキャンパーじゃこういう事はできないけど、そっちはもっと長い旅行に適している。どっちも持っている必要があるね！




・こんなに小さなトラックなのにこれだけのことができるなんて、とても感銘を受けたよ。
　↑(動画主)軽トラはオフロードで驚くべき性能を発揮するんだ。




・自分は1991年式の2WDのキャリーを持ってる。君らと一緒に遊びたいけど、こいつは乾いた路面でもスタックするんだ。それに、これだけの長距離を運転する勇気がないよ。ずっと高回転で長い事走らなきゃなさそうだしね。君らがどうやって耐えていたか分からないけど、ビデオは楽しかった！




・キャンパーシェルの重量はオフロードで有利になるのかな？トラクションがきちんとかかるようになるとか？
　↑(動画主)ああ、うまく機能していたよ。重量増はデフロックしたリアアクスルの助けになっていたよ。ホンダはミッドシップだから重量配分はいい方だけど、キャンパーシェルのおかげでさらに素晴らしくなった。




・トレイルを走っている時の認否はどのくらい？もし予備のガソリンを持っていくとしたら、どのくらい持っていけばいいんだろう？
　↑(動画主)ホンダは18km/L走れるらしいけど、そこまでの燃費を出したことがないな。自分は予備の燃料を持っていくことはほとんどないけど、10リットルもあれば森から抜け出すには十分だよ。




・自分も1998年式のホンダアクティを買おうとおもっているんだが、リフトアップキットやオフロードタイヤはどこでどうやって入手するの？リフトキットは自作したのかな？ホイールスペーサーが必要だとしたら、どんなものを使えばいいんだろう？
　↑(動画主)自分が使っているのはeBayで買った2インチアップキットだよ。アメリカ製で、220～240ドルくらいだったと思う。タイヤは90年代のシビック純正鉄チンにForceum MT08を付けているよ。このセットアップは最高だ。ホイールスペーサーが不要なんだ。




・エンジンが小さいのに、ずいぶんいい音させてるなぁ。
　↑(動画主)ありがとう！この660cc3気筒12バルブは、こんなに小さい排気量なのにいい声で歌ってるよ。レッドゾーンは7,500rpmからなんだ。




・このキャンパーシェルの外壁の防水にはどんな工夫をしたの？
　↑(動画主)5mmのベニヤ板とプラスチックで独自の複合パネルを作ったんだ。このあたりは雨が多いから、防水は最優先事項なんだよね。全体はエターナボンド（やたらに頑丈そうなダクトテープ）で覆われている感じだけど、でもうまく持ちこたえているよ。




・ホンダアクティとスズキキャリイではどっちがいいと思う？
　↑(動画主)どちらを選んでも間違いはないね。非常に優れたパフォーマンスを発揮してくれるよ。友人はダイハツハイゼットを持っているが、それもいいトラックだ。我々のトラックの使い方においては車種よりも、タイヤの選択、最低地上高、リアデフロックが大事になってくる。いろいろな軽トラに乗ったけど、メーカーによってキャブもドライブフィールも非常に異なる。自分にとってホンダがしっくり来たんだ。




・軽トラック大好き！
　↑(動画主)こいつらは最高だよ！




・道を離れて、あんな丘を登るなんて信じられないよ。
　↑(動画主)タイヤの空気圧は下げなかったけどちゃんと登れてたね。道路を走る時は50psiだけど、オフロードを走る時は15～20psiまで下げると明らかに走りが変わるんだ。




・クールなビデオだったぜDude。低速でパートナーをビビらせる所は笑ったよ。気に入った！




・こういう軽トラを売り物として作る予定はある？それか、既に軽トラを持ってる人に対してカスタムしてくれたりとかする？
　↑(動画主)夏に向けて何台かキャンピングカーを作るつもりだから、作業場を拡張しようとしているんだ。夏が近くなったあたりで連絡をくれれば、キャンピングカーを作るのに時間を確保できると思うよ。




・これまでで最高のビデオだったよ！そういえばうちの近所にも4WDの軽トラックがいるなぁ。軽トラがトレイルを走っているのを見るのは楽しいね。




・素晴らしい旅を楽しんだようだね。そういえば聞きたかったんだけど、このトラックの排気量はどのくらい？1.3リッターくらい？
　↑(動画主)どっちも660cc3気筒12バルブだよ。7,500rpmまで回るんだ。こんな小さなエンジンでトラックが動くなんてびっくりだよね。1990年以前の軽トラックの多くは550ccだったんだ。ホンダが1960年代に作った軽トラックは360ccだったんだぜ。でもマルチキャブレターで、音はクールだったよ。




・キャンパーシェルはどうやって固定しているの？自分はスズキキャリイをプール清掃の仕事用に使っていて、道具や薬品を保護できるトッパーを作りたいと思っているんだ。
　↑何年にもわたってキャンパーのタイダウンをオフロードで壊しまくった結果、ボルト留めが一番いいって事が分かったよ。こいつの場合、ベッドには大きめのRivnutsを使って、ワッシャーを挟んでグレード8のボルトで留めてるよ。キャンパーシェルは軽いから少々やり過ぎな感じがあるけど、絶対に安全だし、今でも持ちこたえているよ！





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